Hva er DINE turplaner i sommer?

[Bjerknez]

Aursjøvegen så jo veldig spennende ut!

Ny ting på lista :-)

Aursjøvegen må vi vel prøve og få med oss... Helst i julimåned for min del. Vi må legge en plan rundt dette tror jeg

[SuperMorten]

Planer ja. Vurderer flere alternativ for en langtur. Norge på langs, Lindesnes - Nordkapp hadde vært noe

[Barbarozza]

Planene er lagt og i år blir det både litt historie og noen syke veier på programmet.

Til trådstarter så skal jeg komme med noen tips seinere til Transfagarasan som jeg kjørte i 2012, Romania er fantastisk på godt og vondt og valg av riktig hovedvei er ofte et must. Kjører du i juli er også varmen ekstrem så det kan bli slitsomt.

Selve passet er flott, men har du kjørt alpene så vil du oppdage at Transfagarsan er laga for bil mye mer en motorsykkel. Men så klart, det er dritkult å ha kjørt den

Jeg har valgt å kjøre ned gjennom Tyskland og ha litt historie på vei ned, før vi skal bruke et par tre dager i Vercors. For de som lurer er det bare å Google og søke etter Combe Laval på youtube. Det er 400 km med fantastiske veier som skal undersøkes før jeg skal ned til Lac De st Croix og kjøre rundt i området , feks The road to Pierla, Route de Crete og en masse andre steder i Gorge du Verdon. Det blir både juv, syke veier og slukter som ikke finnes andre steder og franskmennene har laget veier på de utroligste steder. Så kan man om man vil ha en tur til kysten men regner med at å ligge litt mellom alpene i vest og Provence er bra før nesa settes hjemover etter 14 dager. Route de Napoleon er jo en høydare, kanskje Maira Stura (Grus) og ikke minst Route de Duranus er jeg sugen på. Ble litt Frankofil i fjor da jeg lå noen dager i Val D`isere rett ved Col De Iseran ...dessuten er jo maten god så tror dette blir noe for to Kawasaki karer i 50 åra

[ojda]

Planene er lagt og i år blir det både litt historie og noen syke veier på programmet.

Til trådstarter så skal jeg komme med noen tips seinere til Transfagarasan som jeg kjørte i 2012, Romania er fantastisk på godt og vondt og valg av riktig hovedvei er ofte et must. Kjører du i juli er også varmen ekstrem så det kan bli slitsomt.

Selve passet er flott, men har du kjørt alpene så vil du oppdage at Transfagarsan er laga for bil mye mer en motorsykkel. Men så klart, det er dritkult å ha kjørt den

Jeg har valgt å kjøre ned gjennom Tyskland og ha litt historie på vei ned, før vi skal bruke et par tre dager i Vercors. For de som lurer er det bare å Google og søke etter Combe Laval på youtube. Det er 400 km med fantastiske veier som skal undersøkes før jeg skal ned til Lac De st Croix og kjøre rundt i området , feks The road to Pierla, Route de Crete og en masse andre steder i Gorge du Verdon. Det blir både juv, syke veier og slukter som ikke finnes andre steder og franskmennene har laget veier på de utroligste steder. Så kan man om man vil ha en tur til kysten men regner med at å ligge litt mellom alpene i vest og Provence er bra før nesa settes hjemover etter 14 dager. Route de Napoleon er jo en høydare, kanskje Maira Stura (Grus) og ikke minst Route de Duranus er jeg sugen på. Ble litt Frankofil i fjor da jeg lå noen dager i Val D`isere rett ved Col De Iseran ...dessuten er jo maten god så tror dette blir noe for to Kawasaki karer i 50 åra

Det lå an til en litt mere "ferie-ferie" i år en tidligere, med forhåldsvis strak vei ned til Syd-Croatia og kansje
litt lenger Sør
Men så du Så konemor over skuldra mi mens jeg tittet i youtube, på fjell og daler i Frankrike.
Å tror du ikke at der høyt oppe i et fjellpass var det noen søte StBernards-statuer. Der ville hu da innom
Så snill som jeg er sa jeg meg villig til å kjøre igjennom store og lille StBernard-passet før vi krysser
Italia fra Vest til Øst og fortsetter som planlagt nedover
Snakk om å ha en snill ektemann

[Barbarozza]

Da må du legge deg til ved Martigny, foten av St Berhard, så kjører du Forcaz på den andre siden etter St Berhard, kommer deg over der til Chamonix ( flott tur ) og tar tunellen som en greie og brekker vest og over Petit St Berhard, da har du fått begge. Det er fine områder. Du kan stoppe på toppen og hilse på bikkjene også..drives med avl der enda . Har gjort det også hehe

[ojda]

Da må du legge deg til ved Martigny, foten av St Berhard, så kjører du Forcaz på den andre siden etter St Berhard, kommer deg over der til Chamonix ( flott tur ) og tar tunellen som en greie og brekker vest og over Petit St Berhard, da har du fått begge. Det er fine områder. Du kan stoppe på toppen og hilse på bikkjene også..drives med avl der enda . Har gjort det også hehe

Liker tipsene dine Barbarozza
De har vert nyttige tidligere europaturer ogå de erindrer jeg

[Bjerknez]

Sitter og fantaserer litt om å ta Oslo Kiel fergen for så og kjøre fra Kiel og vestkysten av Danmark oppover til Hirtshals hvor jeg tar Fjordline Expressen til Kristiansand før jeg fortsetter oppover i retning Molde via kystriksvien/Røldal/Sognefjellet/Dalsnibba/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Molde.

Overnatting har jeg ikke tenkt på ennå samt hvor detet skal finne sted, men blir ikke noe hotell i storby tror jeg. Prøver evt. og finne noen hytter...

Men dette er bare PMS planlegging og det som gjør at jeg setter et lite spørsmålstegn er den lange fergeturen fra Oslo til Kiel samt plasseringen av sykkelen her...
Fjordline Expressen bruker vist bare rundt 2-3 timer fra Hirtshals til Kristiansand så det er jo en rask og grei overfart, men ogs her lurer jeg litt på hvordan sykkelen blir festet etc.

[ojda]

Sitter og fantaserer litt om å ta Oslo Kiel fergen for så og kjøre fra Kiel og vestkysten av Danmark oppover til Hirtshals hvor jeg tar Fjordline Expressen til Kristiansand før jeg fortsetter oppover i retning Molde via kystriksvien/Røldal/Sognefjellet/Dalsnibba/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Molde.

Overnatting har jeg ikke tenkt på ennå samt hvor detet skal finne sted, men blir ikke noe hotell i storby tror jeg. Prøver evt. og finne noen hytter...

Men dette er bare PMS planlegging og det som gjør at jeg setter et lite spørsmålstegn er den lange fergeturen fra Oslo til Kiel samt plasseringen av sykkelen her...
Fjordline Expressen bruker vist bare rundt 2-3 timer fra Hirtshals til Kristiansand så det er jo en rask og grei overfart, men ogs her lurer jeg litt på hvordan sykkelen blir festet etc.

Jeg har lyst til å pusse litt på fantasien din ved å anbefale deg å kjøre til Gøteborg, og ta ferge
derfra til København (Stenaline). For så å kjøre til Kiel og følge planene dine etter det.
Ferga tar 3t15min, koster 168 kr for deg med sykkel en veg, samt at du får litt mere kjøring i Danmark.
Bruk hotels.com og booking.com så finner du lett billig overnating. Eventuellt har de fleste
campingplasser hytter akurat som i Norge, men er nok ikke noe billigere

[ojda]

Jeg ble lurt av google :-(

Ved ettersjekk så jeg det var Fredrikshavn jeg hadde fått oppgitt.
Begynner visst å bli litt trøtt. Beklager

[Bjerknez]

Sitter og fantaserer litt om å ta Oslo Kiel fergen for så og kjøre fra Kiel og vestkysten av Danmark oppover til Hirtshals hvor jeg tar Fjordline Expressen til Kristiansand før jeg fortsetter oppover i retning Molde via kystriksvien/Røldal/Sognefjellet/Dalsnibba/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Molde.

Overnatting har jeg ikke tenkt på ennå samt hvor detet skal finne sted, men blir ikke noe hotell i storby tror jeg. Prøver evt. og finne noen hytter...

Men dette er bare PMS planlegging og det som gjør at jeg setter et lite spørsmålstegn er den lange fergeturen fra Oslo til Kiel samt plasseringen av sykkelen her...
Fjordline Expressen bruker vist bare rundt 2-3 timer fra Hirtshals til Kristiansand så det er jo en rask og grei overfart, men ogs her lurer jeg litt på hvordan sykkelen blir festet etc.

Jeg har lyst til å pusse litt på fantasien din ved å anbefale deg å kjøre til Gøteborg, og ta ferge
derfra til København (Stenaline). For så å kjøre til Kiel og følge planene dine etter det.
Ferga tar 3t15min, koster 168 kr for deg med sykkel en veg, samt at du får litt mere kjøring i Danmark.
Bruk hotels.com og booking.com så finner du lett billig overnating. Eventuellt har de fleste
campingplasser hytter akurat som i Norge, men er nok ikke noe billigere

Sikkert ingen dum ide det ojda. Men jeg er fortsatt litt skeptisk til å ta ferger med sykkel...
Jeg får la PMS'en surre litt og se hva jeg kommer frem til. Det er vel kanskje ikke så voldsomt mye å se uansett mellom Kiel og Danmark slik at jeg kunne spart meg for den Oslo-Kiel turen? Sikkert det du mente kanskje?

[Olav K]

Fergjer er da ikke noe problem, det er bare å ta med noen nette, kjekke jekkestropper, de tar ikke mye plass, og om de så gjorde, er det bare å hive dem etter fergjeturene
Trenger ikke slike digre stropper man bruker på tungtransport, slike lette får man kjøpt overalt, og de koster nesten ingenting .

[ojda]

Sitter og fantaserer litt om å ta Oslo Kiel fergen for så og kjøre fra Kiel og vestkysten av Danmark oppover til Hirtshals hvor jeg tar Fjordline Expressen til Kristiansand før jeg fortsetter oppover i retning Molde via kystriksvien/Røldal/Sognefjellet/Dalsnibba/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Molde.

Overnatting har jeg ikke tenkt på ennå samt hvor detet skal finne sted, men blir ikke noe hotell i storby tror jeg. Prøver evt. og finne noen hytter...

Men dette er bare PMS planlegging og det som gjør at jeg setter et lite spørsmålstegn er den lange fergeturen fra Oslo til Kiel samt plasseringen av sykkelen her...
Fjordline Expressen bruker vist bare rundt 2-3 timer fra Hirtshals til Kristiansand så det er jo en rask og grei overfart, men ogs her lurer jeg litt på hvordan sykkelen blir festet etc.

Jeg har lyst til å pusse litt på fantasien din ved å anbefale deg å kjøre til Gøteborg, og ta ferge
derfra til København (Stenaline). For så å kjøre til Kiel og følge planene dine etter det.
Ferga tar 3t15min, koster 168 kr for deg med sykkel en veg, samt at du får litt mere kjøring i Danmark.


Bruk hotels.com og booking.com så finner du lett billig overnating. Eventuellt har de fleste
campingplasser hytter akurat som i Norge, men er nok ikke noe billigere

Sikkert ingen dum ide det ojda. Men jeg er fortsatt litt skeptisk til å ta ferger med sykkel...
Jeg får la PMS'en surre litt og se hva jeg kommer frem til. Det er vel kanskje ikke så voldsomt mye å se uansett mellom Kiel og Danmark slik at jeg kunne spart meg for den Oslo-Kiel turen? Sikkert det du mente kanskje?

Jeg har kjørt mange turer opp og ned igjennom Danmark på sykkel jeg, både via København.
Men også Øst/Vestsiden av Jylland. Mange fine turer der, så ta det med deg. NorVestJylland
er jo konge om sommeren En tur innom Slesvig hører jo også med.

Varberg-Grenå kan være en grei løsning siden du bor i Østfold
4,5timer, og biletten koster under 200 kr for deg å sykkel.
Da kjører du Sørover på Østsiden av Jylland, og Nordover som du tenkte.


Jeg har aldrig madbragt stropp jeg, har alltid ordnet seg.
Men en Biltemastropp funker greit den. Over setet med sidestøtte og godt strammet (behøver ikke overdrive)
Du får hjelp om du ber om det

[Bjerknez]

Sitter og fantaserer litt om å ta Oslo Kiel fergen for så og kjøre fra Kiel og vestkysten av Danmark oppover til Hirtshals hvor jeg tar Fjordline Expressen til Kristiansand før jeg fortsetter oppover i retning Molde via kystriksvien/Røldal/Sognefjellet/Dalsnibba/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Molde.

Overnatting har jeg ikke tenkt på ennå samt hvor detet skal finne sted, men blir ikke noe hotell i storby tror jeg. Prøver evt. og finne noen hytter...

Men dette er bare PMS planlegging og det som gjør at jeg setter et lite spørsmålstegn er den lange fergeturen fra Oslo til Kiel samt plasseringen av sykkelen her...
Fjordline Expressen bruker vist bare rundt 2-3 timer fra Hirtshals til Kristiansand så det er jo en rask og grei overfart, men ogs her lurer jeg litt på hvordan sykkelen blir festet etc.

Jeg har lyst til å pusse litt på fantasien din ved å anbefale deg å kjøre til Gøteborg, og ta ferge
derfra til København (Stenaline). For så å kjøre til Kiel og følge planene dine etter det.
Ferga tar 3t15min, koster 168 kr for deg med sykkel en veg, samt at du får litt mere kjøring i Danmark.


Bruk hotels.com og booking.com så finner du lett billig overnating. Eventuellt har de fleste
campingplasser hytter akurat som i Norge, men er nok ikke noe billigere

Sikkert ingen dum ide det ojda. Men jeg er fortsatt litt skeptisk til å ta ferger med sykkel...
Jeg får la PMS'en surre litt og se hva jeg kommer frem til. Det er vel kanskje ikke så voldsomt mye å se uansett mellom Kiel og Danmark slik at jeg kunne spart meg for den Oslo-Kiel turen? Sikkert det du mente kanskje?

Jeg har kjørt mange turer opp og ned igjennom Danmark på sykkel jeg, både via København.
Men også Øst/Vestsiden av Jylland. Mange fine turer der, så ta det med deg. NorVestJylland
er jo konge om sommeren En tur innom Slesvig hører jo også med.

Varberg-Grenå kan være en grei løsning siden du bor i Østfold
4,5timer, og biletten koster under 200 kr for deg å sykkel.
Da kjører du Sørover på Østsiden av Jylland, og Nordover som du tenkte.


Jeg har aldrig madbragt stropp jeg, har alltid ordnet seg.
Men en Biltemastropp funker greit den. Over setet med sidestøtte og godt strammet (behøver ikke overdrive)
Du får hjelp om du ber om det

Her blir det mye å tenke på ser jeg med tanke på turplanlegging :-)å

Jaja... er mange måneder igjen til hovedturen finner sted så jeg har god tid på meg heldigvis :-)å

[JohnnyTh]

Sitter og fantaserer litt om å ta Oslo Kiel fergen for så og kjøre fra Kiel og vestkysten av Danmark oppover til Hirtshals hvor jeg tar Fjordline Expressen til Kristiansand før jeg fortsetter oppover i retning Molde via kystriksvien/Røldal/Sognefjellet/Dalsnibba/Geiranger/Trollstigen/Aursjøvegen/Molde.

Overnatting har jeg ikke tenkt på ennå samt hvor detet skal finne sted, men blir ikke noe hotell i storby tror jeg. Prøver evt. og finne noen hytter...

Men dette er bare PMS planlegging og det som gjør at jeg setter et lite spørsmålstegn er den lange fergeturen fra Oslo til Kiel samt plasseringen av sykkelen her...
Fjordline Expressen bruker vist bare rundt 2-3 timer fra Hirtshals til Kristiansand så det er jo en rask og grei overfart, men ogs her lurer jeg litt på hvordan sykkelen blir festet etc.

Jeg har lyst til å pusse litt på fantasien din ved å anbefale deg å kjøre til Gøteborg, og ta ferge
derfra til København (Stenaline). For så å kjøre til Kiel og følge planene dine etter det.
Ferga tar 3t15min, koster 168 kr for deg med sykkel en veg, samt at du får litt mere kjøring i Danmark.


Bruk hotels.com og booking.com så finner du lett billig overnating. Eventuellt har de fleste
campingplasser hytter akurat som i Norge, men er nok ikke noe billigere

Sikkert ingen dum ide det ojda. Men jeg er fortsatt litt skeptisk til å ta ferger med sykkel...
Jeg får la PMS'en surre litt og se hva jeg kommer frem til. Det er vel kanskje ikke så voldsomt mye å se uansett mellom Kiel og Danmark slik at jeg kunne spart meg for den Oslo-Kiel turen? Sikkert det du mente kanskje?

Jeg har kjørt mange turer opp og ned igjennom Danmark på sykkel jeg, både via København.
Men også Øst/Vestsiden av Jylland. Mange fine turer der, så ta det med deg. NorVestJylland
er jo konge om sommeren En tur innom Slesvig hører jo også med.

Varberg-Grenå kan være en grei løsning siden du bor i Østfold
4,5timer, og biletten koster under 200 kr for deg å sykkel.
Da kjører du Sørover på Østsiden av Jylland, og Nordover som du tenkte.


Jeg har aldrig madbragt stropp jeg, har alltid ordnet seg.
Men en Biltemastropp funker greit den. Over setet med sidestøtte og godt strammet (behøver ikke overdrive)
Du får hjelp om du ber om det

De som reiser mye med ferje pleier ikke ha stropp over salen. En stropp på hver side festet i rammen. Fest først på venstre siden med sykkelen påp sidestøtten. Så dra den ned på demperen med stroppen på høyre siden.
Vest-kysten er Danmark er ikke så veldig spennende. Jeg kjørte der for norn år siden og selv om det er litt fint der så blir det nok ikke en gang til.

[Zadnez]

jeg kan også skrive under på at Danmark er dødsens kjedelig:). Kjøremessig!

[Bjerknez]

Mulig dere har rett i det, men man får jo om ikke annet et mangfold da. Danskekysten med "kjedelige" veier men kanskje med mange flotte steder ellers, før man krysser dammen og fortsetter turen videre mot Norges indrefilet. De lengste fergeturene kan jo brukes til turplanlegging, posting i forumet og eller rett og slett bare ta seg en pils eller to...

Vertfall litt slik jeg tenker da. Tror ikke jeg er så opptatt av å HELE tiden kjøre på perfekte mc veier. Jeg vil ha med meg andre ting også. Det kan være like hyggelig å kjøre ett sted man aldri har vert kontra å kjøre en svingete mc vei man har kjørt hundre ganger før... Men det kan tenkes jeg tar feil så klart...

[SuperMorten]

Jeg kjørte (bil) i Danmark for et par år siden. Hadde ny iPhone og lastet ned en gps-app som kunne brukes uten nett. Den hadde fått best i test av vg.no. Mener den het NAVV. Uansett, den gikk for korteste vei samme f.... Smale og svingete, gjennom skog og over gårdstun. Det ble sagt mye rart på den turen der. Ordet kjedelig ble ikke nevnt..

[Barbarozza]

Ojda, det har vært noen turer gjennom årenes løp, man bør dele gode opplevelse :-)

Viktigste er å ikke sette noen begrensninger, har du en motorsykkel så kan du stort sett kjøre overalt. Det ble noen mil på løsgrus med ZZRn i sommer...gikk jo ikke så fort men det går helt fint. Martigny er en hyggelig liten sveitsisk by i den franske delen. I år er Sveits relativt dyrt men neppe over norske priser så man greier et par dager. Etter flere turer gjennom østalpene så er det greit å flytte fokus for meg men akkurat den delen rundt Martigny og over Petit St Berhard og til Val D`isere er veldig fin. Dessuten er overgangene høye 2770 meter ved Iseran. Hompete vei men det går

Det er svært mye som er uoppdaga for meg enda, blant annet Slovenia som har noen veldig fine pass om du er så langt øst, men altså i år La France..forøvrig finnes det et område ukjent for mange nordmenn som heter Massif Central. Det er et område med fjelltopper opp mot 3000 m som ikke har så mye med alpene å gjøre. Men vistnok ganske pitoresk og ikke ulikt Vercors.Mulig vi rekker dette også bare for å ta en snik titt...ligger litt vest sørvest for Vercors og ca 25 mil kanskje I år har jeg forøvrig ordna meg med action kamera forover og bakover så bør bli litt fine filmer inkl stillbilder underveis.

Bjerknez, Danmark er ganske flatt og veldig mye rett frem så hvis du tar deg jobben med å komme deg ned til Kiel så er det faktisk en del fine områder langs kysten og kjøre på. Det er selvsagt flatt, men slettes ikke dårlig mc vei mange steder.

[Olav K]

Barbarozza: Jeg liker den planen din, om de sydlige alpene, Lac de St. Croix, Gorges de Verdon osv. Lengre øst, og rett nord for Nice finner du to byer som heter Gourdon og Greorlieres (ikke så langt fra Grasse) Her finner du veier som også innbyr til mye fin kjøring.
Dog har jeg aldri hatt MC med her nede, har kun kjørt bil rundt i området, på paragliderturer og bilferier. Og vi er velsignet med en nabo som har hus litt sør for Lac de St.Croix, så blir litt turing her hver år... synes at det er obligatorisk med en dukkert i Middelhavet når du først er så nær :-D

[JohnnyTh]

Mulig dere har rett i det, men man får jo om ikke annet et mangfold da. Danskekysten med "kjedelige" veier men kanskje med mange flotte steder ellers, før man krysser dammen og fortsetter turen videre mot Norges indrefilet. De lengste fergeturene kan jo brukes til turplanlegging, posting i forumet og eller rett og slett bare ta seg en pils eller to...

Vertfall litt slik jeg tenker da. Tror ikke jeg er så opptatt av å HELE tiden kjøre på perfekte mc veier. Jeg vil ha med meg andre ting også. Det kan være like hyggelig å kjøre ett sted man aldri har vert kontra å kjøre en svingete mc vei man har kjørt hundre ganger før... Men det kan tenkes jeg tar feil så klart...

Jeg er heller ikke så veldig opptatt av at det hele tiden skal være perfekte mc veier. Faktisk er jeg oftest mer interessert i det jeg ser langs veien. Vest-Danmark klarte ikke å engasjere meg nevneverdig i det hele tatt.

Roskilde og nordover og så ferje til Ebeltoft var en fin tur.
Google var teit og nektet å bruke ferja. Her har jeg kjørt et par ganger og husker det som fine turer.
https://www.google.no/maps/dir/Hirtshal ... .64191!3e0" onclick="window.open(this.href);return false;

[ojda]

Ojda, det har vært noen turer gjennom årenes løp, man bør dele gode opplevelse :-)

Viktigste er å ikke sette noen begrensninger, har du en motorsykkel så kan du stort sett kjøre overalt. Det ble noen mil på løsgrus med ZZRn i sommer...gikk jo ikke så fort men det går helt fint. Martigny er en hyggelig liten sveitsisk by i den franske delen. I år er Sveits relativt dyrt men neppe over norske priser så man greier et par dager. Etter flere turer gjennom østalpene så er det greit å flytte fokus for meg men akkurat den delen rundt Martigny og over Petit St Berhard og til Val D`isere er veldig fin. Dessuten er overgangene høye 2770 meter ved Iseran. Hompete vei men det går

Det er svært mye som er uoppdaga for meg enda, blant annet Slovenia som har noen veldig fine pass om du er så langt øst, men altså i år La France..forøvrig finnes det et område ukjent for mange nordmenn som heter Massif Central. Det er et område med fjelltopper opp mot 3000 m som ikke har så mye med alpene å gjøre. Men vistnok ganske pitoresk og ikke ulikt Vercors.Mulig vi rekker dette også bare for å ta en snik titt...ligger litt vest sørvest for Vercors og ca 25 mil kanskje I år har jeg forøvrig ordna meg med action kamera forover og bakover så bør bli litt fine filmer inkl stillbilder underveis.

Bjerknez, Danmark er ganske flatt og veldig mye rett frem så hvis du tar deg jobben med å komme deg ned til Kiel så er det faktisk en del fine områder langs kysten og kjøre på. Det er selvsagt flatt, men slettes ikke dårlig mc vei mange steder.

Det bler 3. turen til sommern igjennom Slovenia og Croatia,
så vi har fått med oss Vrsic og Predil-pass, som er de mest spektakulære Slovenia har å by på
Anbefales varmt. (men skulle ikke du ta de i fjor?).
Schweis blir bare en liten omvei på tur nedover, men vi har 25 dager å ta av så det går greit

[Barbarozza]

Jo jeg hadde Slovenia planer i fjor, men vi var mange ...for mange på tur egentlig slik at jeg måtte "guide" de andre i området rundt Cortina, til gjengjeld fikk jeg kjørt noen jeg ikke hadde kjørt før da det er sinnsykt mange pass i Dolomittene. Kjørte Gavia, Rolle og Tonale og Staller Pass som er enveiskjørt med lysregulering. Disse hadde jeg ikke kjørt før. Du husker godt....ikke alt man rekker..og man får igjen for å være stor i munnen. dog fikk jeg Frankrike på slutten med Iseran og Galibier og og et nydelig lite grønnt pass på 2000 meter som var veldig fint..Col de Roselend

Gavia er virkelig litt av et pass...det er ikke bredere en et fortau enkelte steder og med en såvidt lang sykkel som ZZRen var det ganske utfordrende i krypfart enkelte steder. Holder Gavia som en av de 10 beste. Så langt :-)

Hadde 44 pass i fjort på 12 dager minus 4 reisedager, altså på omtrent 8 dager da...opp og ned rimelig mye... ...men vi var 11 stk som delte oss i 2 grupper og synes det er litt slitsomt for man er forkjellige med forskjellige behov og kjørestil så neste gang maks en 3-4 stykker

Så Slovenia med særlig Iseo (Trentapassi) og og Pass Mangart som er et must( Det MÅ du kjøre) ....så vet ikke helt....kanskje man burde slått seg sammen med noen her inne :) Og tatt de også....

Legger med en liten teaser her...fra Mimoto som er min "mentor" når det gjelder å finne steder å kjøre på

Mangart er fra ca 20 min ut i filmen , anbefales

https://www.youtube.com/watch?v=hUxQTrzsmag" onclick="window.open(this.href);return false;

[ojda]

Jo jeg hadde Slovenia planer i fjor, men vi var mange ...for mange på tur egentlig slik at jeg måtte "guide" de andre i området rundt Cortina, til gjengjeld fikk jeg kjørt noen jeg ikke hadde kjørt før da det er sinnsykt mange pass i Dolomittene. Kjørte Gavia, Rolle og Tonale og Staller Pass som er enveiskjørt med lysregulering. Disse hadde jeg ikke kjørt før. Du husker godt....ikke alt man rekker..og man får igjen for å være stor i munnen. dog fikk jeg Frankrike på slutten med Iseran og Galibier og og et nydelig lite grønnt pass på 2000 meter som var veldig fint..Col de Roselend

Gavia er virkelig litt av et pass...det er ikke bredere en et fortau enkelte steder og med en såvidt lang sykkel som ZZRen var det ganske utfordrende i krypfart enkelte steder. Holder Gavia som en av de 10 beste. Så langt :-)

Hadde 44 pass i fjort på 12 dager minus 4 reisedager, altså på omtrent 8 dager da...opp og ned rimelig mye... ...men vi var 11 stk som delte oss i 2 grupper og synes det er litt slitsomt for man er forkjellige med forskjellige behov og kjørestil så neste gang maks en 3-4 stykker

Så Slovenia med særlig Iseo (Trentapassi) og og Pass Mangart som er et must( Det MÅ du kjøre) ....så vet ikke helt....kanskje man burde slått seg sammen med noen her inne :) Og tatt de også....

Legger med en liten teaser her...fra Mimoto som er min "mentor" når det gjelder å finne steder å kjøre på

Mangart er fra ca 20 min ut i filmen , anbefales

https://www.youtube.com/watch?v=hUxQTrzsmag" onclick="window.open(this.href);return false;

Skal titte når jeg kommer hjem Har begrensninger på jobbpc, så youtube er uaktuellt.
Mangart-pass er det samme som Passo-Predil, å der kjørte vi opp i fjor. Et knallflott pass ja.
ojda koser seg med MamaTiger opp de veiene der
Om vi kjørte Iseo, er det i såfall uten at jeg vet det Må også sjekkes nermere.
Nå blir det jo aldrig en sånn rein "fjellpass-tur" når mor er med, men endel blir det da

Gavia var forøvrig det første passet vi kjørte overhode (3 år siden)
Når vi var over sa jeg til kjerringa at: Værre en som så blir det ikke. Hu var glad for det

[Barbarozza]

Predil ligger vel nedenfor mens Mangart er vel den sløyfa rundt og opp mot fjellet ...For Predil regnes jo som eget pass over ved Lago de Predil...uansett flott område. Iseo ligger ved Lago de Iseo. Du har nok kjørt Trenta da for det er den veien ned til Kranjska Gora

Jeg er i en sånn situasjon at jeg ikke behøver å ta hensyn til noen kone..så når det gjelder ferie og turer på biken er det der en helt klar fordel....til gjengjeld har du alle de andre fordelene som jeg har en slags reserve løsning på


Siden jeg er IT sjef her jeg er så er det jeg som bestemmer hva jeg kan se på hehe. Dog går den trådløse ruteren utenom den vanlige. har t.o.m Face enda det er stengt for alle andre men må jo gå foran med godt eks så bruker det bare på kvelden

[ojda]

Joda, jeg har en slik tråløsrouter i bilen (som jeg betaler sjøl)
Men bruker den ikke så mye til filmklipp.
Du har sikkert rett med hensyn til navnene, jeg bare antok
siden veien opp heter Predil-ettellerannet
Hovedsaken er at vi har fått kjøre helt opp, og det var som du sier Mektig

[album[img]http://i1200.photobucket.com/albums/bb3 ... 5y42tl.jpg[/img]][/album]