GSX750E 1981 - Problemer med gasser i mellomregisteret

[phrode]

Har fått sykkelen i stand, forgassere renset og den starter fint. Tomgang går den også helt fint, men når jeg tar en kjøretur så begynner den og fjuske/stagnere i mellomregisteret. Alt av pakninger rundt gassere, luftfilter er byttet så det er ikke falsk luft. Det er ikke noe effektanlegg eller uoriginale dyser eller lign.

Gassere er også renset.

Noen ide hva som skaper dette?

[DrGreve]

Var det noen synkfjærer i linkene mellom gasserne når du tok de ut?
Fjærene har den funksjonen at gasserne jobber synkront ved pådrag. Jeg opplevde det samme på en 900 Kawasaki og da fant jeg fjæren liggende under forgasserne...

[phrode]

Alt er på plass der... Kan lufteskruene skape dette problemet? føler ikke jeg har fått de helt 100.

Tør ikke skru de for langt ned.

[Kjellrf]

Har god erfaring med STP injektorrens i bensina, hvis det er små avleiringer i gasserne.
Og fått positive tilbakemeldinger fra andre som har fulgt min erfaring :)

[phrode]

Alt er 100% renset. Siste forsøk var rens i sånn boks som vibrerer (husker ikke hva det kalles).

Det som er rart er at alt fungerte fint før jeg parkerte sykkelen i nov 2012. I mellomtiden har maskinen fått alt av nye pakninger, fra bunn til topp, registerkjede, nyslipte ventiler, tetninger, plugger, ventiljustering, filtre osv osv..

[Kjellrf]

Feil kamtiming?

[Tysnes]

Flottørnivå korrekt ?

[phrode]

Hvis timingen på cam var feil, da burde den vel ikke gått helt fint opp til 2/5 av gassen.

Begynner og lure på flottører eller om bensinfilter, ny slange og vakuum mellom gasser og krana kan være problemet.
Får ta og åpne opp igjen.

[Jompa]

Har du åpna forgasserne ?
Denne' sykkelen har Mikuni CV forgassere med et vakumkammer som styrer åpninga på forgassern.
Alt må være korrekt innstilt hvis disse skal kunne fungere bra.
Hvis du ikke har åpna forgasserne, og de fungerte font i fjor, ligger feilen sansynligvis en annen plass.
Bensinfilter ? Kanskje, men det er sjelden filteret er så tett at det ikke går nok bensin igjennom.

Bensin eller vakumslange i klemm ?

Har sykkelen mekanisk regulator av fortenninga ? I såfall er den under det høyre dekslet på enden
av veivskslingen. Regulatoren kan henge fast, da mister motoren kraft når den får litt turtall og
begynner å skyte.

[phrode]

Som nevnt tidligere i posten så er gassere renset fra topp til tå.

Mener du den posen i toppen av forgasser. Den virker fint. Beveger jeg på stempel så suger det og alle 4 jobber likt.
Kan de justeres på noen spesiell måte? Har en manual for rensing og overhaling av disse gasserene, men ikke noe nevnt der om de. Bortsett fra en sjekk om de suger og trekker seg tilbake på normal måte, uten noe heng eller lign.

Det er nytt bensinfilter, men jeg begynner og mistenke feil fra krana og ned. På min kompis har lik modell og der renner bensinen mye raskere virker det som.. Tappet av tanken før vinteren 2012, men da rant ikke noe bedre den gangen heller.

Vakumslangen fra forgasser til kran er ok. Den er ny, og slangen til bensin er også ny.

[ejs]

Prøvd med krana på PRI ?

[phrode]

Pri hjelper ingen ting.

[Jompa]

Vet av egen erfaring at om noe fungerte før man skrudde på det, og ikke etterpå, så har man gjort
en feil......
Hva du evt kan ha gjort feil har jeg ingen formening om, har ikke sjøl skrudd på andre forgassere
enn enkle stempelforgassere.
Hvis du har manual til forgasserne dine, står vel grunninnstillinga beskrevet ?

[EasyRider]

Heisann.

Hvis det ikke er noe falsk luft etc. så er det vel noe med nåla?
Er den som gir bensin i "mellomregisteret" hvis jeg har forstått riktig?
Min første tanke var posisjonen på klipset(clip) som holder nåla. sjekket det?

Jeg er ingen ekspert. Bare prøver å komme med noen ideer.