Kjede og drevbytte ZZR1400?!

[Svolp]

Morn!

Etter 37000km er det dags for drev og kjedebytte! 2500 kr for kjede fra DID samt drev fra JT sprocket men når forhandler skulle ha det samme for jobben er det greit og prøve selv for og lære noe nytt

Trur jeg har gangen i drev og kjede men iht service manualen må jeg også demontere 'clutch slave cylinder' med påfølgende ny pakning samt lufting av clutchen for og få av dekselet til frem drevet. 'speed sensor' må også demonteres..

Dere med zzr, er det slik og forstå eller er det noen tips og triks jeg kan ta med meg?

Kenneth

[teeU]

2,5 time for jobben? Max 1,5 ville vært mere normalt.

[Svolp]

Kan godt være, 2500kr ér hvertfall prisen hos Kawasaki...

[teeU]

Kan godt være, 2500kr ér hvertfall prisen hos Kawasaki...

Ja,ja, kjenner ikke til akkurat denne sykkelen men den slavesylinderen må virkelig innebære mye ekstrarbeide

[Kawasaki]

Er du nødt til å ta av slangen på slavesylinderen? Er det ikke såpass fleksibelt at du får den unna vei uten? Om du må ta av slangen,så er det jo ikke det noe problem. Lettere å lufte denne enn bremser.

I instruksjonsmanualen på en gammel cbx jeg nettopp skrudde på,så var det tipset om å stroppe clutch-hendel inne hvis slaven skulle frakobles slangen.Da ville ikke bremsevæsken "sige",og dermed mindre lufting etterpå.

[JohnnyTh]

Jeg er ikke glad i å ta av slangen. Hvis man får luft inn her så kan den være en plage å bli kvitt. Ofte må man pumpe bremseveske inn nedenfra.

[ZZR-Erling]

Jeg har byttet på min, og forsåvdt flere ggr hatt av slavesylinderen for rens inni der. Det er en bolt som er litt kilen, men i grunn forholdsvis "rett frem", (skralle med kort forlenger og 8mm). Du trenger ikke lufte. Du trenger heller ikke bytte pakningen, men vær nøye når du monterer, jeg sprakk mi pakning, de er litt harde, som "bakkelitt"). Dra ut stanga bak der som overfører kraften til andre siden av motoren. (Kjørte 32000 på mitt sett, og valgte EK ZZZ-kjede, JT foran og Sunstar-drev bak, samt "klinkelås" som jeg presset med kjedeverktøy).


Endre: freamdrevsmuttra satt noe jævelskt! Jeg måtte bruke muttertrekker på den! Og husk nu på å ikke kappe kjedet før du har fått den mutra løs!!

[Svolp]

Takk for svar Erling!

Så da må slavecylinder fjernes for og få av dekselet... Jeg får ta med service manualen og gi det et forsøk! Noe flytende jeg bør ha med meg, clutch væske, locktite, 556?!

Kenneth

[ZZR-Tom]

Dina tråden minner meg på at eg skulle ha fått tak i en haynes manual til ZZR`n. Noken som veit kor en finner det?

[Kawasaki]

Noe flytende jeg bør ha med meg, clutch væske, locktite, 556?!

Kenneth

En halvmeterlang 2x4" til å stikke gjennom hjulet oppå svingarmen for å holde igjen,mens du drar løs drev-mutteren. Det samme når du skal trekke til mutteren,men da selvfølgelig under svingarmen. Kanskje en momentnøkkel for tiltrekking,hvis du er fin på det
Jeg bruker locktite på drevmutteren,men det er ikke alle som gjør det. Clutchvæke(bremsevæske)trenger du ikke hvis du slipper å ta av slangen.
Annet flytende? Et par bokser øl,kanskje.

Den pakningen dere snakker om bak clutchslaven tror jeg er en spacer.

[MrPitlane]

Noe flytende jeg bør ha med meg, clutch væske, locktite, 556?!

Kenneth

Ta med 556 eller WD40, litt Locktite og kanskje noen ørsmå bokser med Pils? Lykke til.

[ZZR-Erling]

Dina tråden minner meg på at eg skulle ha fått tak i en haynes manual til ZZR`n. Noken som veit kor en finner det?

Haynes..?? Bedre med KAwasaki sin!

Du finner den på nettet om du leiter litt. Jeg har printa hele :)

[Svolp]

Satan så mutteren på motoren sitter... Det er vanlig mutter og ikke lings vell?

[Voodoodoo]

Vanlig mutter, men prøv med muttertrekker du.. Den sitter som F...

[Svolp]

Det ordna seg men syntes 125nm virket lite når ej sko tighte drevet!

Klarte jo og klinke kjedet for stramt selv om did chain tool sko være idiot sikkert... Tydelig ikke for denne idioten :-#

Ser det selges spleise ledd fra did så jeg får vell splitte det og klinke på nytt............