Problem toppdeksel zx6r 1998

[harlex]

kawa.jpg

Har et relativt stort problem.

Ved skifte av toppdekselpakning finner vi ut at det ene gjengede festet for dekselet er brukket... Det er mest sannsynlig det som har gjort at det lakk litt...

Noen som vet i hvilken årsmodeller som har identisk deksel. Prøver å oppdrive et brukt et.......

[45316]

Hør med MC partner på skedsmo, om de ikke har så vet de ihvertfall hvilke modeller som har samme

[detvarvondtdet]

Skulle også tipse om Mcpartner.

http://www.mcpartner.no/

[harlex]

Fikk nå en tilbakemelding på at denne ikke kan kjøpes løst pga at den er tilpasset på 1000ende del....Noen formeninger rundt dette? Isåfall er det 2 alternativer:
1 skru på igjen uten den ene skruen og håpe lekkasjen ikke blir for stor.
2 Blakke seg helt med ny motor

[harlex]

Kan no høre med dem på mc-partner...

[DrGreve]

Jeg henger ikke med så tidlig på morran, så jeg må spørre for å få klarhet.. Er det en av disse skruene med kant som har knekt i godset under?
Mener å huske at det skal være 6 eller 7 av disse.

[harlex]

Jeg henger ikke med så tidlig på morran, så jeg må spørre for å få klarhet.. Er det en av disse skruene med kant som har knekt i godset under?
Mener å huske at det skal være 6 eller 7 av disse.

Her er problemet:

ødelagt feste1.jpg

[DrGreve]

Hmm, jeg ser så dårlig at jeg trenger større oppløsning for å se , men det ser ut som om at øvre kamleie er ødelagt..?

[harlex]

Hmm, jeg ser så dårlig at jeg trenger større oppløsning for å se , men det ser ut som om at øvre kamleie er ødelagt..?

Forumet tillater ikke større oppløsning.

Det er et deksel som er festet i toppen og som ligger over kammene... På dette dekselet er det 6 "skruehull" som skal brukes for å feste toppdekselet... De ene "skruehullet er ødelagt...

[DrGreve]

Og det er ikke gjenger i selve toppdekselet og resten av bolten står igjen på toppen/øvre kamleie?
At bolten går gjennom toppdekselet og gjenges inn i toppen?

[harlex]

Og det er ikke gjenger i selve toppdekselet og resten av bolten står igjen på toppen/øvre kamleie?
At bolten går gjennom toppdekselet og gjenges inn i toppen?

Riktig. Men problemet et ikke at bolten er brukket i gjengene men gjengene i toppen (et deksel festet på toppen. Se bilde) er brukket. Dette resulterer at vi ikke får festet den ene toppdekselbolten i toppen...

[DrGreve]

Ok, da begynner jeg å forstå. Var ikke klar over at det var gjenger i toppdekselet også. Da har du to muligheter, enten å bytte toppdeksel, eller å legge inn løsgjenger. Det siste er mulig å gjøre fordi du har både skive og pakning på undersiden av skruehodet? Da forhindrer pakningen gjennomtrenging selv om gjengene er vide..

[harlex]

Ok, da begynner jeg å forstå. Var ikke klar over at det var gjenger i toppdekselet også. Da har du to muligheter, enten å bytte toppdeksel, eller å legge inn løsgjenger. Det siste er mulig å gjøre fordi du har både skive og pakning på undersiden av skruehodet? Da forhindrer pakningen gjennomtrenging selv om gjengene er vide..

Da er det misforståelse igjen. Det er ikke gjenger i toppdekselet dvs det øverste dekselet... Boltene går gjennom dekselet og inn i toppen eller rettere sagt et deksel som et skrudd fast i toppen. Har vel fått ganske klar melding på at det dekselet et en del av toppen og ikke kan byttes uten videre. Spørsmålet nå blir om det vil fungere å skru alt sammen og fyre opp uten den ene bolten der gjengene som den festes i er borte.... Synspunkter på det? Eneste alternativ slik vi ser det. Fungerer ikke det då snakket vi helt ny motor og det vil svi sinnsykt...

[TBI81]

Helt umulig å bruke løsgjenger på de greiene?
Søk på helicoil feks

[DrGreve]

Hvis gjengehullet er i en av øvre kamleie så kan jeg ikke skjønne at det ikke skal gå ann å bytte det. Greit nok at dette er linjeboret med nøye og stramme toleranser, men det gjelder alle kamleier. Kjøper du et brukt så har det også nøye toleranser. Det eneste du må passe på er at oljekanalene i kamleiet er lik det ødelagte. Motorprodusentene gjør stadige revisjoner på dette ut ifra hvilken erfaring de gjør på foregående modeller..
Det andre du må passe på når du bytter er hvis en av monteringsboltene til kamleiet også er en del av sylinderboltene som holder press på topp-pakning, så må du være snar å bytte og montere igjen før toppen slår seg så mye at du får lekkasje på topp-pakning.

[mekkern]

Støp fast en bit av en gjengestang og bruk den som en pinnebolt og fest toppdekslet med en skive og mutter.


Rengjør området skikkelig og stålbørst aluèn rett før støpning.
bruk startgass som siste avfetting.
fest stanga med et drypp lynlim slik at den sitter fast under støpinga.
støp så gjengestanga fast med "J-B weld"http://www.jbweld.com/products/j-b-weld-twin-tube eller lignende epoxystoff og lag en klump rundt for bedre/større feste. forskaling kan lages med tape.
når du skal skru det fast så ikke bruk mer makt enn du må for at det holder tett.

dette er et alternativ til å legge på en sveisekladd(som lager deformasjoner i lagringene)

[cannon]

Den løsningen kan funke hvis det er plass til å løfte top deksel høyt nok til å få det over bolten. Det ville ikke gått på mine sykler, uten å ta ut eller senke motor.
Jeg ville prøvd med 5 bolter og litt pakningssement på anleggsflatene nært den manglene bolten. Husk å tette hullet i top deksel.

[harlex]

Støp fast en bit av en gjengestang og bruk den som en pinnebolt og fest toppdekslet med en skive og mutter.


Rengjør området skikkelig og stålbørst aluèn rett før støpning.
bruk startgass som siste avfetting.
fest stanga med et drypp lynlim slik at den sitter fast under støpinga.
støp så gjengestanga fast med "J-B weld"http://www.jbweld.com/products/j-b-weld-twin-tube eller lignende epoxystoff og lag en klump rundt for bedre/større feste. forskaling kan lages med tape.
når du skal skru det fast så ikke bruk mer makt enn du må for at det holder tett.

dette er et alternativ til å legge på en sveisekladd(som lager deformasjoner i lagringene)

Den der kan muligens fungere tror det blitt plass siden det er bolt bakerst og dekselet bikkes over....
Det skal strammes med 9,8 nm... Takler jbweld-en det mon tro?

[harlex]

Den løsningen kan funke hvis det er plass til å løfte top deksel høyt nok til å få det over bolten. Det ville ikke gått på mine sykler, uten å ta ut eller senke motor.
Jeg ville prøvd med 5 bolter og litt pakningssement på anleggsflatene nært den manglene bolten. Husk å tette hullet i top deksel.

Den har vi prøvd uten suksess Det lekker som f.....

[harlex]

Hvis gjengehullet er i en av øvre kamleie så kan jeg ikke skjønne at det ikke skal gå ann å bytte det. Greit nok at dette er linjeboret med nøye og stramme toleranser, men det gjelder alle kamleier. Kjøper du et brukt så har det også nøye toleranser. Det eneste du må passe på er at oljekanalene i kamleiet er lik det ødelagte. Motorprodusentene gjør stadige revisjoner på dette ut ifra hvilken erfaring de gjør på foregående modeller..
Det andre du må passe på når du bytter er hvis en av monteringsboltene til kamleiet også er en del av sylinderboltene som holder press på topp-pakning, så må du være snar å bytte og montere igjen før toppen slår seg så mye at du får lekkasje på topp-pakning.

Utfordringen blir å finne et nytt/brukt øvre kamleie... Det er jo en del av toppen og selger man det er toppen mindre verd.... Hvis noen har så hører jeg gjerne fra dere.... Tror vi går støpe gjengen stang ideen nå....

[cannon]

Delen som er ødelagt heter "cam retainer". Sjekk ebay.

Denne kanskje?
http://www.ebay.com/itm/1998-Kawasaki-Z ... 3e&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

By the way; hvor er delen som har knekt av? Ramlet ned i oljekanal? Da må den fjernes. Kanskje du kan demontere cam retainer og få delen sveist på og gjenget opp på nytt?

[harlex]

Delen som er ødelagt heter "cam retainer". Sjekk ebay.

Denne kanskje?
http://www.ebay.com/itm/1998-Kawasaki-Z ... 3e&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

By the way; hvor er delen som har knekt av? Ramlet ned i oljekanal? Da må den fjernes. Kanskje du kan demontere cam retainer og få delen sveist på og gjenget opp på nytt?

Takker.... Delen(e)som er knekt er fjernet håper jeg.... Regner med det hadde skjært seg hvis ikke? Vi har hatt sykkelen i gang og den ble kjørt ca 4 km før vi konstaterte at den lakk... Hadde vel ikke gått greit hvis det lå noe metallrester nede i motoren? Vet du/ dere om noen firma som evt. kunne sveist på et nytt feste... Fortrinnsvis i bergensområdet?
Videre plan nå i utgangspunktet JBWELD og gjenget stang/bolt. JBWELD er bestilt.... Håper bare at dette er holdbart over tid.... Har forstått at det er skikkelig gode holdbare greier dette her.... Og det er ikke snakk om de store kreftene her heller... Så lenge vi klarer å få festet den gjengede stangen skikkelig så skal det kun tightes med 9,8 nm...
Det blir ikke gjort et forsøk på dette før slutten av mnd grunnet utenlandsferie så i mellomtiden tas alle gode tips og forslag i mot med takk :-)

[cannon]

Tviler på at delen kan ramle ned i bunnpanne, men den kan ligge i en av fordypningene i toppen, eller i en av oljekanalene som returnerer oljen til bunnpanne. Lurt å lete godt etter den.

[harlex]

Har fått tak i delen ( øvre kamleie) :-) Min bror har avhentet den og vi går for montering i helgen. Ser bra ut dette her... Er det noen tips i forbindelse med montering tar jeg/vi gjerne imot... Regner med jeg finner moment på de ulike boltene ( det var mange) i rep.håndboken...

[harlex]

Det gikk greit å bytte øvre kamleie... :-)