MC og forbruk

[Kjellrf]

, må berre gire ned eit hakk eller to i motbakkane :)

Morro å gire, også!

[SuperMorten]

Har et element å komme med og det er at bensinforbruket er avhengig av motorstørrelse og turtall i tillegg til pådrag.
Husker en kollega med en 2-takts KTM 125 som det var tatt ut det meste av og den brukte opp mot 1,5 liter på mila. Mens min 1340 ccm kan jeg komme ned i 0,45 liter pr mil. Lillebror hadde en Kawa 1000 med rekke firer og den måtte ha 4000-5000 rpm for i hele tatt å dra og den brukte nesten literen
Så skal man ha mest mulig økonomisk sykkel bør en ha en med nok dreimoment på lavt turtall.

De aller fleste moderne sykler, fra 250 og opp, ligger på noe i underkant av 0,5 liter pr mil. Kun små forskjeller.

[Anaxim]

Kanskje med unntak av "madame"s BMW F800ST. Den ligger konsekvent på 0.36, uansett kjøreforhold og vei. Men så kjører hun rolig, da, uten harde aksellerasjoner osv.

[Toven]

Fikk 27mil før bensinlampa slo inn i går, hovedsakelig motorvei kjøring men :-) Så vet du sånn ca hva sv'n gjør

[tutte]

Har et element å komme med og det er at bensinforbruket er avhengig av motorstørrelse og turtall i tillegg til pådrag.
Husker en kollega med en 2-takts KTM 125 som det var tatt ut det meste av og den brukte opp mot 1,5 liter på mila. Mens min 1340 ccm kan jeg komme ned i 0,45 liter pr mil. Lillebror hadde en Kawa 1000 med rekke firer og den måtte ha 4000-5000 rpm for i hele tatt å dra og den brukte nesten literen
Så skal man ha mest mulig økonomisk sykkel bør en ha en med nok dreimoment på lavt turtall.

De aller fleste moderne sykler, fra 250 og opp, ligger på noe i underkant av 0,5 liter pr mil. Kun små forskjeller.

Sorry er ikke med på den, en KTM 990 ligger på 0,9 iflg "Adventure Rider", en Yamaha V-Max på 0,83 iflg Wikipedia. En Honda Gold Wing 0,75 iflg Fuelly. En H-D Electra glide 0,65 mens V-rod er ganske tørst fordi om den ofte blir sagt at den kan gå på 0,65 ligger den som regel på 0,8-0,9 liter pr mil. Mens en BMW 650 gjerne kommer under 0,4.

[jhn]

Har et element å komme med og det er at bensinforbruket er avhengig av motorstørrelse og turtall i tillegg til pådrag.
Husker en kollega med en 2-takts KTM 125 som det var tatt ut det meste av og den brukte opp mot 1,5 liter på mila. Mens min 1340 ccm kan jeg komme ned i 0,45 liter pr mil. Lillebror hadde en Kawa 1000 med rekke firer og den måtte ha 4000-5000 rpm for i hele tatt å dra og den brukte nesten literen
Så skal man ha mest mulig økonomisk sykkel bør en ha en med nok dreimoment på lavt turtall.

De aller fleste moderne sykler, fra 250 og opp, ligger på noe i underkant av 0,5 liter pr mil. Kun små forskjeller.

Sorry er ikke med på den, en KTM 990 ligger på 0,9 iflg "Adventure Rider", en Yamaha V-Max på 0,83 iflg Wikipedia. En Honda Gold Wing 0,75 iflg Fuelly. En H-D Electra glide 0,65 mens V-rod er ganske tørst fordi om den ofte blir sagt at den kan gå på 0,65 ligger den som regel på 0,8-0,9 liter pr mil. Mens en BMW 650 gjerne kommer under 0,4.

Sorry, er ikke med på den:) vi var tre kompiser som sammenlignet forbruk i løpet av en 14-dagers ferietur.
Blandet kjøring, og vi kjørte ganske likt alle tre
En V-max fulleffekt 96 mod - en BMW K1200 RS 2000 mod -og en Suzuki DL 1000 2007 mod
V-max og DL 1000 varierte fra 0,5 - 0,8 mens BMW lå nærmest konstant på 0.58 ... alle endte opp med et snitt på ca 0,6

... litt vanskelig å huske, men mulig V-max lå en smule høyere enn oss andre to, men ganske ubetydelig

[SuperMorten]

Har et element å komme med og det er at bensinforbruket er avhengig av motorstørrelse og turtall i tillegg til pådrag.
Husker en kollega med en 2-takts KTM 125 som det var tatt ut det meste av og den brukte opp mot 1,5 liter på mila. Mens min 1340 ccm kan jeg komme ned i 0,45 liter pr mil. Lillebror hadde en Kawa 1000 med rekke firer og den måtte ha 4000-5000 rpm for i hele tatt å dra og den brukte nesten literen
Så skal man ha mest mulig økonomisk sykkel bør en ha en med nok dreimoment på lavt turtall.

De aller fleste moderne sykler, fra 250 og opp, ligger på noe i underkant av 0,5 liter pr mil. Kun små forskjeller.

Sorry er ikke med på den, en KTM 990 ligger på 0,9 iflg "Adventure Rider", en Yamaha V-Max på 0,83 iflg Wikipedia. En Honda Gold Wing 0,75 iflg Fuelly. En H-D Electra glide 0,65 mens V-rod er ganske tørst fordi om den ofte blir sagt at den kan gå på 0,65 ligger den som regel på 0,8-0,9 liter pr mil. Mens en BMW 650 gjerne kommer under 0,4.

Det var MODERNE sykler jeg tenkte på...

Forresten så kommer det litt an på hvem du spør. Et kjapt søk på goldwing ga meg andre tall en dine..

[runerytter]

Jeg er så heldig at jeg har to (joda de er gamle) sykler, som er veldig forskjellige.
Det som er litt artig, synes jeg, er hvor likt forbruk de har.
Jeg lærte engang at det er null problem å ha ett forbruk på 50l/mil, bare å la den stå på tomgang lenge nok det
Det er veldig mye bruken som avgjør forbruk.
Ved relativ lik bruk på mine to, ligger forbruket på.
CBR1100XX - 0,6l/mil
XR400R - 0,5l/mil

[TomB]

Jeg tenker ikke så mye forbruk, når jeg tar sykkelen. Tar sykkelen fordi jeg kosær meg på 2-hjul.
Så bruker`n 0,4 eller 0,6 det driter jeg i

[SuperMorten]

Jeg tenker ikke så mye forbruk, når jeg tar sykkelen. Tar sykkelen fordi jeg kosær meg på 2-hjul.
Så bruker`n 0,4 eller 0,6 det driter jeg i

Nemlig

[Bringisen]

Økonomisk tenker jeg ikke så mye over det om sykkelen min bruker 0,4 eller 0,6 liter på milen. Men sett fra et miljøperspektiv er det viktig for motorsykkelens eksistens i den form som i dag, at forbruket er så lavt som mulig.
Det er ikke akkurat et pluss at et 250kg kjøretøy for kun to mennesker bruker like mye drivstoff som et som veier 1500kg og kan dra med seg 5 mennesker.
Jeg synes det kan være greit å vite hvor mye drivstoff som normalt brukes og en stor motorsykkel med stor motor kan fint bruke relativt lite drivstoff.
Her er gjennomsnittsforbruk over 30 mil med innkjøring giring på varierende Vestlandsveier med min sykkel. Sykkel vekt ca. 230kg , motorvolum 1200ccm, 125hk og 125Nm. Gjennomsnitts forbruk 0,45l

[runerytter]

Når sykkelen ikke har tankmåler og tanken er på under 10L så driter man ikke i forbruket.
Da følger man med på tripteller og regner kjapt i hodet ca når man bør fylle.

[JohnnyTh]

Jeg tenker ikke så mye forbruk, når jeg tar sykkelen. Tar sykkelen fordi jeg kosær meg på 2-hjul.
Så bruker`n 0,4 eller 0,6 det driter jeg i

Det er vel bare folk med god råd som tenker sånn. Blir jofort et par tusen mer i bensinkostnader ekstra på en lang ferietur hvis den bruker 0,7 istedet for 0,5

[Voodoodoo]

Vært å kjørt litt i tyskland nå.

Snitt på 0,82 på Haybusa'n illøpet av hele uka.

Korteste kjørelengde før jeg var farlig langt nede på reservetanken var 14 mil.
Maxhastighet på gps 302 km/t, gj. snitt mener jeg var 203 km/t

Autobahn er dyrt å kjøre på


Her hjemme ligger jeg på 0,55-0,7 litt ettersom dag&humør.
Driter egentlig i forbruket, det er opplevelsen som teller.

[ZZR-Erling]