Nødblink- bryter ?

[Jompa]

Er det noen som vet hva den øverste røde bryteren på bildet er til ?
På min GPz 1100 er det en bryter som jeg har trodd var nødblinkbryter. Denne har ikke fungert og har heller ikke vært prioritert,
men i går kveld skulle jeg prøve å se om den kunne repareres.
Det ser ut som en vippebryter, men viste seg å være en trykkbryter uten låsing i "på-stilling"

En rask sjekk av koblingsskjema viste at USA-modellen har nødblink, mens Euromodellen ikke har det.
Dessuten skal nødblinken ha en 3-leders kabel og for å gjøre forvirringa fullstendig er det en 2- leder på min.
Ingen kabelender til overs.

Prøvde å legge et skrujern over loddingene bak på bryteren for å se om den hadde noen funksjon, men ingenting skjedde.

Bryter 001.jpg

[AJ]

Kan det være en bryter til ekstralys/tåkelys?

[AndreasB]

Kan det være en bryter til ekstralys/tåkelys?

hva med fjernlys-"blink" ?

[jhn]

Kan det være en bryter til ekstralys/tåkelys?

hva med fjernlys-"blink" ?

Nei nei nei, håper for guds skyld ikke det, det kan være livsfarlig å blinke med fjernlyset kom det fram i en annen tråd her på forumet.

[Jompa]

Kan det være en bryter til ekstralys/tåkelys?

hva med fjernlys-"blink" ?

Ekstralys, tvilsomt.
Fjernlysblinken er på hornknappen, man skyver den mot høyre for å blinke.

[taco]

Den mener jeg er for å motvirke stopp på motor når du tar opp sidestøtta. Hold den inne når du tar opp støtta.

[Jompa]

Den mener jeg er for å motvirke stopp på motor når du tar opp sidestøtta. Hold den inne når du tar opp støtta.

Kunne forstått det hvis det var motsatt funksjon, at den hindra stopp når du setter ned støtta.
Har vært ute å prøvd, den har ingen forbindelse med støtte/gear. Det er en bryter i gearkassa som gjør at sykkelen må stå i fri
for å kunne startes.

[jhn]

Parklys?

[NickNei]

Den ER til nødlys, i USA, men er koblet ut på europamodellene, men de bruker samme deler uansett. Så den er rett og slett ikke til noe på europamodellene altså..

[Jompa]

Den ER til nødlys, i USA, men er koblet ut på europamodellene, men de bruker samme deler uansett. Så den er rett og slett ikke til noe på europamodellene altså..

Trur nesten du har rett i det.
Vel, det spiller ingen rolle, sykkelen har de funksjonene den trenger, men rart er det..

[taco]

Den mener jeg er for å motvirke stopp på motor når du tar opp sidestøtta. Hold den inne når du tar opp støtta.

Kunne forstått det hvis det var motsatt funksjon, at den hindra stopp når du setter ned støtta.
Har vært ute å prøvd, den har ingen forbindelse med støtte/gear. Det er en bryter i gearkassa som gjør at sykkelen må stå i fri
for å kunne startes.

Ja, du har nok rett i at det er når man setter ned støtta. Og jeg mener ganske bestemt at bryteren funka sånn på min Z650.
Hvordan virker støtteopplegget ditt da? (nå snakker vi om mc). Er det ikke bryter på støtta?

Nei, detta må vi få sjekka opp Jompa!!!!! Vi gir oss ikke med det, gjør vi vel?

[Jompa]

Ja, du har nok rett i at det er når man setter ned støtta. Og jeg mener ganske bestemt at bryteren funka sånn på min Z650.
Hvordan virker støtteopplegget ditt da? (nå snakker vi om mc). Er det ikke bryter på støtta?

Nei, detta må vi få sjekka opp Jompa!!!!! Vi gir oss ikke med det, gjør vi vel?

Jotakk, støtteopplegget fungerer utmerket, jeg føler at jeg blir tatt godt vare på av støtteapparatet her på forumet.
Som et lite apropos til debattene som gikk i går kveld i et par tråder.
'

Tilbake til saken.
Det er en startsperrebryter i gearkassa, sykkeln må stå i fri for å kunne startes.
Så er det en bryter på støtta, som kveler motoren hvis man setter i gear med støtta nede.
Begge disse fungerer som de skal.

Det har også vært en sikkerhetsbryter på clutch-hendelen, men den er fjernet og kontakten er lasket.
Og så er det den siste bryteren, den røde som jeg trodde var nødblinkslysbryter.
Men som ikke finnes på europeisk koblingsskjema, og har tre ledere på det amerikanske skjemaet.
Bryteren min har bare to ledere som jeg skrev litt tidligere.

Bryter 001.jpg

Bryter 002.jpg

[taco]

Det ser ut som en vippebryter, men viste seg å være en trykkbryter uten låsing i "på-stilling"
I og med at det er en bryter uten låsing så må det jo være at den er tenkt brukt i et kort øyeblikk, og det kan vel stemme med støtte(kontakt).
Lyshorn var det jo ikke.

[Jompa]

Det ser ut som en vippebryter, men viste seg å være en trykkbryter uten låsing i "på-stilling"
I og med at det er en bryter uten låsing så må det jo være at den er tenkt brukt i et kort øyeblikk, og det kan vel stemme med støtte(kontakt).
Lyshorn var det jo ikke.

Eller i forbindelse med clutchen ?
Har litt vanskelig for å tru det, plasseringa gjør at den blir vanskelig å bruke samtidig med clutchen.

[Voodoodoo]

Her er owners manual på 83' GPz :
http://s676.hotfile.com/get/86d7461716b ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Last ned og se om du finner svaret

[Jompa]

Her er owners manual på 83' GPz :
http://s676.hotfile.com/get/86d7461716b ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Last ned og se om du finner svaret

Jess, manualen er lastet ned. Supert
Og til og med koblingsskjema i farger.
Tusen takk

[SuperMorten]

Men hvis det er en bryter som ikke er i bruk, synes jeg du umiddelbart skal finne noe å bruke den til..

[taco]

Finner du ut av det?
Var innom min gamle Kawadealer på vei hjem idag og viste bildet av bryter'n. Han sa det har vært litt forskjellige slike brytere opp gjennom årene. Men han trodde at på din sykkel hadde med sidestøtte eller tilbakestilling av blinklyset.