Elolz - Honda VTR SP1

[LordShaft]

Om du har litt tid, anbefaler jeg turen til Os over Fanafjellet og ut til Halhjem, over til Våge på Tysnes, og deretter rundt hele øya. Ta til høyre når du kommer tilbake til vei 49, og så cruiser du over Lukssund bru til fastlandet, kjører igjennom en liten tunnel, og så holder du venstre rett fram i krysset, og fortsetter på Fv 221, rundt "baksida" i Fusa. Du ender opp i Kilen og tar til venstre mot Eikelandsosen, og derfra kan du velge om du tar fergja fra Venjaneset eller om du kjører fergjefritt via Tysse/Samnanger

Bare et tips :)

Dette er ikke et tips... det er et must. Disse veiene blir du å elske

Note 3

[Olav K]

Om du har litt tid, anbefaler jeg turen til Os over Fanafjellet og ut til Halhjem, over til Våge på Tysnes, og deretter rundt hele øya. Ta til høyre når du kommer tilbake til vei 49, og så cruiser du over Lukssund bru til fastlandet, kjører igjennom en liten tunnel, og så holder du venstre rett fram i krysset, og fortsetter på Fv 221, rundt "baksida" i Fusa. Du ender opp i Kilen og tar til venstre mot Eikelandsosen, og derfra kan du velge om du tar fergja fra Venjaneset eller om du kjører fergjefritt via Tysse/Samnanger

Bare et tips :)

Dette er ikke et tips... det er et must. Disse veiene blir du å elske

Note 3

Eller enda bedre, om du har tid...
Ta turen rundt Tysnes, og evt rundt Fusa, en godværsdag, med god værmelding til dagen etter. Men ta fergja over til Årsnes og kom på besøk i Dimmelsvik. Vi har grill og kanskje også en seng.
Så tar vi fergja fra Sydnes til Utbjoa neste morgen, og jeg (og ganske sikkert Znirln) skal ta deg (og du er også invitert mr. Lordshaft) med på en rundtur som vil gi deg hår på skuldrene og krøll på t...en.

[LordShaft]

Hahahaha sier takk for det. En slik invitasjon er det vanskelig å si nei til

Note 3

[flonoen]

Hardanger er og blir magisk. Hadde en tur Voss-Hardangerbrua-Odda-Jondal-Tørvikbygd-Norheimsund-Granvin-Voss i går, fin tur.

Trur dette kan være bra:
Bergen-Os over fanafjell-Tysse via rolsvåg-Norheimsund over Kvamskogen-Ferge Tørvikbygd-Jondal-Rosendal-Husnes-Ferge Ranavik-Skjersholmane-Ferge Jektevik-Hodnanes-Tysnes-Eikelandsosen-Ferge Venjaneset-Hatvik-Bergen

38 mil stort sett knallfine veier, med masse flotte plasser underveis (Norheimsund, Rosendal,Stord (eh ja kjempeflott), Tysnes). Tre ferjer, men det koster jo fint lite å ta ferje med sykkel, og det er godt å kvile seg litt innimellom uansett. Litt dumt med dei to som er rett etter kvarandre (Ranavik og Jektevik-ferjene) einaste.

https://www.google.com/maps/dir/Bergen, ... m0!1m0!3e0" onclick="window.open(this.href);return false;

Sikkert skreve det tidligere i tråden, men lenge sidan eg har lest alt, kva studerer du? På generell basis er det vel lurt å studere, sjølv om det virker dritkjedelig iblant. Ducati, MV og Apriliaforhandler i Bergen hadde gjort seg :)

[rerell]

Elolz, du borde absolut ta chansen att prova 748n på bana och känna på vad din hoj egentligen är byggd för. Om du har möjlighet, kom till Desmodromenes/Nidhoggs körning på Rudskogen 18 maj. Rekommenderas varmt. Har du inte kört på bana med dem tidigare får du börja i grupp med instruktör där det går lugnt för sig. Blir du varm i tröjan och vill ånga på mer kan du byta till en snabbare grupp. Det är öppet för gäster också, så om du är medlem kan du ta med en kompis (som inte behöver köra Ducati), bara se till att boka i förväg.

https://www.deltager.no/rudskogen_18_mai_2014" onclick="window.open(this.href);return false;

[LordShaft]

Sagt det før og sier det igjen. Motul

Note 3

[flonoen]

Yamalube på en ducati! Det er jo for yamaha! Eg har en sånn liten motul-sak som passer under setet (tror det er motul jaffal). Mer guff enn olje igrunn, blir sånt kvitt belegg på kjedet av den.

Kor sette du inn ducatien i Bergen?

[Snikendeugle]

Motorex! Seigt jævelstoff som holder kjedet fint... :) Ikke så morro å vaske men. Det spruter ihvertfall ikke rundt.

[Voodoodoo]

Eller gjør som meg, pro oiler automatisk kjedesmører.
Justerer smøring automatisk etter hastighet. Regner det kan du kjøre opp mengden og før du parkerer for en stund kjører du prime mod. et par ganger.
Har justert den inn slik at den bruker samme olje som på mottor'n da jeg bestandig har med en skvett på tur. En tank holder ca. 5' km.

Kjørt 15' på Haya'n med det nå og har kun strammet opp kjedet en gang etter at jeg monterte nytt. (Etter ca. 50mil innkjøring).

Lett å holde felgen rein da olja ikke klistrer seg slik som avfetting.

[Snikendeugle]

Hmmm, gummireimer er jo som dekk. Desto ferskere desto bedre...

[Andreas]

Reimene skal jo byttes vært 2.år eller på 20000km på din. Reimer som har vært lagret kaldt og mørkt kan fint brukes, selv om de er et par år gammle. De reimene på bildet du har der er ivertfall ikke nye. Det er en annen type papirlappe på de nå, det har det vært et par års tid, ivertfall.. Så hvis selger ikke kan dokumentere alder, så har jeg vært skeptisk. Helt nye reimer er jo heller ikke sååå dyre.

Men du kan jo vurdere selv. Reimene på min Multistrada, og de fleste nyere 4-ventils Ducatier, har bytteintervall på 5år eller 24/30000km. Delenummeret er akkurat det samme som reimene til 1098, som har 2 årsintervall

[Snikendeugle]

Æfff, synd det da, den sykkelen som er så lekker :<

KTM neste

[simpson]

Reimene skal jo byttes vært 2.år eller på 20000km på din. Reimer som har vært lagret kaldt og mørkt kan fint brukes, selv om de er et par år gammle. De reimene på bildet du har der er ivertfall ikke nye. Det er en annen type papirlappe på de nå, det har det vært et par års tid, ivertfall.. Så hvis selger ikke kan dokumentere alder, så har jeg vært skeptisk. Helt nye reimer er jo heller ikke sååå dyre.

Men du kan jo vurdere selv. Reimene på min Multistrada, og de fleste nyere 4-ventils Ducatier, har bytteintervall på 5år eller 24/30000km. Delenummeret er akkurat det samme som reimene til 1098, som har 2 årsintervall

Dette er feil.
På Desmoquatro motorer er det hvert 2. år eller 12.000 km
851, 748, 916, ST4, div Monster osv bruker Desmoquatromotorer.
Desmoquatro betyr 4 ventiler, desmodromiske ventiler.
De første Testastrata motorene finner du i 749, 999 og videre helt opp til Panigale overtok.
Men Multistada, Streetfighter og Diavel bruker fortsatt Testastrettamotorene.
Ducati 1098, 1198 har hvert 2. år eller 12.000 intervall.
Multistrada vet jeg ikke noe om, men rart de har 5 år når resten av Testastrettamotorene har 2 år.

[Andreas]

Reimene skal jo byttes vært 2.år eller på 20000km på din. Reimer som har vært lagret kaldt og mørkt kan fint brukes, selv om de er et par år gammle. De reimene på bildet du har der er ivertfall ikke nye. Det er en annen type papirlappe på de nå, det har det vært et par års tid, ivertfall.. Så hvis selger ikke kan dokumentere alder, så har jeg vært skeptisk. Helt nye reimer er jo heller ikke sååå dyre.

Men du kan jo vurdere selv. Reimene på min Multistrada, og de fleste nyere 4-ventils Ducatier, har bytteintervall på 5år eller 24/30000km. Delenummeret er akkurat det samme som reimene til 1098, som har 2 årsintervall

Dette er feil.
På Desmoquatro motorer er det hvert 2. år eller 12.000 km
851, 748, 916, ST4, div Monster osv bruker Desmoquatromotorer.
Desmoquatro betyr 4 ventiler, desmodromiske ventiler.
De første Testastrata motorene finner du i 749, 999 og videre helt opp til Panigale overtok.
Men Multistada, Streetfighter og Diavel bruker fortsatt Testastrettamotorene.
Ducati 1098, 1198 har hvert 2. år eller 24.000 intervall.
Multistrada vet jeg ikke noe om, men rart de har 5 år

når resten av Testastrettamotorene har 2 år.

Hva av det jeg skrev er feil?

[simpson]

Reimene skal jo byttes vært 2.år eller på 20000km på din. Reimer som har vært lagret kaldt og mørkt kan fint brukes, selv om de er et par år gammle. De reimene på bildet du har der er ivertfall ikke nye. Det er en annen type papirlappe på de nå, det har det vært et par års tid, ivertfall.. Så hvis selger ikke kan dokumentere alder, så har jeg vært skeptisk. Helt nye reimer er jo heller ikke sååå dyre.

Men du kan jo vurdere selv. Reimene på min Multistrada, og de fleste nyere 4-ventils Ducatier, har bytteintervall på 5år eller 24/30000km. Delenummeret er akkurat det samme som reimene til 1098, som har 2 årsintervall

Dette er feil.
På Desmoquatro motorer er det hvert 2. år eller 12.000 km
851, 748, 916, ST4, div Monster osv bruker Desmoquatromotorer.
Desmoquatro betyr 4 ventiler, desmodromiske ventiler.
De første Testastrata motorene finner du i 749, 999 og videre helt opp til Panigale overtok.
Men Multistada, Streetfighter og Diavel bruker fortsatt Testastrettamotorene.
Ducati 1098, 1198 har hvert 2. år eller 12.000 intervall.
Multistrada vet jeg ikke noe om, men rart de har 5 år

når resten av Testastrettamotorene har 2 år.

Hva av det jeg skrev er feil?

Som jeg sier, Desmo motorene har 12.000 km. på reimbytte.
Du sier 20.000 km
Testastrettamotorene har 12.000 km reimbytte og 24.000 ventiljusterng.'
Hvordan kan Desmo har 20.000 når Testa har12.000km?
Anbefaler å lese litt Ducati historie