Caferaceren "Piccolo Sei"

Her kan byggentusiaster slå seg løs med bilder og info, råd og tips om egne og andres custombygde MC'er.
Svar
Brukeravatar
tomsnes
Innlegg: 331
Registrert: 03 okt 2010, 23:46
MC: Yamaha MT-01 2006, MotoBi 750 Sei 1976
Sted: Sandefjord
Kontakt:

Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av tomsnes » 26 feb 2013, 16:25

I høst gikk jeg til anskaffelse av en "vinterhobby", da jeg er så heldig å disponere "Twister's" verksted. Siden jeg allikevel tilbringer så mye tid der, er det like greit å ha noe eget å skru på.

Er jo ikke lett å unngå å bli inspirert av Twister. I tillegg er det deilig å forkorte vinteren med litt konstruktivt arbeide.

Vel, min anskaffede veteran er en MotoBi 750 Sei fra 1976, og utgangspunktet for det som etter planen skal bli en cafe racer, ser slik ut:
phpceUXxPAM.jpg
phpS9RpIsAM.jpg
phpKK37GPAM.jpg
I år er det begrenset hva jeg rekker å gjøre, men planene er:
Reparere kick starter (Ferdig)
Montere elektronisk tenning
Justere ventiler
Rense forgassere (Ferdig)
Bytte diverse slitedeler
Nye instrumenter
Nytt elektrisk
Ny tank og sal
Ny baklykt
Tilbakeflyttersett for gear og brems

Sikkert ting jeg har glemt, men jeg får oppdatere senere...

Her er noen bilder så langt. (Og det er selvfølgelig ting jeg skulle tatt bilder av underveis, men som er glemt) :-k
phpV6OxcnAM.jpg
Underveis i demonteringen
phpc1lg4kAM.jpg
phpy0909sAM.jpg
phprCjwHhAM.jpg
Ser man på splinten som holder flottøren, kan man konstatere at her har det vært folk før... :oh
To av filterne i forgassernes bensin-inntak var potte tette, og er forhåpentligvis årsaken til at den gikk som en 125 ccm under prøvekjøring. :lol

Sykkelen ble importert til Norge i 2004 eller 2005. Husker ikke helt. Men den har aldri vært registrert her, og har derfor stått mye.
Forgasserne var derfor preget av at det hadde vært kondens i flottørkammeret, og det var noe korrosjon å spore. Imidlertid løste det seg med kjemisk metall.
Her dreier Twister en en plastpropp med stor presisjon, som fungerte ypperlig som forskaling.
phpG9aLRQAM.jpg
php1jgq8fAM.jpg
Rengjorte, og med nye pakninger og innsugsgummi
Historien fortsetter i neste innlegg, da det var en max limit på 10 vedlegg... =;
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
"The more I learn about women, the more I love my motorcycle"

Motorens nest viktigste oppgave er å omdanne bensin til lyd.

Brukeravatar
tomsnes
Innlegg: 331
Registrert: 03 okt 2010, 23:46
MC: Yamaha MT-01 2006, MotoBi 750 Sei 1976
Sted: Sandefjord
Kontakt:

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av tomsnes » 26 feb 2013, 16:41

Og her fortsetter første del av historien om caferaceren "Piccolo Sei".

Når sykkelen ble startet, hørtes det ut som om kicken ble holdt nede. Antar at dere kjenner lyden. Selve kicken returnerte, men de to drevene som griper i hverandre når man tråkker ned kicken trakk seg ikke nok fra hverandre etter bruk.
750_08.jpg
Nummer 32 og 35 på den øvre akselen forårsaket lyden. Da var det nærliggende å tro at fjæra med nummer 34 var årsaken.
Og hvordan kommer man så til denne enden av kickakselen? Jeg fryktet lenge at motoren måtte ut, for så å deles.
Imidlertid tok vi en råsjanse. Snudde sykkelen på hodet, skrudde av bunnpanna og tok en titt.
Og kunne med stor glede konstatere at der lå den... Fullt tilgjengelig.
phpnJ3dxZAM.jpg
phpW735uOAM.jpg
Akselen ligger til venstre i bildet, tømt for deler.
Bestilte alt fra nummer 32 til og med nummer 40, med tanke på eventuell slitasje over tid.
Var greit å få byttet alt, men feilen var at nummer 38 var bøyd. Heldigvis var det enkelt å fikse, og nå er alt i orden.

Nå er forgasserne på plass igjen.
phpU0B5oPAM.jpg
Så nå sitter jeg her da, og venter på masse deler..
Blandt annet dette settet med tank og sal.
php0DxSxlAM.jpg
Oppdateringer kommer etterhvert...
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
"The more I learn about women, the more I love my motorcycle"

Motorens nest viktigste oppgave er å omdanne bensin til lyd.

JK95
Innlegg: 1026
Registrert: 29 okt 2011, 16:48
MC: Ducati ST4S -01
Sted: Trondheim

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av JK95 » 26 feb 2013, 16:50

Tøft vinterprosjekt du har der :prf Blir konge når den er ferdig :prop: Gleder meg til å se fortsettelsen :thumleft :mk

Brukeravatar
Bjønnavind
Innlegg: 861
Registrert: 12 mar 2011, 09:36
MC: Goldwing 1500, DR600R, XR600R
Sted: Tønsberg

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av Bjønnavind » 26 feb 2013, 17:02

Blir spennende å høre musikken når du starter opp! :)
Jeg er ikke en komplett idiot.. Det mangler noen deler..

[album]3987[/album] [album]3984[/album] [album]4363[/album] [album]3911[/album]

Tysnes
Innlegg: 845
Registrert: 06 des 2009, 14:00
MC: yamaha tdm 900 04, Honda cb 750 f 83
Sted: Tysnes

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av Tysnes » 26 feb 2013, 17:06

Dette kommer til å bli bra greier. Cafe reser med rekke 6 er,tøft :-)

Brukeravatar
tomsnes
Innlegg: 331
Registrert: 03 okt 2010, 23:46
MC: Yamaha MT-01 2006, MotoBi 750 Sei 1976
Sted: Sandefjord
Kontakt:

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av tomsnes » 26 feb 2013, 18:17

MotoBi 750 Sei .

Da sei betyr 6 på italiensk (antall sylindre), synes jeg dette regnummeret passet. Z er for Vestfold.
phpu77yG4AM.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
"The more I learn about women, the more I love my motorcycle"

Motorens nest viktigste oppgave er å omdanne bensin til lyd.

ArcticTiger
Innlegg: 3962
Registrert: 04 nov 2010, 00:10
MC: x

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av ArcticTiger » 26 feb 2013, 18:25

Flott sykkel og prosjekt Tomsnes :thumleft
Men åssen i allværa greide du å få Z-skilt til en -76 modell? De gamle enkelt-bokstavskilta var det jo slutt på i 1970 hvis jeg ikke husker feil? Og mener å ha hørt du ikke får de til kjøretøy nyere enn 1970 modell, selv om de er veteraner idag.

Brukeravatar
tomsnes
Innlegg: 331
Registrert: 03 okt 2010, 23:46
MC: Yamaha MT-01 2006, MotoBi 750 Sei 1976
Sted: Sandefjord
Kontakt:

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av tomsnes » 26 feb 2013, 18:45

ArcticTiger skrev:Flott sykkel og prosjekt Tomsnes :thumleft
Men åssen i allværa greide du å få Z-skilt til en -76 modell? De gamle enkelt-bokstavskilta var det jo slutt på i 1970 hvis jeg ikke husker feil? Og mener å ha hørt du ikke får de til kjøretøy nyere enn 1970 modell, selv om de er veteraner idag.

Om kjøretøyet er 30 år og ikke har vært registrert i Norge tidligere, kan du få Z-skilt.
Må innrømme at jeg ble overrasket over dette. Men dog fornøyd... :D
"The more I learn about women, the more I love my motorcycle"

Motorens nest viktigste oppgave er å omdanne bensin til lyd.

Geir L
Innlegg: 48
Registrert: 18 okt 2012, 15:19
MC: 81 Gs650Gt brat,79 CX500,74 CB350 cafe
Sted: Trondheim

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av Geir L » 26 feb 2013, 19:05

Oi,oi,oi. Også med sekser og greier. Denne skulle jeg gjerne hørt på stram wire med riktig eksos :thumleft

Her blir det spennende å følge med på utviklingen fremover. Er tanken og setet som er bestillt i fiber eller stål? Er det en Mojave tank?
Sykkelen blir nok grisetøff når den blir ferdig!

Brukeravatar
tomsnes
Innlegg: 331
Registrert: 03 okt 2010, 23:46
MC: Yamaha MT-01 2006, MotoBi 750 Sei 1976
Sted: Sandefjord
Kontakt:

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av tomsnes » 26 feb 2013, 19:15

Geir L skrev:Oi,oi,oi. Også med sekser og greier. Denne skulle jeg gjerne hørt på stram wire med riktig eksos :thumleft

Her blir det spennende å følge med på utviklingen fremover. Er tanken og setet som er bestillt i fiber eller stål? Er det en Mojave tank?
Sykkelen blir nok grisetøff når den blir ferdig!
Nei, det er ikke Mojave, men den kan ligne litt.
Tank og sal er fiber.

Her er et eksempel på lyden:
http://www.youtube.com/watch?v=4E8SATMF698

Motor skal tas utvendig, neste vinter. Da skal også ramme lakkeres.
"The more I learn about women, the more I love my motorcycle"

Motorens nest viktigste oppgave er å omdanne bensin til lyd.

Geir L
Innlegg: 48
Registrert: 18 okt 2012, 15:19
MC: 81 Gs650Gt brat,79 CX500,74 CB350 cafe
Sted: Trondheim

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av Geir L » 26 feb 2013, 19:25

tomsnes skrev:
Geir L skrev:Oi,oi,oi. Også med sekser og greier. Denne skulle jeg gjerne hørt på stram wire med riktig eksos :thumleft

Her blir det spennende å følge med på utviklingen fremover. Er tanken og setet som er bestillt i fiber eller stål? Er det en Mojave tank?
Sykkelen blir nok grisetøff når den blir ferdig!
Nei, det er ikke Mojave, men den kan ligne litt.
Tank og sal er fiber.

Her er et eksempel på lyden:
http://www.youtube.com/watch?v=4E8SATMF698

Motor skal tas utvendig, neste vinter. Da skal også ramme lakkeres.

LYDEN: GODKJENT!!

Tanken likeså :thumleft Lignet litt på Mojave i den vinkelen.
Hvordan er det med fester på en tank som denne? Er det noen i det hele tatt, eller må de lages selv og festes til tanken med fiber?

Storm
Innlegg: 201
Registrert: 15 mar 2012, 19:21
MC: 2 hjul
Sted: Vestfold

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av Storm » 26 feb 2013, 19:31

Grisetøft, gleder meg virkelig til å se og høre denne. Så igjen, GRISETØFT og den lyyyyyyyden da :yeyeye

Brukeravatar
tomsnes
Innlegg: 331
Registrert: 03 okt 2010, 23:46
MC: Yamaha MT-01 2006, MotoBi 750 Sei 1976
Sted: Sandefjord
Kontakt:

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av tomsnes » 26 feb 2013, 19:36

Geir L skrev:
tomsnes skrev:
Geir L skrev:Oi,oi,oi. Også med sekser og greier. Denne skulle jeg gjerne hørt på stram wire med riktig eksos :thumleft

Her blir det spennende å følge med på utviklingen fremover. Er tanken og setet som er bestillt i fiber eller stål? Er det en Mojave tank?
Sykkelen blir nok grisetøff når den blir ferdig!
Nei, det er ikke Mojave, men den kan ligne litt.
Tank og sal er fiber.

Her er et eksempel på lyden:
http://www.youtube.com/watch?v=4E8SATMF698

Motor skal tas utvendig, neste vinter. Da skal også ramme lakkeres.

LYDEN: GODKJENT!!

Tanken likeså :thumleft Lignet litt på Mojave i den vinkelen.
Hvordan er det med fester på en tank som denne? Er det noen i det hele tatt, eller må de lages selv og festes til tanken med fiber?
Den kommer med ferdige fester.
$(KGrHqR,!owE9d!Ctf1SBPY2IsvVKw~~60_12.JPG
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
"The more I learn about women, the more I love my motorcycle"

Motorens nest viktigste oppgave er å omdanne bensin til lyd.

mekkern
Innlegg: 4844
Registrert: 06 nov 2008, 22:42
MC: 2 hjul med motor

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av mekkern » 26 feb 2013, 19:45

当有疑问时踢你的敌人在生殖器上,你可以道歉后

Brukeravatar
Jompa
Moderator
Innlegg: 5309
Registrert: 08 jan 2011, 14:52
MC: Harley Davidson Electra Glide Classic
Sted: Alta

Re: Caferaceren "Piccolo Sei"

Legg inn av Jompa » 26 feb 2013, 21:52

Synd og skam :twisted
Vandalisme og helligbrøde.
Tenk å ødelegge en så sjelden veteran, måtte gudene straffe deg til evig tid.

Nei, æ skal ikke prøve meg med fundamentalisme selv om æ aldri ville ha bygd om en så fin
veteran.
Æ e like spent på resultatet som flere andre, og spent på å lese om fremdrifta i prosjektet,
gjerne med en haug av bilda.
Galskap er å gjøre det samme om igjen og om igjen,
og forvente ett annet resultat.
Albert Einstein

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest