Skulle ønske jeg kunne kjøre svinger

[tommen30]

Hei,

har hatt lappen i noen år nå og er på sykkel nr 2. Elsker alt ved sykkelen min men skulle ønske jeg kunne bli enda mer kjent med den.

Jeg føler selv at jeg kjører helt ok. Jeg kjører såpass mye at jeg kjenner med en gang om jeg har noen pund for lite eller for mye i dekkene hvis dere skjønner hva jeg mener.

Eneste som er sperre er svinger. Sykkelen har så utrolig mye mer å gå på men jeg har tørr rett og slett ikke. Skulle ønske jeg kunne ha dratt den så mye lengre.

Sikkert mange som kjenner seg igjen.

Tips velkommen eller er det bane neste ?

kjører kawa z800

[SuperMorten]

Jeg vet godt hva du snakker om. Det er bare å finne noen svingete veier og begynne mengdetrening..

[Kjellrf]

Det beste du kan gjøre, er å ta slike sikkerhetskurs som f.eks. NAF mc holder. Da lærer du bedre hvordan sykkelen oppfører seg, og kan bli tryggere på deg selv. Alt sitter i hodet.

Lykke til! :)

[kjellv]

[video]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... r-Wqs37Ug4[/video]
Har du sett denne?
Så den for første gang i går kveld etter at den dukket opp i en annen tråd her. Fantastisk lærerik!

[gorbys]

Finn et strekke eller noen svingete partier du kjenner godt å kjør igjennom noen ganger, så kan du prøve å pushe litt mer for hver gang.

Viktige ting når du skal gjennomføre er forankring i sykkelen: klemme med lår
kroppsposisjon: å flytte rumpa og overkroppen noen centimeter til en eller annen side kan utgjøre mye for hvordan en sykkel svinger, ofte kan du ta en sving i samme hastighet med mindre nedlegg ved å flytte tyngdepunktet på denne måten kontra å knekke ned sykkelen. Kombinasjonen mye nedlegg og flytting av tyngdepunkt gjør at du kan virkelig kjøre på i svinger(les: kneskraping og superbike fakter)
Kanskje du føler deg usikker når du er nødt til å legge sykkelen langt ned? Kanskje hjelper det å flytte vekta istedenfor..
Blikket er viktig!: Se langt frem i svingen, så langt frem som du kan. MC'en går dit øya ser så om du fokuserer for nærme sykkelen får du ikke noe flyt i svingene.

Men kanskje best av alt ville være å delta på et kjørekurs på bane der man får råd og veiledning fra erfarne instruktører, de vil kunne se på kjøringen din og gi deg tips og korreksjoner :)

Sikkert mange andre mer erfarne folk her inne som kan gi deg bedre tips, finnes mye bra lesestoff og videoer på nettet :)

[Kawagutten]

Få tak i en til å dra deg gjennom de samme svingene med en økning i farta etterhvert.

[kjellv]

Blikket er viktig. Se langt fram, gjennom hele svingen. Hold hodet i vater selv om både kroppen og sykkelen er i nedlegg.
Du treffer som regel det du sikter på... Stirrer du på veikanten så havner du gjerne der.

[tommen30]

Man må bare finne en sykkel som en stoler på tenker jeg for å dra den helt ut

[AJ]

Blikket er viktig. Se langt fram, gjennom hele svingen. Hold hodet i vater selv om både kroppen og sykkelen er i nedlegg.
Du treffer som regel det du sikter på... Stirrer du på veikanten så havner du gjerne der.

Veldig enig i dette. Mye hjelp i gode teknikker/praksis som nettopp disse tingene.

Man må bare finne en sykkel som en stoler på tenker jeg for å dra den helt ut

Sykkelen du har bør jo være av de aller beste i så måte .
Kawa'en du har er jeg sikker på takler svinger på en bortimot perfekt måte.
Er nok mer deg som fører det står på...

[tommen30]

Rettelse: Jeg skal ikke skylde på kawa Z800 det er en helt fantastisk sykkel

[Kawagutten]

Rettelse: Jeg skal ikke skylde på kawa Z800 det er en helt fantastisk sykkel

Z800 er ganske bra men ikke best i verden,holder nok mye mer enn de fleste så bare bruk den så mye du kan Juster dempere etter type bruk.Jeg mener du burde dra litt over comfort grensa og øke etterhvert

[tommen30]

Er ikke der at jeg mener at Z800 er best i verden men Kawa er gromt blitt

[thewiz]

Jeg tror mange nye MC sjåfører er redde for at bakhjulet skal glippe når de begynner nedlegg i en sving. Det som er viktig da er å ha jevn gasspådrag gjennom svingen. Ikke nødvendigvis mye, men nok til at vekten flyttes bakover på sykkelen. Da er sannsynligheten mye mindre for at bakhjulet sklir ut.

Jeg merker selv at jeg var veldig redd for dette i starten, men du har en annen mulighet også. Løft på rompa og overkroppen den veien du svinger, sammen med kontrastyring fungerer det bra.

Det viktigste jeg tenker når jeg svinger, gjerne da harde svinger er at jeg må flyte med sykkelen. Vinkelen på overkroppen må være lik sykkelens vinkel eller MER. Hvis den er mindre kan det fort gå galt.


Mitt beste tips: Finn deg noen svinger og ØV. Kjør svingene over 100 ganger, da kommer du til å gjøre det litt og litt bedre for hver gang. Noen ting på sykkel kan ikke læres, det må bare føles.

[tommen30]

takk for gode tips :)

[L-NA]

Lite tips til. Mulig du allerede har boka Full Kontroll, hvis ikke så ligger den tilgjengelig her http://nmcu.org/full-kontroll" onclick="window.open(this.href);return false;

Her står mange gode tips og råd, og les da spesielt om svinger. Blikk trykk, plasering osv... Når du så er ute og kjører, så konsentrerer du deg om alle disse punktene, og gjerne overdriver kraftig. Gjør dette i moderat fart, og over lange strekninger. (jeg fant det spesielt greit å øve på i svingete oppover bakker) Etterhvert så blir dette mer og mer naturlig, helt til det sitter så godt at du faktisk ikke lenger tenker på hva du gjør, og svingingen blir etter hvert overraskende kontrollerbare... :-)
Ellers er vel beste tipset her å ta kjøre kurs. Dette er noe jeg har planlagt i årevis men.....