Pan American Highway 2015 - 2016

[Jarle]

Du har jo tre

Tenkte jeg skulle bruke den 3. til ett prøveprosjekt for å se hvordan det blir og høres ut. Hvis jeg kutter den potta som er mest slitt med 10-15cm og det blir bra, gjennomfører jeg det på den andre og sparer den 3. hvis jeg må vise sykkelen en gang.

[Jarle]

Da er halve mc turen i USA over. Grand Canyon, Monument Valley, Red Valley, Bryce Valley, Hoover Dam etc er besøkt så langt. For de som måtte ha interesse ligger litt tekst og bilder på http://jarleeek.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Busa Trond]

Moro å lese bloggen din Jarle, mange opplevelser ja
God tur videre på USA turen.

[SuperMorten]

Tøft

[Jarle]

Moro å lese bloggen din Jarle, mange opplevelser ja
God tur videre på USA turen.

Takk for det.
Reiser sammen med min datter så tror det blir litt typisk ferie de neste dagene. Kjører nok mot kysten i morgen. Blir nok noen dager med strandliv også slik at alle blir fornøyd. Håper på å få med meg en Redwood skog, men får se hvor langt nord jeg må kjøre for å få oppleve det.

[joo]

Herlig

Har kjørt en del av de vegene, men vil gjerne tilbake og kjøre mer der borte. Kos dere!

[Jarle]

Ja, det var dem turen :-)
Ble ca 3200km fordelt på 3 uker.
Masse flott å se spesielt i Utah.

Jeg bruker å oppdaterer bloggen min ( http://jarleeek.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ) under veis slik at resten av familien kan følge med, men ser også at det er mange andre som liker å følge med (jeg gjør det samme mange ganger når andre er på reise). Denne gangen så jeg det hadde vært 3500 besøkende i løpet av 3 uker så for meg var det ny rekord. Kunne også se at flere hadde gått via linken min på mcsiden. Så som takk for besøket :-) har jeg oppdatert bloggen med litt flere bilder (begynner under de 2 siste innleggene fra helgens tur) for de som måtte ha interesse.

[Jarle]

Litt bilder og en videosnutt fra Mangen området lørdag 28/9:

http://jarleeek.wordpress.com/2013/09/2 ... mber-2013/

[Jarle]

Vinteren er reddet :-)
Gleder meg til å komme i gang.

[Jarle]

Hei
Jeg vurderer strekt å kjøre Pan American Highway i 2015 (50års gave til meg selv ).
Er for tiden helt i begynnelsen av planleggingsfasen og ingen detaljer er på plass enda.
Foreløpig rute er på ca 22.500km og jeg vurderer å bruke 3-4 mnd. Litt avhengig av hvor mc’en blir fraktet til.
Så mitt spørsmål er om det er noen her på forumet som kunne tenke seg å delta.
Har vurdert sterkt å ta turen alene, men det hadde vært kjekt å dele strabasene, gledene, de flotte veiene sammen med noen.

[AJ]

Hei
Jeg vurderer strekt å kjøre Pan American Highway i 2015 (50års gave til meg selv ).
Er for tiden helt i begynnelsen av planleggingsfasen og ingen detaljer er på plass enda.
Foreløpig rute er på ca 22.500km og jeg vurderer å bruke 3-4 mnd. Litt avhengig av hvor mc’en blir fraktet til.

I 2015?



Høres interessant ut siden jeg har tenkt å ta noen måneder helt fri alle jobbforpliktelser sommeren 2015.
Hører gjerne mer om planene, jeg :-) .

Helt uforpliktende, selvfølgelig, siden jeg så smått har begynt å tenke ut noen planer allerede for sommeren 2015...

[AJ]

Spenstig tur...

[Jarle]

Som sagt er jeg helt i startfasen av planleggingen så kan ikke være så veldig konkret.
Men målet er selvfølgelig å kjøre hele distansen fra nord til syd. Ett stykke mellom Panama og Colombia finnes det fortsatt ikke vei (så vidt jeg vet) så her blir det nok ferge.
Om det blir flyfrakt til New York eller om det blir frakt enda nærmere Prudhoe Bay får pris og tid avgjøre.

[ZZR-Erling]

Tøøøøft

[DrGreve]

Jeg vet at flere har ordnet seg båtskyss mellom Panama og til nærmeste anstendig veistubb som i praksis vil si Buenaventura på Stillehavskysten av Colombia.
På Caribia-siden er det vel ikke mange muligheter annet enn å leie fly :)
Muligheten kan kanskje være å sjekke med norske rederier som regelmessig passerer Panamakanalen. Kanskje noen anløper Syd-Amerika på regulær basis. Her er vel Venezuela, som mest sansynlig er alternativet på grunn av oljeeksport fra Maracaibosjøen..?

[Jarle]

Jeg vet at flere har ordnet seg båtskyss mellom Panama og til nærmeste anstendig veistubb som i praksis vil si Buenaventura på Stillehavskysten av Colombia.
På Caribia-siden er det vel ikke mange muligheter annet enn å leie fly :)
Muligheten kan kanskje være å sjekke med norske rederier som regelmessig passerer Panamakanalen. Kanskje noen anløper Syd-Amerika på regulær basis. Her er vel Venezuela, som mest sansynlig er alternativet på grunn av oljeeksport fra Maracaibosjøen..?

Basert på egen erfaring fra ett par år på tankbåt tror jeg ikke at jeg kommer til å satse på en slik transport. Man kan for bli liggende dager og uker på reia før man kommer til land :-)

[DrGreve]

Jeg vet at flere har ordnet seg båtskyss mellom Panama og til nærmeste anstendig veistubb som i praksis vil si Buenaventura på Stillehavskysten av Colombia.
På Caribia-siden er det vel ikke mange muligheter annet enn å leie fly :)
Muligheten kan kanskje være å sjekke med norske rederier som regelmessig passerer Panamakanalen. Kanskje noen anløper Syd-Amerika på regulær basis. Her er vel Venezuela, som mest sansynlig er alternativet på grunn av oljeeksport fra Maracaibosjøen..?

Basert på egen erfaring fra ett par år på tankbåt tror jeg ikke at jeg kommer til å satse på en slik transport. Man kan for bli liggende dager og uker på reia før man kommer til land :-)

Wallenius-Wilhelmsen kjører med stram seilingsplan og har ruter mellom nord og sør-Amerika som de kjører 2-3 ganger pr. måned. De anløper Mansanillo i Panama (på Stillehavssiden) og Cartagena i Colombia (på Karibiasiden)
Det skulle passe perfekt? :)

wilhelmsen.JPG

[Jarle]

Jeg vet at flere har ordnet seg båtskyss mellom Panama og til nærmeste anstendig veistubb som i praksis vil si Buenaventura på Stillehavskysten av Colombia.
På Caribia-siden er det vel ikke mange muligheter annet enn å leie fly :)
Muligheten kan kanskje være å sjekke med norske rederier som regelmessig passerer Panamakanalen. Kanskje noen anløper Syd-Amerika på regulær basis. Her er vel Venezuela, som mest sansynlig er alternativet på grunn av oljeeksport fra Maracaibosjøen..?

Basert på egen erfaring fra ett par år på tankbåt tror jeg ikke at jeg kommer til å satse på en slik transport. Man kan for bli liggende dager og uker på reia før man kommer til land :-)

Wallenius-Wilhelmsen kjører med stram seilingsplan og har ruter mellom nord og sør-Amerika som de kjører 2-3 ganger pr. måned. De anløper Mansanillo i Panama (på Stillehavssiden) og Cartagena i Colombia (på Karibiasiden)
Det skulle passe perfekt? :)

wilhelmsen.JPG

Takk for gode råd.
Detaljene får komme etter hvert.
Er først ute etter å sjekke om det er en eller flere som kunne tenke seg å bli med.

[Jarle]

De første små planene er lagt, noen har meldt sin interesse om å bli med på deler av turen og noen har ombestemt seg.

Siden jeg bruker å blogge litt under mine turer tenkte jeg å gjøre det denne gangen også.
Så når jeg satt her i går å kjedet meg begynte jeg på en blogg, og la inn noe info om meg og de første aktivitetene rundt planleggingen.

Så for de som måtte ha interesse: http://ridepanamericanhighway.wordpress.com/

Det er fortsatt noe som ikke er på plass men ...............

[Jarle]

Finnes det en tråd her som sier litt om hvordan justere hovedlys og tåkelys?

På min BMW F800GS kan hovedlyset justeres både opp/ned og sidelengs.
Å nå har jeg hatt hovedlyset demontert i forbindelse med at jeg har montert noen ekstra-lys.
Så nå må både hovedlys og ekstra-lys justeres.

[DrGreve]

Den generelle bruksanvisningen er, slik jeg husker det, er å ha sykkelen på ett flatt underlag og 5,1 meter fra vegg. Mål høyden fra bakke til senter av lykt med fører på, altså normal vekt. Da skal øverste kant av lyset være 5 cm lavere på veggen.. (nærlys). Sideveis tar jeg på gehør :)

[DrGreve]

Husker visst litt feil, ser det ut som 5,2 meter eller 17 fot helt nøyaktig.
Sett så et merke med tusj 2 cm lavere på veggen enn senterhøyden du målte fra bakken
og opp til senter av motorsykkel-lykten.
Justere nærlyset (Low Beam) oppover / nedover til øvre del av lyset på vegg der dette er horisontalt, flukter med merket. Det vil si 2 cm under senterhøyde lykt - på 5,2 meter.

[Jarle]

Husker visst litt feil, ser det ut som 5,2 meter eller 17 fot helt nøyaktig.
Sett så et merke med tusj 2 cm lavere på veggen enn senterhøyden du målte fra bakken
og opp til senter av motorsykkel-lykten.
Justere nærlyset (Low Beam) oppover / nedover til øvre del av lyset på vegg der dette er horisontalt, flukter med merket. Det vil si 2 cm under senterhøyde lykt - på 5,2 meter.

Der kom svaret :-)
Jeg googlet litt men fant ikke noe god oppskrift. Fant noe om 7.5m men denne oppskriften så jo veldig proff ut :-)

Blir vell ekstra lys på gehør også da :-(

[DrGreve]

Husker visst litt feil, ser det ut som 5,2 meter eller 17 fot helt nøyaktig.
Sett så et merke med tusj 2 cm lavere på veggen enn senterhøyden du målte fra bakken
og opp til senter av motorsykkel-lykten.
Justere nærlyset (Low Beam) oppover / nedover til øvre del av lyset på vegg der dette er horisontalt, flukter med merket. Det vil si 2 cm under senterhøyde lykt - på 5,2 meter.

Der kom svaret :-)
Jeg googlet litt men fant ikke noe god oppskrift. Fant noe om 7.5m men denne oppskriften så jo veldig proff ut :-)

Blir vell ekstra lys på gehør også da :-(

Det er SveinT som har oversatt dette fra en amerikansk side og publisert det på http://www.honda-v4.com/sabmag" onclick="window.open(this.href);return false;, så jeg skal ikke ha æren
Klipp og lim er fine greier.

[Jarle]

Da har de første frakt tilbudene kommet.
Nesten så jeg begynner å vurdere å kjøpe meg sykkel på andre siden av dammen :-)

http://ridepanamericanhighway.wordpress ... tofreight/