Vurderer kjøp av Yamaha XSR 900, er dette en bra sykkel?

[Stian87]

Nå har jeg ikke noen erfaring med XSR900, men jeg kjørte MT-07, og synes nok personlig den var litt kjedelig. For all del, fin sykkel å ta lappen på, men sammenliknet med min egen synes jeg det er stor forskjell. Men nå er nok min sykkel mer som XSR900. Uansett hvis du vurderer å bruke såpass mye penger ville jeg prøvekjørt en Ducati Monster 821 også, den koster bare rundt 5K mer og jeg er veldig fornøyd med den. (Det samme er stort sett alle anmeldere)

[MorganX]

Nå har jeg ikke noen erfaring med XSR900, men jeg kjørte MT-07, og synes nok personlig den var litt kjedelig. For all del, fin sykkel å ta lappen på, men sammenliknet med min egen synes jeg det er stor forskjell. Men nå er nok min sykkel mer som XSR900. Uansett hvis du vurderer å bruke såpass mye penger ville jeg prøvekjørt en Ducati Monster 821 også, den koster bare rundt 5K mer og jeg er veldig fornøyd med den. (Det samme er stort sett alle anmeldere)

Ducati blir det ikke. Vurderer ikke andre sykler en de 2 fra Yamaha da forhandler ligger rett i nabolaget og Ducati ikke har noen i flere mils omkrets dessuten er det italiensk.. Dessuten er 146000,- det lengste jeg kan strekke meg til da jeg ikke er en ihuga mc fantast, Kjører veldig moderat og defangsivt da jeg ikke vil aktivt gå inn for å bli en i en dyster statistikk med tanke på ulykker, men liker å kose meg å heller å ta noen mils turer etter jobb noen ganger i uken samt i helger, samt at jeg liker retrostilen til yamaha og en oppreist kjørestil. :)

[Zettexx]

Or der er egentlig riktig info gitt.

Alle modeller fra "the Big Four" er gode sykler.

Det blir bruk og smak som gjør utslaget.

Du kan spare litt penger idag ved å gå for den minste, men ta det igjen senere ved salg.

Det er ikke mange land som kan måle seg med "kubikksyken" til oss Nordmenn. Og det gir seg særlig utslag i bruktmarkedet.



Go for it!

[Bjerknez]

Jeg tror rett og slett jeg følger tankegangen din. Du liker retrostilen til XSR, du har ne Yamaha forhandler i bygda og da mener jeg en XSR bør være en no brainer. Men jeg holder fast med XSR900.

Det er jo du selv som styrer gassrulla, men du store så artig det er de gangene man faktisk trenger litt krefter. Har du råd, så kjør på. Det går ann å kjøre pent med 900'en også

Jeg har hatt en Cruiser 1300 som første sykkel. En stor og tung jernklump på 300kg. jeg hadde en STreet Triple R som andre sykkel og har i dag en S1000R som tredje sykkel og en ny S1000R er bestillt. Jeg har enda til gode som fersking og opplevd spesielt farlige situasjoner grunnet idiotkjøring.

Jeg har veltet EN gang, men det var ironisk nok i gangfart og på leirete underlag.

Utseendemessig synes jeg XSR900 knuser 700'en. Den ser mer seriøs og klassisk ut.

[Stian87]

dessuten er det italiensk..

Jeg føler at du har feil tonefall her. Det skal være "Dessuten er det italiensk "

[Tyler]

MT-07 och XSR700 är ju samma cykel men med olika design (på samma sätt som MT-09 och XSR900). Det verkar som att trådskaparen endast är ute efter en annan image och då är ju XSR700 ett klokt val om MT-07 i övrigt är rätt cykel for honom. På frågan om man borde gå för XSR900 så menar jag att det på norska vägar är helt onödvändigt att ha 115 hk osv; men att det är en mer genomförd cykel än MT-07/XSR700. MT-07 är extremt populär och i senaste Motorrad så var ju resultatet av 50 000 km-testet otroligt lovande. Så om man trivs med den cykeln så finns ju inget skäl till att gå upp till 900...

Om man vill ha mer retro-känsla så kan jag rekommendera Scrambler Ducati; som är samma typ av cykel men med väldigt mycket mer personlighet.

[45316]

Sørg i hvertfall for å prøve 900. Jeg gikk fra 600 til 1000 og kommer ikke til å vurdere 600 igjen så lenge jeg ikke skifter beite til motard/grus. Det er fullt mulig å kjøre rolig på en større sykkel også. Men det er bare du som kan ta valget.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[kjellv]

Sørg i hvertfall for å prøve 900. Jeg gikk fra 600 til 1000 og kommer ikke til å vurdere 600 igjen så lenge jeg ikke skifter beite til motard/grus. Det er fullt mulig å kjøre rolig på en større sykkel også. Men det er bare du som kan ta valget.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Dette er faktisk et ganske viktig poeng. Spaghettiræser kaller det "kubikksyken" ganske treffende.
Trenden vi har hatt noen år med stadig større sykler er i ferd med å avta, og salget av mellomstore øker i samme takt. Men det er sjelden at folk med store, motorsterke sykler går ned i antall cc og hk når de handler, men mer vanlig at folk ikke lenger higer etter 1000cc+ som det har vært noen år. Mange er rett og slett fornøyd med en 600-800cc, det koster mindre og dekker behovet. Hvorfor da kjøpe noe som er større og dyrere? Men har man først blitt hekta på Power og store motorer er det vanskelig å bli fornøyd med noe mindre..

[MorganX]

Var innom Yamaha forhandleren nå i dag for å kikke og snoke litt og sammenligne designet mellom xsr700 og xsr900 og jeg må si den svarte xsr900 så betydelig mere og bedre kvalitet enn xsr700, men motor messig er xsr700 nok. Så da må jeg vente på at forhandler får inn enn sykkel med 900 motor så man får testet.

[kjellv]

Demosyklene er på vei ut til forhandlerne disse dager. Selv venter vi våre allerede i morgen eller mandag

[MorganX]

Da har man bestemt seg (nesten) og det blir nok en XSR700 med dobbel Akra potte. Jeg må bare inse at det ikke er noe vits i å kjøpe en XSR900 som er overkill til måten jeg kjører på. XSR900 er fin den,men den har en motor som lokker frem noe som en uerfaren sjåfør ikke har godt av.. Jeg er ikke en som er helt hooligan i trafikken og tar sjelden å kjører over fartsgrensene langt mindre kjappe forbikjøringer. Så da er det billigere i innkjøp og forsikring også.
Og til dere som mener jeg burde kjøpe Ducati Scrambler... ja den ser bra ut, og kunne godt tenkt meg den utseendemessig, men den har fått noen litt dårlige tilbakemeldinger på tester om kjørekomforten og tekniske detaljer, samt at i oslo området er ikke akkurat forhandler nettverket så bra med tanke på service.

[overlay]

dessuten er det italiensk..

Jeg føler at du har feil tonefall her. Det skal være "Dessuten er det italiensk "

Tenker du det samme nå fortiden?

[Bjerknez]

dessuten er det italiensk..

Jeg føler at du har feil tonefall her. Det skal være "Dessuten er det italiensk "

Tenker du det samme nå fortiden?

Det er rett og slett stygt å le.... men klarte ikke å la vær...

[Stian87]

dessuten er det italiensk..

Jeg føler at du har feil tonefall her. Det skal være "Dessuten er det italiensk "

Tenker du det samme nå fortiden?

Hehe der fikk jeg den! mener nok fortsatt at Ducati har noen av de desidert fineste syklene. Og man skal ikke stikke under en stol at jeg nok har vært veldig uheldig. Når det er sagt har tilliten min til sykkelen fått seg en solid knekk

[Bjerknez]

Godt du tar det med fatning Stian87. Det er slett ikke hyggelig den situasjonen du har havnet i nå. Å ja, jeg skal være enig med deg at Ducati kan design! Desverre så stemmer min magefølelse så alt for ofte når det kommer til andre ting.

men hvem vet... en annen dag er det jeg som står der med Bimmern, og da får jeg vel så hatten passer tilbake vil jeg tro