Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Cutless]

Enig i at Kriega passer naken/street sykkel. Tailbaggen skal jeg ha. Litt skeptisk til tankbaggen som Bjerknez også nevnte 30 sider siden. For min del går det på at jeg er redd det lett blir riper i tanken når tankbaggen og stropper er i kontakt med tanken?

[Bjerknez]

Enig i at Kriega passer naken/street sykkel. Tailbaggen skal jeg ha. Litt skeptisk til tankbaggen som Bjerknez også nevnte 30 sider siden. For min del går det på at jeg er redd det lett blir riper i tanken når tankbaggen og stropper er i kontakt med tanken?

Jeg vil råde deg til å bruke tid på og finne en tankveske som passer din sykkel MED easylock adapter. Da er ikke tankvesken i berøring med tanken i det hele tatt og den kan fjernes med et klikk. Kunsten er å finne en tankveske som er litt formet (slik min er). og som har en "lav profil" slik at den kommer ganske nære tanken. Er mange sykler som ser helt fjerne ut med tankveske på, og grunnen er rett og slett valg av feil tankveske.

Det blir Kriega på meg med stor sannsynlighet og jeg tror det blir en US-30 + 2x US-10. Litt usikker ennå...

[Cutless]

Jepp. Jeg starter ihvertfall med Kriega 30 liter tailbag. Så er det jo bare å bygge på med 10 litere om man trenger :)

[Bjerknez]

Jepp. Jeg starter ihvertfall med Kriega 30 liter tailbag. Så er det jo bare å bygge på med 10 litere om man trenger :)

Sendte mail til Touratech som er den norske importøren for å spørre om jeg kunne kjøpe direkte gjennom dem og det kunne jeg.

men prisen jeg fikk var ikke akkurat forventet. For US-30 og 2x US-10 så må jeg punge ut med nesten 3.000,- inkl.frakt.
SIkkert mulig å få det rimeligere andre steder kanskje...?

EDIT:
Speedmc fører visst disse, så sender en mail til dem også :)

[Cutless]

Kan jo handle direkte fra de: http://www.kriega.com/tags/road" onclick="window.open(this.href);return false;

Pris vil være rundt 200 £ med norsk mva for 30 liter + 2x10 liter (trekt ifra engelsk vat). Vanskelig å si noe om frakt og behandlingsgebyr(tollbehandling)

[Bjerknez]

Kan jo handle direkte fra de: http://www.kriega.com/tags/road" onclick="window.open(this.href);return false;

Pris vil være rundt 200 £ med norsk mva for 30 liter + 2x10 liter (trekt ifra engelsk vat). Vanskelig å si noe om frakt og behandlingsgebyr(tollbehandling)

Har flere ganger blitt overrasket i negativ grad av behandlingsgebyret og stort sett er det ikke mange kronene man svarer hvis man tar med alt i regnestykket.

Dessuten liker jeg å ha noen i nærheten jeg kan hogge hode av hvis veskene ikke holder mål etc.

[Olav K]

Jeg har handlet direkte hos Kriega to ganger nå.... begge ganger fikk jeg dem til å sette "gift" eller "low value" på pakken... funket som gull. Det glei forbi toll-trollet begge ganger.
og jeg er svært fornøyd med kost/kvalitetsfaktoren på Kriega produktene.
Ikke er det dyrt, men jammen er det billig også
Kan trygt anbefale å handle direkte... fort går det også

[Bjerknez]

Jeg har handlet direkte hos Kriega to ganger nå.... begge ganger fikk jeg dem til å sette "gift" eller "low value" på pakken... funket som gull. Det glei forbi toll-trollet begge ganger.
og jeg er svært fornøyd med kost/kvalitetsfaktoren på Kriega produktene.
Ikke er det dyrt, men jammen er det billig også
Kan trygt anbefale å handle direkte... fort går det også

Da gjør jeg nok et forsøk på det Olav K

men har ikke heeeeelt bestemt meg for hvilken løsning jeg ønsker fra Kriega ennå...

Hva har forresten du kjøpt, og har du bilde av sykkelen med baggasjen montert?

[Olav K]

Jeg har kun et bilde med en Us 20 bag.
Jeg satser på å kjøre med en 20 liter og 2stk 10 liters på siden.
Oppå denne løsningen ser jeg for meg å stroppe fast en slik Kriega backpack, der jeg har ting som ikke skal ligge igjen på sykkelen når jeg forlater den for lunch etc...
Lordshaft'en gjorde forresten det samme som meg, fikk det tilsendt som "gift"

[Bjerknez]

Jeg har kun et bilde med en Us 20 bag.
Jeg satser på å kjøre med en 20 liter og 2stk 10 liters på siden.
Oppå denne løsningen ser jeg for meg å stroppe fast en slik Kriega backpack, der jeg har ting som ikke skal ligge igjen på sykkelen når jeg forlater den for lunch etc...
Lordshaft'en gjorde forresten det samme som meg, fikk det tilsendt som "gift"

Tror du en US-30 blir for stor?
Altså for stor for sykkelen.... ?

[LordShaft]

Us 30 blir ikke for stort Nei.... US 20 virker nesten litt liten. Jeg blir å kjøpe en 20 til som jeg kan ha som tankbag.... US 10 er alt for liten. Ikke i romslighet, men ser så liten ut på sykkelen.

Når det kommer til bekymring for riper i tank, kan dere ta det helt med ro... Den tankbag accessories saken som du spenner over tanken er slik slingreduk stoff med ruter i som gjør at du aldri kommer i kontakt med reimer eller hemper på lakken.
Sjekk ut på kriega sine hjemmesider, youtube eller i bloggen min. Den løsningen er den beste jeg har sett til nå og er enkelt å fjerne når den ikke skal brukes.

Note 4

[Bjerknez]

Jeg skal jo ha mulighet for å ta med meg en del, men skal også ha mulighet for å begrense bagasjemenden og da ser jeg for meg at følgende kunne vært en løsning kanskje..

1stk. US-30 og 1stk. US-20 samt 2x US-10 (en på hver side)
Bare det ikke ser for teit ut med 30 og 20 plassert oppå hverandre da... blir vel ganskje høyt muligens?

[Zadnez]

Jeg skal jo ha mulighet for å ta med meg en del, men skal også ha mulighet for å begrense bagasjemenden og da ser jeg for meg at følgende kunne vært en løsning kanskje..

1stk. US-30 og 1stk. US-20 samt 2x US-10 (en på hver side)
Bare det ikke ser for teit ut med 30 og 20 plassert oppå hverandre da... blir vel ganskje høyt muligens?

jeg vet ikke om du bor i telt på tur eller ikke .... men dersom ikke.. så er det minimalt med plass du trenger for å reise på tur da.. et par slippers, en dongerybukse og noen truser og t-skjorter tar ikke mye plass.... Jeg har tenkt å klare meg med en liten ryggsekk og tankveske til sommeren.

[Bjerknez]

Jeg skal jo ha mulighet for å ta med meg en del, men skal også ha mulighet for å begrense bagasjemenden og da ser jeg for meg at følgende kunne vært en løsning kanskje..

1stk. US-30 og 1stk. US-20 samt 2x US-10 (en på hver side)
Bare det ikke ser for teit ut med 30 og 20 plassert oppå hverandre da... blir vel ganskje høyt muligens?

jeg vet ikke om du bor i telt på tur eller ikke .... men dersom ikke.. så er det minimalt med plass du trenger for å reise på tur da.. et par slippers, en dongerybukse og noen truser og t-skjorter tar ikke mye plass.... Jeg har tenkt å klare meg med en liten ryggsekk og tankveske til sommeren.

Blir ikke noe telt nei.

Saken er den at når jeg feks. drar til familien i Molde, så overnatter jeg der en uke. Der blir man bedt på fest i hytt og pine, samt at man også skal få mes seg Moldejazz'en og en tur ut på byen. Da må pensko og dressjakka etc. bli med også. Jeg har også to kjøredresser. En i skinn som jeg foretrekker når det er varmt i luften, og en som er 100% vanntett for de mer våte dagene. Jada, jeg klarer meg i utgangspunktet med en kjøredress (luksusproblem) men får jeg med begge er det en bonus.

Men har vel mer eller mindre innsett at dette ikke er mulig etter at jeg solgte Cruiseren. Noen kameler må jeg nok svelge

[LordShaft]

Jeg skal jo ha mulighet for å ta med meg en del, men skal også ha mulighet for å begrense bagasjemenden og da ser jeg for meg at følgende kunne vært en løsning kanskje..

1stk. US-30 og 1stk. US-20 samt 2x US-10 (en på hver side)
Bare det ikke ser for teit ut med 30 og 20 plassert oppå hverandre da... blir vel ganskje høyt muligens?

jeg vet ikke om du bor i telt på tur eller ikke .... men dersom ikke.. så er det minimalt med plass du trenger for å reise på tur da.. et par slippers, en dongerybukse og noen truser og t-skjorter tar ikke mye plass.... Jeg har tenkt å klare meg med en liten ryggsekk og tankveske til sommeren.

Jeg vil ikke anbefale å kjøre med ryggsekk.... Du blir utrolig trøtt i armer og skuldre når du kjører langt med sekk. Samt at du mister litt av kjøregleden om du liker å kjøre litt aktivt.

Få det du skal ha med deg ned på hekken og tanken.... Mitt tips.

Note 4

[Bjerknez]

Får se ann litt hva det blir til. Har som sagt hele vinteren på meg til å finne en baggasjeløsning fra kriega som funker for meg.

[tor2502]

Kjører som regel med fjernlys på dagtid, men passer på å slå over i tunneller etc. Bra å bli bedre sett
PMS kommer langsomt ja

Det har faktisk skjedd at biler har blinket på meg midt på lyse dagen også når jeg har nærlys på. Ikke ofte det skjer, men jeg tror at grunnen er at dem TROR at jeg har langlysene på siden dem ser begge lyktene lyser, og ikke pga. at dem faktisk blir blendet. Vertfall en teori jeg har

Kan være lurt å kontrollsjekke lysjusteringen, jeg gjør det hver vinter

[Bjerknez]

Johoo... ser ut til at det blir en kjøretur på tørre veier og varmegrader i morgen!

Yess yess yess!!!

[Bjerknez]

Jepp! En liiiten kjøretur ble det i dag og alt ble så klart foreviget på film

Fikk til og med en liiiiten ukontrollert hjulløft i dag!! Filmet så klart dette også

Video kommer om litt...

[Intruder]

Jepp! En liiiten kjøretur ble det i dag og alt ble så klart foreviget på film

Fikk til og med en liiiiten ukontrollert hjulløft i dag!! Filmet så klart dette også

Video kommer om litt...

Når kommer det en real porrfilm da...med vibrator,og gløm traktor pliis..

[freddy123]

Ser frem til video :)

[Bjerknez]

Ble en helvetes jobb med synkronisering av lyd da jeg stoppet kamera/opptaker etc. om hverandre under turen. Jeg har heller ikke hatt tid til å ta bort så mye samt jobbe med videoen, men den holder på og eksportere nå fra Premiere Pro, også er det opplasting til Youtube etter det. Så om en times tid bør den vel være klar tror jeg. Hvis alt går som det skal.

Den wheelien syntes ikek så godt på videoen, da jeg slapp gassen så fort fremhjulet løftet seg. Ble litt overrasket kan du si, hehe. Skulle bare dra på litt, men rundt 8.000rpm så kjente jeg den løftet seg. ARTIG!!!

Tror den ble rundt 22 minutter lang og filen er på rundt 3GB etter eksportering. Men kan skryte av en rask fiberlinje så opplastingen bør være gjort på littegran.

[Bjerknez]

Da var videoen klar

Synkroniseringen mellom video/lyd er ikke 100% spot on da jeg ikke hadde tid til å fikle mer med det, men den er bra nok foreløpig. Den bittelille wheelien som føltes langt heftigere enn det det ser ut som på videoen da det så vidt ser ut som om det var et hjulløft, men merket at bakenden vred seg litt samtidig som om fremhjulet lettet fra bakken. Akkurat i det momanget så slapp jeg gassen. Mest for at jeg ble overrasket. Den lille bittelille wheelien kan dere se fra 22:00 i videoen, etter at jeg kjører ut fra krysset.

Ellers så har jeg ikke hatt tid til mye klipping denne gangen, så derfor er videoen på nesten 30min. Dere gjør jo som dere vil om dere vil se hele eller ikke. Det var litt kaldt i luften og litt vått og tørt om hverandre så det ble ikke mange utskeielsene, men ett par forbikjøringer og gasspådrag ble det, i tillegg til denne bittelille wheelien :)

Hvis videoen til slutt blir ferdig behandlet av Youtube, så skal den kunne sees under. Det kan ta litt tid...

[video]https://www.youtube.com/watch?v=oEgL6Gv ... BoK9HEB7Rw[/video]

[mortenolb]

Var ikke den følelsen digg? Når hjulet løfta? ..Den følelsen forsvinner når man begynner å bli vant til det. Derfor chaser man lengre og høyere wheelies

[Bjerknez]

Var ikke den følelsen digg? Når hjulet løfta? ..Den følelsen forsvinner når man begynner å bli vant til det. Derfor chaser man lengre og høyere wheelies

Nja... Joa.. Var jo litt tøft...

Nå skal forøvrig videoen over fungere tror jeg... ?