Ladeproblem Suzuki Rf 900

[Suzuki rf 900]

Hei. Har problemer med laddinga til sykkelen min. Har sjekka børster å spenningsregulator, målt at d er strøm til pluggen til dynamoen, å fikk idag en ny/brukt dynamo å monterte , mn probleme e dær ennu :/ nytt batteri har æ åsså. nånn som har nåkka anna tips om ka som e galt, eller har erfaring me dettan probleme ? kan d vær nåkka anna enn dynamoen ? håpa på svar fortast mulig sians mc sesongen e godt i gang her i nord å e kjedelig å sjå på alle andre som e ute å kjør..

[Mskrinde]

Har du ladespenning på batteri når sykkelen står å går?

Eller er det at batteriet ditt blir fort tappet?

[Suzuki rf 900]

batteriet bli sakte men sekkert tappa ned, har målt med multimeter når den har vært igang å den vis 12.35v åsså går den nedover, ikje anntydning at den vil gå opp :/

[Mskrinde]

Enkel feilsøking:
- Fjern det som evt. har blitt koblet opp i sykkelen som ikke er orginalt, og start på nytt.
- Se generelt over tilstand på ledninger (knekk, sprekk, gnissing osv...) Sjekk også plugger og tilkoblinger for irr/rust.
- Er lys, og indikatorer som det skal?
- OM du kan så kan du ohme mellom ramme og ledningsnettet å sjekke om det er kortslutning.


Så får du ta det derfra...

[Suzuki rf 900]

har sjekka over ledninger å alt ser bra ut, d som e så rart.. mn må vell kjika over på nytt.. kjipt at æ har kjøpt en anna dynamo tell 2500 kr når d ikje va den sånn d ser ut nu. e ikje ladelampe på denna sykkeln. merka feil nu etter at æ tok sykkeln fra vinterlagring. har også kobla ifra varmehantakene på sykkeln. å dynamoen e jorda i motoren, åsså går d 2 ledinger inn på den, eine e styrestrøm å den andre e pluss å disse har æ målt å det viser at d er strøm på di. alle sikringer e åsså sjekka å iorden.. men takk for svar, ska prøve å forske litt meire i mårra :)

[RuneMC]

Høres kanskje litt lavt ut med 12,35V - hvis du måler når motor er igang og litt mer enn tomgang, f.eks. 2000 rpm? Vanlig at det skal ligge på 13-14V som er vanlig ladespenning for batteri. (Hvis ikke ladespenning er OK, så kan det være alternator/dynamo (men den har du byttet) eller voltregulator/likeretter (eller kabelfeil)

Hvis batteriet derimot måler 12,35 V når motoren er avslått og deretter tappes ned så kan det være enten noe som trekker strøm eller dårlig batteri.
-> Kobler du fra batteriet over natta f.eks. så bør det ikke tappes noe til neste morgen. Greit å sjekke sånn at et evt dårlig batter (kan jo være uheldig med nye batteri også) ikke skaper unødig forvirring...

[MrPitlane]

Hei,

mulig litt ut i det blå, men tipser deg alikevel. Ser du at rotor i dynamoen går rundt? dersom Ja, behøver du ikke lese lenger, men dersom rotor står i ro
har jeg vært borti at i bakkant dynamo, der dreving fra motor kommer ut, er det en hylse som sitter i gummi for å ta opp vibrasjoner.

På en RF900 løsnet gummien og hylsa roterte med motor mens drev til dynamo sto stille.

Hadde samme symptomer, strøm plutselig borte, byttet spenningsregulator og gikk over dynamo, men fremdeles ingen lading, før vi oppdaget at dynamo sto i ro når motor gikk.

[Suzuki rf 900]

batteriet har ikje blidd tappa når den har stått i ro, var bærre eksempel ka æ hadde målt a spenning etter æ har hadd gang på den, spenninga va 12,70 når æ starta den å tappa sæ nedover mens den sto å gjikk.. så e null antydnig t at den ladda. har prøv andre batteri også, pluss mett batteri i en anna en å dær så æ på multimetre at den ladde med mett batteri i..
ser at akslinger går rundt ja, å den har god kontakt med børstan :)

[Suzuki rf 900]

har også testa med høgt turtall mn e ikje antydnig til ladding, kun at d tappes fortare..

[DrGreve]

Det kommer 3 ledninger fra dynamoen som går inn på laderegulatoren. Mål at spenning er lik på alle ledninger. Er de det, så er det laderegulatoren, tipper jeg..
Lykke til.

[Suzuki rf 900]

er kun 2 ledninger på dynamoen til RF, en pluss, og en styrestrøm. er akkurat som en bildynamo, spennings regulator står innebygd på denne sammen med børstene, å har prøvd spenningsregulatorn på en annen sykkel å den fungerer der..

[DrGreve]

Hmm, må sjekke manualen på sykkelen din, men selv om regulatoren er innebygd i dynamoen, så må det gå 3 ledninger, eller 3 kontakter inn på regulatoren fra dynamoen. Det er store mengden effekt som går gjennom regulatoren og da holder det ikke med en styrestrømkabel :)
Er det ikke mulig å megge disse kablene/kontaktene selv om regulatoren er innebygd?

[DrGreve]

Forøvrig, så er det mest sannsynlig en 98-modell du har. Det var siste året RF900 var i produksjon, tror jeg...

[Suzuki rf 900]

har en 99 modell , siste året den ble produsert.. har hadd en som har litt peiling på strøm og dynamoer og alt mulig egentlig, han har målt på di nødvendige ledninger, også på regulatorn, æ e ikje så inne på d dærre, mn han mein at d så bra ut dær.. e kunn 2 ledninger, en rød å en brun. den blir jordet når jeg skru den fast til motoren,vet at andre har 3 ledninger, men denne har d altså ikje, er samme dynamo som eldre gsxr har..

[DrGreve]

Ok, men hvis generatoren funker og regulatoren funker, så har du strømtap fra regulatoren til batteriet, eller at du har en kraftig kortslutning en plass. Ladingen skal ligge litt under 14 volt på lavt turtall og over på høyt.