Hva er den optimale power cruiser ?

[tor2502]

Har en Mottor-sykkel mer enn 3 syllindre, så er det syllinder-sløsing, og veier den mer enn 200 kg, så er det sløsing med Mettallet
Cruisere er vannvittig ressurs-miss-bruk, man kunne jo lagd 2 gode Æventyr-sykkla eller Plast-raketta av alt mettalle som går med for å lage en Cruiser :-)å
Bruker dobbelt så mye Mettall, og får ut halvparten så mye effekt

Da har jeg følgende oppfordring til deg, ta en vmax som er en cruiser, prøv å lag for oss 2stk "æventyr-sykkla" som du selv skriver, klarer du det blir jeg imponert , det må isåfall fall bli 2 en-hjulinger.
Vet ikke om dette går under definisjon som æventyr-sykkla?


Uff , var kanskje litt slem nå......

[ArcticTiger]

Av en V-max , burde det ikke være noe problem å lage to V-stromer

[Bjønnavind]

Har en Mottor-sykkel mer enn 3 syllindre, så er det syllinder-sløsing, og veier den mer enn 200 kg, så er det sløsing med Mettallet

[ejs]

Har en Mottor-sykkel mer enn 3 syllindre, så er det syllinder-sløsing, og veier den mer enn 200 kg, så er det sløsing med Mettallet

Kan få 3 BMW R5 utav bengaen

[Bjønnavind]

Har en Mottor-sykkel mer enn 3 syllindre, så er det syllinder-sløsing, og veier den mer enn 200 kg, så er det sløsing med Mettallet

Kan få 3 BMW R5 utav bengaen

Men akkurat den Bengaen er jo 3 ganger så bra som 3 BMW R5 tilsammen!

[Tysnes]

Av en V-max , burde det ikke være noe problem å lage to V-stromer

Nei,nei. du kan ikkje lage to eventyrsykkla av en V- max.
du trenger fire metallbokser( sidevesker), to jæv... nebb. 15 kadratmeter vindskjerm, 4 knastedekk, ørten veltebøyler +++

[jhn]

....Og for å få opp temperaturen litt påstår jeg at powercruisere har etpar vesentlige fordeler som
Adv-sykler aldri kommer til å få, nemlig stil og ordentlig design.

Akkurat dette vil jeg påstå er en påstand uten noe særlig hold i ... når det gjelder V-max og Diavel.
Etter min mening har det et utseende som ikke engang mor kan elske ... så ja, dette kan kanskje få opp tempen

[jonnykr]

Min favoritt er Honda's 1983 V65 Magna. Den skrev motorhistorie da den ble lansert og har utseende og ytelser som står seg selv i dag, 30 år senere. En ekte klassiker. Og den første Power Cruiser som da den kom: "hit the street like a 600-pound chrome sledgehammer".

1983 Honda V65 Magna — The First Power Cruiser
[video]http://www.youtube.com/watch?v=UOeBqrbAmUY[/video]

[Busa Trond]

Har en Mottor-sykkel mer enn 3 syllindre, så er det syllinder-sløsing, og veier den mer enn 200 kg, så er det sløsing med Mettallet

Du må snart skifte fremskjerm på Wingen, ser gummien begynner å bli slitt

[Andreas]

Mange sier at de synes Diavelen er stygg, men nesten alle som får se den live, sier det motsatte Den har bare en helt pervers framtoning

Diavel mot Audi R8 V10:

http://link.brightcove.com/services/pla ... 6033897001" onclick="window.open(this.href);return false;

[LordShaft]

Mange sier at de synes Diavelen er stygg, men nesten alle som får se den live, sier det motsatte Den har bare en helt pervers framtoning

Diavel mot Audi R8 V10:

http://link.brightcove.com/services/pla ... 6033897001" onclick="window.open(this.href);return false;

Det der hadde jeg ikke trodd når jeg begynte å se filmen

Den parkerte jo bilen i begynnelsen. Sjukt å se at bilen faktisk vant med en tiendedel

[tor2502]

Min favoritt er Honda's 1983 V65 Magna. Den skrev motorhistorie da den ble lansert og har utseende og ytelser som står seg selv i dag, 30 år senere. En ekte klassiker. Og den første Power Cruiser som da den kom: "hit the street like a 600-pound chrome sledgehammer".

1983 Honda V65 Magna — The First Power Cruiser
[video]http://www.youtube.com/watch?v=UOeBqrbAmUY[/video]

Holdt på å kjøpe en slik i 98, det som skremte meg vekk var oljeproblemene og kammene.
Men det er en rå badass sykkel, har vært så heldig å kjørt en slik en , den går så det griner.