Kontrastyring----kom med kommentarer til dette..

[pelsen]

hvis du har clip-on styre kan du skru det sånn passe løst fast og kjøre en tur. Da finner du fort ut åssen det er å kjøre uten styrekommandoene
NB ikke gjør dette hjemme eller noe annet sted

[Rottenikken]

Lurer igrunn fælt på åssen je klarer å styre sykkeln`men det skjer da!

[Haeggis]

Ooooofh...

...god natt.

[Kawasaki]

Ooooofh...

...god natt.

Ble du overgitt,du òg? Utrolig hvor vanskelig dette kan være å forstå

Vil bare gjenta meg selv til de som tror dem kan komme seg gjennom en sving ved å svinge samme veien som svingen,prøv og se hva som skjer.

[Relax]

Jeg har ikke lest alt på denne tråden, men en øvelse for å kjenne, skjønne noe av dette med kontrastyring er å ta et par svinger med kun en hånd på styret.
Da må du mer aktivt og bevisst dytte & dra i styret for å klare svingene.

Det jeg tror skjer med de fleste som ikke bruker kontrastyring bevisst er at de lener seg inn i svingen, og uten helt å tenke over det så dytter vi på styret, mye ned, men også litt fram.....så suser vi gjennom svingen uten å ha tenkt at vi kontrastyrer. Selv tar jeg meg ofte i å dra i motsatt holke i stedet
MEN,, prøv et par svinger med en hånd
Det er en interesant test :)

[AJ]

Relax er, tror jeg, inne på nettopp detaljer som mange ikke er helt bevisste på at de ubevisst gjør, nemlig at de styrekommanderer med måten de bruker kroppen i svinger. Men unnlater man å bruke 'hele' kroppen og i stedet gir styret denne mer eller mindre bestemte styrekommandoen, blir kjøringen kanskje mindre slitsom for endel...?

Kan være på sin plass å nevne at å styre MC med styre på langt nær er det samme som å styre et ratt i en bil...
Men det vet jo alle vi som kjører MC...

[ZZR-Tom]

Dei fleste har sykklet på trøsykkel i og derfra har dei fleste lært seg kontrastyring og det sitter automatisk inni kroppen uten at en tenker overe det. Det er som Relax seier, dei fleste er ikkje klar over det, spør gjerne folk som har kjørt lenge om korleis en tar svinger på MC, det er endel som må begynne å tenke over det siden det skjer automatisk.

Det å "henge" ut av sykkelen er vel meir for å motvirke sentrufugal kreftene enda meir når tempoet øker og en "drar" sykkelen inn mot svingen, det gjer slik og at en ikkje trenger å legge ned sykkelen like mykje som når en sitter meir oppreist.
Er moro når en får dreis på det

[Banditmannen]

Er noe rart med denne tråden...
Ca. halve tråden er svar på: "HAR MOTORSYKLER SJEL ?"
Resten er svar på: "Kontrastyring----kom med kommentarer til dette.."

Så da lurer jeg på om en motorsykkels sjel avhenger av om man bevisst bruker styrekommando(kontrastyring)?

[joo]

Kontrastyring har jeg visst om, oppdaget tidlig at når man slapp styret og så dytta på den ene holken med en finger så svingte det motsatt veg. Ikkeno fysisk overraskende med det strengt tatt... dekka er runde.
"Problemene" dukket derimot opp da jeg gikk fra å rulle rundt på tohjuling på fritida til å bruke snøscooter for å komme seg ut på tur noen år. DET var anelsen uvant i begynnelsen, svinge samme veg som jeg faktisk hadde planer om å reise Ikkeno problem det heller, bare annerledes.

Så det sammen som Banditten, men regner med det hadde sin naturlige forklaring. Eller... ?

[ArcticTiger]

Hmmm, det var en laang, avvansert disskusjon det her .
Når det gjelder styring, har jeg alltid hørt at sykkern går dit du ser. Og det stemmer iaffal , jeg har ikke tall på hvor mange ganger jeg har holdt på å krasje pga at jeg så på ei heftig puppe-dame på fortauet, eller var meeeget nær ved å ende i grøfta pga at jeg så på utsikten på sida av vegen.....

[Intruder]

Er noe rart med denne tråden...
Ca. halve tråden er svar på: "HAR MOTORSYKLER SJEL ?"
Resten er svar på: "Kontrastyring----kom med kommentarer til dette.."

Så da lurer jeg på om en motorsykkels sjel avhenger av om man bevisst bruker styrekommando(kontrastyring)?

Svaret er at trådstarter merket at kontrastyring var interessant å skrive om i forhold til MC-sjela,og dermed gjorde et c-moment
med skru.....
Og slik er det med den saken...

Og sjela den er i behold uansett..

[Haeggis]

Rigga meg til, og skulle spille inn en kjapp "Onkel Haeggis tegner og forklarer"-film snutt, meeen;
etter testing av og googling OM GoPro-kameraet jeg fikk "billig" for 500,- fordi han ville være grei, etter egentlig skulle ha 900,- er jeg nå meget skuffet.
Det er ikke et HD, det er et Digital Hero 5. En budsjettmodell som kostet snaut 500,- ny i '07, og ble fjernet fra sortimentet i '08.
Maks oppløsing på foto er 5mp og maks på video er 512x384 i .avi-format.
Det mest positive må være at man i bushen kan putte i nye AAA-batterier, ettersom det ikke er innebygget batteri.
Lydopptaket er ubeskrivelig dårlig.
Og lysfølsomheten gjør nok at det vil kreve sterkt lys for å gi gode opptak.
Det finnes heller ingen audio/video-utgang, eller "BusPort" for tilkobling av GoPro ekstrautstyr.

Jeg visste ikke engang at det FANTES GoPro med så dårlig oppløsing, så jeg synes ærlig talt han kunne sagt fra om det...

Jaja, det er i det minste like SOLID som de andre, og det er visst vanntett til 30 meter.



Konklusjonen er at jeg ikke orker å lage animasjonsfilm for å få fram poengene mine, så dere får fortsette å krangle om hva som er rett uten meg...

[Snikkeren]

Hvem sikter du til? Meg som har rett, eller alle de andre?

[mekkern]

Noen som har prøvd kontrabass? er dette motsattbass?

eller blir vi rammet av rammet av kontra-IQ om vinteren ?

[Relax]

Relax er, tror jeg, inne på nettopp detaljer som mange ikke er helt bevisste på at de ubevisst gjør, nemlig at de styrekommanderer med måten de bruker kroppen i svinger. Men unnlater man å bruke 'hele' kroppen og i stedet gir styret denne mer eller mindre bestemte styrekommandoen, blir kjøringen kanskje mindre slitsom for endel...?

Kan være på sin plass å nevne at å styre MC med styre på langt nær er det samme som å styre et ratt i en bil...
Men det vet jo alle vi som kjører MC...

Mer nøyaktig er min tanke at før kontrastyring ble "oppfunnet" så har man lent seg over og økt trykket på innerste holke. FORDI man sitter bak styret så vil ikke trykket virke loddrett ned, men like mye framover, og...trykket har "aktiver" kontrastyring uten at vi tenker over det.
Så har smartinger i senere år skjønt hva ikke alle vi har skjønt----at utslagate forover på styret er hva som får sykkelen til å "tippe" over og legge seg ned.... Da de forstod dette "så" de at her var en mer nøyaktig teknikk for å kontrollere / styre sykkelen på

Trur eg ........men eg vet'kje.... :-)

[Kawasaki]

... er at da kan en holde sykkelen mer oppreist igjennom svingen, som igjen gir større kontaktflate og dermed veigrep og stabilitet.

Helt feil, du får mere kontaktflate og mere grep mellom dekk og underlag når du legger sykkelen.

[mekkern]

"hang-out"brukes når du ikke har mer å legge ned sykkelen pga skraping..

[Haeggis]

... er at da kan en holde sykkelen mer oppreist igjennom svingen, som igjen gir større kontaktflate og dermed veigrep og stabilitet.

Helt feil, du får mere kontaktflate og mere grep mellom dekk og underlag når du legger sykkelen.

Forutsatt at du har korrekt dekktrykk.

Samtidig gjelder det ikke for alle dekktyper. Gammeldagse diagonaldekk bør ikke legges for langt ned, da de raskere kommer mot ytterkant en sterkere bueformede moderne radialdekk...

[Kawasaki]

... er at da kan en holde sykkelen mer oppreist igjennom svingen, som igjen gir større kontaktflate og dermed veigrep og stabilitet.

Helt feil, du får mere kontaktflate og mere grep mellom dekk og underlag når du legger sykkelen.

Forutsatt at du har korrekt dekktrykk.

Samtidig gjelder det ikke for alle dekktyper. Gammeldagse diagonaldekk bør ikke legges for langt ned, da de raskere kommer mot ytterkant en sterkere bueformede moderne radialdekk...

Krangelfant Du vet at jeg har rett. Selvfølgelig er det en grense for hvor langt ned du kan legge den.
Det blir som de to som konkurrerte om hvem som vågde å lene seg lengst ut av et vindu,plutselig vant den ene

[Haeggis]

Vranglekvant?
JEG?!?!?!

Whut?

Hvor har du det fra?

[Crinos]

Jeg har kun lest første og noen av di siste postene her..

Jeg kontrastyrer alltid. Mye mer kontroll på sykkelen da. Ja, tenk, selv på en stor tung Harley er det folk som bruker kontrastyring...

[Kawasaki]

Hvordan har det gått i sommer,noen som har klart seg uten kontrastyring?

[TheBandit]

Hvordan har det gått i sommer,noen som har klart seg uten kontrastyring?

Jeg har ikke klart meg uten kontrastyring. Trur ikke V-stromen kan styres på en annen måte.

Men jeg hadde en snedig opplevelse i sommer. Jeg prøvde en Aprila Shiver 750 som d var kul umulig å styre med kontrastyring. I følge kompisen min som har den så må den styres med rævva. Det var helt for j**** for å si d mildt. Har noen en forklaring om hvorfor det er sånn?

[Tysnes]

Hvordan har det gått i sommer,noen som har klart seg uten kontrastyring?

Jeg har ikke klart meg uten kontrastyring. Trur ikke V-stromen kan styres på en annen måte.

Men jeg hadde en snedig opplevelse i sommer. Jeg prøvde en Aprila Shiver 750 som d var kul umulig å styre med kontrastyring. I følge kompisen min som har den så må den styres med rævva. Det var helt for j**** for å si d mildt. Har noen en forklaring om hvorfor det er sånn?

Rævstyring?... Ingenting skal være uprøvd :-)

[ZZR-Erling]

Det jeg tror, er at man MÅ kontrastyre, og dette gjør man ubevist eller bevist, i mer eller mindre grad.
Vil du virkelig legge ned, skal du bare holde kontrapresset...og holde og holde, da skal du se det blir fiiin sving :)

...men det forutsetter jo at du ikke "kjører som ei kjerring", og nesten aldri er på din bike.
Skal man bli en god og trygg sjåfør, holder det ikke med å kjøre til kiosken en gang i ny og ne, og akse litt på motorveien..hehe