Triumph Tiger Explorer 1200

[SuperMorten]

Det må jo ha vert verdt hele turen bare det
Husk på at nå må du passe på ved vinduet,
så vi blir varslet når det kommer en blå lastebil

Hehe skulle ønske jeg kunne se i vinkel. Bor litt inn i gaten nedenfor, slik at jeg ser nesten hele veien opp til AMD, men er jo forbi der så og si daglig

Like før nå?

[tagesk]

Mener å huske at effekttapet var 3-4 % pr vinkeldrev, det kan man leve med, eller?
Ang. "heiseeffekten" pga kardang som nevnes, æ hadde en VT 1100, der var det kraftig "heiseeffekt",det var ikke plagsomt på noen måte, men et pussig særtrekk

3-4% av effekten er et godt estimat.
Heiseeffekten er noe som hører til i historiebøkene.

[TaSK]

[frodef]

Heiseeffekten er noe som hører til i historiebøkene.

Nå nå...

[ojda]

Heiseeffekten er noe som hører til i historiebøkene.

Nå nå...

Jeg synes det er flott at noen tar seg av historien
Så får vi andre heller haste fremover
Somebody have to do the hard work

[ZZR-Erling]

Fin bike!

[ojda]

Fin bike!

Det har du jammen rett i ZZR-Erling.
I morgen blir det prøvekjøring.

[AJ]

I morgen blir det prøvekjøring.

Spennende!
Og ikke minst interessant å lese 'testresultatet'

[ArcticTiger]

Fin bike!

Det har du jammen rett i ZZR-Erling.
I morgen blir det prøvekjøring.

Det blir spennende , jeg tenker du får deg en skikkelig "Oiiijjjdaaaaa" opplevelse da

[SuperMorten]

Fin bike!

Det har du jammen rett i ZZR-Erling.
I morgen blir det prøvekjøring.

Skal ta med kaffekoppen og sitte klar når de åpner dørene... (nesten.. må til legen med junior kl 1015, og de åpner vel kl 1000.)

[ojda]

Du trenger ikke å passe vinduet i morgen
Måtte nok utenbys for å få prøvekjøre denne gangen
Jeg gleder meg til å prøve Exploreren, men jeg vet ikke om jeg er så spent.
Har lest så mye om denne, hvor alle har vært positive til nesten alt.
Særlig det som betyr noe for meg.

[AJ]

Du trenger ikke å passe vinduet i morgen
Måtte nok utenbys for å få prøvekjøre denne gangen
Jeg gleder meg til å prøve Exploreren, men jeg vet ikke om jeg er så spent.
Har lest så mye om denne, hvor alle har vært positive til nesten alt.
Særlig det som betyr noe for meg.

Prøvekjøring på Gjøvik da, eller...?

[AJ]

Samma hvor, egentlig.
Venter i spenning på "dommen" uansett, jeg
Tar vel en tur til GMS og prøvekjører selv om ikke altfor lenge, tenker jeg :-)

[ojda]

Der var jeg tilbake etter prøvekjøring og avgjørelsen er endelig tatt, det blir definitivt Explorer på meg.
Det er mulig den veier mer en min gamle V-Strom 650, men den er så godt balansert at den kjentes lettere ut både stillestående og selvfølgelig i fart. Topptung, hva er det?
At det var krefter nok helt fra litt over 2000 rpm var jo ingen overraskelse men det var derimot det sparket jeg fikk i hekken da jeg uforvarende subbet over gasshåndtaket med handa i annetgear. Den er veldig lett på gassen .
Har ikke skvettet ( heter det det?) så jævelig siden en bil prøvde å lage kjøttkake av meg på motorveien mot Sverge i fjord :[-o< og jeg tror ikke den ligger noe særlig bak Multistradaen i følte krefter. Jevnt og mye over hele registeret
Jeg må ærlig innrømme at litt rusten er man etter vinteren så jeg prøvde å begrense meg så godt det gikk
På denne sykkelen var det høy vindskjerm, som jeg hadde litt under høyeste posisjon.
Den var hærlig fri for turbulens opp til 160, og ga god beskyttelse. Men det var mere vindstøy en jeg er vant til. Om jeg ikke får justert det bort må nok også jeg invistere i ørepropper
Dempere kjentes bittebittelitt stive, men der er jo justering så det er mulig dette kan ordnes eller kansje litt vane.
Bra bitt i bremsene, den dykker selvfølgelig endel da den har en relativt lang fjæringsvei.
Sittestillingen var jo selvfølgelig utmerket, men det viste vi jo
Nei, det var en nydelig sykkel med masse kraft, og jeg gleder meg villt til den står i garasjen

[ArcticTiger]

160, , har du vært på autobahn ?

[ojda]

Jeg tok den bare kjapt opp for å få et inntrykk av turbulens, vindbeskyttelse og støy
På 4 felten selvfølgelig Den kjentes heller ikke følsom ovenfor sidevind.
Men det var to ting som stadig slo meg. Jøss ligger jeg i 6. gear og ops! går det så fort?
Glemte forresten å nevne at den er sørgelig likegyldig til dårlig underlag

[ArcticTiger]

Høres ut som en Ånkli Tiger detta Ojda, og igjen Grrrattlere med valget Gleder meg til å se og høre den i Karlstad

[ojda]

Høres ut som en Ånkli Tiger detta Ojda, og igjen Grrrattlere med valget Gleder meg til å se og høre den i Karlstad

Har du tenkt til å ha på deg veldig mørke briller på grytetreffet til Evike?
I såfall, hvis du letter på brillene kan du få lov til å beundre den der

[AJ]

Gratulerer med ditt endelig "ja!" til Tiger Explorer

Ser fram til å testkjøre denne selv, men vet ikke når det blir.
Først CBF 1000, deretter Moto Guzzi 8v Stelvio og så Triumph Tiger Explorer. Eller kanskje Explorer før Stelvio'en...
Tja... det som kommer først, kommer først...

[ojda]

Ja! Du får være forsiktig A.J. Svinet sparker

[ojda]

Fikk forresten mail her istad at nå hadde også AMD fått inn demosykkelen sin.
Så da kan jo SuperMorten også få tatt seg en titt og en prøvetur
Hvis han får lov av junior da
Dette vil du ikke unnvære Morten

[ojda]

Å takk for gratulasjoner i Explorer trinn 2

[AJ]

Ja! Du får være forsiktig A.J. Svinet sparker

Du nevnte at Explorer'n er noe brå på gassen hvis man ikke er helt klar over hva man gjør. Sånn opplevde jeg 800,en også, mens 1050'en ikke reagerer riktig så kjapt.
Men så lenga man er klar over at det er slik, kan man ta nødvendige forholdsregler.

Og at "svinet sparker" vet jeg allerede en del om på forhånd. 1050'en sparker bra den også, skjønner'u! Kanskje mer enn folk tror. Folk som har kjørt både 1050 og 1200 har meldt tilbake at 1050 motoren oppleves som mer sportslig.
Så derfor skal det bli veldig interessant å prøve Explorer'n siden jeg kjenner 1050'en godt og 800'en rimelig godt etter to dagers testtur i fjor sommer.

[ojda]

Ja! Du får være forsiktig A.J. Svinet sparker

Du nevnte at Explorer'n er noe brå på gassen hvis man ikke er helt klar over hva man gjør. Sånn opplevde jeg 800,en også, mens 1050'en ikke reagerer riktig så kjapt.
Men så lenga man er klar over at det er slik, kan man ta nødvendige forholdsregler.

Og at "svinet sparker" vet jeg allerede en del om på forhånd. 1050'en sparker bra den også, skjønner'u! Kanskje mer enn folk tror. Folk som har kjørt både 1050 og 1200 har meldt tilbake at 1050 motoren oppleves som mer sportslig.
Så derfor skal det bli veldig interessant å prøve Explorer'n siden jeg kjenner 1050'en godt og 800'en rimelig godt etter to dagers testtur i fjor sommer.

Neinei! Den er jevn og fin på gassen, men motstanden i returfjæra til gassen er veldig lett så da de små gummiknottene ytterst på hanskefingrene subbet gasshåndtaket tok de med seg gasshåndtaket brått noen millimeter. Det sparket Så grundig at jeg kjenner det i ryggen enda.
Ved normal gassbruk er den smooth som bare det.

[SuperMorten]

Fikk forresten mail her istad at nå hadde også AMD fått inn demosykkelen sin.
Så da kan jo SuperMorten også få tatt seg en titt og en prøvetur
Hvis han får lov av junior da
Dette vil du ikke unnvære Morten

YESS..!!!! Har ingen spesielle planer for morgendagen.. Flott med sånt skiftarbeid egentlig. Skal ihvertfall opp å se, og så får vi se om man må stille seg i kø for å prøvekjøre eller...

[AJ]

Ny positiv testrapport på Explorer'en i MC-avisa, som dukket opp i posten i dag.
Etter min mening en god og nøkternt skrevet testrapport.
Skal på ingen måte ta glansen vekk fra Explorer, men fikk lyst til å ta med dette om Tiger-historikken:


Viser at Triumph var på god vei allerede med 1050'en og at de nå har tatt skrittet fullt ut i forhold til GS'en fra BMW. Jeg er fortsatt skråsikker på at ny-Tiger'n vil selge så det holder og at den antakelig også kjapt kommer til å passere Tiger 800 på salgsstatikken og den modellen ligger for tiden på 6. plass.