Kontrastyring----kom med kommentarer til dette..

[jhn]

...
... SÅ, når sykkelen ligger nede, vil den rette seg opp hvis du presser på ytre holken, og den vil legge seg lenger ned hvis du trykker på innerste holken.

Det stemmer jo det, men samtidig så ser vi i den rundkjøringen på videoen at når han svinger hjulet til venstre så svinger sykkelen til venst ...osv .. Det viser at dette ..

...
... så må du svinge MINDRE for å svinge mer med en tohjuling. Svinger du mer vil du svinge MINDRE med en tohjuling. Dette er når sykkelen allerede er lagt ned.

.. ikke e den absolutte og eneste sannhet, noen ganger e det sånn og andre ganger e det motsatt.
Man kan komme seg rundt en sving uten kontrastyring, og man kan svinge sykkelen mere ved å svinge styret mere, og motsatt, det har å gjøre med gasspå/avdrag (har dere hørt om gassavdrag før ) vektforflytning sideveis (fører) vektfordeling mellom for- og bakhjul, fart, nedleggsvinkel, og sikkert en haug med andre parametre.
Æ e ikke i stand til forklare sammenhengen mellom alt dette, men vet at det funker både på den ene og den andre måten

...
Og i den videoen du linket til, så ser du han bruker en finger til å trykke på venstre holke, og da svinger sykkelen hvilken vei????????? og et par til ??

For ordens skyld, jeg hvordan kontrastyring utføres og hva det er i sin grunnleggende form

[simpson]

Eh, nei, du får ikke en roligere og mer behagelig tur av å ikke bevisst bruke press på holkene til å svinge sykkelen med.
Eller roligere sikkert, da du ikke klarer samme hastighet gjennom en sving som en som bruker teknikken aktivt gjør.
Man velgerakkurat hvor mye og kraftig man presser på holken i forhold til hastighet og svingradius.

Du får ett mye roligere nedbrekk uten å kontrastyre, siden kontrastyring kaster sykkelen kjappere ned(derfor brukt ved unnamanøver)
Hvis jeg kjører fortere i svingene blir jeg fotgjnger på livstid.
Har ikke behov for mere fart

[MaxTron]

Eh, nei, du får ikke en roligere og mer behagelig tur av å ikke bevisst bruke press på holkene til å svinge sykkelen med.
Eller roligere sikkert, da du ikke klarer samme hastighet gjennom en sving som en som bruker teknikken aktivt gjør.
Man velgerakkurat hvor mye og kraftig man presser på holken i forhold til hastighet og svingradius.

Du får ett mye roligere nedbrekk uten å kontrastyre, siden kontrastyring kaster sykkelen kjappere ned(derfor brukt ved unnamanøver)
Hvis jeg kjører fortere i svingene blir jeg fotgjnger på livstid.
Har ikke behov for mere fart

Er jo (etter omtale, uten at æ har prøvd) en MEGET lettstyrt / kvikkstyrt sykkel du har, så det forklarer jo en del hvorfor du ikke bruker kontrastyring aktivt. (?)

[SuperMorten]

men i svarte XXXXXXX, er dere i gang igjen
de siste turene på sykkel har jeg ikke gjort annet en å tenke styring/ kontrastyring/ styrekommando....
blir skitnærvøs a detta her jeg
hadde aldri problemer med å komme meg rundt en sving før, men nå...

Du også. Jeg kontrastyrer hele tiden jeg nå, enten jeg trenger det eller ikke..

[MaxTron]

Jeg kontrastyrer hele tiden jeg nå, enten jeg trenger det eller ikke..

Har nå æ alltid gjort, og det går veldig greit

[Voodoodoo]

popcorn anyone

[MaxTron]

popcorn anyone

Hmmm, god ide!!

[Duville]

popcorn anyone

Neitakk, tar heller noen mandler

[Carpa]

Popcorn knirker når man spiser det, eller kanskje det er jeg som tygger feil

[MaxTron]

Blir nok upoppa korn til nattmat...

[jhn]

Popcorn,nææ, æ blei tørst av all denne tullpraten

[simpson]

Eh, nei, du får ikke en roligere og mer behagelig tur av å ikke bevisst bruke press på holkene til å svinge sykkelen med.
Eller roligere sikkert, da du ikke klarer samme hastighet gjennom en sving som en som bruker teknikken aktivt gjør.
Man velgerakkurat hvor mye og kraftig man presser på holken i forhold til hastighet og svingradius.

Du får ett mye roligere nedbrekk uten å kontrastyre, siden kontrastyring kaster sykkelen kjappere ned(derfor brukt ved unnamanøver)
Hvis jeg kjører fortere i svingene blir jeg fotgjnger på livstid.
Har ikke behov for mere fart

Er jo (etter omtale, uten at æ har prøvd) en MEGET lettstyrt / kvikkstyrt sykkel du har, så det forklarer jo en del hvorfor du ikke bruker kontrastyring aktivt. (?)

Du er sikkert inne på noe der, utrolig lettsvingt sykkel som er bygget for å kjøre fort i svinger.
Den var tungstyrt da jeg fikk den, da satt ett 200 bakhjul, bytta ut til 190 og nå går det mye lettere.
Hadde en 748 tidligere og den var enda lettere i svinger, så det har nok mye med sykkeltype å gjøre.

[TheHaughom]

Jeg vil si det er tilnærmet umulig å svinge kun ved hjelp av vektforflytting. Jeg forsøker ofte å kjøre uten hender i nedoverbakker, og styreutslaget er minimalt, selv ved hurtig vektforflytning skal du ha en voldsom stor kurve om du skal klare å komme igjennom.
Dette blir det samme som å starte en sving uten kontrastyring (min definisjon av kontrastyring er at man presser styret motsatt vei av der man skal før/i/etter sving).
Jeg mener derfor det blir tilnærmet umulig å kjøre uten å bruke i alle fall en liten dytt i motsatt svingretning (kontrastyring) før sving.

[simpson]

Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Stille lenge nå, har alle "svingt seg ferdig" for denne gang?

[ejs]

Dersom det er bakhjulet som svinger,må man kontrastyre da.

[simpson]

Dersom det er bakhjulet som svinger,må man kontrastyre da.

Ikke hvis du kjører truck

[AndreasB]

Dersom det er bakhjulet som svinger,må man kontrastyre da.

Kan man lage MC der bakhjulet svinger? o.O

[Globe]

Ohh...yeah... :-)

http://cyrilhuzeblog.com/2010/08/20/qua ... -steering/" onclick="window.open(this.href);return false;

[MaxTron]

Eh, nei, du får ikke en roligere og mer behagelig tur av å ikke bevisst bruke press på holkene til å svinge sykkelen med.
Eller roligere sikkert, da du ikke klarer samme hastighet gjennom en sving som en som bruker teknikken aktivt gjør.
Man velgerakkurat hvor mye og kraftig man presser på holken i forhold til hastighet og svingradius.

Du får ett mye roligere nedbrekk uten å kontrastyre, siden kontrastyring kaster sykkelen kjappere ned(derfor brukt ved unnamanøver)
Hvis jeg kjører fortere i svingene blir jeg fotgjnger på livstid.
Har ikke behov for mere fart

Er jo (etter omtale, uten at æ har prøvd) en MEGET lettstyrt / kvikkstyrt sykkel du har, så det forklarer jo en del hvorfor du ikke bruker kontrastyring aktivt. (?)

Du er sikkert inne på noe der, utrolig lettsvingt sykkel som er bygget for å kjøre fort i svinger.
Den var tungstyrt da jeg fikk den, da satt ett 200 bakhjul, bytta ut til 190 og nå går det mye lettere.
Hadde en 748 tidligere og den var enda lettere i svinger, så det har nok mye med sykkeltype å gjøre.

Hmmm, bare for å presisere: Mente jo ikke at du ikke bruker kontrastyring, bare at du ikke er bevisst på det sjøl siden sykkelen er så lettstyrt.
Har sjøl prøvd sykkler der det bare føles som det er nok å feste blikket i utgangen av svingen, så kommer du dit, men en må jo nødvendigvis ha svingt..

[jhn]

Eh, nei, du får ikke en roligere og mer behagelig tur av å ikke bevisst bruke press på holkene til å svinge sykkelen med.
Eller roligere sikkert, da du ikke klarer samme hastighet gjennom en sving som en som bruker teknikken aktivt gjør.
Man velgerakkurat hvor mye og kraftig man presser på holken i forhold til hastighet og svingradius.

Du får ett mye roligere nedbrekk uten å kontrastyre, siden kontrastyring kaster sykkelen kjappere ned(derfor brukt ved unnamanøver)
Hvis jeg kjører fortere i svingene blir jeg fotgjnger på livstid.
Har ikke behov for mere fart

Er jo (etter omtale, uten at æ har prøvd) en MEGET lettstyrt / kvikkstyrt sykkel du har, så det forklarer jo en del hvorfor du ikke bruker kontrastyring aktivt. (?)

Du er sikkert inne på noe der, utrolig lettsvingt sykkel som er bygget for å kjøre fort i svinger.
Den var tungstyrt da jeg fikk den, da satt ett 200 bakhjul, bytta ut til 190 og nå går det mye lettere.
Hadde en 748 tidligere og den var enda lettere i svinger, så det har nok mye med sykkeltype å gjøre.

Hmmm, bare for å presisere: Mente jo ikke at du ikke bruker kontrastyring, bare at du ikke er bevisst på det sjøl siden sykkelen er så lettstyrt.
Har sjøl prøvd sykkler der det bare føles som det er nok å feste blikket i utgangen av svingen, så kommer du dit, men en må jo nødvendigvis ha svingt..

Kremt kremt ... vil bare minne om at man ikke nødvendigvis må kontrastyre, men man må jo svinge ja ... en eller annen vei
(så var vi tilbake til utgangspunktet igjen )

[ZZR-Erling]

Eh, nei, du får ikke en roligere og mer behagelig tur av å ikke bevisst bruke press på holkene til å svinge sykkelen med.
Eller roligere sikkert, da du ikke klarer samme hastighet gjennom en sving som en som bruker teknikken aktivt gjør.
Man velgerakkurat hvor mye og kraftig man presser på holken i forhold til hastighet og svingradius.

Du får ett mye roligere nedbrekk uten å kontrastyre, siden kontrastyring kaster sykkelen kjappere ned(derfor brukt ved unnamanøver)
Hvis jeg kjører fortere i svingene blir jeg fotgjnger på livstid.
Har ikke behov for mere fart

Er jo (etter omtale, uten at æ har prøvd) en MEGET lettstyrt / kvikkstyrt sykkel du har, så det forklarer jo en del hvorfor du ikke bruker kontrastyring aktivt. (?)

Du er sikkert inne på noe der, utrolig lettsvingt sykkel som er bygget for å kjøre fort i svinger.
Den var tungstyrt da jeg fikk den, da satt ett 200 bakhjul, bytta ut til 190 og nå går det mye lettere.
Hadde en 748 tidligere og den var enda lettere i svinger, så det har nok mye med sykkeltype å gjøre.

Hmmm, bare for å presisere: Mente jo ikke at du ikke bruker kontrastyring, bare at du ikke er bevisst på det sjøl siden sykkelen er så lettstyrt.
Har sjøl prøvd sykkler der det bare føles som det er nok å feste blikket i utgangen av svingen, så kommer du dit, men en må jo nødvendigvis ha svingt..

Kremt kremt ... vil bare minne om at man ikke nødvendigvis må kontrastyre, men man må jo svinge ja ... en eller annen vei
(så var vi tilbake til utgangspunktet igjen )

Jo, en må "kontrastyre" ellers så svinger ikke biken!

[simpson]

Niks nei og atter nei

[Kawasaki]

Niks nei og atter nei

Listen carefulyy,I say it only once. Jeg har vært påståelig,og tatt feil

Igårkveld var jeg ute og lufta kjærringa og ZX'en,på noen fine svingete veier. Og bare på løye så tenkte jeg at jeg skulle prøve å kjøre uten å kontrastyre,les pushe styret motsatt vei av svingen.

Under over alle under, det lot seg gjøre å kjøre svinger uten. Tilogmed i godt driv. Ikke så effektivt som med kontrastyring,men det gikk.

Og hjulet svinger med svingen

[Duville]

Niks nei og atter nei

Listen carefulyy,I say it only once. Jeg har vært påståelig,og tatt feil

Igårkveld var jeg ute og lufta kjærringa og ZX'en,på noen fine svingete veier. Og bare på løye så tenkte jeg at jeg skulle prøve å kjøre uten å kontrastyre,les pushe styret motsatt vei av svingen.

Under over alle under, det lot seg gjøre å kjøre svinger uten. Tilogmed i godt driv. Ikke så effektivt som med kontrastyring,men det gikk.

Og hjulet svinger med svingen

RESPEKT for den

[ejs]

Niks nei og atter nei

Listen carefulyy,I say it only once. Jeg har vært påståelig,og tatt feil

Igårkveld var jeg ute og lufta kjærringa og ZX'en,på noen fine svingete veier. Og bare på løye så tenkte jeg at jeg skulle prøve å kjøre uten å kontrastyre,les pushe styret motsatt vei av svingen.

Under over alle under, det lot seg gjøre å kjøre svinger uten. Tilogmed i godt driv. Ikke så effektivt som med kontrastyring,men det gikk.

Og hjulet svinger med svingen

Ikke enig,tar du de samme svingene i samme fart,uten å ha hendene på styret,da skal jeg gi meg.

Mener at sykkel må komme i ubalanse for å svinge.