AJ Arena...

[Intruder]

Åsså jeg som trudde at det bare var jeg som kom med tullete kommmentarer her inne :-)å

Mange med tullete kommentarer,men du er nok i særklasse den ypperste..

[Svein2]

Klarte du å levere tilbake CBF`n eller avtalte du med dem så de Tiger`n i innbytte AJ.

[AJ]

Klarte du å levere tilbake CBF`n eller avtalte du med dem så de Tiger`n i innbytte AJ.

Leverte CBF'en i samme stand som jeg fikk den, men med noen x-tra km. på teller'n :-)
Likte sykker'n, jeg! Opplevde som (fysisk) ganske mye mindre enn Tiger. Handler mer om selve følelsen enn hva som er virkeligheten, om du skjønner.
Forskjellene på disse to er ikke så stor at det gjør noe, men CBF'en er smalere (slankere) og sittestillingen lavere og en anelse mer framoverbøyd.
Satt godt på sykker'n og synes det var bra drag i den. Finishen er meget god og helhetsinntrykket absolutt overbevisende.

Selv om dette er en god sykkel med mange tildels svært gode kvaliteter og egenskaper, kommer jeg nok likevel ikke til å vurdere CBF som min neste sykkel...
Men etter å ha testkjørt den noen timer i går og i dag har jeg ingen problemer med å forstå at du og andre har gått for nettopp CBF modellen.
En svært fin egenskap med den er lavt tyngdepunkt og hvor lett den er å håndtere på forskjellig underlag. Jeg tenker da ikke på selve kjøringen, men på å buksere sykkelen på (gruset) gårdplassen, i garasjen osv. Trygt og sikkert og dermed også godt egnet for nybegynnere.

Joda, en fin motorsykkel er det - uten altfor mye fiks-fakserier, men godt nok utstyrt for de som er ute etter en lettkjørt motorsykkel med mer enn nok krefter egnet til såvel pendling, koseturer i kveldinga og ikke minst ferieturer med lange kjøreetapper på både svingete veier og motorveier hvor den spreke og kompakte Hondamotoren kan vise bredden i hva den evner å gjøre.
Girkassen er for øvrig silkemyk og helt uten tendenser til 'falsk' fri som noen produsenter fortsatt sliter med...

[Svein2]

Det er omtrent de inntrykkene jeg har av sykkelen også AJ. Kunne kanskje vært litt mer snadder
på instrumentene, software koster ikke mye og bestandig artig å klå på noen knapper.
Blinklys i speilene kunne vært fint, de som er foran sitter kanskje litt lavt og vanskelig å se,
uten at jeg har merket noe til det.
Jeg syns heller ikke den er så fin med toppboks, men det gjelder mange sykler og skal man ha med
passasjer på tur har man egentlig ikke noe valg.

[AJ]

Tiger 1050 2012 er testet av Visordown. Interessant, siden all fokus har vært på Explorer 1200 i det siste...
1050'en får gode skussmål også
Les mer ved å klikke på bildet:

[img]http://www.mcsiden.no/gallery/image.php?image_id=3154[/img]

Må jo også si at jeg synes 1050'en ser flott ut i 2012 fargekomboen rød og svart

[AJ]

Ikke særlig til kjørevær i dag heller...

Dermed kunne man heller holde på med andre MC-ting :-)
Som å bytte ut originale og litt gammeldags utseende blinklys med noen andre originale (også på Tiger 1050 2012 modellene... ) blinklys, som man hadde liggende.

Som tenkt så gjort:
Lettvint foran, litt mer arbeidskrevende bak, men straks man løsnet på et par skruer her og der løste den biffen seg også





Bak måtte jeg legge i mellom noe mellom et par deler i chassitet som jeg ikke helt vet hva kalles... Samma det :-) Brukte i hvert fall oljefilteravtakeren som "pressmiddel" slik at jeg kom til ledningskontaktene på en grei måte.





Syns resultatet ble veldig bra!

[Crinos]

De nye blinkerne var langt bedre å se på ja i mine øyne!

[Svein2]

De nye var finere ja, du vurderte ikke å ha dem i speilene AJ, helt sikkert en litt annen pris da men.
Har det litt i bakhue sjøl at det kunne vært fint på min, slike som på VFR1200.

[Busa Trond]

Det ble veldig bra det, Tigern så nesten nyere ut jo.

[AJ]

De nye var finere ja, du vurderte ikke å ha dem i speilene AJ, helt sikkert en litt annen pris da men.
Har det litt i bakhue sjøl at det kunne vært fint på min, slike som på VFR1200.

Som disse, som sitter på Sprint'en?

SprintBlinker.PNG

Øh...
Nei, ellers takk!

[Svein2]

Det var slike jeg tenkte på ja,
Tjaaaaa.....neimen om jeg vet, antagelig finest slik du gjorde det.

[ojda]

Ikke særlig til kjørevær i dag heller...

Dermed kunne man heller holde på med andre MC-ting :-)
Som å bytte ut originale og litt gammeldags utseende blinklys med noen andre originale (også på Tiger 1050 2012 modellene... ) blinklys, som man hadde liggende.

Som tenkt så gjort:
Lettvint foran, litt mer arbeidskrevende bak, men straks man løsnet på et par skruer her og der løste den biffen seg også



Bak måtte jeg legge i mellom noe mellom et par deler i chassitet som jeg ikke helt vet hva kalles... Samma det :-) Brukte i hvert fall oljefilteravtakeren som "pressmiddel" slik at jeg kom til ledningskontaktene på en grei måte.





Syns resultatet ble veldig bra!

Ser bra ut Hva sitter i andre enden av sykkelen nå da De gamle

[AJ]

Syns resultatet ble veldig bra!

Ser bra ut Hva sitter i andre enden av sykkelen nå da De gamle

Neida, nye bak også så klart :-)

[ojda]

Vi ble jo litt mistenksomme da du ikke presenterte foto av bakstussen til Tiger

[Mompen]

Absolutt en finfin investering! Ble bra det der

[lasse_hansen]

Sykkelen ble utrolig stilig med de nye blinklysene på plass Aj

[ZZR-Erling]

Så bra ut den demperen der, ja biken også :-)

[AJ]

Du tenker på den nye bakdemperen, ja?
Jo'a. Kler sykker'n godt den, syns jeg

[AJ]

Tenkte det kunne passe å legge ut gjesteinnlegget jeg skrev for en stund tilbake på bloggen til Ragnhild, tidligere moderator her på forumet.
Tror det i hvert fall kan være noe nytting å ta med seg i innlegget nå som MC-sesongen er i gang for de aller, aller fleste av oss, håper jeg:

http://karavanseraiet.no/2010/07/m-for-motorsykkel/" onclick="window.open(this.href);return false;

Så håper jeg det blir en god sesong for alle aktive MC-folk her inne og ellers og at den må vare lenge, lenge, lenge!

[AJ]

Lang jobbedag i går og ikke helt fri i dag heller... Men nå er'e hælg etter trivelig møte med en kompisgjeng som kjører rundt på sine særdeles velholdte Honda CBX 1000 '79 modeller!

Kommer til å loggføre et par-tre bilder her litt utpå kvæl, tenker je...
En av sykla tilhører han som Jompa snakket med da han fikk et alvorlig CBX feberanfall for ei stønd si'a...

[AJ]

Lang dag i dag også selv om jeg egentlig skulle hatt fri i helga. Og jobb bli det jammen i morra og...
Fikk nettopp tlf. fra vaktsjefen om at han som skulle dekke Bendix-treffet er blitt sjuk og dermed må jeg ta jobben...
Ja... det er et hardt liv, folkens... Men... må man så må man. Sånn er'e med den saken...
Men for all fordel! jeg klager ikke :-) Noen må jo gjøre disse jobbene også... :-)å


Vel...

Møtte disse CBX-kara i dag og fikk for første gang prøvd denne klassikeren. Litt av en kjøreopplevelse! Og på ingen måte negativ. Skikkelig moro var det å kjøre denne fullstendig originale CBX'en fra '79 i svingene langs Randsfjorden

Den jeg fikk prøve er den rød på bildet nedenfor - et perfekt eksemplar av arten, tør jeg påstå
Stor takk til eieren, John Arild Monsen, som tillitsfullt ga meg tilbudet om en tur med klassikeren, som jeg sendt kommer til å glemme.
Denne sykker'n var jo i sin tid den uoppnåelige guttedrømmen.
Den ved siden av den rød er enmodifisret utgave av samem årsmodellen. Skikkelig flott å se på den også



Her er gjengen samlet med hver sin sexy CBX sixer

[bikerdude73]

Vakkert... vakkert!!!

Skulle veldig gjerne hatt en CBX1000 selv men må vinne i lotto.

[TBI81]

Herlig lyd i de der!
Ikke vært meg imot med en slik ombygd en:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=GJLgOrUWlVo[/video]

[joo]

Kjørte en del CBX og Kawa 1300 i gamle dager. CBXen var sprek og litt skremmende bred i nedlegg, mens Kawaen var som et digert tog.
Moro med 6 sylindre!

[Jompa]

Er det rart man av og til blir stormforelska og seks-fiksert ? 2x trippel,AJ.
Det var Monsen som sjekka sykkeln på Gjøvik for meg, og bidro sterkt til at jeg kom ned på jorda igjen.
Men drømmen var fin den....