Valg av mellomtung

[imagine]

Heisann, sitter og har store problemer med å velge sykkel.
Var egentlig bestemt på en ktm 525 exc, men fant ut at de kun er lovlig med 16hk? Vet ikke om jeg har lyst til å kjøre ulovlig(uplomber).
Nå hadde jeg egentlig falt på en ninja 300, men ser at de som ligger på finn har ligget der lenge og virker ikke som om de blir solgt.
Ønsker jo ikke kjøpe en sykkel som jeg taper masse penger på.

Har dere noen tanker på dette?

[Snikendeugle]

Hva med en Duke 690/390, om du allerede var inne på KTM som førsteønske?

Nok av futt i disse som mellomtunge.

[imagine]

KTM er vel generelt et overpriset merke?

Har vel litt den tanke gangen at jeg skal gå hele veien. Føler at naked blir litt både og. At jeg den ikke er best på noe, men ok på flere ting?

Supermotard virker jo drit gøy og såpass lekent, men en sport som ninja er jo mye kulere....

[Blueberry]

Halloen

Om du leter etter supermotard. Sjekk ut FMX 650, DRZ 400 eller WR 450. Om du forteller litt mere om hvor mye du skal bruke og hva du skal bruke den til blir det litt enklere å komme med forslag.

[Snikendeugle]

KTM er vel generelt et overpriset merke?

Har vel litt den tanke gangen at jeg skal gå hele veien. Føler at naked blir litt både og. At jeg den ikke er best på noe, men ok på flere ting?

Supermotard virker jo drit gøy og såpass lekent, men en sport som ninja er jo mye kulere....

Ikke noe særlig høyere priser enn konkurrenter i tung mc markedet, men om du kommer fra lett mc miljøet så skjønner jeg hvor påstanden kommer fra :) Ganske store prisgap mellom KTM og andre når det gjelder 125cc sykler.

Men overpriset? Nei det vil jeg ikke si :)

Det naked sykler ofte troner på er lav vekt til effekt rate, enkel å manøvere, spesielt også når det kommer til lekenhet.

En Duke 390 veier f.eks. rundt 20kg mindre enn Ninja 300, og har mer dreiemoment og hestekrefter til å dra den fremover med.

Begge to ligger ca likt i nypris.

KTM kommer i 2015 ut med R-sykkel versjoner av Duke 125, 200 og 390 (RC390), så om du ikke har tenkt å handle riktig enda kan jo det være verdt å vente på om naked sykler ikke appelerer til deg.


Sykkel vil du forresten tape penger på uansett, så det kommer du ikke unna :)Men en sitter igjen med desto mye glede også!

[imagine]

Halloen

Om du leter etter supermotard. Sjekk ut FMX 650, DRZ 400 eller WR 450. Om du forteller litt mere om hvor mye du skal bruke og hva du skal bruke den til blir det litt enklere å komme med forslag.

Hadde vel egentlig bestemt meg for WR450 eller en ktm 525 hvis det ble sumo. Men har forstått det at ingen av de her er lovlige med mer enn 16hk? Kanskje fmx'en er annerledes pga mye ccm.

Skal i bunn å grunn bruke det til gøy! Ser for meg både landevei og offroad på motard isåfall. Budsjettet mitt ligger rundt 60-70.000.

[Friis94]

Heisann, sitter og har store problemer med å velge sykkel.
Var egentlig bestemt på en ktm 525 exc, men fant ut at de kun er lovlig med 16hk? Vet ikke om jeg har lyst til å kjøre ulovlig(uplomber).
Nå hadde jeg egentlig falt på en ninja 300, men ser at de som ligger på finn har ligget der lenge og virker ikke som om de blir solgt.
Ønsker jo ikke kjøpe en sykkel som jeg taper masse penger på.

Har dere noen tanker på dette?

16 hk?

[imagine]

16 hk?

Snakket med spinnin wheels på mysen og de påstod at du ikke får registret en sumo med mer enn 16hk i Norge pga støy og utslipp.

[Blueberry]

Halloen

Om du leter etter supermotard. Sjekk ut FMX 650, DRZ 400 eller WR 450. Om du forteller litt mere om hvor mye du skal bruke og hva du skal bruke den til blir det litt enklere å komme med forslag.

Hadde vel egentlig bestemt meg for WR450 eller en ktm 525 hvis det ble sumo. Men har forstått det at ingen av de her er lovlige med mer enn 16hk? Kanskje fmx'en er annerledes pga mye ccm.

Skal i bunn å grunn bruke det til gøy! Ser for meg både landevei og offroad på motard isåfall. Budsjettet mitt ligger rundt 60-70.000.

WR'n er helt lovlig som mellomtung i Norge så den får du regga med mellom 30 og 45 hester (må tilfredsstille 0,2 kw/kg). Mens mange KTM'er er ikke det å må nedplomberes grundig. Dette er fordi det er racing-motorer i mange av dem som er skapt for å klemme ut hver eneste hestekraft fra disponibelt kubikk. Dette resulterer i at det bråker, slipper ut mye avgasser og mye vedlikehold.

Ellers så kan du sjekke ut BMW Xmoto eller 690 SMC (tøyer budsjettet litt mye kanskje?).

690
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

Xmoto
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

[Blueberry]

16 hk?

Snakket med spinnin wheels på mysen og de påstod at du ikke får registret en sumo med mer enn 16hk i Norge pga støy og utslipp.

Du får ikke registrert en EXC 525 som mer enn 16 hk. Det finnes derimot mange supermotarder som kan registreres som fulleffekt.

[imagine]

Har sett veldig mye rundt og har egentlig bestemt meg for MT-07 fra Yamaha. Elsker alt som er med den sykkelen, utenom prisen og tilgjengelighet.

Har funnet ut at det er to butikker som får inn MT-07 snart(utrolig det skal være så vanskelig å ha de på lager, hehe), men lurer litt på om det kanskje blir litt i dyreste laget for meg.
Er det noen som vet om noe tilsvarende sykkel? Når det kommer til krefter, vekt, lekenhet men som kan finnes brukt? :)
Finner ingen selv som jeg liker utseendet på...

[kjellv]

(utrolig det skal være så vanskelig å ha de på lager, hehe)

Det er en enkel forklaring. Modellen kom sent på fjoråret, og har solgt svinaktig bra i hele Europa. Den har hatt lange ventelister helt siden den kom, og fabrikken har ikke klart å dekke etterspørselen.

[imagine]

(utrolig det skal være så vanskelig å ha de på lager, hehe)

Det er en enkel forklaring. Modellen kom sent på fjoråret, og har solgt svinaktig bra i hele Europa. Den har hatt lange ventelister helt siden den kom, og fabrikken har ikke klart å dekke etterspørselen.

Hehe, var ikke sånn ment. Skjønner absolutt grunnen :)