OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

... om entusiastbiler, veteranbiler, verksted- og biltekniske spørsmål, andre bilprosjekter osv.
Svar
Brukeravatar
Intruder
Innlegg: 8271
Registrert: 08 des 2008, 10:44
MC: 1992 Intruder 750
Sted: Brumunddal

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av Intruder » 19 feb 2014, 13:36

Når vi først er innom forbruk,kan jeg opplyse at kjerringa fire gonger har gått på en dråpe i ni måneder...
og hu er visst ikke noe særtilfelle.. :knegg
Evig eies kun det tapte !

Nil satis nisi optimum !

http://www.rykogreis.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Brukeravatar
Desmo
Innlegg: 3400
Registrert: 02 nov 2008, 12:52

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av Desmo » 19 feb 2014, 16:05

Intruder skrev:Når vi først er innom forbruk,kan jeg opplyse at kjerringa fire gonger har gått på en dråpe i ni måneder...
og hu er visst ikke noe særtilfelle.. :knegg
Men de dråpene har nok blitt dyre i det lange løp. :knegg
We have met the enemy and he is us.
Pogo

Brukeravatar
simpson
Innlegg: 2460
Registrert: 09 mar 2011, 14:40
MC: 2018 Ducati Multistrada 950

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av simpson » 19 feb 2014, 16:51

Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å

Brukeravatar
JohnnyTh
Innlegg: 3305
Registrert: 24 aug 2010, 13:20
MC: Kawasaki GTR1400 2008
Sted: Lista

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av JohnnyTh » 19 feb 2014, 18:47

simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Argumentene dine for at bensin er best i en normal bil er litt merkelige. Dragracing har vel lite med hva de aller fleste av oss bruker bilen til.
Bikers do it all the time, why dont humans. -Jerremy Clarkson, Top Gear.

Brukeravatar
simpson
Innlegg: 2460
Registrert: 09 mar 2011, 14:40
MC: 2018 Ducati Multistrada 950

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av simpson » 19 feb 2014, 18:58

JohnnyTh skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Argumentene dine for at bensin er best i en normal bil er litt merkelige. Dragracing har vel lite med hva de aller fleste av oss bruker bilen til.
Hvem snakker om argument? Jeg bare sier hva som skal til før jeg vurderer Diesel.
Om Diesel var gratis på pumpene hadde heller ikke vært grunn til å bytte mening.

Brukeravatar
kjellv
Moderator
Innlegg: 4988
Registrert: 14 aug 2012, 23:16
MC: Yamaha FJR1300
Sted: Romsdal
Kontakt:

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av kjellv » 19 feb 2014, 20:10

simpson skrev:
JohnnyTh skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Argumentene dine for at bensin er best i en normal bil er litt merkelige. Dragracing har vel lite med hva de aller fleste av oss bruker bilen til.
Hvem snakker om argument? Jeg bare sier hva som skal til før jeg vurderer Diesel.
Om Diesel var gratis på pumpene hadde heller ikke vært grunn til å bytte mening.
Det handler vel mest om ditt behov for bil, kanskje også din entusiasme for en spesiell bil. Mener du nevnte en eller annen BMW litt tidligere i tråden uten at jeg blar meg tilbake for å se.
Hadde du hatt et annet bilbehov. For eksempel kjørte 40 000 km i året, halvparten av det med tilhenger, og måtte betale alle utgiftene selv. Da hadde du nok kanskje revurdert dine holdninger til dieselbiler.

Brukeravatar
Voodoodoo
Innlegg: 1045
Registrert: 07 mai 2012, 22:05
MC: Suzuki GSX1300R 2013
Sted: Ein stad der ingen skulle tru at noken kunne bu

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av Voodoodoo » 19 feb 2014, 22:29

simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Ja men det der klarer jo ikke en bensinbil engang, de kjerrene der brenner jo sprit...
Artificial intelligence is no match for natural stupidity

Brukeravatar
simpson
Innlegg: 2460
Registrert: 09 mar 2011, 14:40
MC: 2018 Ducati Multistrada 950

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av simpson » 20 feb 2014, 05:50

Voodoodoo skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Ja men det der klarer jo ikke en bensinbil engang, de kjerrene der brenner jo sprit...
Riktig at det er nitro, men det er en bensinmotor. Hadde du prøvd det samme med en dieselmotor hadde det ligget glødeplugger, stempler og råder osv over ett STORT omeråde :knegg

Brukeravatar
JohnnyTh
Innlegg: 3305
Registrert: 24 aug 2010, 13:20
MC: Kawasaki GTR1400 2008
Sted: Lista

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av JohnnyTh » 20 feb 2014, 07:26

simpson skrev:
Voodoodoo skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Ja men det der klarer jo ikke en bensinbil engang, de kjerrene der brenner jo sprit...
Riktig at det er nitro, men det er en bensinmotor. Hadde du prøvd det samme med en dieselmotor hadde det ligget glødeplugger, stempler og råder osv over ett STORT omeråde :knegg
Er det ikke høyere kompresjon i en normal dieselmotor enn i en normal bensinmotor?
Bikers do it all the time, why dont humans. -Jerremy Clarkson, Top Gear.

Brukeravatar
simpson
Innlegg: 2460
Registrert: 09 mar 2011, 14:40
MC: 2018 Ducati Multistrada 950

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av simpson » 20 feb 2014, 10:24

JohnnyTh skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Ja men det der klarer jo ikke en bensinbil engang, de kjerrene der brenner jo sprit...
Riktig at det er nitro, men det er en bensinmotor. Hadde du prøvd det samme med en dieselmotor hadde det ligget glødeplugger, stempler og råder osv over ett STORT omeråde :knegg
Er det ikke høyere kompresjon i en normal dieselmotor enn i en normal bensinmotor?
Joda det er det, men ingen dieselmotor hadde tålt dette uansett komperesjon. Turtallet gjør at motoren hadde gått i oppløsning.
Det er vel en grunn til at de ikke bruker nettop dieselmotorer i noe som skal ha høy effekt og skal gå fort, uansett om det er motorsykkel, Ferrari, dragracing eller rally for den saks skyld.

Brukeravatar
Intruder
Innlegg: 8271
Registrert: 08 des 2008, 10:44
MC: 1992 Intruder 750
Sted: Brumunddal

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av Intruder » 20 feb 2014, 10:29

Desmo skrev:
Intruder skrev:Når vi først er innom forbruk,kan jeg opplyse at kjerringa fire gonger har gått på en dråpe i ni måneder...
og hu er visst ikke noe særtilfelle.. :knegg
Men de dråpene har nok blitt dyre i det lange løp. :knegg
Jo,når jeg tenker etter er det nok ingen grunn til å klage på bensinprisen.... :-)å
Evig eies kun det tapte !

Nil satis nisi optimum !

http://www.rykogreis.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Brukeravatar
JohnnyTh
Innlegg: 3305
Registrert: 24 aug 2010, 13:20
MC: Kawasaki GTR1400 2008
Sted: Lista

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av JohnnyTh » 20 feb 2014, 13:59

simpson skrev:
JohnnyTh skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:
simpson skrev:
Voodoodoo skrev:Dieselbil er jo heftig det da men skal du ha noe som fløtter seg koster det myyye penger.. Akkurat som en bensinbil. Fikk teste ei artig kjerre i desember. 3l sekser med 380+ hk, 730nm moment og åttetrinns automatkasse. Bruker også under 0,7 på mila. Bensinmotorer har vært akterutseilt teknisk i mange år. Diesel er framtida.... Om en ser bort fra slike batteridrevne lekebiler som få Tesla da.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Den dag en Diesel slår dette, skal jeg seriøst vudere det http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... el_engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eller om det kommer Dieselmotor i superbike.
Ellers? :-)å
Ja men det der klarer jo ikke en bensinbil engang, de kjerrene der brenner jo sprit...
Riktig at det er nitro, men det er en bensinmotor. Hadde du prøvd det samme med en dieselmotor hadde det ligget glødeplugger, stempler og råder osv over ett STORT omeråde :knegg

Er det ikke høyere kompresjon i en normal dieselmotor enn i en normal bensinmotor?
Joda det er det, men ingen dieselmotor hadde tålt dette uansett komperesjon. Turtallet gjør at motoren hadde gått i oppløsning.
Det er vel en grunn til at de ikke bruker nettop dieselmotorer i noe som skal ha høy effekt og skal gå fort, uansett om det er motorsykkel, Ferrari, dragracing eller rally for den saks skyld.
Hørtes ut som du mente det skulle skje en eksplosjon siden delene ville ligge over et stort område. Det finnes forresten motorsykler med dieselmotor. Sikkert perfekt til offroad bruk. Masse kraft på lavt turtall.
Bikers do it all the time, why dont humans. -Jerremy Clarkson, Top Gear.

Brukeravatar
kjellv
Moderator
Innlegg: 4988
Registrert: 14 aug 2012, 23:16
MC: Yamaha FJR1300
Sted: Romsdal
Kontakt:

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av kjellv » 20 feb 2014, 17:05

simpson skrev: Joda det er det, men ingen dieselmotor hadde tålt dette uansett komperesjon. Turtallet gjør at motoren hadde gått i oppløsning.
Det er vel en grunn til at de ikke bruker nettop dieselmotorer i noe som skal ha høy effekt og skal gå fort, uansett om det er motorsykkel, Ferrari, dragracing eller rally for den saks skyld.
For å se det på en annen måte: Ulempen med en bensinmotor er jo at bevegelige deler i motoren må bygges så innmari lett for å tåle det sinnsyke turtallet som må til for og oppnå nødvendig effekt. :lol

Ærlig talt Simpson. Dieselmotor er ikke egnet til slikt bruk, det vet vi alle. Ikke i MC heller, selv om det ikke ville være noe som helst problem og gjøre det. Noen R-sykkel hadde det ikke blitt, men i en stor og tung cruiser kunne det kanskje ikke bli så dumt.
Men i personbil kan den være veldig egnet, og svært mange foretrekker det fordi egenskapene og driftsøkonomien til en dieselmotor passer dem best. At du ikke vil ha dieselmotor er da helt greit det, det er ditt valg.

Brukeravatar
simpson
Innlegg: 2460
Registrert: 09 mar 2011, 14:40
MC: 2018 Ducati Multistrada 950

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av simpson » 20 feb 2014, 17:11

kjellv skrev:
simpson skrev: Joda det er det, men ingen dieselmotor hadde tålt dette uansett komperesjon. Turtallet gjør at motoren hadde gått i oppløsning.
Det er vel en grunn til at de ikke bruker nettop dieselmotorer i noe som skal ha høy effekt og skal gå fort, uansett om det er motorsykkel, Ferrari, dragracing eller rally for den saks skyld.
For å se det på en annen måte: Ulempen med en bensinmotor er jo at bevegelige deler i motoren må bygges så innmari lett for å tåle det sinnsyke turtallet som må til for og oppnå nødvendig effekt. :lol

Ærlig talt Simpson. Dieselmotor er ikke egnet til slikt bruk, det vet vi alle. Ikke i MC heller, selv om det ikke ville være noe som helst problem og gjøre det. Noen R-sykkel hadde det ikke blitt, men i en stor og tung cruiser kunne det kanskje ikke bli så dumt.
Men i personbil kan den være veldig egnet, og svært mange foretrekker det fordi egenskapene og driftsøkonomien til en dieselmotor passer dem best. At du ikke vil ha dieselmotor er da helt greit det, det er ditt valg.
Jeg er enig med deg i det. Men det går på smak og behag, ikke hva som er best.
Du får også modellflymotorer som går på Diesel, du får firetakt og totakts Diesel, du får alle kombinasjoner i Diesel, men når det kommer til effektsterke, lette raske motorer er bensin overlegen, men skal du ha moment på lavt turtall, er opptatt av forbruk og ikke vekt, trekke henger eller gjøre tunge oppgaver er Diesel bedre på det.
Heldigvis fins begge deler.

Brukeravatar
kjellv
Moderator
Innlegg: 4988
Registrert: 14 aug 2012, 23:16
MC: Yamaha FJR1300
Sted: Romsdal
Kontakt:

Re: OT : Serviceintervaller bil (oljeskift)

Legg inn av kjellv » 20 feb 2014, 17:30

Så godt at vi er enige da :prf
Siden du nevnte det, en stor gammel semidiesel båtmotor er vel den totale motsatsen til dragsteren du viste bilde av. Ensylindret totakter med et enormt svinghjul som tillater den å gå med høyt moment på et turtall så lavt som 40-50 rpm.
Bare den fredelige dunk-dunk lyden og synet av røykringene som kommer ut av et 10" rakrør og blåser 20 meter rett til værs er nok til å gi en motorentusiast noe i nærheten av seksuell tilfredstillelse :yeyeye

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest