TheHaughom's Blogg - KTM 690 Duke IV - Flyttet til BAN-forum

[TheHaughom]

Ble en fin tur opp i fjellheimen. Kom hjem i går morges.
Fikk en telefon fra en kompis som ville ut på tur i kveldingen, som sagt - så gjort.

Fikk tatt noen bilder også denne gangen. :-)


Første stopp på Ølberg for noe vomfyll.


Reve gokart - en KTM i aksjon


R6 like bak


Lite stopp i veikanten, kompisen på ZX-6R og min Duke.


KTM i profil.


ZX-6R poserer.


Off we go! Meg på Duken.

Beklager kornete bilder, mobilkamera er ikke optimalt...

Fin tur i alle fall. Nå har sykkelen passert 1000km, så det er tid for første service.

[TheHaughom]

Var ute for min første nesten-ulykke i går på vei hjem fra jobb.
Så den komme, så var heldigvis klar på bremsen!

I bildet under er jeg grønn sykkel, og bilen er den røde som kommer fra høyre i rundkjøringen.
Først kjører den halvveis ut i innerste felt, og smeller nesten i meg der - jeg hiver meg på brems og tuter som en gal.
Buristen legger seg så over i ytterste felt og er på vei ut av rundkjøringen (jeg ligger i innerste felt ved siden av). Plutselig bestemmer han seg for å foreta feltbytte, uten å sjekke blindsone!
2. gang jeg hiver meg på brems og tuter som en gal, banner og rister kraftig på hodet slik at buristen ser meg.
Får et lite vink, later ikke til at h*n registrerte den siste situasjonen en gang

nestenulykke.PNG

[fikse]

Det aner meg at det ikke er siste gang du kommer til å oppleve sløve bilister som ikke (vil?) se deg
Veldig mange sløve bilister på veiene, og problemet er at du aldri vet hvem som er det og ikke
Du har vel sikkert hørt det før, men: Eneste måten å overleve som psyklist er å kjøre som om alle rundt deg er godt ruset og har stappet hue langt opp der solen aldri skinner...

[TheHaughom]

Og det var vel akkurat den innstillingen som berget meg i denne situasjonen!
Hender nesten daglig at jeg ikke blir sett, men det har ikke utløst noen skumle situasjoner før gårsdagens episode(r).
Men at det er mulig å bryte vikeplikten to ganger rett etter hverandre synes jeg er helt utrolig...

[fikse]

Men at det er mulig å bryte vikeplikten to ganger rett etter hverandre synes jeg er helt utrolig...

Enkelte er "dyktigere" enn andre :-)å

[joo]

Etter ei lang stund på MC begynner du sikkert også å se små tegn som forteller deg om en bilist er staure blind, har tenkt å gjøre noe merkelig osv osv. Ofte ser jeg at nå skjer noe ganske snart, før det skjer. Men ikke alltid. God beredskap når det er mye trafikk, og plassering for å vise seg fram.

[TheHaughom]

Begynner å bli sjelden mellom oppdateringene mine her i bloggen.
Mest fordi alt funker, jeg blir stadig mer og mer forelsket i sykkelen, og jeg er travelt opptatt med å få kjørt nok.

Hadde førstegangsservice forrige Tirsdag, kostet 2079 kroner.
Etter overgang til fullsyntetisk olje har clutch blitt merkbart lettere å håndtere, selv om det egentlig ikke var noe problem i utgangspunktet.
For meg oppleves den nå silkemyk, i forhold til litt småklunking ved mineraloljen.

Har også fått strammet opp kjedet for første gang. Tok vel ca. 6 minutter med en bolt og 2 skruer :-)

Etter dette har sykkelen fått noe mindre vibrasjoner, men merkbart mindre følsomhet på gassen ved lave turtall (les: køkjøring).
Før måtte jeg clutche litt i køkjøring under 3000rpm ved av/på gass, dette slipper jeg i mye større grad nuh. Usikker på om det er kjedet, eller olje/servicen som har gjort utslaget - tipper førstnevnte.

Og så til det jeg egentlig skulle oppdatere her!
Har kjøpt meg ECU kabel og KTM adapter! Gleder meg til å få lekt litt med dette
Så blir det nok et lite effektanlegg også - muligens ikke før til høsten, men man vet jo aldri!

De jeg har sett på er GPR Inox fullsystem:


og Leo Vince One

[fikse]

Glimrende
Bare pass på at du ikke strammer kjedet for mye. Tipper det er omtrent like mye vandring på baksvingen, og noenlunde likt opphengt kjede som på mini-Duke-en, og der fikk jeg "kjeft" av mekanikeren som sa at disse skulle ha endel slækk i greiene. Da hadde jeg strammet kjede på gammel vane, som jeg har vært vant med fra ymse japse-R-sykler, men det var altså litt for stramt :-)

Regner med du er godt ferdig med innkjøring og slikt nå, så da er det naturlig at det går litt mykere, men slett ikke alle legger merke til denslags små-endringer.

[TheHaughom]

Tror jeg er tilbake til der kjedet var når sykkelen var ny, dog ikke lett å si nøyaktig.
Målemetoden synes jeg er heller håpløs, så jeg strammet til kjedet hang litt over plasten som fører kjedet ut av fremdrevet og det ikke var svai i det på oppsiden.
Håper ikke jeg har tatt mye i, følte jeg kunne strammet litt mer, men tenkte at det er bedre med litt slakk enn for fast. :-)

Er ferdig med innkjøring og slikt - nærmer meg 2000km på telleren! Skal ut en tur i solen nå, så runder kanskje 2000 da om jeg er heldig med været i timene fremover

[TheHaughom]

Da var jeg kommet meg hjem igjen, etter å ha feriert i Hellas og Bulgaria de siste ukene.
Tilbake i en hektisk jobb-hverdag, og mc-kjøring. Ble vel en 14-15 mil på Mandag

Savnet sykkelen nedi de sydlige strøk, og leide derfor en Honda DR650 i Hellas et par dager.
Morsom og lettkjørt sykkel, selv om jeg trives mye bedre på Duken.

Har forresten mottatt TuneECU kabel og KTM-overgang. Har ikke fått testet den enda, ettersom det er mye å henge fingrene i nå når man er tilbake fra ferie.
Skal også i bryllup i Trysil til helgen, så da er det enda mer tid som går bort - som kunne vært benyttet på to hjul...

Edit: Har forresten funnet ut at de mest brukte "slitedelene" er fothvilerne... Er nedi støtt og stadig, så nå virker det som om det er disse som må byttes oftest på sykkern

[fikse]

Edit: Har forresten funnet ut at de mest brukte "slitedelene" er fothvilerne... Er nedi støtt og stadig, så nå virker det som om det er disse som må byttes oftest på sykkern

Hehe... Du får se om du får rabatt om du kjøper en 5-pack da Eller sette på støttehjul

Aner meg at du kommer snart til å oppleve at dekk koster peng

[TheHaughom]

Da var det på tide med en ny mini-update!
Har fortsatt ikke fått testet TuneECU kabelen jeg kjøpte, har rett og slett ikke tid om dagen...

I dag tok jeg meg 10 minutter for å bytte fra papirfilteret til K&N skumfilter.
I tillegg ble det litt TLC med påfylling av Scottoiler, motorolje, stramme kjedet osv. Fikk ikke tid til å starte/kjøre sykkelen etterpå, så gleder meg til turen til jobb i morgen tidlig.

Fikk tatt noen bilder av prosessen og deretter litt i profil :-)


Nytt filter ankom i går


Ut med skruene for luftfilterdekselet, lett tilgjengelig :-)


Åpne hempen


Ut med papirfilteret


Inn med K&N filter, og på med klistermerke

[JK95]

Drømmesykkel Hvorfor finnes den ikke som mellomtung

[TheHaughom]

Du får en mindre utgave i Duke 200, som ser rimelig lik ut som 690-en.
Utnytter ikke hele kapasiteten på mellomtung-lappen, ettersom den har rundtom 25 hk, men tviler ikke på at det også er en morsom sykkel.

Ellers burde det ikke være noe i veien for å nedplombere/mappe om 690-en til 34hk, snakk med KTM forhandleren i distriktet ditt! :-)

[RuneMC]

Genialt enkelt å bytte luftfilter og oljefilter på Duke'n da Oljefilter må jeg av med en "bellypan" men ellers greit nok, men luftfilteret... der må jeg av med kåpedeler og av med bensintanken... det tar sin tid...

Anbefaler forøvrig spilloljedunk - mindre søl og enkelt å fylle over på tomme kanner når den har kjølnet. I tillegg legger jeg litt hønsenetting over hullet der oljen renner ned i dunken slik at bunnpluggen blir liggende på den.

[TheHaughom]

Har allerede kjøpt inn spilloljedunk, ble mye styr og søl med den hjemmesnekra - så er klar for neste oljeskift om 2500km. :-)

Ellers er det meste ganske lett å gjøre selv. God tilgang på det meste ettersom 1 sylinder tar lite plass osv.
Bare det å ta av bak/forhjul tar 5 minutter! Virker som det meste er gjennomtenkt, men slik må det vel være hos et merke som er brukt i Rally Dakar osv. for rask fiks av evt. problemer.

Merk også at jeg aldri har hatt et skrujern borti en motorsykkel før jeg kjøpte Duken

[TheHaughom]

Hadde vel egentlig lagt det på hylla til senhøsten, men kjøpefingern var visst raskere enn hodet i dag.
Derfor ble det kjøpt inn følgende til sykkelen, på impuls:


Spool sliders, fremme


Spool sliders, bak


Radiator guard


Shocktube


Tail tidy

Håper på en liten og grei oppgradering av Hr. Duke. :-)
Samlet pris ble rett under 2000kroner, i tillegg kommer vel MVA på 25%...

Kommer tilbake med bilder av montering osv. senere!

[fikse]

Bling-bling er alltid kjekt

[TheHaughom]

Bling-bling er alltid kjekt

Altfor kjekt, men samtidig ikke sunt for økonomien.
Planlegger slipon fra SC Projects til høsten, som du kan se på bildet under. Men det spørs om kjøpefingern er enig.......... :-)å


Edit: Forresten, Fikse, jeg bestilte også Carlack voks, polish og plastbehandler her om dagen (etter å ha lest igjennom hele Duke-tråden din igjen)

[fikse]

Ja, den kjøpefingeren... Har en slik selv, men den har fått hvile i det siste. Har knapt fått kjørt siden jeg kjøpte ny sykkel, men nå er jeg på gang igjen med jobbkjøring.
CarLack blir bra vettu! Det middelet er bare gull. Så enkelt å påføre, så god og lang virkning. Skikkelig latmannsvoks, med minimalt av kompromisser

[Hjernen]

Bling-bling er alltid kjekt

Planlegger slipon fra SC Projects til høsten, som du kan se på bildet under. Men det spørs om kjøpefingern
er enig.......... :-)å

Pris og stil er nesten like bra på biltema

Biltema sin:


SCP sin:

hentet herfra: http://www.ducatimonsterforum.org/index ... ic=47946.0


Lyden i biltemautgaven;
[video]http://www.youtube.com/watch?v=c_uhfSjNyWY[/video]

[TheHaughom]

Bling-bling er alltid kjekt

Planlegger slipon fra SC Projects til høsten, som du kan se på bildet under. Men det spørs om kjøpefingern
er enig.......... :-)å

Pris og stil er nesten like bra på biltema

Biltema sin:


SCP sin:

hentet herfra: http://www.ducatimonsterforum.org/index ... ic=47946.0


Lyden i biltemautgaven;
[video]http://www.youtube.com/watch?v=c_uhfSjNyWY[/video]

Pris var det i alle fall ingenting å si på!
Men ellers

[TheHaughom]

Var på hyttetur i Frafjord oppi Sirdalen i helga, og fikk tatt et fint stemningsbilde på telefonen.



Forøvrig ble også en kompis' svarte ZX-6R stjålet på fredag, i Stavanger sentrum. Så om noen ser en helsvart (med svart slip-on), ZX-6R (96-mod, med single frontlykt), så vennligst send meg en PM her inne. Skal se om jeg får tak i noen bilder, samt. regnr. for å legge den inn i stjålet-tråden.
Ikke har han tyveriforsikring heller, så den er ganske lei

[fikse]

Utrolig tøft bilde! Har du brukt noe filter-effekt-greier på det?

Ganske tøff kompis som tør å ha en sånn sykkel uten forsikring. Krysser fingrene for at dere finner den i noenlunde hel stand :-)
Har dere et felles "hengested" for psyklister i Stavanger? Kanskje det er greit å dele ut løpesedler med et bilde og beskrivelse av baiken. Jeg gjorde det når jeg ble frastjålet min hundrekubikker på 80-tallet, og MCmiljøet i Bergen sto på huet for å finne den etter at jeg delte ut løpesedler til "alle"

[TheHaughom]

Bilde er lastet opp til Instagram med Earlybird-filteret.
Men var nesten like bra originalt, skal se om jeg ikke får opp det også!

Kan vel si det, ja. Men den kostet ikke allverdens mye, ettersom den hadde gått bortimot 60.000km og var fra 1996. Men ekstra tyveriforsikring koster jo ikke mange hundrelappene i tillegg... Tipper han angrer godt nå ja.
Vi har vel NAF MC som jeg har hørt samler seg på onsdager eller torsdager, har aldri vært der selv. Har heller ikke hørt om andre treff i Stavanger-området, selv om jeg har søkt en del etter dette på nettet.

Her er det originale bildet: