Hjelp til valg av sporttourer

[Hadrian]

Spaghettiræser;aldri prøvekjørt før kjøp?
Har lest om andre som heller ikke gjør det,men hvorfor?
Vanskelig å få testa,mye penger,eller spiller det ingen rolle hvordan det passer?
Ikke at det angår meg,bare forsøker forstå-eller lære noe.

[kjellv]

Du skulle bare visst hvor mange som kjøper uprøvd.. Det er de aller fleste, i hvert fall hos oss.

Sent fra min C6603 via Tapatalk

[Zettexx]

Hvorfor ikke prøvekjøre.

Hva kan jeg lære av en 20 minutters tur? Jeg kan ikke gjøre meg opp noen mening før 100 mil. Det som ikke passer, må tilpasses, overvinnes eller tilvendes.

Nyinnkjøpte zx må tilpasses med bagasjemuligheter og bedre forhold for passasjer. Håndtak og bedre baksete. Denne typen mc vil aldri produseres så den passer til en gammel mann på185 ned dårlige knær som regner 100 mil som passe dagsetappe på tur med passasjer. Men det er den oppgaven den skal løse. Fothvilere rett under tanken krever tilvending, og å ligge på armene i timevis er blitt en vane.

Fullstendig hinsides valg, ikke sant. Ville prøvekjøring endre det? Tvilsomt. Det ville heller ha ødelagt spenningen.

At jeg gjør feil her, utvilsomt. Har vært på flere Kawa demo. Helt meningsløst... Versys eller noe annet av rullatortypen er det jeg tilbys. Rullator kan jeg få prøvekjørt på Hjelpemiddelsentralen.

[Hadrian]

Jojoj,du har jo noen poeng der.
Men,fikk teste så lenge jeg ville sist,men 100 mil ville jo vært å ta i.
Derimot så er det dessverre for langt unna hjemme til at jeg kan kjøre på veier jeg kjenner godt.
Det føler jeg hadde vært en stor fordel.
Eller kanskje jeg bare burde manne meg opp og gjøre som deg.

[FredrikE24]

Selv casha jeg ut sykkelen brukt uten å en gang prøvekjøre. Da jeg satt meg på den på tur hjem, så var det første turen på en K1200RS. Spennende! Angrer jeg? Nei. Ikke i det heletatt. Kjøp det du har lyst på.

[Hadrian]

Hadde jeg visst hva jeg hadde lyst på så.
Etter mye tenking,lesing og annet så kom jeg fram til at den ideelle sykkelen for meg var kompromissenes mester-ADV.
I mitt tilfelle en KTM 1190.
Men den likte jeg ikke i det hele tatt når jeg testa den.
Så da tenkte jeg å heller konsentrere meg litt mer på en rein asfaltmaskin-som jeg da forsøker å finne ut av her i denne tråden.
Spørs om jeg må gi ADV en sjanse til etter å ha sett Baffin sine bilder i bloggen .

[Hadrian]

Service av sykkel neste uke,da blir det også mulighet for testing av en FJR.
Fjorårets riktignok,men jeg tar alt jeg får.
Blir artig.

[FredrikE24]

FJR liker jeg! Selv de litt tilårskomne. Når skal du teste K1300S og K1300GT(kanonsykkel, bør prøves)?

[Hadrian]

FJR liker jeg! Selv de litt tilårskomne. Når skal du teste K1300S og K1300GT(kanonsykkel, bør prøves)?

Aldri?
Neida,men det er jo sykler som ikke selges i butikk lenger,så da er det ikke like lett å få testet.
Jeg tester alt jeg får mine gribbete hender på.

[kvase]

https://www.facebook.com/groups/1470233 ... 5677452571
BMW R1200GS-39 000 km-kr 160 000-side og toppkoffert medfølger
ser strøken ut tror dette er en godt kjøp

[Canutus]

FJR liker jeg! Selv de litt tilårskomne. Når skal du teste K1300S og K1300GT(kanonsykkel, bør prøves)?

Aldri?
Neida,men det er jo sykler som ikke selges i butikk lenger,så da er det ikke like lett å få testet.
Jeg tester alt jeg får mine gribbete hender på.

Skal du ha ny sykkel så er ikke K1300S/R aktuell lenger, men du får flotte eksemplarer brukt óg.
Tanken er kansje litt i knappeste laget om det er ett absulutt krav du hadde der.
R-versjonen har 19L tank. Det meste jeg har fylt er 15,7L og da har jeg kjørt 285km fra forrige fylling.
PS. Min får du ikke kjøpe

[Hadrian]

K1300R ser så sær ut at den blir litt interessant.
Går vel noe styggjævlig vil jeg anta.

[Bjerknez]

173HK'er og 140NM bær flytte på seg det ja
Synes faktisk den er knalltøff jeg. Og som du sier så skiller den seg faktisk også litt ut :)

[Canutus]

K1300R ser så sær ut at den blir litt interessant.
Går vel noe styggjævlig vil jeg anta.

Første sykkelen min, så har ikke så mye å sammenligne mot.
Men deilig drag fra rundt 3000 rpm som bare fortsetter å dra gjevnt oppover
Hadde ikke engang fantasert om en såpass kostbar 1.sykkel, men klarte ikke å la vær å se på den, så måtte bare sikre meg an før noen andre gjorde det.
Skiller seg litt ut fra mengden, men liker det...
Også ser den skapelig ut med kofferter, som ivertfall jeg setter pris på.
Kardang er vel ingen ulempe.
Tastetrykk for fjæringsjustering når en kommer på veger med telehiv som i en kuleløype
+++

[FredrikE24]

Den motoren er meget bra! Sammen med kardang er det helt herlig! Har dog bare kjørt K1300GTen, den er vel litt mer lineær i effektkurven og med 160hk og dreiemomentet er noe høyere enn på K1300S og K1300R. For å sette det litt i perspektiv.. K1300GT har samme dreiemoment ved 3000rpm som R1200GS har maksimalt..

I tillegg skal man nok lete lenge etter en mer teknisk god sykkel med tanke på dual-lever forstillingen. Mitt inntrykk er at de er vannvittig lettkjørte sammenlignet med min K1200RS, og den er ikke helt borte den heller.. K1300GT er så lettkjørt og en real sving-maskin. Min far kjører en slik og det var gøy da vi kjørte sammen og møtte noen GSXR folk i skinndress og de måtte se seg slått på svinga
Skal jeg klage på noe, må det være drev-lyden man får av vinkeldrevet ettersom motoren er tverrstilt i motsetning til de gamle K-modellene med langstilt firer.