Hva er den beste sykkelen?

[DrGreve]

Den beste sykkelen er vel antakeligvis min... :-)å
Har hatt Honda CX500C engang på 80-tallet, den var jo bare kos helt til vi traff en lastebil på Biri...
En Honda CB750Four kom 20 år etter, så en Suzuki GS1100G, med windjammer og det hele. Så kom den første BMW i stallen, en K100RT fra 84. En ny æra startet... Etter noen år med den står nå Betty å venter på våren. En BMW R1150GS fra 2000. K'n får stå seg til å bli veteran :) Så jeg håper da at min Betty er verdens beste sykkel :)
Nå har vel flere det slik skal jeg tro. Men kjøregleden er der uansett. Har forresten en Baotian 50ccm tupperware moped og, men der går grensen for kjøreglede..

Litt historikk fra 1985 :)
Honda scoret en fulltreffer med F-II-utgaven,
som ble kåret til årets sportstourer i -85 av
det svenske MC-magasinet Bike.
Det eneste maskinen manglet, var kardang.
Likevel slo modellen Bmw med sine gode
all-round egenskaper det året. .

V4.JPG

[Bringisen]

Jeg ser at GS blir sammenlignet med alt av motorsykler, og GS blir nevnt i nesten alle innlegg. Dette styrker virkelig dens posisjon som den beste motorsykkelen.

Var det ubehagelige spørsmål siden du ikke ville svare på de? :)

Ååå , var det spørsmål til meg? Da må nesten spørsmålene bli rettet til meg.

Så om jeg skal svare på spørsmål i denne tråden er det bare å spørre

Bringisen skryter av hvor fenomenal en GS er utenfor allfarvei. Jeg er gammel nok til å vite at når man presser grensene, så hender det at man bikker over på feil side av denne grensen. Derfor lurer jeg på om bringisen som eier av en GS, bruker sykkelen til å presse sine grenser og hva er da mellom kostnader mot nytteverdi?
Jeg er også gammel nok til å vite at presser man grenser, så koster det. Hvordan blir forsikringspremien til bringisen etter et par feilberegninger på grusveier med påfølgende bonustap og innbetalt egenandel?
Jeg er sterkt i tvil om om bringisen faktisk presser grensene med sin ADV-sykkel i henhold til de egenskaper han skryter av at sykkelen har..?
Jeg tror faktisk at jeg skal klare å kjøre med min Honda på de samme veiene som bringisen gjør til vanlig, ikke riktig så fort med touringdekk, da :)
Fornøyd?

I fare for å komme inn igjen på sporet "hvem har sagt hva og ikke" så skal jeg ikke dra den så langt. Men jeg kan ikke huske at jeg har drevet skryt der jeg sier at GS er fenomenal utenfor allfarvei. Men vis meg det gjerne så skal jeg ta det derfra.
Det jeg står inne for er at en GS er en fenomenal allrounder som også er god nok til å kjøres relativt sikkert og komfortabel også utenfor allfarvei.
Jeg er også gammel nok til å vite mine begrensninger , og har blitt mye mer reflektert over hvordan jeg kjører og behandler mine sykler nå enn før. Derfor synes jeg en GS er et godt valg for meg , den har det aller meste av sikkerhet og den har ikke en 150-200hk motor som får hornene til å vokse ut av hjelmen.
Så til spørsmålet ditt;
Jeg bruker aldri sykkelen til å presse mine grenser , jeg fikk i fjor passet mitt påskrevet fordi jeg mente at en 800ccm motor på 85 hk var mer enn nok.
Det jeg mener å sagt tusen ganger er at jeg bruker sykkelen min til rekreasjon og nytelse. Og her kommer alder og erfaring inn i bildet igjen. I løpet av alle disse årene siden 1986 har jeg funnet en sykkel som gir meg det jeg vil ha , uten at jeg har behov for å bryte noen grenser.
Forsikringspremien min er som følger; Full kasko , 75% bonus mer enn 6 år , pris ca 2500,- pr.år.
Når jeg er på Adventure Days i Sverige , der man kan presse sine grenser om man vil , så er det ingen økt egenandel eller forsikringspremie som man ofte må beregne når man kjører på asfaltbaner.
Håper "spørsmålene" er besvart tilfredsstillende.

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

[DrGreve]

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

Nå er det vel 27 år mellom din og min sykkel, så hvis ikke din GS er himmelhøyt over i komfort og handling, så bør du klage på prisen :)
Men greit, svaret var som jeg mistenkte..

[Bringisen]

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

Nå er det vel 27 år mellom din og min sykkel, så hvis ikke din GS er himmelhøyt over i komfort og handling, så bør du klage på prisen :)
Men greit, svaret var som jeg mistenkte..

Svaret var som mistenkt , men ikke forstått tydeligvis

[JohnnyTh]

Se her og nyyyyt

Skru gjerne lyden på

Dette er motorsykkel av høy klasse:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=bYQ5QF2Vjgo[/video]

Er det Bringisen som kjører her? Det var vel svar på spøsmålet over. Da må jeg bare bøye meg i støvet. Meget imponerende. Ser ikke ut som de er redd for verken sykkel eller forsikrings bonus

[Kmann]

Har litt lyst til å dele en liten opplevelse med fare for å bevege meg utenfor tråden
Jeg og en kamerat var på Elverum en tur for et par år siden med hver vår K100 av eldre årgang, det sto endel siste årsmodeller BMW 12 og 1600 på plassen der. Vi parkerte og sto å kikka litt. En av karene med ny BMW dress kom litt forsiktig bort og spurte litt prøvende: "Snakker dere norsk?" Joda, man skal ikke ha så gammel sykkel for å bli regnet som Polakk eller Rumener på langtur

[DrGreve]

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

Nå er det vel 27 år mellom din og min sykkel, så hvis ikke din GS er himmelhøyt over i komfort og handling, så bør du klage på prisen :)
Men greit, svaret var som jeg mistenkte..

Svaret var som mistenkt , men ikke forstått tydeligvis

Nå syns jeg du bør prøve å lese litt mindre mellom linjene
Jeg registrerer at du har en sykkel som du anbefaler andre å dra jorden rundt med, men selv er du fornøyd med å kjøre til Eidsbugarden på fisketur :)
Men flott at du er fornøyd, og det mener jeg oppriktig.

[Bringisen]

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

Nå er det vel 27 år mellom din og min sykkel, så hvis ikke din GS er himmelhøyt over i komfort og handling, så bør du klage på prisen :)
Men greit, svaret var som jeg mistenkte..

Svaret var som mistenkt , men ikke forstått tydeligvis

Nå syns jeg du bør prøve å lese litt mindre mellom linjene
Jeg registrerer at du har en sykkel som du anbefaler andre å dra jorden rundt med, men selv er du fornøyd med å kjøre til Eidsbugarden på fisketur :)
Men flott at du er fornøyd, og det mener jeg oppriktig.

Mulig jeg burde lest noe mellom linjene nok en gang , det er uansett andre her som er olympisk mester i den kunsten
Klarer dessverre heller ikke denne gangen å finne at jeg har anbefalt andre å reise jorden rundt på en GS.
Men at det er en drøm jeg selv har , skal jeg ikke legge skjul på. Og jeg er selvfølgelig ikke i tvil om hvilken sykkel jeg ville tatt med
Ellers er jeg en mann som er lett å gjøre fornøyd. Jeg er faktisk fornøyd med en tur til hytten og er glad for at jeg kan ta sykkelen med. Noen ganger er jeg fornøyd bare jeg får en søndagstur rundt Hardanger. Kan jeg ta en tur til f.eks. Eidsbugarden som du foreslår ,kan jeg til og med droppe maten. Så ja, jeg er nok sikkert fornøyd med en tur til Eidsbugarden også , vet ikke. Det er nok her for mye folk til å nyte stillheten på samme måte som mange andre steder i fjellheimen. De kommunale kraftlagene har åpnet mange spennende veier i fjellheimen.
Svært mange steder i Norge har en herlig luft og atmosfære , dessuten mange steder å fiske og det er relativt trygt å telte nesten hvor som helst.
Så ja, jeg er fornøyd med lite og kunne kanskje til og med klart meg med en gammel VF jeg også. Men nå har jeg valgt å følge mine egne ønsker , med en sykkel jeg har drømt om. Og ikke minst , jeg vil vite at jeg når som helst kan kjøre på en LWD tur.
Det er heller ikke mer enn et par-tre år så er barna flyttet ut. Min kone er fantastisk , hun har dessuten sagt at hun støtter meg om jeg ønsker å ta en "ekstremtur" så lenge jeg betaler den selv
Så når jeg har drømmesykkelen , en fantastisk kone og barn , så ligger alt til rette for en svært lang tur. Om ikke verden rundt, så langt nok til at det nesten må en GS til
Huff dette ble mye om Bringisen gitt , er det interessant eller

[JohnnyTh]

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

Nå er det vel 27 år mellom din og min sykkel, så hvis ikke din GS er himmelhøyt over i komfort og handling, så bør du klage på prisen :)
Men greit, svaret var som jeg mistenkte..

Svaret var som mistenkt , men ikke forstått tydeligvis

Nå syns jeg du bør prøve å lese litt mindre mellom linjene
Jeg registrerer at du har en sykkel som du anbefaler andre å dra jorden rundt med, men selv er du fornøyd med å kjøre til Eidsbugarden på fisketur :)
Men flott at du er fornøyd, og det mener jeg oppriktig.

Mulig jeg burde lest noe mellom linjene nok en gang , det er uansett andre her som er olympisk mester i den kunsten
Klarer dessverre heller ikke denne gangen å finne at jeg har anbefalt andre å reise jorden rundt på en GS.
Men at det er en drøm jeg selv har , skal jeg ikke legge skjul på. Og jeg er selvfølgelig ikke i tvil om hvilken sykkel jeg ville tatt med
Ellers er jeg en mann som er lett å gjøre fornøyd. Jeg er faktisk fornøyd med en tur til hytten og er glad for at jeg kan ta sykkelen med. Noen ganger er jeg fornøyd bare jeg får en søndagstur rundt Hardanger. Kan jeg ta en tur til f.eks. Eidsbugarden som du foreslår ,kan jeg til og med droppe maten. Så ja, jeg er nok sikkert fornøyd med en tur til Eidsbugarden også , vet ikke. Det er nok her for mye folk til å nyte stillheten på samme måte som mange andre steder i fjellheimen. De kommunale kraftlagene har åpnet mange spennende veier i fjellheimen.
Svært mange steder i Norge har en herlig luft og atmosfære , dessuten mange steder å fiske og det er relativt trygt å telte nesten hvor som helst.
Så ja, jeg er fornøyd med lite og kunne kanskje til og med klart meg med en gammel VF jeg også. Men nå har jeg valgt å følge mine egne ønsker , med en sykkel jeg har drømt om. Og ikke minst , jeg vil vite at jeg når som helst kan kjøre på en LWD tur.
Det er heller ikke mer enn et par-tre år så er barna flyttet ut. Min kone er fantastisk , hun har dessuten sagt at hun støtter meg om jeg ønsker å ta en "ekstremtur" så lenge jeg betaler den selv
Så når jeg har drømmesykkelen , en fantastisk kone og barn , så ligger alt til rette for en svært lang tur. Om ikke verden rundt, så langt nok til at det nesten må en GS til
Huff dette ble mye om Bringisen gitt , er det interessant eller

Klart det er interessant å høre om hvor du liker deg.
En LWD tur krever nok mye mer av sykkelen enn det en LWR tur gjør. Skal man rundt finnes det brukbare veier hele veien, men gjennom afrika kan man nok komme birti mye rart.

[Bringisen]

At du kan kjøre din Honda på samme veiene som man kan kjøre en GS , har jeg ingen formening om å nekte for. Jeg har sett mye merkelig på youtube , så det tror jeg så gjerne.
Men igjen , så er det vel ikke det som er saken kjerne. Man kan klare nesten hva som helst med god viljestyrke. Men jeg er interessert i størst mulig komfort og sikkerhet. Så jeg vil tillate meg å mene at det ikke blir helt det samme på en Honda VF som på en GS.
Men bevares , man må få mene hva man vil

Nå er det vel 27 år mellom din og min sykkel, så hvis ikke din GS er himmelhøyt over i komfort og handling, så bør du klage på prisen :)
Men greit, svaret var som jeg mistenkte..

Svaret var som mistenkt , men ikke forstått tydeligvis

Nå syns jeg du bør prøve å lese litt mindre mellom linjene
Jeg registrerer at du har en sykkel som du anbefaler andre å dra jorden rundt med, men selv er du fornøyd med å kjøre til Eidsbugarden på fisketur :)
Men flott at du er fornøyd, og det mener jeg oppriktig.

Mulig jeg burde lest noe mellom linjene nok en gang , det er uansett andre her som er olympisk mester i den kunsten
Klarer dessverre heller ikke denne gangen å finne at jeg har anbefalt andre å reise jorden rundt på en GS.
Men at det er en drøm jeg selv har , skal jeg ikke legge skjul på. Og jeg er selvfølgelig ikke i tvil om hvilken sykkel jeg ville tatt med
Ellers er jeg en mann som er lett å gjøre fornøyd. Jeg er faktisk fornøyd med en tur til hytten og er glad for at jeg kan ta sykkelen med. Noen ganger er jeg fornøyd bare jeg får en søndagstur rundt Hardanger. Kan jeg ta en tur til f.eks. Eidsbugarden som du foreslår ,kan jeg til og med droppe maten. Så ja, jeg er nok sikkert fornøyd med en tur til Eidsbugarden også , vet ikke. Det er nok her for mye folk til å nyte stillheten på samme måte som mange andre steder i fjellheimen. De kommunale kraftlagene har åpnet mange spennende veier i fjellheimen.
Svært mange steder i Norge har en herlig luft og atmosfære , dessuten mange steder å fiske og det er relativt trygt å telte nesten hvor som helst.
Så ja, jeg er fornøyd med lite og kunne kanskje til og med klart meg med en gammel VF jeg også. Men nå har jeg valgt å følge mine egne ønsker , med en sykkel jeg har drømt om. Og ikke minst , jeg vil vite at jeg når som helst kan kjøre på en LWD tur.
Det er heller ikke mer enn et par-tre år så er barna flyttet ut. Min kone er fantastisk , hun har dessuten sagt at hun støtter meg om jeg ønsker å ta en "ekstremtur" så lenge jeg betaler den selv
Så når jeg har drømmesykkelen , en fantastisk kone og barn , så ligger alt til rette for en svært lang tur. Om ikke verden rundt, så langt nok til at det nesten må en GS til
Huff dette ble mye om Bringisen gitt , er det interessant eller

Klart det er interessant å høre om hvor du liker deg.
En LWD tur krever nok mye mer av sykkelen enn det en LWR tur gjør. Skal man rundt finnes det brukbare veier hele veien, men gjennom afrika kan man nok komme birti mye rart.

Jeg tror uansett ikke at dette er noe jeg ville gjort alene. Hadde nok slengt meg med noen som hadde erfaring fra slike turer. Uansett om det er LWD eller LWR så synes jeg de hadde mye å stri med på begge turene , hvis man tenker på videoseriene. Men klart , man kan vel kjøre rundt nesten utelukkende på asfaltveier om man leiter etter det.
Det jeg tenker mest på med en slik tur , er sikkerheten man løper med hensyn til andre mennesker. De fleste menneskene er nok hyggelige , men der finnes mye rart politisk. Var på et foredrag med et ektepar fra Sverige som fortalte om en tur der de måtte bestikke både politi og andre for å komme videre mange plasser.
Men de fortalte også om gjestfrihet i toppklasse fra steder man ikke kunne tenke seg dette.

[KawaKjetil]

Den beste sykkelen er kawasaki Z 1000.
Som BMW tviholdt på støtstangmotoren i gjennom flere årtier ble z 1000 laget med samme motor som originalen, Z1 900 i nesten 30 år.
Og om BMW GS er god på allroundegenskaper, er Z1000 like god.
2 ventiler pr cylinder og lufkjøling var nok til utallige seire i Superbike-racing, dragracing, bakkeløp og faktisk også godt nok for hverdagskjørere verden over.
At den også fremdeles blir brukt av politi verden sier litt om kvaliteten.

Denne sykkelen hadde krysset flere kontinenter lenge før den første GSen trillet ut fra de mørke skogene i Bayern.
Hvor mange motorsyklister krysser egentlig kontinentene ?

thCAT5XC24.jpg

th.jpg

Når kawasaki gjør noe, gjør de det skikkelig fra første stund, derfor varer en modell leenge, de trenger ikke å oppdatere modellene hvert år for å henge med.
Så den nye Z 1000 vil vi se i mange år fremover.

thCA2LP729.jpg

Akkurat her er jeg helt enig Jompa
Fyrte igang min 1981 Z1000 idag med nye flatsidere. Stått i 11-12 år. Startet på første forsøk, og gikk klokkereint. Lykke!!

Sent from my SM-T310 using Tapatalk

[JohnnyTh]

Jeg tror uansett ikke at dette er noe jeg ville gjort alene. Hadde nok slengt meg med noen som hadde erfaring fra slike turer. Uansett om det er LWD eller LWR så synes jeg de hadde mye å stri med på begge turene , hvis man tenker på videoseriene. Men klart , man kan vel kjøre rundt nesten utelukkende på asfaltveier om man leiter etter det.
Det jeg tenker mest på med en slik tur , er sikkerheten man løper med hensyn til andre mennesker. De fleste menneskene er nok hyggelige , men der finnes mye rart politisk. Var på et foredrag med et ektepar fra Sverige som fortalte om en tur der de måtte bestikke både politi og andre for å komme videre mange plasser.
Men de fortalte også om gjestfrihet i toppklasse fra steder man ikke kunne tenke seg dette.

I LWR hadde de jo noen avstikkere f.eks til Mongolia. Asfalt finner man nok ikke hele veien, men det finnes grusvei som følger den transibirske jernbanen hele veien. Og så båt til USA og da er det jo plankekjør resten.

Det å reise alene er uten tvil det beste. Jeg hadde nok vært mer bekymret i Oslo enn de fleste andre steder. Men det lønner seg å være litt smart. Eneste gangen jeg var litt urolig for parkeringen, var i Split.
Leste for en stund siden om en Franskmann som reiste rundt i Afrika i 2 år. Mange ganger prøvde de å få bestikkelser fra ham, men han hadde ikke betalt en eneste gang. Han hadde god tid og bare ventet hvis de ville ha penger.

Folk er bare vanlige folk over alt i verden. Jeg hadde vært mer urolig for havari hvis man var dagesvis fra folk.

[Bringisen]

Jeg tror uansett ikke at dette er noe jeg ville gjort alene. Hadde nok slengt meg med noen som hadde erfaring fra slike turer. Uansett om det er LWD eller LWR så synes jeg de hadde mye å stri med på begge turene , hvis man tenker på videoseriene. Men klart , man kan vel kjøre rundt nesten utelukkende på asfaltveier om man leiter etter det.
Det jeg tenker mest på med en slik tur , er sikkerheten man løper med hensyn til andre mennesker. De fleste menneskene er nok hyggelige , men der finnes mye rart politisk. Var på et foredrag med et ektepar fra Sverige som fortalte om en tur der de måtte bestikke både politi og andre for å komme videre mange plasser.
Men de fortalte også om gjestfrihet i toppklasse fra steder man ikke kunne tenke seg dette.

I LWR hadde de jo noen avstikkere f.eks til Mongolia. Asfalt finner man nok ikke hele veien, men det finnes grusvei som følger den transibirske jernbanen hele veien. Og så båt til USA og da er det jo plankekjør resten.

Det å reise alene er uten tvil det beste. Jeg hadde nok vært mer bekymret i Oslo enn de fleste andre steder. Men det lønner seg å være litt smart. Eneste gangen jeg var litt urolig for parkeringen, var i Split.
Leste for en stund siden om en Franskmann som reiste rundt i Afrika i 2 år. Mange ganger prøvde de å få bestikkelser fra ham, men han hadde ikke betalt en eneste gang. Han hadde god tid og bare ventet hvis de ville ha penger.

Folk er bare vanlige folk over alt i verden. Jeg hadde vært mer urolig for havari hvis man var dagesvis fra folk.

Ja du har sikkert rett, blir bare litt skeptisk over alt jeg leser og hører. Men som med andre ting , så hører man jo helst om problemene og sjelden om alt det flotte.

[JohnnyTh]

Tror ofte det overdrives litt og.
Albania var landet der jeg tenkte før jeg kom dit, at det hadde sikkert vært greit å hatt med 9mm'en. Når jeg var der tenkte jeg aldri sånt.
Men jeg stusset litt over dekkbutikker langs veien som hadde hundrevis av brukte lettmetallfelger utstillt.

[Bringisen]

Tror ofte det overdrives litt og.
Albania var landet der jeg tenkte før jeg kom dit, at det hadde sikkert vært greit å hatt med 9mm'en. Når jeg var der tenkte jeg aldri sånt.
Men jeg stusset litt over dekkbutikker langs veien som hadde hundrevis av brukte lettmetallfelger utstillt.

Ja Albania har alle hørt skumle historier fra. Det samme ekteparet fra Sverige jeg snakket med , de delte engstelsen. Men de kunne fortelle om en flott gjestfrihet. På et hotell de overnattet fikk de kjøre begge syklene inn i restauranten om natten. De viste bilder av to sykler midt innimellom bordene
Hele turen deres gikk uten et tyveri , men da de kom til Stockholm ble de frastjålet en hel tankbag Det er til ettertanke :-)

[SuperMorten]

Ja Albania har alle hørt skumle historier fra....

Hele turen deres gikk uten et tyveri , men da de kom til Stockholm ble de frastjålet en hel tankbag Det er til ettertanke :-)

det var sikkert noen albanere som gjorde det



Sent from my iPhone using Tapatalk

[JohnnyTh]

Tror ofte det overdrives litt og.
Albania var landet der jeg tenkte før jeg kom dit, at det hadde sikkert vært greit å hatt med 9mm'en. Når jeg var der tenkte jeg aldri sånt.
Men jeg stusset litt over dekkbutikker langs veien som hadde hundrevis av brukte lettmetallfelger utstillt.

Ja Albania har alle hørt skumle historier fra. Det samme ekteparet fra Sverige jeg snakket med , de delte engstelsen. Men de kunne fortelle om en flott gjestfrihet. På et hotell de overnattet fikk de kjøre begge syklene inn i restauranten om natten. De viste bilder av to sykler midt innimellom bordene
Hele turen deres gikk uten et tyveri , men da de kom til Stockholm ble de frastjålet en hel tankbag Det er til ettertanke :-)

I Romania parkerte jeg i Grovkjøkkenet på hotellet. Kokka var ikke fornøyd men eieren sa jeg skulle stå ved siden av potetene :)

[JohnnyTh]

Ja Albania har alle hørt skumle historier fra....

Hele turen deres gikk uten et tyveri , men da de kom til Stockholm ble de frastjålet en hel tankbag Det er til ettertanke :-)

det var sikkert noen albanere som gjorde det



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sikkert. Kjeltringene drar til norge, skikkelige folk er igjen hjemme og jobber.

[DrGreve]

Bare for å beskrive hvilket miljø jeg vokste opp i.. Min far jobbet ustanselig med et eller annet motorprosjekt, og jeg har mer enn en gang spist middag i bensinstank. Han plukket forgasserne i biter på kjøkkenbordet og når min mor serverte middag, skuflet han bare delene i det borteste hjørnet av bordet og dro delene tilbake til utgangspunktet når middagen var oppspist
Kanskje derfor jeg skrur i samme rom som en fryser står og settepotetene ligger til modning?

[Bringisen]

Bare for å beskrive hvilket miljø jeg vokste opp i.. Min far jobbet ustanselig med et eller annet motorprosjekt, og jeg har mer enn en gang spist middag i bensinstank. Han plukket forgasserne i biter på kjøkkenbordet og når min mor serverte middag, skuflet han bare delene i det borteste hjørnet av bordet og dro delene tilbake til utgangspunktet når middagen var oppspist
Kanskje derfor jeg skrur i samme rom som en fryser står og settepotetene ligger til modning?

Var dette i Romania eller Albania siden du nevner dette nå ?

[DrGreve]

Bare for å beskrive hvilket miljø jeg vokste opp i.. Min far jobbet ustanselig med et eller annet motorprosjekt, og jeg har mer enn en gang spist middag i bensinstank. Han plukket forgasserne i biter på kjøkkenbordet og når min mor serverte middag, skuflet han bare delene i det borteste hjørnet av bordet og dro delene tilbake til utgangspunktet når middagen var oppspist
Kanskje derfor jeg skrur i samme rom som en fryser står og settepotetene ligger til modning?

Var dette i Romania eller Albania siden du nevner dette nå ?

Hvis du personlig har noe i mot meg, så bør du heller si det direkte?
Men siden jeg er (normalt) en omgjengelig person, skal jeg gi deg en innføring i hvordan assosiasjoner fungerer.
Dette fikk meg til å tenke på kjøkken.

På et hotell de overnattet fikk de kjøre begge syklene inn i restauranten om natten. De viste bilder av to sykler midt innimellom bordene

Det samme gjorde dette.

I Romania parkerte jeg i Grovkjøkkenet på hotellet. Kokka var ikke fornøyd men eieren sa jeg skulle stå ved siden av potetene :)

Derfor kom jeg til å tenke på dette med kjøkkenbord.
Men, jeg beklager hvis du lett mister tråden (treg?), jeg lover å skjerpe meg slik at du klarer å henge med :)

[Bringisen]

Bare for å beskrive hvilket miljø jeg vokste opp i.. Min far jobbet ustanselig med et eller annet motorprosjekt, og jeg har mer enn en gang spist middag i bensinstank. Han plukket forgasserne i biter på kjøkkenbordet og når min mor serverte middag, skuflet han bare delene i det borteste hjørnet av bordet og dro delene tilbake til utgangspunktet når middagen var oppspist
Kanskje derfor jeg skrur i samme rom som en fryser står og settepotetene ligger til modning?

Var dette i Romania eller Albania siden du nevner dette nå ?

Hvis du personlig har noe i mot meg, så bør du heller si det direkte?
Men siden jeg er (normalt) en omgjengelig person, skal jeg gi deg en innføring i hvordan assosiasjoner fungerer.
Dette fikk meg til å tenke på kjøkken.

På et hotell de overnattet fikk de kjøre begge syklene inn i restauranten om natten. De viste bilder av to sykler midt innimellom bordene

Det samme gjorde dette.

I Romania parkerte jeg i Grovkjøkkenet på hotellet. Kokka var ikke fornøyd men eieren sa jeg skulle stå ved siden av potetene :)

Derfor kom jeg til å tenke på dette med kjøkkenbord.
Men, jeg beklager hvis du lett mister tråden (treg?), jeg lover å skjerpe meg slik at du klarer å henge med :)

Jeg ha noe i mot deg? Neeeh Hvorfor skulle jeg ha det , du virker jo som en veldig sympatisk og hyggelig kar med saklige innlegg. Du svarer da alltid hyggelig uten et eneste nedlatende ord og snakker aldri om personer i debatten.

Og jeg er helt sikker på at du er en svært så omgjengelig person når man står ansikt til ansikt med deg. Og for ikke å snakke om så snill som gir meg en innføring i assosiasjonsforestilling uten å forlange noe tilbake.

Tilslutt tar du deg til og med tid til å fortelle meg hvorfor du kom til å tenke på ditt kjøkkenbord, etter disse turfortellingene. Snill og omtenksom er du også når du på en så fin måte beklager min treghet og at du vil gjøre alt for at jeg i fremtiden skal klare å henge med dine saklige og lettforståelige innlegg.

Så jeg vil også komme med en beklagelse tilbake, for at jeg har gitt en misforstått oppfattelse av at jeg hadde noe som helst i mot deg.

[DrGreve]

Bare for å beskrive hvilket miljø jeg vokste opp i.. Min far jobbet ustanselig med et eller annet motorprosjekt, og jeg har mer enn en gang spist middag i bensinstank. Han plukket forgasserne i biter på kjøkkenbordet og når min mor serverte middag, skuflet han bare delene i det borteste hjørnet av bordet og dro delene tilbake til utgangspunktet når middagen var oppspist
Kanskje derfor jeg skrur i samme rom som en fryser står og settepotetene ligger til modning?

Var dette i Romania eller Albania siden du nevner dette nå ?

Hvis du personlig har noe i mot meg, så bør du heller si det direkte?
Men siden jeg er (normalt) en omgjengelig person, skal jeg gi deg en innføring i hvordan assosiasjoner fungerer.
Dette fikk meg til å tenke på kjøkken.

På et hotell de overnattet fikk de kjøre begge syklene inn i restauranten om natten. De viste bilder av to sykler midt innimellom bordene

Det samme gjorde dette.

I Romania parkerte jeg i Grovkjøkkenet på hotellet. Kokka var ikke fornøyd men eieren sa jeg skulle stå ved siden av potetene :)

Derfor kom jeg til å tenke på dette med kjøkkenbord.
Men, jeg beklager hvis du lett mister tråden (treg?), jeg lover å skjerpe meg slik at du klarer å henge med :)

Jeg ha noe i mot deg? Neeeh Hvorfor skulle jeg ha det , du virker jo som en veldig sympatisk og hyggelig kar med saklige innlegg. Du svarer da alltid hyggelig uten et eneste nedlatende ord og snakker aldri om personer i debatten.

Og jeg er helt sikker på at du er en svært så omgjengelig person når man står ansikt til ansikt med deg. Og for ikke å snakke om så snill som gir meg en innføring i assosiasjonsforestilling uten å forlange noe tilbake.

Tilslutt tar du deg til og med tid til å fortelle meg hvorfor du kom til å tenke på ditt kjøkkenbord, etter disse turfortellingene. Snill og omtenksom er du også når du på en så fin måte beklager min treghet og at du vil gjøre alt for at jeg i fremtiden skal klare å henge med dine saklige og lettforståelige innlegg.

Så jeg vil også komme med en beklagelse tilbake, for at jeg har gitt en misforstått oppfattelse av at jeg hadde noe som helst i mot deg.

Flott, da har vi ryddet misforståelsene unna og vi tar en samstemt, "du skal få en dag i morra som rein og ubrukt står, med blanke ark og fargestifter til" :)
Hmm, beste sykkel...?
Honda VFR800, noen bedre?

[JohnnyTh]

Tja, for liten motor i dagens verden. Tror vi setter den bak 1200gs

[DrGreve]

Tja, for liten motor i dagens verden. Tror vi setter den bak 1200gs

For dårlig girkasse og de elektriske duppedittene holder bare ett par år, står det å lese i diverse forum. Og for liten motor, hvis vi følger dine preferanser :)
Å gå fra 110 til litt over 120hk kan vel ikke kalles "a giant leap for mankind"? :)