Noen som vil øvekjøre?

[Bjerknez]

Jeg har de siste dagene øvekjørt en god del, men de jeg har øvekjørt med jobber i Nordsjøen og nå blir dem borte vertfall lenge nok til at det kan bli den siste turen i sommer.
Derfor så lurer jeg på om det er noen her inne som bor i Østfold som har lyst til å øvekjøre litt med meg?

Jeg har hatt 6stk. kjøretimer på trafikkskole og har allerede øvekjørt en del så følermeg ganske sikker i trafikken. Har ingen problemer med å kjøre i byer/E6 etc. Har blitt godt vant til sykkelen nå.
Jeg trenger på en måte kun en som gjør det lovlig for meg å kjøre litt på egen hånd, så noen veileder som maser via intercom etc. er jeg ikke ute etter. Hovedpoenget er å bli vant med sykkelen og faktisk skaffe seg litt erfaring. Iutgangspunktet er jeg ute etter å komem meg ut på en lengre dagstur og gjerne på en lørdag/søndag, men midt i uken passer også etter kl. 16:30.

Gul vest med "L" skaffer jeg (Da dette er påbudt for begge å bære ved øvekjøring) Intercom blir vi enige om. Du må så klart ha hatt lappen i 5 år sammenhengende og være over 25 år gammel.
Poenget er at du kjører bak meg på egen sykkel, men du kan gjerne også sitte på hvis ønskelig.

Jeg betaler så klart bensinen for begge den dagen, samt spanderer mat og drikke på turen :)

Så er det noen her som synes det frister så ta kontakt :)

Ellers, så liker jeg turer i skog og mark..... ehm... neida.. :)

[jongsanim]

Hadde jeg hatt sykkel, og tid, hadde jeg blitt med Håper du finner noen!

[TomB]

Hei

Kunne kanskje kjørt med deg, men har ikke intercom.
Send pm

Bor litt sør for Fredrikstad

[Toalmar]

Til info

Som intercom kan gått telefon brukes. I dag er det mange abonnement med fri ringing


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Bjerknez]

TomB:
PM er sendt, så vi tar det derfra :)

Toalmar:
Er klar over at telefon kan brukes, men siden det kreves at man har kontakt hele tiden, så vil jo det si at politiet KAN gi bot eller annen straff hvis ikke samtaleloggen tilsier at denne kontakten har vert tilstede hele tiden. Med intercom kan jo ikke slikt kontrolleres. Poenget er nemmelig ikke at jeg skal bli instruert. Poenget er at jeg får meg en tur med sykkelen slik at jeg lærer den å kjenne samt får litt erfaring uten at noen maser på meg. Har hatt 8 kjøretimer på trefikkskole så det grunnleggende kan jeg, samt at jeg nå mestrer den berømte balanseøvelsen med glans. Trafikkreglene og erfaring generelt har jeg jo etter 20 år med klasse B. Det jeg mangler nå er erfaring med å kjøre MC på steder hvor det er mer trafikk og steder jeg ikke har vert. :)

[evike]

Nuhvel.. Hvis jeg er ute og øvekjører med noen, så er jeg faktisk ansvarlig for den kjøringen som blir foretatt og da vil jeg forbeholde meg retten til å kunne være litt belærende hvis jeg synes det trengs...

Min stakkars datter må høre på en hel masse uvesentlig antagelig, men en gang iblant så kommer det meldinger om ting hun faktisk kan ha nytte av også. Selv om hun også har kjørt bil i snart 9 år. Noen ting er annerledes på sykkel enn på bil og det må den som ennå ikke har lappen faktisk avfinne seg med å høre noe om.

[JohnnyTh]

Nuhvel.. Hvis jeg er ute og øvekjører med noen, så er jeg faktisk ansvarlig for den kjøringen som blir foretatt og da vil jeg forbeholde meg retten til å kunne være litt belærende hvis jeg synes det trengs...

Min stakkars datter må høre på en hel masse uvesentlig antagelig, men en gang iblant så kommer det meldinger om ting hun faktisk kan ha nytte av også. Selv om hun også har kjørt bil i snart 9 år. Noen ting er annerledes på sykkel enn på bil og det må den som ennå ikke har lappen faktisk avfinne seg med å høre noe om.

Tror ikke jeg ville øvelseskjørt med noen som ikke ønsker å bli instruert. Er ndl momenter ekstra å tenke på når man kjører mc enn i bil.

[Epylypzon]

Når jeg øvelseskjørte med lett sykkel var det foreldrene mine som satt på. De hadde ingen erfaring fra MC kjøring ( faren min har kjørt litt moped), men ikke etter han var 18.
Det gikk veldig bra det

[Snikendeugle]

Når jeg øvelseskjørte med lett sykkel var det foreldrene mine som satt på. De hadde ingen erfaring fra MC kjøring ( faren min har kjørt litt moped), men ikke etter han var 18.
Det gikk veldig bra det

Da er ikke øvelseskjøringen gyldig uansett, med mindre de har lettsykkel lappen selv : )

[SuperMorten]

Når jeg øvelseskjørte med lett sykkel var det foreldrene mine som satt på. De hadde ingen erfaring fra MC kjøring ( faren min har kjørt litt moped), men ikke etter han var 18.
Det gikk veldig bra det

Da er ikke øvelseskjøringen gyldig uansett, med mindre de har lettsykkel lappen selv : )

Begge min foreldre har A1, men ingen av de har noensinne sittet på en tohjuling. Strengt tatt kunne mutter på 70 vært "instruktør", men tror det er ganske verdiløst

[Bjerknez]

Jeg må bare komme med en liten beklagelse her da jeg nok har ordlagt meg litt feil og dermed blitt missforstått.

Jeg ser jo at jeg høres ut som en bitte liten bedreviter når jeg sier at jeg ikke ønsker å bli instruert. Det jeg derimot ikke ønsker er å bli sittende og "chatte" i intercom'en. Jeg tar mer enn gjerne en prat, men da når vi stanser og tar en kaffe etc. :)
Gjør jeg noen åpenbare feil så for all del rett på meg. Det er ikke noe annet jeg vil enn akkrat det. Men korte og tydelige kommandoer. :)

Jeg er nok ikke en person som sitter med mobilen i hånden 24/7 for å sjekke om jeg får SMS eller holder facebook oppdatert til enhver tid. Mobilen slår jeg ofte av når jeg er hjemme og når jeg skal ut å kjøre sykkel etc. så er det av med lyden og dypt ned i lommen med den. Jeg tar som sagt mer enn gjerne en prat og jeg er over middels sosial av meg, men akkurat når jeg kjører sykkel så setter jeg pris på stillheten (bortsett fra lyden fra motoren) :)

Sån.. håper dette var mer forklarende :)

Jeg er i kontakt med TomB via PM så det ser ut til at det ordner seg med øvekjøring :)

Så til evike:
Hvis du klarer og skille det uvesentlige med det vesentlige så er vi evt. i mål :)

[Epylypzon]

Når jeg øvelseskjørte med lett sykkel var det foreldrene mine som satt på. De hadde ingen erfaring fra MC kjøring ( faren min har kjørt litt moped), men ikke etter han var 18.
Det gikk veldig bra det

Da er ikke øvelseskjøringen gyldig uansett, med mindre de har lettsykkel lappen selv : )

Du vet, på 70 tallet fulgte A1 og C1 med når du tok B.

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

[JohnnyTh]

Jeg må bare komme med en liten beklagelse her da jeg nok har ordlagt meg litt feil og dermed blitt missforstått.

Jeg ser jo at jeg høres ut som en bitte liten bedreviter når jeg sier at jeg ikke ønsker å bli instruert. Det jeg derimot ikke ønsker er å bli sittende og "chatte" i intercom'en. Jeg tar mer enn gjerne en prat, men da når vi stanser og tar en kaffe etc. :)
Gjør jeg noen åpenbare feil så for all del rett på meg. Det er ikke noe annet jeg vil enn akkrat det. Men korte og tydelige kommandoer. :)

Jeg er nok ikke en person som sitter med mobilen i hånden 24/7 for å sjekke om jeg får SMS eller holder facebook oppdatert til enhver tid. Mobilen slår jeg ofte av når jeg er hjemme og når jeg skal ut å kjøre sykkel etc. så er det av med lyden og dypt ned i lommen med den. Jeg tar som sagt mer enn gjerne en prat og jeg er over middels sosial av meg, men akkurat når jeg kjører sykkel så setter jeg pris på stillheten (bortsett fra lyden fra motoren) :)

Sån.. håper dette var mer forklarende :)

Jeg er i kontakt med TomB via PM så det ser ut til at det ordner seg med øvekjøring :)

Så til evike:
Hvis du klarer og skille det uvesentlige med det vesentlige så er vi evt. i mål :)

Synd jeg ikke bor nærmere så kunne jeg gjerne blitt med. Du skulle til og med sluppet å høre på noe ved eventuelle kaffe pauser, jeg drikker nemlig ikke kaffe så da slipper man slike pauser og kan bruke tiden på å kjøre.

[Bjerknez]

Jeg må bare komme med en liten beklagelse her da jeg nok har ordlagt meg litt feil og dermed blitt missforstått.

Jeg ser jo at jeg høres ut som en bitte liten bedreviter når jeg sier at jeg ikke ønsker å bli instruert. Det jeg derimot ikke ønsker er å bli sittende og "chatte" i intercom'en. Jeg tar mer enn gjerne en prat, men da når vi stanser og tar en kaffe etc. :)
Gjør jeg noen åpenbare feil så for all del rett på meg. Det er ikke noe annet jeg vil enn akkrat det. Men korte og tydelige kommandoer. :)

Jeg er nok ikke en person som sitter med mobilen i hånden 24/7 for å sjekke om jeg får SMS eller holder facebook oppdatert til enhver tid. Mobilen slår jeg ofte av når jeg er hjemme og når jeg skal ut å kjøre sykkel etc. så er det av med lyden og dypt ned i lommen med den. Jeg tar som sagt mer enn gjerne en prat og jeg er over middels sosial av meg, men akkurat når jeg kjører sykkel så setter jeg pris på stillheten (bortsett fra lyden fra motoren) :)

Sån.. håper dette var mer forklarende :)

Jeg er i kontakt med TomB via PM så det ser ut til at det ordner seg med øvekjøring :)

Så til evike:
Hvis du klarer og skille det uvesentlige med det vesentlige så er vi evt. i mål :)

Synd jeg ikke bor nærmere så kunne jeg gjerne blitt med. Du skulle til og med sluppet å høre på noe ved eventuelle kaffe pauser, jeg drikker nemlig ikke kaffe så da slipper man slike pauser og kan bruke tiden på å kjøre.

Haha, godt sagt :)

Har ikke noe i mot og slå av en prat jeg altså, bare så det er sagt :)
Men å kjøre sykkel er jo hovedgrunnen skal sies :)

[TomB]

Trur dette går til h........... jeg, får ikke lov til å prate heller nå

Da får jeg riste på hue, peke, slå finger`n mot tinningen osv

Det årnær sæ nok se

[Bjerknez]

Trur dette går til h........... jeg, får ikke lov til å prate heller nå

Da får jeg riste på hue, peke, slå finger`n mot tinningen osv

Det årnær sæ nok se

I frykt av å bli missforstått nok en gang, så avstår jeg fra videre deltagelse i denne tråden, hehe.

Vi tar det på PM vi TomB :)

[JohnnyTh]

Trur dette går til h........... jeg, får ikke lov til å prate heller nå

Da får jeg riste på hue, peke, slå finger`n mot tinningen osv

Det årnær sæ nok se

I frykt av å bli missforstått nok en gang, så avstår jeg fra videre deltagelse i denne tråden, hehe.

Vi tar det på PM vi TomB :)

Du kan ikke trekke deg nå! Nå som vi endelig har noen å mobbe

[Bjerknez]

Trur dette går til h........... jeg, får ikke lov til å prate heller nå

Da får jeg riste på hue, peke, slå finger`n mot tinningen osv

Det årnær sæ nok se

I frykt av å bli missforstått nok en gang, så avstår jeg fra videre deltagelse i denne tråden, hehe.

Vi tar det på PM vi TomB :)

Du kan ikke trekke deg nå! Nå som vi endelig har noen å mobbe

Å jasså ja... så du er en mobber du?? :)
Da vil ikke jeg kjøre på tur med deg....SÅ!!!

[evike]

Skal bare prøve å forklare bedre hva jeg mente for en stund siden, når jeg sa at min datter måtte høre på mye. Jeg mente ikke lange samtaler, men "lengre utredninger" om ting som KAN være farlig og ting jeg SYNES hun bør øve på,
som f.eks. å være kronisk nysgjerrig. Påpeke fartsgrenser. Plassering i veibanen. Nedgiring før bakker og svinger. Osv. osv.

Jeg ser at du har kjøpt deg Walkie Talkie og skjønner personlig ikke helt dette. Noe av hensikten med komm.systemer á la Scala Rider, Sena, Interphone osv. er jo nettopp det at man kan snakke i munnen på hverandre FORT, uten å finne hverken knapper eller vente på at den andre skal snakke ferdig. I vår verden skjer ting nokså fort og hvis beskjeder skal gis, så skal de enten gis NÅ, mens det er aktuelt, ellers så kan det jo vente til neste gang en tar pause.

[TomB]

Skal bare prøve å forklare bedre hva jeg mente for en stund siden, når jeg sa at min datter måtte høre på mye. Jeg mente ikke lange samtaler, men "lengre utredninger" om ting som KAN være farlig og ting jeg SYNES hun bør øve på,
som f.eks. å være kronisk nysgjerrig. Påpeke fartsgrenser. Plassering i veibanen. Nedgiring før bakker og svinger. Osv. osv.

Jeg ser at du har kjøpt deg Walkie Talkie og skjønner personlig ikke helt dette. Noe av hensikten med komm.systemer á la Scala Rider, Sena, Interphone osv. er jo nettopp det at man kan snakke i munnen på hverandre FORT, uten å finne hverken knapper eller vente på at den andre skal snakke ferdig. I vår verden skjer ting nokså fort og hvis beskjeder skal gis, så skal de enten gis NÅ, mens det er aktuelt, ellers så kan det jo vente til neste gang en tar pause.

Blir ingen lange utredninger under kjøring, det tar bare vekk oppmerksomheten. Jeg vil ha muligheten til å advare osv.
Det holder lenge for meg, han får bare holde skjeft
Lange utredninger tar vi ved pauser, da for`n høre ett
Skjønner ikke at dette kan være så vanskelig

[Bjerknez]

Skal bare prøve å forklare bedre hva jeg mente for en stund siden, når jeg sa at min datter måtte høre på mye. Jeg mente ikke lange samtaler, men "lengre utredninger" om ting som KAN være farlig og ting jeg SYNES hun bør øve på,
som f.eks. å være kronisk nysgjerrig. Påpeke fartsgrenser. Plassering i veibanen. Nedgiring før bakker og svinger. Osv. osv.

Jeg ser at du har kjøpt deg Walkie Talkie og skjønner personlig ikke helt dette. Noe av hensikten med komm.systemer á la Scala Rider, Sena, Interphone osv. er jo nettopp det at man kan snakke i munnen på hverandre FORT, uten å finne hverken knapper eller vente på at den andre skal snakke ferdig. I vår verden skjer ting nokså fort og hvis beskjeder skal gis, så skal de enten gis NÅ, mens det er aktuelt, ellers så kan det jo vente til neste gang en tar pause.

Uten at jeg skal virke alt for frekk og selvgod her så skal jeg forsøke og forklare.

I utgangspunktet er det du sier politisk riktig og det er jo hovedoppgaven til en som skal være "kjørelærer" altså at man skal veilede "eleven".
Det med nedgiring, plassering etc. er jeg allerede fullt klar over og trenger på en måte ikke å bli forklart dette. Jeg vet selv mine svakheter og hva jeg bør øve på og det er nettopp riktig plassering, og det krever kjøring i byer og tettbebygde strøk med tanke på rundkjøringer/lyskryss etc. Jeg forstår det med plassering, men det hender jeg glemmer meg bort, og da kreves det at jeg får litt erfaring slik at dette blir like naturlig som å vaske seg på hendene etter dobesøk :)

Nedgiring er også ganske logisk og selv om det kreves litt annen type planlegging med sykkel enn med bil, så funker dette i praksis på samme måte. Planlegge kjøringen frem til veikryss, slik at man kan konsentrere seg om de rette tingene når man faktisk befinner seg i krysset.

Jeg sier ikke at dette går som på skinner hver gang, men selv erfarne MC'ere har jeg sett slurve veldig her, uten at det er noen unskyldning sån sett. Poenget er å faktisk få litt erfaring selv, slik at jeg får øvd på litt kjøring. jeg vet hva som er rett og hva som skal gjøres, men det skal også utføres i praksis og da mener jeg det hjelper lite at det er noen i de nandre enden som påpeker noe jeg mener jeg selv allerede vet.

Nå kommer jeg sikkert til å få mye pepper, så i frykt for å bli missforstått nok en gang, så sier jeg følgende:

Jeg mener IKKE at den som øvekjører med meg skal "holde kjeft" til enhver tid og jeg mener heller ikke at jeg er utlært, for det er jeg overhodet ikke. Utlært blir man vel i praksis aldri. Jeg mener heller ikke at jeg er noe flinkere enn andre i samme situasjon, og jeg mener heller ikke å "trampe" på de som faktisk tilbyr seg oppgaven å øvekjøre med meg. Det er helt og holdent "læreren" som setter premissene her og det er jeg klar over, men hovedoppgaven til "læreren" er vel at komunikasjonen fungerer og at læringen blir mest mulig effektiv og da er det også viktig at læreren hører litt på eleven en gang i blandt mener jeg.

Jeg har kjørt ca. 20-30.000km. hvert år med bil siden jeg var 18 år. og jeg har (bank i bordet) aldri vert ute for et uhell hvor jeg har hatt skylden eller den har vert delt. Jeg har aldri fått fartsbot heller. Parkeringsbøter har jeg fått, men det er en annen sak :) Når det gjelder den nåværende sykkel lappen så har jeg gjennomført til sammen 8stk. kjøretimer. jeg har kjørt en del i bytrafikk og byer, samt at store deler av tiden også har foregått på bane. Balansetesten gikk som en lek og det samme gjør unnamanøver og brems etc. I følge trafikkskolelæreren er jeg klar for oppkjøring og hun hadde ikke noe nevneverdig og utsette på kjøringen min i byen, selv om det var noe småplukk, men det er det jo alltid tror jeg. Teoriprøven er også tatt og bestått (2 feil).

Så det jeg føler jeg trenger er erfaring og kjøring i praksis. Ja, jeg vil bli rettet på hvis jeg gjør åpenbare feil gjentatte ganger slik at jeg ikke danner meg uvaner. Jeg vil også ha vink og råd, men dette kan også gis over en kaffekopp og ikke intercom :)

Så den som øvekjører med meg må gjerne proppe meg full av informasjon under kjøring, men det tror jeg ikke hjelper noe særlig. Da mister jeg bare konsentrasjonen og går lei, og det er vel ikke akkurat noen vinn vinn situasjon i mine øyne.

Så til dere som ser dette innleget som arrogant/provoserende/frekt etc. så ber jeg om unskyldning med det samme, for det er ikke meningen å fremstå som noen bedreviter, for det er jeg ikke. Jeg er som de fleste andre en meget hyggelig og sosial gutt/mann som ønsker seg kjørevenner og et hyggelig felleskap. Ja, jeg har noen sterke meninger i blandt som kan stille meg i noen kinkige situasjoner og mange sier også at jeg er svært sta. men nye venner vil ikke merke dette før det er for sent :-#

[jongsanim]

Jeg ser at du har kjøpt deg Walkie Talkie og skjønner personlig ikke helt dette. Noe av hensikten med komm.systemer á la Scala Rider, Sena, Interphone osv. er jo nettopp det at man kan snakke i munnen på hverandre FORT, uten å finne hverken knapper eller vente på at den andre skal snakke ferdig. I vår verden skjer ting nokså fort og hvis beskjeder skal gis, så skal de enten gis NÅ, mens det er aktuelt, ellers så kan det jo vente til neste gang en tar pause.

Jeg forstod det slik at de han har kjøpt har stemme aktivering? Vil de ikke da ha en åpen linje? Og det er vel lite vesentlig å snakke i munnen opp hverandre, men heller vesentlig at "læreren" får kommunisert det nødvendige?

Edit: ser i en annen tråd nå at det ikke er åpen linje.

Et tips, bjerknez, om du ikke har tenkt på det enda: sørg for at din w/t er på lnapp-aktivering og lærerens på stemmestyrt, så du ikke okkuperer linjen med vind eller motorstøy :)

[Bjerknez]

Jeg ser at du har kjøpt deg Walkie Talkie og skjønner personlig ikke helt dette. Noe av hensikten med komm.systemer á la Scala Rider, Sena, Interphone osv. er jo nettopp det at man kan snakke i munnen på hverandre FORT, uten å finne hverken knapper eller vente på at den andre skal snakke ferdig. I vår verden skjer ting nokså fort og hvis beskjeder skal gis, så skal de enten gis NÅ, mens det er aktuelt, ellers så kan det jo vente til neste gang en tar pause.

Jeg forstod det slik at de han har kjøpt har stemme aktivering? Vil de ikke da ha en åpen linje? Og det er vel lite vesentlig å snakke i munnen opp hverandre, men heller vesentlig at "læreren" får kommunisert det nødvendige?

Edit: ser i en annen tråd nå at det ikke er åpen linje.

Et tips, bjerknez, om du ikke har tenkt på det enda: sørg for at din w/t er på lnapp-aktivering og lærerens på stemmestyrt, så du ikke okkuperer linjen med vind eller motorstøy :)

Det var nok ingen dum ide :)
Det finner vi nok ut av tenker jeg. Men det var jo ganske logisk at "kjørelærer" har denne på stemmeaktivert og jeg har min på knappaktivert. Jeg trenger jo ikke akkurat gi svar tilbake på alt. men som sagt, det finner vi sikkert ut av :)

[evike]

Så til dere som ser dette innleget som arrogant/provoserende/frekt etc. så ber jeg om unskyldning med det samme, for det er ikke meningen å fremstå som noen bedreviter, for det er jeg ikke. Jeg er som de fleste andre en meget hyggelig og sosial gutt/mann som ønsker seg kjørevenner og et hyggelig felleskap. Ja, jeg har noen sterke meninger i blandt som kan stille meg i noen kinkige situasjoner og mange sier også at jeg er svært sta. men nye venner vil ikke merke dette før det er for sent :-#

Ydmykhet smaker alltid bra

Har fått massevis av venner her fra forumet og har kost oss i felles samvær i RL også.
Ser frem til å møtes når situasjonen/arrangementer tilsier det!

[Bjerknez]

Så til dere som ser dette innleget som arrogant/provoserende/frekt etc. så ber jeg om unskyldning med det samme, for det er ikke meningen å fremstå som noen bedreviter, for det er jeg ikke. Jeg er som de fleste andre en meget hyggelig og sosial gutt/mann som ønsker seg kjørevenner og et hyggelig felleskap. Ja, jeg har noen sterke meninger i blandt som kan stille meg i noen kinkige situasjoner og mange sier også at jeg er svært sta. men nye venner vil ikke merke dette før det er for sent :-#

Ydmykhet smaker alltid bra

Har fått massevis av venner her fra forumet og har kost oss i felles samvær i RL også.
Ser frem til å møtes når situasjonen/arrangementer tilsier det!

Jeg er nok ganske sikker på at dette går bra og at vi kommer til å få til noen flotte treff fremover, men ikke før til neste år for min del :)

Skal muligens ut på heisatur med TomB i kveld og til lørdagen (øvekjøring) :)
Takk til TomB som gidder å drasse rundt på meg langs veien! :)