Valg av mc

[TOH]

Hei alle.

Jeg starter enda en tråd av dette slaget. Har lest litt rundt og noen bra tips har jeg fått med meg,
men vi har alle våre preferanser.

Jeg har etter 38 år endelig fått meg til å begynne på mc-lappen.
Jeg har tittet en del (mye) på finn.no og googlet forskjellige sykler. Jeg har også vært hos forhandlere for
BMW, Kawasaki, Yamaha, Honda og Suzuki.

Jeg søker en leken motorsykkel med oppreist sittestilling hvor kona kan sitte komfortabelt bakpå.
Vil for det meste bli brukt til dagsturer, litt lek og pendling. Ønsker nok mer en gatesykkel enn en stor touring sykkel.
Begrensninger er en høyde på 190 cm og lommeboka. Jeg burde helst ikke så mye over 150 tusen. Trenger ikke å kjøpe nytt.
Kawasaki Z800 ser veldig bra ut, men det sete bak får jeg nok ikke gjennom.
Det samme gjelder Yamaha FZ8 og Suzuki GSR750 dessverre. Synd dette for det er alle sykler som jeg liker. Yamaha MT-09 er nok en anelse liten dessverre, for denne ser ellers bra ut.
Favoritten for tiden er Ducati Hypermotard. BMW F800R ser også bra ut og passer min høyde med Comfort sete.
Ser jo at denne dessverre har en litt annen effekt en Ducati'en. Honda VFR ser bra ut, men litt høy pris.
Etter å ha lest her inne så ser jeg at noen ble anbefalt Yamaha TDM og Triumph street triple. Har dog ikke sett
på disse enda.
Håper jeg har fått frem hva jeg ser etter og at noen kanskje har et godt forslag til en sykkel som jeg burde sjekke ut.

MVH
TOH

[SuperMorten]

Hei alle.

Jeg starter enda en tråd av dette slaget. Har lest litt rundt og noen bra tips har jeg fått med meg,
men vi har alle våre preferanser.

Jeg har etter 38 år endelig fått meg til å begynne på mc-lappen.
Jeg har tittet en del (mye) på finn.no og googlet forskjellige sykler. Jeg har også vært hos forhandlere for
BMW, Kawasaki, Yamaha, Honda og Suzuki.

Jeg søker en leken motorsykkel med oppreist sittestilling hvor kona kan sitte komfortabelt bakpå.
Vil for det meste bli brukt til dagsturer, litt lek og pendling. Ønsker nok mer en gatesykkel enn en stor touring sykkel.
Begrensninger er en høyde på 190 cm og lommeboka. Jeg burde helst ikke så mye over 150 tusen. Trenger ikke å kjøpe nytt.
Kawasaki Z800 ser veldig bra ut, men det sete bak får jeg nok ikke gjennom.
Det samme gjelder Yamaha FZ8 og Suzuki GSR750 dessverre. Synd dette for det er alle sykler som jeg liker. Yamaha MT-09 er nok en anelse liten dessverre, for denne ser ellers bra ut.
Favoritten for tiden er Ducati Hypermotard. BMW F800R ser også bra ut og passer min høyde med Comfort sete.
Ser jo at denne dessverre har en litt annen effekt en Ducati'en. Honda VFR ser bra ut, men litt høy pris.
Etter å ha lest her inne så ser jeg at noen ble anbefalt Yamaha TDM og Triumph street triple. Har dog ikke sett
på disse enda.
Håper jeg har fått frem hva jeg ser etter og at noen kanskje har et godt forslag til en sykkel som jeg burde sjekke ut.

MVH
TOH

Jeg kan ikke gi deg noen konkrete råd, men jeg mener at 190 cm ikke er en begrensning, men en fordel. Du kan mer eller mindre velge og vrake mellom alt som finnes. Ingen er for store, kanskje de minste er for små.
Hvis du i tillegg har 150.000 skulle mye være innen rekkevidde. Nå når våren har kommet vil det kanskje bli muligheter for å prøvekjøre. Prøvekjør alt du kommer over, og så vil du fort merke om det er noen som skiller seg ut, både positivt og negativt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[omaas]

Hei alle.

Jeg starter enda en tråd av dette slaget. Har lest litt rundt og noen bra tips har jeg fått med meg,
men vi har alle våre preferanser.

Jeg har etter 38 år endelig fått meg til å begynne på mc-lappen.
Jeg har tittet en del (mye) på finn.no og googlet forskjellige sykler. Jeg har også vært hos forhandlere for
BMW, Kawasaki, Yamaha, Honda og Suzuki.

Jeg søker en leken motorsykkel med oppreist sittestilling hvor kona kan sitte komfortabelt bakpå.
Vil for det meste bli brukt til dagsturer, litt lek og pendling. Ønsker nok mer en gatesykkel enn en stor touring sykkel.
Begrensninger er en høyde på 190 cm og lommeboka. Jeg burde helst ikke så mye over 150 tusen. Trenger ikke å kjøpe nytt.
Kawasaki Z800 ser veldig bra ut, men det sete bak får jeg nok ikke gjennom.
Det samme gjelder Yamaha FZ8 og Suzuki GSR750 dessverre. Synd dette for det er alle sykler som jeg liker. Yamaha MT-09 er nok en anelse liten dessverre, for denne ser ellers bra ut.
Favoritten for tiden er Ducati Hypermotard. BMW F800R ser også bra ut og passer min høyde med Comfort sete.
Ser jo at denne dessverre har en litt annen effekt en Ducati'en. Honda VFR ser bra ut, men litt høy pris.
Etter å ha lest her inne så ser jeg at noen ble anbefalt Yamaha TDM og Triumph street triple. Har dog ikke sett
på disse enda.
Håper jeg har fått frem hva jeg ser etter og at noen kanskje har et godt forslag til en sykkel som jeg burde sjekke ut.

MVH
TOH

Denne burde kunne dekke dine behov for både som gatesykkel og turer med pasasjer:
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true

[TOH]

Takk for svar

Den Moto guzzi'en var stilig. Litt utenom de jeg har sjekket tidligere.

Er et godt råd å få prøvd noen flere sykler. Selv om MT-09 virket liten må jeg
sjekke den en gang til. Følte meg litt som en kjempe når jeg satt på.

[ojda]

Her er et annnet tips. Kjerringa di kommer til å elske deg

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bjerknez]

Hei alle.

Jeg starter enda en tråd av dette slaget. Har lest litt rundt og noen bra tips har jeg fått med meg,
men vi har alle våre preferanser.

Jeg har etter 38 år endelig fått meg til å begynne på mc-lappen.
Jeg har tittet en del (mye) på finn.no og googlet forskjellige sykler. Jeg har også vært hos forhandlere for
BMW, Kawasaki, Yamaha, Honda og Suzuki.

Jeg søker en leken motorsykkel med oppreist sittestilling hvor kona kan sitte komfortabelt bakpå.
Vil for det meste bli brukt til dagsturer, litt lek og pendling. Ønsker nok mer en gatesykkel enn en stor touring sykkel.
Begrensninger er en høyde på 190 cm og lommeboka. Jeg burde helst ikke så mye over 150 tusen. Trenger ikke å kjøpe nytt.
Kawasaki Z800 ser veldig bra ut, men det sete bak får jeg nok ikke gjennom.
Det samme gjelder Yamaha FZ8 og Suzuki GSR750 dessverre. Synd dette for det er alle sykler som jeg liker. Yamaha MT-09 er nok en anelse liten dessverre, for denne ser ellers bra ut.
Favoritten for tiden er Ducati Hypermotard. BMW F800R ser også bra ut og passer min høyde med Comfort sete.
Ser jo at denne dessverre har en litt annen effekt en Ducati'en. Honda VFR ser bra ut, men litt høy pris.
Etter å ha lest her inne så ser jeg at noen ble anbefalt Yamaha TDM og Triumph street triple. Har dog ikke sett
på disse enda.
Håper jeg har fått frem hva jeg ser etter og at noen kanskje har et godt forslag til en sykkel som jeg burde sjekke ut.

MVH
TOH

Har prøvesittet Kawazaki Z800, Yamaha MT-09 og Street Triple og sistnevnte var en klar klar vinner med tanke på sittestilling for meg. Jeg er dog lavere enn deg (1.82). Mye smak og behag her så klart, men skulle jeg hatt en gatesykkel i dag, så hadde jeg sporenstreks kjøpt meg en Street Triple R.

Du sier du ikke er ute etter touringsykkel, men hvis madammen er "fersk" så tror jeg det vil føles "rart" for ho å klyve opp på en såkalt gatesykkel. Jeg har selv en V-Star 1300 og her sitter man veldig godt, og det føles trygt med ryggstøe og skikkelig sete etc. Men dette er jo en cruiser.

Jeg satt på en Honda Hornet 600 for en tid tilbake og denen satt jeg mildt sagt ikke noe gått på. Går fint som en nødløsning over ett par mil, men å sitte her over lenger tid hadde vertfall ikke kroppen min taklet. Men det er kanskje en vanesak...?

Så jeg er usikker på hva jeg skal dra frem av sykler i "gatesykkel" klassen utover den jeg har nevnt da erfaringen min kanskje ikke er den beste, men hvis det er viktig at madammen skal sitte godt og faktisk like turene, så ville jeg kanskje allikevel kikket nermere på andre sykler.

En splitter ny Honda Shadow får du jo kastet etter deg for litt over 100.000,- flungende ny. En ekte førstegangs cruiser. Har aldri kjørt denne, kun prøvesittet.

Mye synsing fra min side her, men etter å ha kjørt en Hornet 600 (som jo er en typisk gatesykkel) veldig mye på kjøreskolen, så er jeg ikke i tvil om at det er en Cruiser som passer meg best. Jeg liker å plante beina rett ned på fotbrettene og ræva rett ned på et bredt komfortabelt sete å cruise av gårde. Dette er noe helt annet enn å skræve over en gatesykkel, innta fosterstillingen og kjøre av gårde. (For min del).

Jeg sier Ja takk, begge deler, da jeg så absolutt ser fordelen med en gatesykkel, men må jeg velge EN, så blir det en cruiser til mitt bruk :)

[Flanker]

Leken motorsykkel, oppreist sittestilling og god passasjerkomfort... Jeg leser Adventure sykkel her, ikke naken!

Du har fått et godt tips med den ojda linket til lengre opp. Med et budsjett på 150k er det meste innen rekkevidde. Jeg ville foruten den du allerede har fått tips om sett på:

BMW R 1200 GS (selvfølgelig)
Yamaha Supere Tenere
Triumph Tiger 800
Suzuki V-Strom 1000 (ny)
Moto-Guzzi Stelvio

Ja, dette er fysisk store sykler med en vekt på 220-260 kg. Men lekne... Du vil bli overrasket over hvordan disse takler smale, svingete veier! Og kona blir også fornøyd :)

[Olav K]

Jeg kjører en Street Triple selv. Den har neppe den komforten som du etterspør for passasjeren. Dette gjelder nok for de fleste nakensykler.
Adventure derimot---- jeg har kjørt eldre offroadere i årevis og ville ha noe mer lekent- og kjøpte det. Men kompisen min kjøpte en KTM Adventure 990 ifjor og den imponerer meg på svingete småveier. Det gjelder nok sikkert flere sykler i samme gruppe.
Det ligger ett par Triumph Tiger 1050 ute nå. I mine øyne verd å se nærmere på. God sittestilling for voksne menn, brukbar punch i motoren over hele registeret.
Yansett utfall...lykke til

[TOH]

Takk for svar alle sammen.

Naa snakket jeg akkurat med kjoerelaeren og han har kjopt en ny BMW F800R
som han faar rett over paaske.
Gleder meg til aa prove den.
Broren til kona har jobbet for BWM (Irland) og han anbefaler en GS.
(Han kjorer denne selv).
Foler litt press derfra ha ha.

Jeg faar prove aa ha litt tolmodighet og sjekke flest mulig sykler.
Kommer med en oppdatering her naar jeg har funnet en.

Mvh

TOH

[Bjerknez]

Takk for svar alle sammen.

Naa snakket jeg akkurat med kjoerelaeren og han har kjopt en ny BMW F800R
som han faar rett over paaske.
Gleder meg til aa prove den.
Broren til kona har jobbet for BWM (Irland) og han anbefaler en GS.
(Han kjorer denne selv).
Foler litt press derfra ha ha.

Jeg faar prove aa ha litt tolmodighet og sjekke flest mulig sykler.
Kommer med en oppdatering her naar jeg har funnet en.

Mvh

TOH

En BMW GS 1200 må vel være den ultimate sykkelen, hvis du liker utseende...

Er ikke motsatnder av utseendet på denne selv, men blir liksom ikke helt fortrolig med det. I mitt hode er dem liksom bare litt "rare" og minner meg mer om et nyttekjøretøy på to hjul en enn morsom motorsykkel. Jeg vil så gjerne like den, men får liksom ikke heeelt til... Men med tiden håper jeg det endrer seg :)

[Snikendeugle]

Takk for svar alle sammen.

Naa snakket jeg akkurat med kjoerelaeren og han har kjopt en ny BMW F800R
som han faar rett over paaske.
Gleder meg til aa prove den.
Broren til kona har jobbet for BWM (Irland) og han anbefaler en GS.
(Han kjorer denne selv).
Foler litt press derfra ha ha.

Jeg faar prove aa ha litt tolmodighet og sjekke flest mulig sykler.
Kommer med en oppdatering her naar jeg har funnet en.

Mvh

TOH

Jeg kjørte F800R med kjøreskolen. Fin sykkel, men veeeldig mye tyngre styrt enn min egen sykkel.
Liker lyden i den :)


Jeg prøvesatt 1200GS og 800GS på Mc oslo her om dagen. 800GS er for meg perfekt størrelse, og jeg ser ikke at det skulle vært noe behov for 400 kubikk ekstra (og mer vekt) om motoren er den samme som F800R som er mer enn nok futt i.
1200GS ble altfor gigantisk. Når bare bredden på nebbet er mye større enn en average hjelm... Tja. Kan brukes som spisebord på tur


800GS krøyp ihvertfall høyt opp på "mulig neste sykkel" listen. At det blir en adventure sykkel, det er jeg ganske sikker på ihvertfall. KTM snakker om noen 800ccm twin sykler de for tiden utvikler, så det kan komme spennende ting derfra også.

[TOH]

Hei igjen. Tenkte å komme med en liten oppdatering. Er jo innom her og leser relativt ofte.
Vel ny sykkel har det ikke blitt enda
Fikk tatt teori for 3 uker siden. Satt nå og leste om andre som skal kjøre opp. Fikk da vite at man
kan bestille time selv. Aha tenkte jeg og fulgte linken. Fikk da beskjed om at jeg allerede var satt opp
med time. Det som var kjipern var at det blir 7 juli. Det blir lenge å vente det :-)å
Sikkert lærern som har bestilt. Første ledige time nå er 15 juli.

Leser om de som kjøper sykkel før de tar prøven. Frister jo å hoppe på (og ja kjøpe, noe annet ville vært rart)
en BMW F800R.
F800GS er nok en knall sykkel. Passer også min høyde. Det samme gjør Triumph Tiger 800.
Hvis jeg går for en offroad så blir det en av disse.
Ellers har jeg ikke helt gitt opp håpet om at en MT-09 kan passe. Må jo også si at når jeg så Triumph street triple så
Skal ikke være lett dette
Og til dere som kjører forbi en sølvfarget passat hvor føreren får et langt drømmende blikk. Det er ikke meningen å stirre

[Bjerknez]

Hei igjen. Tenkte å komme med en liten oppdatering. Er jo innom her og leser relativt ofte.
Vel ny sykkel har det ikke blitt enda
Fikk tatt teori for 3 uker siden. Satt nå og leste om andre som skal kjøre opp. Fikk da vite at man
kan bestille time selv. Aha tenkte jeg og fulgte linken. Fikk da beskjed om at jeg allerede var satt opp
med time. Det som var kjipern var at det blir 7 juli. Det blir lenge å vente det :-)å
Sikkert lærern som har bestilt. Første ledige time nå er 15 juli.

Leser om de som kjøper sykkel før de tar prøven. Frister jo å hoppe på (og ja kjøpe, noe annet ville vært rart)
en BMW F800R.
F800GS er nok en knall sykkel. Passer også min høyde. Det samme gjør Triumph Tiger 800.
Hvis jeg går for en offroad så blir det en av disse.
Ellers har jeg ikke helt gitt opp håpet om at en MT-09 kan passe. Må jo også si at når jeg så Triumph street triple så
Skal ikke være lett dette
Og til dere som kjører forbi en sølvfarget passat hvor føreren får et langt drømmende blikk. Det er ikke meningen å stirre

7 juli er jo ikke lenge til så etter min mening så bør du begynne å se på sykkel nå, for det kan fort ta litt tid å finne den rette sykkelen for deg. Evt. lån skal ordnes og kontrakter skal skrives osv.

Street Triple er en helt fantastisk sykkel og det er den gatesykkelen jeg har sittet på som jeg liker best (kun prøvesittet, ikke kjørt). Dog er jeg mer "cruiser"-typen så jeg foretrekker den sykkelen jeg har, nemlig en Yamaha V-Star 1300A. Det er vel heller ingen hemelighet at jeg er svak for den gode gamle Hornet'en. Da den gamle typen med rund lykt. Det samme gjelder Yamaha XJR 1300. I mine øyne en forvokst Hornet.

Duke 690 er jo skikkelig tøffe sykler og jeg har også sansen for BMW 1200GS, men denne er nok dyrere. Er jo tross alt BMW .)

Men fra alvor til litt spøk:
Fra en sølvgrå passat blir vel alt annet man ser spennende?

[JohnnyTh]

Men fra alvor til litt spøk:
Fra en sølvgrå passat blir vel alt annet man ser spennende?

Kommer ann på Passaten det vel. På jobben til bror min har de en Passat med 300hk. Sikkert spennende nok det :)

Skal du ka kona med på tur og hun skal sitte behaglig så er det nok lurt å se på en ADV eller touring ttype sykkel.

[Kawagutten]

Hvis du er klar for oppkjøring kan du høre om ledig time ved andre biltilsyn enn det nærmeste.Det er ingen som sier du må holde deg til ett sted og kombinerer da bare turen med en kjøretime.Kan være lang tid å spare på en tlf til flere biltilsyn.

[mortenolb]

Det første jeg tenkte da jeg så tråden var Kawasaki Z1000SX. Fantastisk deilig sykkel, og veldig leken samtidig.(min mening, i det minste) Prøvde Z1000 og Z1000SX om hverandre nå forrige helg, og jeg synes ikke egentlig SX'en stod noe tilbake. Er faktisk litt usikker på hvilken jeg har mest lyst på av dem.
Dog er det nok litt over budsjett. Ser det ligger en på finn til 179 000 som billigste. Vet ikke hvor ofte disse dukker opp på bruktmarkedet.

[schnellfahrer]

Er det noe særlig å ha passasjer på F800R, da?
Den ser like liten ut som de andre syklene du har slått fra deg (Z800 og FZ8).
Jeg er vel egentlig på jakt etter det samme som du er; en relativt liten sykkel med grei passasjerkomfort.
Etter å ha prøvesittet noen sykler (ikke prøvekjørt) har vel jeg kommet frem til at den minste sykkelen som greit kan huse en passasjer på en dagstur er CBF1000.
Den er fremdeles såpass stor at jeg tror jeg kommer til å kjøpe en sykkel nummer to i tillegg.
Z1000SX ser ut som et meget godt kompromiss, men den er over mitt budsjett.

Hvor lange turer skal du ha med noen bakpå?

[TOH]

Har tittet litt på større brukte sykler også, bl.a. BMW r 1200 r, Honda CBF og Yamaha XJR
Ser at det finnes firma som importerer mc fra Italia. Kommer kanskje til å høre med dem?
En liten endring har det blitt og det er at dama også har lyst på mc
Jeg kommer uansett til å vektlegge at det skal være ok for passasjer å sitte på.
Tenker da ikke på ferieturer, men kun korte kveldsturer.

I går tittet jeg på ledige timer hos trafikkstasjonene i Akershus også. Det var dessverre ikke noe bedre der.
Litt usikker på hvordan det fungerer hvis noen avbestiller så jeg kommer til å sjekke om det dukker
opp noen ledige timer med jevne mellomrom.

God helg til alle og gratulerer med dagen i morgen.

Mvh
TOH

[Anaxim]

Så vidt jeg vet er CBF 600F og CBF 1000F temmelig like i målene. I tester er CBF 600 blitt kalt en "stor sykkel", fysisk sett. Prøvekjørte en for en tid siden, og den er i alle fall mye større enn min Fazer 600.
Men det er jo noen år siden Honda sluttet å lage dem (i alle fall 600), så det er nok ikke så mange på markedet. Men en 600 skulle du kunne finne for rundt 50-60k, og lite kjørt (?). En annen sak er vel at dersom du regner med å kjøre mye med passasjer vil nok CBF 1000 passe deg bedre, rent motormessig.

[Epylypzon]

Hva med en Ducati multistrada med noen år på baken?

[TOH]

En Ducati Multistrada hadde jo vært supert . har kun sett denne på nettet, men ser jo veldig bra ut.
pga prisen så måtte den dessverre hatt noen år på baken ja. Syntes jo også at Hyperstrada kunne vært
interessant.

Honda syklene ser også fine ut. Må sjekkes ut når jeg har fått lappen.
Nå er det bare å tvinne tommeltotter og håpe på å bestå ved første oppkjøring.

Takk for forslag.

Mvh
TOH

[dagkr]

Tenkte å dele litt med egen erfaring, uten å påstå at det er sånn.

Jeg begynte selv MC eventyret med en BMW F800R, som passet meg helt perfekt.

Synes prisen var riktig, og trodde dette ville holde. Var på tur både med sønn og kone og det går fint om turen ikke er så lang og uten bagasje. Men etter å ha forsøkt med kona med bagasje til Danmark meldte behovet seg for noe større. Men sykkelen var en trivelig turmaskin og jeg ser tilbake på den som en god begynnersykkel, lett kjørt og med ABS.
Jeg fikk en god innbyttepris på den så sånn sett var det en billig sykkel å eie de 2,5 årene og 40k km jeg eide den.

Gikk så over til en 2013 R1200GS og jeg forstod etterhvert hvorfor den koster dobbelt så mye, selv om jeg synes den var litt underlig når jeg prøvekjørte den.

Så hva er det jeg prøver å si:
BMW er et godt valg :-) neida, det jeg sier er vel egentlig at den første sykkelen, er kun den første sykkelen, og at du sikkert kommer til å oppgradere ganske raskt, så kjøp en det er lett å selge igjen når man vil oppgradere, for det vil man. Og jeg ville valgt en med ABS dette er både sikkert for en nybegynner og vil gjøre det lettere og selge senere. Og kjøp en første sykkel som evner å gi deg en fin opplevelse, ikke kjøp det første og billigste for det kan bli dyrt om du etter en måned vurderer å oppgradere igjen.

Lykke til.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[sankyo]

Godt skrevet.

[TOH]

Takk for gode råd.

Ikke lett det å velge en sykkel i jungelen der ute. Det ene øyeblikket så har jeg
vanskelig med å finne en passende sykkel/pris, til neste øyeblikk å ha 10 på blokka.

Prøver å ha i mente å ha en sykkel jeg kan vokse litt med før jeg må bytte.
Er en fordel om drift/servicekostnadene også er rimelige.

Tiden vil vise om jeg klarer å velge med både hodet og hjertet.

[spidair]

Har en KTM 690 SMCR -13mod selv og vil nok ikke anbefale den hvis du skal ha med dragen bakpå... Er en røselig kar selv med mine 95 kilo og siden laste kapasitet på en sånn sykkel ikke er all verden kan ikke en eventuell drage veie mer enn knappe 65 kilo... Men jeg har jo ingen drage enda, så det problemet har jeg ikke.. :) Salen på SMC'n er også en smule smal selv om jeg ikke merket noe til det lenger etter godt og vel 200 mil i salen den siste uka (Tok lappen tirsdag forrige uke :) TIPS: Husk hva du har lært om blikket!!! ). Hadde vondt i baken de første dagene men nå er det bare behagelig.... Rumpa er innkjørt :)

Ellers er sykkelen helt konge, aksen er skremmende og sykkelen er så lettkjørt som bare det, selv skikkelig svingete og nypløyd vei er ingen hindring for denne sykkelen, den sitter som et skudd i svingene, selv på våt vei... Og du kan være langbent på en sånn sykkel :)

Tipper at min neste sykkel blir en adventure sak, da må jeg vel begynne å tenke på at jeg skal ha med en drage også... :) Tenker å "rase" fra meg litt med denne plastikk raketten jeg har nå før jeg oppgraderer til en litt mer touring preget gubbe sykkel... he he. "The beast", KTM's nye 1290 ser jo bare helt konge ut... :) Kan lett se meg på en sånn en... Eller en beamer GS1200... :) Deilig å være i sin andre ungdom :)