Ja det er ganske opplagt hvor ledningen hører hjemme og den sitter løst når hun dytter den på plass.DrGreve skrev:Tja, kan være ledningen til tempmåleren. Den har en tendens til å falle av hvis man ikke klemmer litt på den i ny og ned. Som regel skal den inn i en pinne under termostathuset.
Ja, klem den litt med en tang mens den er løs og press den på. Bare husk å ikke klem kontakten helt flat :)Carpa skrev:Ja det er ganske opplagt hvor ledningen hører hjemme og den sitter løst når hun dytter den på plass.DrGreve skrev:Tja, kan være ledningen til tempmåleren. Den har en tendens til å falle av hvis man ikke klemmer litt på den i ny og ned. Som regel skal den inn i en pinne under termostathuset.
Ok, da kan hun jo følge litt med på tempmåleren og klemme ledningen litt fast med en tang.....
Så det vi ser bildet av her er altså noe som heter termostathuset?
Ja det er 4 ledninger på rad og denne fjerde har ramlet av.SuperMorten skrev:Jeg kan jo prøve å svare, men det kommer sikkert andre etter med bedre (og kanskje andre) svar enn meg
Ledningen er vel ikke pluggledningen? 4 på rekke osv? Bildet er litt uskarpt så det er vanskelig å si. Se om du finner et sted å feste den. F.eks løsne den ved siden av, og se hvordan den er festet.
Speedometer er det vel ikke noe å gjøre med tror jeg. Bruk gps'en på en telefon eller lignende, og finn ut hva om er reell hastighet, og så er det bare å forholde seg til det. Dersom du f.eks VET med 100% sikkerhet at ditt viser for mye, så er det bare å kjøre deretter. Jeg vet at når min viser 110, kjører jeg i 101-102. Har ikke tenkt å gjøre noe med det.
(noe jeg jo gjør når det er mange svinger og mye telehiv..) Får sjekke litt når man kjører sammen med andre da, men synes 10 km feil når man ligger i 60 km er mye.
Carpa skrev:Var ute og kjørte med Nanny i dag og da vi var ferdige kikket vi litt rundt på sykkelen henne for hun får ikke varmeholkene til å virke, det er helt dødt i panelet når hun prøver å skru de på.
Som sagt så kikket vi litt rundt på ledningene og fant en som var løs, tror ikke den har noe med varmeholkene å gjøre men er det noen som utifra bildet kan si noe om hva denne ledningen gjør? De er en rekke med 4 ledninger som er koblet til vært sitt punkt bortover og den ytterste hang og slang uten at man merket noe på kjøringen av den grunn.
Hmm, det er så mye nytt. Glad jeg har en gammel sykkel og vet hva som er hva :)MLeikarnes skrev:Carpa skrev:Var ute og kjørte med Nanny i dag og da vi var ferdige kikket vi litt rundt på sykkelen henne for hun får ikke varmeholkene til å virke, det er helt dødt i panelet når hun prøver å skru de på.
Som sagt så kikket vi litt rundt på ledningene og fant en som var løs, tror ikke den har noe med varmeholkene å gjøre men er det noen som utifra bildet kan si noe om hva denne ledningen gjør? De er en rekke med 4 ledninger som er koblet til vært sitt punkt bortover og den ytterste hang og slang uten at man merket noe på kjøringen av den grunn.
Etter hva jeg ser på bildet er dette kabelen til varme i forgasserhusene:
Sent from my Samsung Galaxy Tab with Tapatalk HD
Det er "helt vanlig" med feilvisende speedometer. Jeg gikk lei av det og byttet ut skiven på V-Strom'en, kjøpte en ny en herfra. Kontroll mot GPS (og sammenligning med SVVs kontrollbokser) viser at jeg nå har et speedometer som viser 1 km/t for lite...Carpa skrev:Og med det samme vi er inne på Banditen så fant vi ut at speedometeret hennes viste 60 km når jeg kjørte i 70 km. Er dette noe man kan justere på egenhånd eller må det spesialverktøy og verksted til?
Hmm. Hvilken nytte har den kabelen da?DrGreve skrev:Hmm, det er så mye nytt. Glad jeg har en gammel sykkel og vet hva som er hva :)MLeikarnes skrev:Carpa skrev:Var ute og kjørte med Nanny i dag og da vi var ferdige kikket vi litt rundt på sykkelen henne for hun får ikke varmeholkene til å virke, det er helt dødt i panelet når hun prøver å skru de på.
Som sagt så kikket vi litt rundt på ledningene og fant en som var løs, tror ikke den har noe med varmeholkene å gjøre men er det noen som utifra bildet kan si noe om hva denne ledningen gjør? De er en rekke med 4 ledninger som er koblet til vært sitt punkt bortover og den ytterste hang og slang uten at man merket noe på kjøringen av den grunn.
Etter hva jeg ser på bildet er dette kabelen til varme i forgasserhusene:
Sent from my Samsung Galaxy Tab with Tapatalk HD
Kabelen går som tegningen viser til det ene varmeelementet. Varmeelementene har som oppgave å hindre ising i forgasseren etter det jeg vet, men det er neppe et stort problem på sommeren.Carpa skrev:Hmm. Hvilken nytte har den kabelen da?DrGreve skrev:Hmm, det er så mye nytt. Glad jeg har en gammel sykkel og vet hva som er hva :)MLeikarnes skrev:Carpa skrev:Var ute og kjørte med Nanny i dag og da vi var ferdige kikket vi litt rundt på sykkelen henne for hun får ikke varmeholkene til å virke, det er helt dødt i panelet når hun prøver å skru de på.
Som sagt så kikket vi litt rundt på ledningene og fant en som var løs, tror ikke den har noe med varmeholkene å gjøre men er det noen som utifra bildet kan si noe om hva denne ledningen gjør? De er en rekke med 4 ledninger som er koblet til vært sitt punkt bortover og den ytterste hang og slang uten at man merket noe på kjøringen av den grunn.
[klippe bilde]
Etter hva jeg ser på bildet er dette kabelen til varme i forgasserhusene:
[klippe bilde]
Sent from my Samsung Galaxy Tab with Tapatalk HD
Carpas Crap a talk
