Gikk tom for bensin, må nå kjøre med choke på

[thewiz]

Hei.

Gikk dessverre tom for bensin på min yamaha yzf 600r i dag. Etter en lang pesete gåtur med sykkelen fikk jeg fylt bensin .

Når jeg starter opp sykkelen må jeg bruke choke for at den ikke skal dø ut, men nå må jeg kjøre med choken på hele tiden. Hvis jeg ikke har choke på så dør sykkelen hvis jeg drar inn cluchen.

Har hørt at dette skjer hvis forgasseren drar inn dritt / vann. SÅ er dette tilfelle? Og hvordan fikser jeg dette?

Har lite mekanisk peiling på sykler, men har skrudd endel bil. Hvor mange gassere er det? 4?

[ZZR-Erling]

Den har 4 forgassere.
Er trolig tappeskrue under hver av dem.
Typisk på "bolla"/flotørkammeret under dem.
Tapp ut endel og prøv igjen.

[thewiz]

Da har jeg tappa bensintanken, bare for å være sikker på om det var noe dritt der.

Tappa også alle 4 gasserene. Fylte ny bensin, starta etter en stund men etter jeg prøvde å slippe av choken litt døde den.

Fikk ikke start på den etter der.

Bensinpumpa høres veldig rar ut også nå. Har en meget hurtig klikkelyd når jeg skrur på tenninga, gir seg etter 5 sekunder. Får fortsatt ikke start.
Høres ikke normal ut den bensinpumpa, raske klikke / banke lyder.

[kjellv]

Bensinfilteret kan være tett.
Når tanken kjøres nesten tom vil det lille som er igjen på bunnen skvalpe opp og blande seg med slam som ellers ligger helt i ro på bunnen. Dette kan tette bensinfilteret.

[Jompa]

Luftboble i slange/pumpe etter at du kjørte tomt ?

[thewiz]

Ja, tenkte litt på at bensinfilteret, hvor sitter det? Eller hvordan ser det ut?

Mye mulig at det kan være luft i systemet.

Men er det ikke vanlig å ha et filter slik at man IKKE drar skitt inn i forgasserene? Høres ganske dumt ut å ikke ha det?

Dette er bensinfilteret.. Den hvite med tut

[kjellv]

Riktig det, filteret sitter etter bensinkranen, men før bensinpumpe og forgassere. Tett filter kan medføre at bensinpumpa ikke "får nok" og lager rare lyder.

[thewiz]

OK, kanskje jeg skal plukke opp et nytt filter, er det noen måte å sjekke om det er tett?

Men burde ikke et bensinfilter hindre at skitt blir dratt inn i gasserene? Er jo trossalt et filter som sitter som et mellomledd mellom tank og gassere.

[kjellv]

Nettopp!
Det er derfor filteret er der, så nær tanken som mulig. Det skal hindre partikler i å komme videre, f.eks å tette dysene i forgasser. Hvis du kjører tom tanken vil filteret ha lett for å gå tett fordi den siste bensinskvetten lett skvalper opp slam i bunnen av tanken og drar dette med seg til filteret.
tett filter=bensinpumpa klarer ikke å levere nok bensin

[thewiz]

Har bestilt nytt filter nå !

Men tror du dette utbedrer problemene jeg hadde i utgangspunktet, med at jeg må kjøre med choke, eller så dør sykkelen?

Tett filter eller ei, burde jo ha stoppet skitt fra å reise helt ned i forgassere. Kan tett filter føre til at man må ha choke på?

[kjellv]

Ja, det kan gjøre at du får motoren til å gå, men du vil ikke få noe særlig effekt ut av den. Lukkede chokespjell vil bare redusere mengden luft, men den vil fortsatt ikke få nok bensin.
Tett bensinfilter betyr neppe at det ikke kommer bensin igjennom i det hele tatt, men det vil ikke slippe igjennom nok. Forsøket verd å bytte det.
edit: sjekka servicemanualen til sykkelen din, bensinfilteret er faktisk anbefalt å bytte rutinemessig hver 12000 km

[thewiz]

Nå har jeg bytta filteret, sykkelen startet igjen, men dør fortsatt uten choke.

Jeg kan skru av choken delvis, sånn at den ligger på rundt 1100 rpm, ved full choke ligger den nærmere 2000 rpm.

Skrur jeg choke helt av dør den..

Noen som har tips?

[kjellv]

Ta å kjør deg en tur. Kjør sykkelen varm, og ta noen motbakker med et gir for høyt slik at den går tungt. Dra på med full åpning på gasspjellene. Se om noe endrer seg da

[Intruder]

Har du husket å fylle på att bensin...? :-)å :-)å

[thewiz]

Fikk kjørt sykkelen en tur, var ikke noe bedre når jeg kom hjem igjen.

Hehe, ja det er bensin i tanken !

Finnes det ikke noe tilsetningmiddel jeg kan bruke til å "løsne" opp dritt i systemet?

[kjellv]

Joda, her er en som har godt rykte (boks nr 2 ovenfra) http://www.hellanor.no/filestore/PDF_fi ... ersikt.pdf Du kan godt prøve den.

Hvordan høres bensinpumpa ut nå? Jeg tror ikke det skal være luft i systemet mellom tank og pumpe lenger. Der er det fall hele veien og bensinen bør ikke ha problem med å komme seg dit.
Prøv å ta av bensinslangen 39 ved klemmen 41 og legg slangen ned i ei plastflaske eller kanne av ett eller annet slag. Prøv å rote så lite som mulig. Slå på tenninga og se om pumpa leverer. Den skal ha betydelig overkapasitet i forhold til hva motoren trenger

[thewiz]

Det virker ikke som det er noe problem med bensintilførselen, da sykkelen går fint når jeg har på choke. Ingen rykninger eller hakking ved gasspådrag.

Bensinpumpen tikker / klikker med raske intervaller når jeg jeg vrir om tenninga. Klikker mer / raskere hvis sykkelen har stått lenge. Hvis jeg nettopp har kjørt hører jeg ingenting hvis jeg stopper og starter igjen.

Høres akkurat slik ut:

https://www.youtube.com/watch?v=wcFl7uvNyu0" onclick="window.open(this.href);return false;

Hør på lyden når han vrir om tenningen 1:18 i videoen. Hører det såvidt men sånn klikking er det.

[kjellv]

Gikk motoren helt fint på tomgang uten choke helt til du kjørte tom tanken, eller har den hatt noe urein gange før?

[thewiz]

Gikk helt fint på tomgang uten choke før. Så det er nok dessverre dritt i forgasserene.

Jeg tror jeg setter bort den jobben, da jeg ønsker at forgasserene synkroniseres i samme slengen.

[kjellv]

Kan være en god ide n
Det er så mange ting det kan være, og det er så lett å henge seg opp i det akutte fenomenet at den gikk fint helt til tanken var tom. Den kan likevel ha mange mindre skavanker og feiljusteringer, og summen av disse kan gjøre at problemet blir diffust og stort.
Chokekjøring skaper nye problemer med sotdannelse på stempel, topp, ventiler og tennplugger, så det bør du ikke drive mye med.
Falsk luft kan den ha hatt problemer med som du ikke har lagt merke til fordi det gradvis kommer snikende og blir verre. Likedan morkne vakuumledninger. Feiljusterte ventiler... Og selvfølgelig "rusk i forgasserne"

[mammut89]

jeg antar at du kan skru av choken ved høyere turtall da hoveddysen tar over. Jeg tror du har fått dritt i tomgangsdysen. Det er stort sett den som tetter seg først fordi den har minst hull. skru av tomgangsdysene og blås rent. i værste fall må alle forgasserne overhalles

[thewiz]

Hvor sitter denne? Er det enkelt og greit å rengjøre denne?

[ZZR-Erling]

jeg antar at du kan skru av choken ved høyere turtall da hoveddysen tar over. Jeg tror du har fått dritt i tomgangsdysen. Det er stort sett den som tetter seg først fordi den har minst hull. skru av tomgangsdysene og blås rent. i værste fall må alle forgasserne overhalles

Hvilken dyse som "er i funksjon" bestemme sikke av turtall, men av spjeldåpning, altså hvor mye du vrir på gassen.
Er enig i at det sansyneligvis er tomgangsdysene/pilot jet som er tette.
Disse ligger nederst i gasserne og får alle driten.

http://www.yamahapart.com/oemparts/a/ya ... carburetor" onclick="window.open(this.href);return false;