2015 - Honda CRF1000L Africa Twin

[Flanker]

Nå kommer den, og den kommer i år! Spørsmålet er bare: vekt??

http://www.mcnews.com.au/honda-crf1000l ... confirmed/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AJ]

Ser absolutt interessant ut ! Ganske så sjef i fronten, egentlig
Ekstra spennende det faktum at sykkelen er utstyrt med en 1000 kubikk rekketoer. Noe jeg i sin tiden håpet at Yamaha skulle gjøre med sin klassiske TDM 900... . Det skjedde dessverre aldri...

[Flanker]

Tidligere rykter sier 110 gamp, 20l. tank og en tørrvekt på 180(!) kg. Jeg håper det siste viser seg å stemme, selv om jeg har mine tvil. Honda bygger tunge sykler, sånn er det liksom bare...

[Olav K]

selv Hondas mellomklasse gatesykler veier over 200 kg, så den hypen med 180 kg tar jeg med en skuffe salt
Men ingen tvil om at Honda mener alvor med denne syklelen, blir veeeldig spennende å se spec'en på denne.
Den første japse på lang tid, som evner å trigge "vil ha" genet mitt :-)

[Flanker]

Da er vi to... Ikke er jeg noen grusracer, men denne sykkelen har vekket havesyken helt siden prototypen ble vist i 2013 (var det vel?)

EDIT: Wikipedia sier 207 kg. tørr, 218 våt. Det er vel mer sannsynlige tall, uten at jeg har peiling på hvor de er hentet fra. Ikke noen avskrekkende vekt, men hadde de klart å holde denne under 200kg. ville det vært gull!

[cosmogs]

Merkelig med det, men jeg som ikke en gang er særlig tiltrukket av denne type sykler kjenner jeg er litt entusiastisk ift denne. Lånte en Africa Twin endel rundt 89/90, sweet times.

[gorbys]

Begynner sparinga omgående :-P
Har venta ei stund på denne, ser frem til mer specs og bilder :-D

[Tobben84]

Ser steintøff ut denne, men er også veldig skeptisk til vekta. 180 tørrvekt har jeg ingenting tro på at de klarer, men jeg håper jeg tar feil. Er jo litt spesielt at det ikke står noen plass offisielt FRA HONDA hva vekta er, den må jo være spikra hvis den skal selges til høsten.....? Man lyger ikke så lenge man besvisst utelater ting, men så kommer spørsmålet hvorfor?

Nye Crossrunner for 2015 klokker inn på nette 242 kg våt, det er ikke akkurat noen ballerina......

[Flanker]

Specs er ikke sluppet fra offisiellt hold nei, alt er bare rykter foreløpig. Men nå er katta ute av sekken, og da kommer nok mer data og bilder snart... Jævla markedsførere, vet du! Må jo for Guds skyld hype opp og posjonere mest mulig ut, over lengst mulig tid.

[Flanker]

Hmmmm... Spekulere litt er jo morsomt! Sykkelen leveres jo med DCT for de som ønsker det, et girsystem som veier rundt 10 kg. ekstra på tidligere modeller. Denne sykkelen får DCT tilpasset offroad bruk, og da snakker vi sannsynligvis noe som er mer robust og dermed veier mer.

Så hvis 207 kg. tørr er med DCT kan man håpe på 190 kg. uten. Da er Honda innafor den magiske grensen

Tro hva prisen blir? En annen tusenkubikker fra Honda er CB1000R, som koster 165000,- i dag. Suzuki V-Strom 1000 ligger på ca. 166000,-

Er det for mye å håpe på at denne får pris i samme leia, evt. noe under?

[Olav K]

Mulig noen har sett denne før, men jeg deler denne linken likevel.
Fet lyd på denne sykkelen, nesten så man må på MC Marine for å skrive seg opp på liste for prøvekjøring


http://www.revzilla.com/common-tread/vi ... dium=email" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flanker]

Nå har det kommet flere bilder også... http://www.bike.no/nyheter/patentsoknad ... frica-twin" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeg liker det jeg ser, foruten eksospotta som jeg her synes så noe monstrøs ut. Ser også ut som det er integrerte fester til sidekofferter, ala BMWs løsning på R1200GS

[AJ]

KTM - Super Ténéré hybrid...

[Flanker]

Høres ikke ut som noen dårlig hybrid det

[AJ]

Høres ikke ut som noen dårlig hybrid det

Absolutt ikke :-) .
Kan funke helt utmerket det .

Men... av bildene ser det ut til at tamken er liten. Rommmer neppe mer enn 20 liter...
Synes en sykkel som dette bør ha mellom 25 og 30 liters tank.

[gorbys]

Kommer vel kanskje an på forbruket det

[Flanker]

En 1000cc parallelltwin bør vel ikke være den tørsteste motoren? De bør vel kunne få den ned på 0,5l/mil eller mindre?

[Olav K]

For min del.... som ikke har planer om å krysse Sibir... betyr ikke et tankvolum på 20 liter all verden. Det er iallefall ikke DET som er avgjørende i tilfelle kjøp.
Mer er det opplevd komfort, kvalitet, specs og utstyr som vil legge tungen på vektskåla ift til kjøp.
Det er iallefall fortsatt den eneste japsesykkel som har sin egen "djevel" på skulderen min :-D

[AJ]

Tror nok jevnt over at de som er ute slike sykler også gjerne ser at syklene har god tankkapasitet slik at man slipper å tenke for mye på akkurat tørr tank på de lange eventyrturene med noe uforutsigbar tilgang til bensinstasjonene...

Men for all del, størrelsen på tanken vil nok likevel ikke være avgjørende om de fleste av de andre sjekkpunktene kan krysses av.
Blir litt på samme måte som å ikke utelukke en god sykkel pga. av den ikke har kardang...

[gorbys]

Det eg håper på er bra offroad egenskaper og lav vekt. Går mye rykter om 200kg og ender de opp i nærheten der så trur eg me har ein vinner. :-)

[Flanker]

En touringorientert utgave knipset av en papparazi i Tyskland... Med den jævligste "kamuflasjen" jeg noensinne har sett!


Mer her: http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 26742.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Olav K]

Nytt bilde av "drømmesykkelen"! Usikker på om det er et offisielt bilde, men samma det...
Den ser lekker ut, møkkete og fin slik en adventuresykkel skal være :[-o<

Honda CRF 1000L African Twin.jpg

[ZnirlN]

Ser det bare er å gå til innkjøp av enda ett felgsett til min lille KTM 990 Olav
Skal få noen fine turer i skog å mark vi

[Flanker]

Det bildet der tror jeg er en PS jobb av de første bildene som kom av fronten og "True Adventure" som ble vist i fjor. Potta og salen stemmer ikke med produksjonssykkelen, blant annet. Men det gir jo uansett et visst inntrykk!

[Flanker]

http://www.bike.no/video/her-er-nye-africa-twin" onclick="window.open(this.href);return false;

... Og mer detaljer kommer visstnok i morgen!