problemer med strøm

Legg inn av **Adeyemi** » 01 mai 2014, 22:18

hey folkens! håper dere kan hjelpe meg litt.. for to uker siden kjøpte jeg en trim-cdi boks til scooteren min. jeg prøvde å starte den men den ville ikke starte, den bare lagde start lyder... jeg prøvde flere ganger og etter flere forsøk så trakk jeg på kill switchen for å se om det ville bli noe forskjell, og da mistet jeg plutselig all strømmen mens tenningen sto på. jeg skrudde tenninga av og på igjen men det kom ikke noe strøm. jeg har byttet cdi-boks, tennplate, regulator, tennplugg og coil, men den fungerer fortsatt ikke.. hva kan være galt?

Legg inn av **Staven** » 01 mai 2014, 22:22

Sikringen til cdi hjernen har ikke blitt kortsluttet av trim boksen a ?

Sent from my iPad using Tapatalk

Legg inn av **Adeyemi** » 01 mai 2014, 22:25

hvor ligger sikringen? har ikke så mye peiling på sånt..

Legg inn av **Staven** » 01 mai 2014, 22:28

Det vei jeg ikke.. Du har en sikringsboks et sted.. Der du har sikringer til lys og diverse ting.. Da må du se i instruksjons boka eller leite litt.. Du kan følge ledningene fra batteriet

Sent from my iPad using Tapatalk

Legg inn av **Adeyemi** » 01 mai 2014, 22:53

tusen takk for tipset! vet du hvor jeg kan få kjøpt en ny sikring?

Legg inn av **Staven** » 01 mai 2014, 22:54

Biltema. Bensin stasjon. Bil verksted. Mc verksted

Sent from my iPad using Tapatalk

Legg inn av **Kawagutten** » 02 mai 2014, 00:21

Var igår borti det samme problemet.Starter gikk men ingen strøm til plugger.Det var irr på en kontakt i nærheten av sikringsboksen.På din er det kanskje et lokk der du har beina som må åpnes for å komme til batteri og kanskje sikringsboks og annet av dårlige kontakter.

Legg inn av **Adeyemi** » 02 mai 2014, 13:54

jeg fant ut at det var sikringen.. jeg har kjøpt en pakke med 5stk av 5A men i det jeg starter scooteren så sprenger de.. jeg har bare 2 stk av dem igjen og jeg lurer på hva som kan være årsaken..

https://www.youtube.com/user/halvardhare · Legg inn av **DrGreve** » 02 mai 2014, 14:02

Jeg tipper du har en kraftig jordfeil på en krets. Da er det bare å låne deg et meggeapparat og begynne å søke. Når jordfeilen er så stor at sikringen ryker, så antar jeg at en krets går direkte til jord og siden problemet dukket opp når du aktiverte kill switch, så ville jeg startet der.
Lykke til.

Legg inn av **Adeyemi** » 02 mai 2014, 14:25

Jeg satte inn en regulator som er 150cc på min 50cc scooter.. Kan det også være årsaken?

https://www.youtube.com/user/halvardhare · Legg inn av **DrGreve** » 02 mai 2014, 14:35

Adeyemi skrev:Jeg satte inn en regulator som er 150cc på min 50cc scooter.. Kan det også være årsaken?

Jeg er ikke noen kløpper på elektrisk, men det finner du vel ut hvis du bytter til den gamle igjen?

Legg inn av **Adeyemi** » 02 mai 2014, 15:57

På batteriet står det 12volt 7ah. Kan det være at 5a sikringen er for svak for batteriet?

Legg inn av **Staven** » 02 mai 2014, 18:52

Du har en kortslutning et sted som gjør at sikringen ryker.. Hva går sikringen til ? Står det noe på den eller i instruksjonsboka ? Megger holder vi langt unna mc

Sent from my iPad using Tapatalk

https://www.youtube.com/user/halvardhare · Legg inn av **DrGreve** » 02 mai 2014, 19:16

Staven skrev:Megger holder vi langt unna mc

He, he, jeg tenkte på ordet en stund og vurderte å endre det til multimeter, men ordet stammer fra den tiden jeg seilte på supertankere. Under rengjøring av lastetanker var det snakk om liv eller død om vi "megget" spyleutstyret før vi startet rengjøring. Statisk elektrisitet kunne få hele båten til å gå i lufta og da måtte absolutt alt være skikkelig jordet.. Da "megget" vi :)

Legg inn av **Crinos** » 02 mai 2014, 21:36

Adeyemi skrev:På batteriet står det 12volt 7ah. Kan det være at 5a sikringen er for svak for batteriet?

Om det står 7ah på batteriet, betyr det at det kan levere 7A i 60 minutter før det er tomt. (til sammenligning er bilbatterier oppe på 80-110 på nyere biler).

Legg inn av **Jompa** » 02 mai 2014, 23:29

Crinos skrev:
Adeyemi skrev:På batteriet står det 12volt 7ah. Kan det være at 5a sikringen er for svak for batteriet?
Om det står 7ah på batteriet, betyr det at det kan levere 7A i 60 minutter før det er tomt. (til sammenligning er bilbatterier oppe på 80-110 på nyere biler).

Nei, sikringa er ikke for svak for batteriet.
Har du prøvd med den originale cdi-boksen ?
Hvis det fungerer med den, ligger feilen i "trim-boksen" din.
Tviler uansett på at cdi-boksen gir bedre effekt enn den som var der origalt.
Cdi styrer tenninga, altså når det skal gnistre i pluggen, og tidspunktet er det samme på en trimma motor som på en utrimma.
Eneste forskkellen kan være evt turtallsperre.

Sikringa ryker for at det er ei kortslutning. Dvs at strømmen går rett til jord.
Tipper at du enten har kjøpt en kortslutta cdi-boks, eller at den har forskjellig tilkopling fra den gamle selv om kontakten er lik. To ledninger kan ha bytta plass i kontaktene på den nye og den gamle.

Legg inn av **Adeyemi** » 03 mai 2014, 00:36

jeg fant ingen 7a sikringer i størrelse 6,2x32 derfor så måtte jeg kjøpe 10A i 6,3x32 og det funket.. men hovedlyset sluttet å fungere, hjulet rører ikke på seg når jeg gir gass, motoren bare lager lyder, scooteren er ganske svak og før hovedlysene sluttet å fungere så blinket de ganske kraftig når jeg ga full gass. kan det være at sikringen er altfor sterk eller er det pågrunn av at jeg bruker 150cc stator på min 50cc scooter, eller kanskje gasswiren.?

Legg inn av **Adeyemi** » 03 mai 2014, 01:06

btw jeg satt inn den gamle cdi-boksen før alt dette skjedde

Legg inn av **Adeyemi** » 03 mai 2014, 13:44

Ser denne bra ut?

Legg inn av **Jompa** » 03 mai 2014, 14:41

Slangeklemma eller gasswiren ?
Begge deler ser helt ok ut.