Banedager 2014 - Hvordan begynne?

[Snikendeugle]

Hei

Tenkte å prøve litt banedager i år, men er usikker hvor en begynner...
Jeg vet SeniorMC har et lite opplegg der, men det virker mer kamuflert som "førerutvikling" enn fokus på banekjøring... Eller tar jeg feil?

Noen tips til hvilken retning en isåfall bør begynne? :) Gjerne konkrete linker til datoer også.

Østlandet for min del ihvertfall, men flere steder i landet er sikkert greit for mange å vite om.

[kjellv]

NAF MC sine lokalklubber er mange steder dyktige på slike arrangement. Men det er vel sikkert litt for tidlig til at slike dager er annonsert ennå.

[Papi]

Likar tråden - er sjølv fersk MC-sjåfør, men eg vil utvikle meg,prøve ut ting, utan at eg risikerar andre enn meg sjølv og sykkelen. Her på det glade vestland har vi mange knallgode, og spennande vegar, men ingen baner tilgjenglege.

[Kawagutten]

http://www.racedays.se/boka.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikendeugle]

http://www.racedays.se/boka.html

Trengs det kursing etc. for å være med på disse? Om ikke tror jeg jammen jeg skal melde meg på :)
Bare litt usikker på dB nivå på sykkelen...

[Kawagutten]

http://www.racedays.se/boka.html

Trengs det kursing etc. for å være med på disse? Om ikke tror jeg jammen jeg skal melde meg på :)
Bare litt usikker på dB nivå på sykkelen...

Tror det bare er litt prat tidlig på dagen og så ut å kjøre etterpå men send de en mail for sikkerhetsskyld.
Ellers så er det 100db som gjelder og bør kanskje sette i dbkiller.

Regler:
motorcyckeln måste vara registerad och ha med reggbevis (vognkort) inkl. nr-plåt!!

- Orginal avgassystem eller db-killer! gränsen på rudskogen dessa dagar är:100dB 0,5m bakom.

- Annars blir ni avvisade från banan. ingen återbetalning sker.

- All körning sker på egen risk.

- Körningen kallas trafikövning för att er försäkring ska gälla. Kolla upp detta med ert försäkringsbolag

- för att vara säker för eran egen skull.

[jongsanim]

Hadde vært veldig gøy å dra på noe som dette, men har ikke noen sykkel som egner seg bra

[Kawagutten]

Hadde vært veldig gøy å dra på noe som dette, men har ikke noen sykkel som egner seg bra

Har vært litt av hvert der før og så tror jeg en kan velge en gruppe å kjøre i uten tidtagning for det kalles trafikkøving og er ikke roadracing.

Lugn

Medel

Snabb

[jongsanim]

Hadde vært veldig gøy å dra på noe som dette, men har ikke noen sykkel som egner seg bra

Har vært litt av hvert der før og så tror jeg en kan velge en gruppe å kjøre i uten tidtagning for det kalles trafikkøving og er ikke roadracing.

Lugn

Medel

Snabb

Du har et poeng :) Hadde jo vært moro å få presset seg litt mer enn på gata.

[Kawagutten]

Kan ikke anbefale å presse så veldig mye men heller lære å kjenne hvordan mc din er og å ha det moro :-)

[jongsanim]

Kan ikke anbefale å presse så veldig mye men heller lære å kjenne hvordan mc din er og å ha det moro :-)

Ja, formulerte meg litt dårlig :)

[LordShaft]

Nå er det vel også slik at forsikringen din ikke gjelder om du kjører på banedager som ikke er kamuflert som førerutvikling osv. Da kan det vel kanskje være en fordel å få seg en uregistrert banesykkel Du vil før eller siden teste dine egne grenser, eller sykkelens grenser. Da går det ofte som med alle de andre. Du sklir ut i en sving eller lignende.

Det er flere klubber i norge som driver med førerutviklingskurs, der du får kjørt litt banekjøring. Ellers så har jo du california superbike school som har en del kurs og instruktør greier i sverige! Veldig mange som skryter av de.

[kjellv]

Nå er det vel også slik at forsikringen din ikke gjelder om du kjører på banedager som ikke er kamuflert som førerutvikling osv. Da kan det vel kanskje være en fordel å få seg en uregistrert banesykkel Du vil før eller siden teste dine egne grenser, eller sykkelens grenser. Da går det ofte som med alle de andre. Du sklir ut i en sving eller lignende.

Det er flere klubber i norge som driver med førerutviklingskurs, der du får kjørt litt banekjøring. Ellers så har jo du california superbike school som har en del kurs og instruktør greier i sverige! Veldig mange som skryter av de.

Her er det ting i endring antakeligvis http://nmcu.org/fri-fart-p-banekurs

[LordShaft]

Her er det ting i endring antakeligvis http://nmcu.org/fri-fart-p-banekurs

Dette er jo kjempepositivt!!!

[Blindern]

http://www.borgmck.com/upload/RR/Teaser2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.borgmck.com/upload/RR/brev%201%20.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Dette kurset skal jeg ta :)

[DrGreve]

Det er fullt mulig å trene på å bli en bedre fører ute i trafikken uten å presse sine egne grenser, men det er mest mental trening.
Den som hemmer enhver mc-kjører og fratar muligheten til å kjøre fort, er svinger. Alle kan kjøre fort rett frem.
Det man kan man trene på er hvordan man "retter" ut svingene, gjøre veien kortere, rett og slett. Hvis du hele tiden tenker, hvordan kan jeg "rette" ut svingen og hele tiden tenker på sporvalg, hvor man tar apex, så er mye gjort, og man kan da overføre denne mentale treningen til bane når man kommer dit..

[biker7]

Her er det ting i endring antakeligvis http://nmcu.org/fri-fart-p-banekurs

Dette er jo kjempepositivt!!!

Sevfølgelig er dette positivt, men har lita tru på at alle forsikringselskapene vil gå med på dette, da det selvfølgelig vil medføre en god del flere større forsikrings-utbetalinger ved "grense-tøying". Hvis de derimot skulle gå med på dette, er jeg redd kasko-prisene generelt på mc vil stige drastisk..

[MH434]

Jeg var med racedays.se ifjor. Der ble det delt inn i 3 grupper, du kan selv velge gruppe.
Gruppe 2 er fin, der er det greit tempo for folk som har kjørt litt sykkel.

Ellers ville jeg hørt med din MC forhandler om dem har leverandører som arrangerer banedag. Monsterbike har en dag på Våler og en på rudskogen.
Detta blir kalt kjøreopplæring, så veitrafikkloven gjelder her....

[cannon]

Kan anbefale senior mc. En kveld med trinn 1 til 3 på gardermoen. 1 kveld på rudskogen med sporvalg. Deretter kan du kjøre i 1 av 4 hastighetsgrupper hver torsdag på rudskogen. Her lærer du mye, og mange har valgt å gå videre med lisenskurs for roadracing. Jeg gjorde det. RR-trening er noe helt annet enn skiltsykkelkjøring på bane. Evt. Kan man gå direkte på rr lisenskurs. Trenger ikke mc-lappen. Banesykkel er mye billigere enn skiltsykkel. Rr-miljøet er fantastisk bra, og hobbyen er bare helt rå....anbefales:-)

[Bobben]

Hei.
Vær snill og les hele siden. (Ikke bare se på bildene).
http://www.seniormc.no/index.php?option ... Itemid=261" onclick="window.open(this.href);return false;

Bob

[rerell]

SMC School kör kurser på Rudskogen 16-17 juni & 28-29 juli. Vet om flera som har deltagit på deras kurser och som säger att de är väldigt bra.
Läs mer på http://www.svmc.se/school/" onclick="window.open(this.href);return false;

[bzzlink]

Jeg har vært med på senior mc sine torsdagskjøringer i 3år og synes ikke det er noe feil med tempoet der.

Det er mye morsommere å kjøre mot seg selv enn andre, så skjønner ikke de som sier det går for sakte på disse treningene. Vegtrafikkloven gjelder, men det står ingen med laserpistol i enden av langstrekka, og jeg har tilgode å se at noen blir tilsnakka for å holde høy fart.

Med sykkelen jeg har nå har jeg ca. 200 før jeg starter innbremsingen på enden av langstrekkene, hvis jeg holder et bedagelig tempo. Jeg klarer 240, men ser ikke vitsen med det, det er svinger som er morsomt ikke rett frem fart.

Det som ikke er lov er å knive med andre inn mot svinger og kjøre forbi i sving, synes man det er for kjipt, så er det bare å bli med på en RR trening isteden.

Kjøringen er delt opp i grupper og her er noe for alle

Gruppe1 er sporvalg, her kjører man sakte og bytter på å ligge bak en instruktør, slik at man ser den beste måten å ta svingene på.

Gruppe2 er røkla alt fra 125ccm varadero via BMW gs med kofferter til R1. Men man skal stå på en del for å henge med de raskeste her også.

Gruppe3 så begynner det å bli greit tempo, brorparten her skraper kneklosser i de fleste svingene, men er for uerfarne til å holde et jevnt høyt tempo som det i

Gruppe4 her går det virkelig unna og feltet består stort sett av liters R sykler, og en og annen gærning på supermotard:) Her snakker vi at man kan se noen med dekkvarmere innimellom passene.