KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

[Sprint]

Med den lista der er det klart den kalles Super

[poulet_cavalier]

Da har KTM endelig fått oppdatert prisene på sine nettsider...:

http://www.ktm.com/no/travel/1290-super ... OJI047dkfw" onclick="window.open(this.href);return false;

og da er 50.000 obligatorisk ekstrautstyr ala BMW eller?

Tru'kke det, nei .

1290'en har det meste av utstyret som trengs som standard: varmeholker, varme i salen med egen av/på knapp for fører og egen ditto bryter for passasjer, cruisecontroll, programmerbar semi-active demping, justerbare førerfotpinner, justerbart styre, selvkansellerende blinklys, ride-by-wire, fire eller var det fem injection motorprogram, motorbeskyttelse/veltebøyler og... tja, tenker jeg stopper der...

Så jeg tror ikke jeg trenger å bruke 50K på ekstrautstyr, nei...

Da er den ganske bra priset i forhold til BMW'n.

Ekstrautsyr på GS:

Dynamic ESA
LED hovedlys
Keyless ride
Riding Pro-modus ( Dynamic, Enduro och Enduro Pro)
GPS forberedelse
Krom eksosrør
Dekktrykskontroll
Cruise Control
Håndbeskyttere
LED blinklys
Tyverialarm

Men blinklys og varmeholker er standard

Edit: jeg glemte prisnedgangen. Fullspekket GS ca. 235.000. Ned nesten 50K fra når jeg kjøpte min

[AJ]

Dekktrykkskontroll og håndbeskyttere er selvfølgelig også standard...

Men ikke kardang. Det kan jeg likevel leve godt med. Som jeg også gjorde med TDM'en og Tiger 1050'en...

[tagesk]

Ned nesten 50K fra når jeg kjøpte min

"Vil du snakke om det?"



[TaSK]

[AJ]

Ned nesten 50K fra når jeg kjøpte min

"Vil du snakke om det?"



[TaSK]

Kanskje ikke...?

[Snikendeugle]

Da har KTM endelig fått oppdatert prisene på sine nettsider...:

http://www.ktm.com/no/travel/1290-super ... OJI047dkfw" onclick="window.open(this.href);return false;

og da er 50.000 obligatorisk ekstrautstyr ala BMW eller?

Tru'kke det, nei .

1290'en har det meste av utstyret som trengs som standard: varmeholker, varme i salen med egen av/på knapp for fører og egen ditto bryter for passasjer, cruisecontroll, programmerbar semi-active demping, justerbare førerfotpinner, justerbart styre, selvkansellerende blinklys, ride-by-wire, fire eller var det fem injection motorprogram, motorbeskyttelse/veltebøyler og... tja, tenker jeg stopper der...

Så jeg tror ikke jeg trenger å bruke 50K på ekstrautstyr, nei...

Men du kan banne på at du finner måter å slenge på et par lapper på den :)... Eksos blant annet er ihvertfall et must i mine øyne :)

[poulet_cavalier]

Ned nesten 50K fra når jeg kjøpte min

"Vil du snakke om det?"



[TaSK]

Snart. Bare la meg gråte ferdig først.

[AJ]

Så jeg tror ikke jeg trenger å bruke 50K på ekstrautstyr, nei...

Men du kan banne på at du finner måter å slenge på et par lapper på den :)... Eksos blant annet er ihvertfall et must i mine øyne :)

Kanskje...
Men den kostnaden er i så tilfelle et godt stykke unna 50K...

[poulet_cavalier]

Så jeg tror ikke jeg trenger å bruke 50K på ekstrautstyr, nei...

Men du kan banne på at du finner måter å slenge på et par lapper på den :)... Eksos blant annet er ihvertfall et must i mine øyne :)

Kanskje...
Men den kostnaden er i så tilfelle et godt stykke unna 50K...

Obs - jeg sjekket og både GS og KTM'en koster omtrent det samme (KTM et par tre lapper under). Det er tross alt totalsummen som teller og ikke prismodellen.

[Æljen]

I de 50k var det vel også orginal gps som man operer med "hjulet" og tre orginale kofferter på GS'n tenker jeg

[poulet_cavalier]

I de 50k var det vel også orginal gps som man operer med "hjulet" og tre orginale kofferter på GS'n tenker jeg

Nix.

[Æljen]

Jøss.... Jeg har samme lista som du nevner her tidligere utenom keyless, men med navigator V og kofferter. Holdt meg akkurat under 50k

[poulet_cavalier]

Jøss.... Jeg har samme lista som du nevner her tidligere utenom keyless, men med navigator V og kofferter. Holdt meg akkurat under 50k

Navigator V var ikke kommet når jeg kjøpte GS i 2013. Ikke helt sikker på koffertene.

[AJ]

Leste forresten i dag at KTM 1190 vant en test comparo i Bike med en BMW og en Kawaski...

[poulet_cavalier]

<snip>

Leste forresten i dag at KTM 1190 vant en test comparo i Bike med en BMW og en Kawaski...

Ja mellom en R1200RT og en Z1000SX. Veldig rart å sammenligne disse er det ikke? En sportsturer vs en ren turingmaskin vs en adventuresykkel.