MCsidens emne om "Neste års modeller".

[TheHaughom]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=6h1e9oulMd8[/video]

Film av nye KTM 1290 SuperDuke. Fikk plutselig lyst å bytte sykkel ^.-

[JK95]

http://www.topspeed.com/motorcycles/mot ... 38009.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Vet den er nevnt tidligere, men syntes denne linken ga best info

[AJ]

Triumph er på offensiven!
Har kanskje nevnt det før i tråden også, for alt jeg vet...

Uansett så er det en god nyhet, synes jeg, at det ser ut til at Tiger 1050 ikke avgår ved døden etter at tigerfamilien ble tilført Tiger 800 og Tiger Explorer. Når har 1050 fått en ansiktsløftning og en 'moderne' svingarm. Bra! Og ser altså ut til å leve videre i beste velgående

[img]http://www.motorcyclenews.com/upload/29 ... gerspy.jpg[/img]

[ZZR-Erling]

Nice!
Ducati Multistrada 2013

De tar "ESA" ett hakk videre, "Skyhook"..dvs aktiv fjæring, eller ska vi si "adaptiv" fjæring samt en rekke andre endringer, feks lenger sal, et forbedret kåpeglas, ny design, går vekk fra lineær fjær som Øhlins til progresive fra Sachs, smoothere gange på lavere turtall, økt dreiemoment..++

285 000 for 1200S Touring som har Skyhook og org kufferter.
296 000 for 1200GT som har større kufferter samt toppboks

250 000 for 1200 med kufferter, uten Skyhook

[Andreas]

Nice!
Ducati Multistrada 2013

De tar "ESA" ett hakk videre, "Skyhook"..dvs aktiv fjæring, eller ska vi si "adaptiv" fjæring samt en rekke andre endringer, feks lenger sal, et forbedret kåpeglas, ny design, går vekk fra lineær fjær som Øhlins til progresive fra Sachs, smoothere gange på lavere turtall, økt dreiemoment..++

285 000 for 1200S Touring som har Skyhook og org kufferter.
296 000 for 1200GT som har større kufferter samt toppboks

250 000 for 1200 med kufferter, uten Skyhook

En pen facelift de har gjort ja, synes jeg! Er jo sammen med BMW HP4, verdens første MC`er med semiaktiv fjæring Om man har behov for det er nå en annen sak. Jeg skrev litt om hvordan jeg opplevde det i denne tråden på side 5, når jeg fikk prøve en slik Skyhook Multistrada i Spania

Salen ble lengre allerede på årets modell, forskjellen til 2013 utgaven er bare design på trekket med "Multistrada" preget inn på passasjersetet.

Billigste utgaven kommer ikke med kofferter. Så i prisforskjellen opp til S Touring utgaven er ikke bare fjæringen. Kofferter, senterstøtte og varmeholker er også inkludert.

Men den som gir mest utstyr for pengene er den nye GT utgaven. For 10.000,- mer enn S Touringen får man med: veltebøyler, toppkoffert, 73l istedet for 58l kofferter, innervesker til alle koffertene, komfortseter, LED-ekstralys, større vindskjerm og hevet styre. Alt dette er tilgjengelig i katalogene, men da blir det sikkert dobbelt så dyrt! Også har den Pirelli Angel i stedet for Pirelli Scorpion dekk.

[ArcticTiger]

Bil Mottor-sykkel Neste års modell Ikke godt å si.
http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/ ... 25259.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ZZR-Erling]

Nice!
Ducati Multistrada 2013

De tar "ESA" ett hakk videre, "Skyhook"..dvs aktiv fjæring, eller ska vi si "adaptiv" fjæring samt en rekke andre endringer, feks lenger sal, et forbedret kåpeglas, ny design, går vekk fra lineær fjær som Øhlins til progresive fra Sachs, smoothere gange på lavere turtall, økt dreiemoment..++

285 000 for 1200S Touring som har Skyhook og org kufferter.
296 000 for 1200GT som har større kufferter samt toppboks

250 000 for 1200 med kufferter, uten Skyhook

En pen facelift de har gjort ja, synes jeg! Er jo sammen med BMW HP4, verdens første MC`er med semiaktiv fjæring Om man har behov for det er nå en annen sak. Jeg skrev litt om hvordan jeg opplevde det i denne tråden på side 5, når jeg fikk prøve en slik Skyhook Multistrada i Spania

Salen ble lengre allerede på årets modell, forskjellen til 2013 utgaven er bare design på trekket med "Multistrada" preget inn på passasjersetet.

Billigste utgaven kommer ikke med kofferter. Så i prisforskjellen opp til S Touring utgaven er ikke bare fjæringen. Kofferter, senterstøtte og varmeholker er også inkludert.

Men den som gir mest utstyr for pengene er den nye GT utgaven. For 10.000,- mer enn S Touringen får man med: veltebøyler, toppkoffert, 73l istedet for 58l kofferter, innervesker til alle koffertene, komfortseter, LED-ekstralys, større vindskjerm og hevet styre. Alt dette er tilgjengelig i katalogene, men da blir det sikkert dobbelt så dyrt! Også har den Pirelli Angel i stedet for Pirelli Scorpion dekk.

Det stemmer...std kommer ikke med kufferter, men 250 000 er med kufferter på std modell.

[ZZR-Erling]

Bil Mottor-sykkel Neste års modell Ikke godt å si.
http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/ ... 25259.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Det er i hvertfall en "hoff-sak"

[jhn]

Bil Mottor-sykkel Neste års modell Ikke godt å si.
http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/ ... 25259.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Artig sak det der, den har potensiale til å bli en "hit"
Den gyrosaken hadde jo vært noe for wheelonass ... kanskje

[Banditmannen]

Syns den nye Royal Enfield Cafe Racer 535 ser ganske snasen ut!

[Bringisen]

Nice!
Ducati Multistrada 2013

De tar "ESA" ett hakk videre, "Skyhook"..dvs aktiv fjæring, eller ska vi si "adaptiv" fjæring samt en rekke andre endringer, feks lenger sal, et forbedret kåpeglas, ny design, går vekk fra lineær fjær som Øhlins til progresive fra Sachs, smoothere gange på lavere turtall, økt dreiemoment..++

285 000 for 1200S Touring som har Skyhook og org kufferter.
296 000 for 1200GT som har større kufferter samt toppboks

250 000 for 1200 med kufferter, uten Skyhook

Ser at BMW også leverer sin ESA med dynamisk styring , dvs den tilpasser seg underlaget , høres spennende ut. Det er så fint at noen ingeniører tør å gjøre slike ting slik at vi kan nyte god av produktene. Så får heller det komme noen barnesykdommer på de første modellene , bedre det enn at alle er pysete og sitter på gjerdet å venter på at ande skal gjøre testjobben

[joo]

Vorsprung durch Technik.

[AJ]

Spennende nyhet fra Triumph! Grundig og god oppdatering av Triumph Tiger 1050 ser det ut til

Les mer ved å klikke på bildet av den flotte sykker'n!

[img]http://www.staffordshiretriumph.co.uk/w ... -White.jpg[/img]

[ZZR-Tom]

Eg meina å ha lest en plass for nokre år siden at triumph skulle komme med 7 nye modeller i løpet av endel år. Etter det er sprint gt,tiger 800 og 1200 og trophy komt. Er det noken som kan bekrefte rette det? Er det muli at det kjem en daytona 1050?

[ojda]

Jeg kan vel tenke meg at Triumph regner XC-utgaven av
både Tiger 800 og Explorer som egene modeller.
800'n er grei, men Explorer XC er jo en vits

[ZZR-Erling]

Spennende nyhet fra Triumph! Grundig og god oppdatering av Triumph Tiger 1050 ser det ut til

Les mer ved å klikke på bildet av den flotte sykker'n!

[img]http://www.staffordshiretriumph.co.uk/w ... -White.jpg[/img]

Not bad, not bad at al!

[Intruder]

Custom,cruising og choppers er det vel ikke dukket opp stort av,de likner jo ofte gammalt motorsykkelræl også...

[ZZR-Tom]

Custom,cruising og choppers er det vel ikke dukket opp stort av,de likner jo ofte gammalt motorsykkelræl også...

Dei har en tendens til å holde stilen, men av og til så dukker det opp noke litt friskt
Suzuki M1800R

Yamaha V-Max

Ducati Diavel

HD V-Rod

Honda Fury


Og så har noken gått heilt bananas
Honda Rune

Triumph Rocket3

[kjellv]

Gjennomgangstema for Yamaha sine farger i 2013 er en stilfull mix av Yamaha Blue og Matt Grey. Fargene kalles Race Blue. Fargene blir brukt på YZF-R125, YZF R6 og R1, XJ N og Diverson F, og på FZ8.
Her er fabrikkraceren YZR M1 i forgrunnen... Stilig

[ZZR-Erling]

Gjennomgangstema for Yamaha sine farger i 2013 er en stilfull mix av Yamaha Blue og Matt Grey. Fargene kalles Race Blue. Fargene blir brukt på YZF-R125, YZF R6 og R1, XJ N og Diverson F, og på FZ8.
Her er fabrikkraceren YZR M1 i forgrunnen... Stilig

R1 har jo ikke ABS engang ...

[kjellv]

Gjennomgangstema for Yamaha sine farger i 2013 er en stilfull mix av Yamaha Blue og Matt Grey. Fargene kalles Race Blue. Fargene blir brukt på YZF-R125, YZF R6 og R1, XJ N og Diverson F, og på FZ8.
Her er fabrikkraceren YZR M1 i forgrunnen... Stilig

R1 har jo ikke ABS engang ...

Nei det er riktig det! Det hadde sikkert vært greit å ha på en slik sykkel, men det ble vel dyrt nok som det var.
...men for å si det slik, ...det har vel også Kawasaki regna litt på. Ninja ZX-10R er vel en reell konkurrent i dette markedet, har heller ikke ABS så vidt jeg vet.

Her er ellers Yamaha YZF-R125 i Race Blue. Denne synes jeg ble spesielt fin

[ZZR-Tom]

Gjennomgangstema for Yamaha sine farger i 2013 er en stilfull mix av Yamaha Blue og Matt Grey. Fargene kalles Race Blue. Fargene blir brukt på YZF-R125, YZF R6 og R1, XJ N og Diverson F, og på FZ8.
Her er fabrikkraceren YZR M1 i forgrunnen... Stilig

R1 har jo ikke ABS engang ...

Nei det er riktig det! Det hadde sikkert vært greit å ha på en slik sykkel, men det ble vel dyrt nok som det var.
...men for å si det slik, ...det har vel også Kawasaki regna litt på. Ninja ZX-10R er vel en reell konkurrent i dette markedet, har heller ikke ABS så vidt jeg vet.

Her er ellers Yamaha YZF-R125 i Race Blue. Denne synes jeg ble spesielt fin

ZX10R har ABS. Meiner at det er kun R1 og GSXR som ikkje har ABS

[AJ]

Gjennomgangstema for Yamaha sine farger i 2013 er en stilfull mix av Yamaha Blue og Matt Grey. Fargene kalles Race Blue. Fargene blir brukt på YZF-R125, YZF R6 og R1, XJ N og Diverson F, og på FZ8.
Her er fabrikkraceren YZR M1 i forgrunnen... Stilig

Men TDM 900 er helt ute av bildet...

Vet du noe om Yamaha har stoppet produksjonen av denne modellen for godt?

[kjellv]

Vet du noe om Yamaha har stoppet produksjonen av denne modellen for godt?

Nei de har ikke det!
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/ ... index.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
På den Europeiske hjemmesiden til Yamaha står den ennå, men den blir dessverre ikke tatt inn til Norge lenger. Den ble heller ikke tatt inn i fjor, men salget av 2011 modeller fortsatte helt til august. Da var lageret tomt.

[kjellv]

Gjennomgangstema for Yamaha sine farger i 2013 er en stilfull mix av Yamaha Blue og Matt Grey. Fargene kalles Race Blue. Fargene blir brukt på YZF-R125, YZF R6 og R1, XJ N og Diverson F, og på FZ8.
Her er fabrikkraceren YZR M1 i forgrunnen... Stilig

R1 har jo ikke ABS engang ...

Nei det er riktig det! Det hadde sikkert vært greit å ha på en slik sykkel, men det ble vel dyrt nok som det var.
...men for å si det slik, ...det har vel også Kawasaki regna litt på. Ninja ZX-10R er vel en reell konkurrent i dette markedet, har heller ikke ABS så vidt jeg vet.

Her er ellers Yamaha YZF-R125 i Race Blue. Denne synes jeg ble spesielt fin

ZX10R har ABS. Meiner at det er kun R1 og GSXR som ikkje har ABS

Da må du nesten oppdatere meg.
http://www.kawasaki.no/ZX-10R/Specifications" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeg ser det ikke her i hvert fall...