Ting å gjøre før vinteren

[Bager]

Hei.. Dette er da min første vinter som eier av en motorsykkel. Og jeg har da noen spørsmål om hva som bør gjøres og ikke gjøres før den settes inn for vinteren..

Så hva pleier dere å gjøre eller ungå når vinteren kommer?

[AJ]

Hei.. Dette er da min første vinter som eier av en motorsykkel. Og jeg har da noen spørsmål om hva som bør gjøres og ikke gjøres før den settes inn for vinteren..

Så hva pleier dere å gjøre eller ungå når vinteren kommer?

Gratulerer med nye sykkel

Selv vasker jeg sykkelen, polerer den og kjører den på vinterlagring hos et verksted eller forhandler og ber de ta service ved behov, evt. bare oljeskift før ny-sesongen starter igjen :-) .

[Bager]

Så bytte olje til våren igjen?

Og batteriet... Hva skal jeg gjøre med det? Men faren min har hørt noen si at du skal Plugge ut batteriet, noen sier at du skal ta det inn, og andre sier du bare skal la detbstå... Hva vil dere anbefale?

[AJ]

Så bytte olje til våren igjen?

Og batteriet... Hva skal jeg gjøre med det? Men faren min har hørt noen si at du skal Plugge ut batteriet, noen sier at du skal ta det inn, og andre sier du bare skal la detbstå... Hva vil dere anbefale?

Batteriet kan stå i sykkelen, men et par vedlikeholdsladinger i løpet av vinteren kan være lurt.

Når det gjelder motorolja som er byttet i løpet av vinteren så mener jeg at denne ikke behøver å byttes igjen når man tar ut sykkelen om våren. Er jo fortsatt ubrukt, så hvorfor bytte...?
Med nye olje er det bare å tute & kjøre inntil tida er inne for oljebytte igjen.

[Bager]

Så jeg bør ivertfall bytte olje før sesongen igjen... Om jeg gjør det nå, eller i desember eller februar har ikke så mye å si?

[AJ]

Så jeg bør ivertfall bytte olje før sesongen igjen... Om jeg gjør det nå, eller i desember eller februar har ikke så mye å si?

Jeg mener at det ikke har noe å si. Nye olje er ny olje og et par-tre måneder forskjell på når den er byttet mens sykkelen likevel står parkert betyr ingenting.

[Bager]

Greit, takk for hjelpen

Hva med å starte sykkelen litt innimellom så batteriet ikke dør ut der... Hva er din mening om det? Har hørt at noen sier det er lurt andre sier ikke..

Må bare beklage for litt mas

[AJ]

Greit, takk for hjelpen

Hva med å starte sykkelen litt innimellom så batteriet ikke dør ut der... Hva er din mening om det? Har hørt at noen sier det er lurt andre sier ikke..

Må bare beklage for litt mas

Ingen grunn til å starte opp sykkelen noen ganger i løpet av vinteren. Det kan i verste fall bare skape kondensproblermer. Vent med startingen til ny-sesongen er klar

[Bager]

Greit, tusen takk for hjelpen da er det bare å fylle tanken å bytte olje da, så er jeg klar for ny sesong

[AJ]

Greit, tusen takk for hjelpen da er det bare å fylle tanken å bytte olje da, så er jeg klar for ny sesong

Yess!!

[ZZR-Erling]

Så jeg bør ivertfall bytte olje før sesongen igjen... Om jeg gjør det nå, eller i desember eller februar har ikke så mye å si?

Olja skal skiftes før lagring! Kjør normal varm før tapping.

En skikkelig vask må den også få. Og litt olje her og der, gjerne litt 5-56 el på utsatte deler, feks krom. Smør kjedet, (vask det helst først i parafin med kost).

[jhn]

Så jeg bør ivertfall bytte olje før sesongen igjen... Om jeg gjør det nå, eller i desember eller februar har ikke så mye å si?

Olja skal skiftes før lagring

Klarer ikke å dy meg .... men hvorfor? ... æ vil påstå det e bare tull.
Kanskje det finnes noen veldig teoretiske grunner, men jeg tror du skal leite veldig lenge før du finner noen som kan påvise noen uheldige konsekvenser av å vente med oljeskift til over vinteren.
Men du må gjerne motbevise det

[650spleisn]

Jeg lurer litt på det samme som jhn.
Tror det finnes viktigere ting enn å bytte olje før vinterlagringen.
Men det er jo ikke feil heller.
Et argument kan være at ny olje har rette mengden- og friske additiver som f.eks holder gummi og pakninger friske og elastiske.
Er den gamle oljen kjørt langt så er det vel desto større grunn til å bytte den ut med tanke på sure bestanddeler fra sot og forbrenning som kan skape tæringer. Kanskje?
Dersom den gamle oljen blir stående stille i motoren i flere måneder så vil det kunne bli bunnfall som ikke følger med oljen ut når man tapper den av på våren.
Det kan kanskje være et godt argument for å tappe av fortest mulig etter siste kjøretur på høsten.
Bare noen tanker rundt dette en sen nattestime (tidlig morgen?).

[Flattop]

Noe så enkelt som å bare kunne starte opp sykkelen på våren og kjøre avgårde uten å måtte tenke på å "skulle jo ha skifta oljen selvom det er fint kjørevær" er god nok grunn til å ha skiftet den i 'den stille årstiden'.

[mekkern]

Noe så enkelt som å bare kunne starte opp sykkelen på våren og kjøre avgårde uten å måtte tenke på å "skulle jo ha skifta oljen selvom det er fint kjørevær" er god nok grunn til å ha skiftet den i 'den stille årstiden'.

Det er egentlig den eneste grunnen...

[ejs]

Har i alle år tappet oljen rett etter sesongens siste tur,da er den varm og allt renner ut.

[jtand]

Har også vinterlagret sykkel for første gang. Grunnen til at man skifter olje raskest mulig, er fordi gammel olje kan inneholde kondens samt mangler noen additiver. Da kan innvendig korrosjon være igang. Er ihvertfall det jeg har hørt og lest.

[mekkern]

Har åpnet motorer som har stått med gammel olje i 30+år-der det har vært olje er det ingen korrosjon.ikke den vi måtte skrape ut olja etter 70 år heller-denne hadde nok trengt litt TLC en gang i mellom for ikke å sitte fast..

bare en holder fuktigheten og mus(gnagere på 4 ben) unna er en berget-LENGE.

[Bjønnavind]

Jeg kjører syklene inn i garasjen, skrur av bensintankene med motor igang og lar motorer gå til de stopper av bensinmangel (tømme forgasseren). Deretter setter jeg syklene på midtstøtta for å fjerne belastning på dekkene, fyller bensintanken så full som mulig, skrur ut batterier (som jeg tar med inn), låser med kjetting, skivelås og styrelås, lukker garasjeporten og går inn i huset for å furte... :-(

Olja bytter jeg om våren :-)

[Bringisen]

Jeg kler av sykkelen alle plastdeler slik at jeg kommer ordentlig til for vask og voksing. Vasker og vokser alle plastdeler og henger dem opp i garasjen. Renser kjedet og smører det. Litt siliconspray på el.koblinger og litt spray med konserveringsolje på utsatt metall. Skifter selvfølgelig olje og filter , hvorfor ikke. Olje og filter koster ekstremt lite i forhold til resten av sykkelen og skader uansett aldri
Batteriet står i, men jeg har en orginal lader som står på kontinuerlig gjennom vinteren. Vedlikeholdslading.
Jeg er heldig så kan ha sykkelen innendørs i konstant temperatur ellers kan vel et godt trekk være tingen om den må stå ute.
Siden min sykkel står inne i varmen og har plasttank så fyller jeg ikke opp tanken hvis den ikke er full.
Om den skulle stått ute ville jeg fylt opp tanken og sprutet en dråpe olje i tennplugg hullene og dradd hjulet rundt på høyeste gir en omdreining.