Quiz, novemberutgaven

[Ragnhild]

Ny måned med nye muligheter til å vinne et gavekort på kr 500,- hos Cruiser.
Admin AJ studerer som kjent. Han påstår han studerer pedagogikk, men jeg lurer sterkt på at det er helt andre ting han studerer
Iallfall har han funnet seg en ny kjæledegge, men han studerer fælt på hva slag det er?
Og til en avveksling har han funnet en som kler fargen

Hv slags sykkel er dette?
Størrelse og gjerne litt mer tekniske data + opprinnelsesland.
Siden AJ har det med å komme med oppgaver som er "litt" vriene, får vi si fem poeng for denne oppgaven.

[AJ]

Og de som tror at noe blir avslørt ved å høyreklikke på bildet og kikke på "Egenskaper (evt. "Properties") kan bare glemme det. Står ingenting der som kan hjelpe deg, vettu

[Ragnhild]

Var da veldig så snar du var med feil svar mekkern?

Dette er en Suzuki GN 125-250-400...disse ensylindrede syklene er produsert fra tidelig 80 og produseres vel ennå på Newzealand tror jeg...

den på bildet TROR jeg er en 250 utgave nyere enn 2000 pga felgene men saltypen ser litt eldre ut...

enkel sykkel med 22hk på8500rpm..ca 130kg...

Ikke er det Suzuki, ikke er den bygd på New Zealand og ikke er det to-femti.
Flere forslag?

[Ragnhild]

Emne: Quiz, novemberutgaven

Var da veldig så snar du var med feil svar mekkern?

Dette er en Suzuki GN 125-250-400...disse ensylindrede syklene er produsert fra tidelig 80 og produseres vel ennå på Newzealand tror jeg...

den på bildet TROR jeg er en 250 utgave nyere enn 2000 pga felgene men saltypen ser litt eldre ut...

enkel sykkel med 22hk på8500rpm..ca 130kg...

Ikke er det Suzuki, ikke er den bygd på New Zealand og ikke er det to-femti.
Flere forslag?

er vel sånne dem produserer i søkk og kav borti østen et sted - men hvor og hva dem har kallt rokken denne gangen.....
India eller Kina eller Vietnam - veta f%#¤&#&

Joa, men det er ikke et så kjent MC-land som de du nevner

[mekkern]

hvilken kinakopi dette er aner jeg ikke men det stemmer med en slik suzuki helt ned til stripene på sidedeksel/tank...

[Ragnhild]

Kan godt hende at det er en Suzuki produsert på lisens, men ikke i Kina, eller i andre kjente asiatiske land som bygger mye som kan ligne på mer kjente japanere. Denne har Iallfall eget merkenavn og motoren har en størrelse som ikke er vanlig her til lands, selv om den passer SMK-klubben bra.

[Ragnhild]

All respekt for mekkern han gir seg ikke

Tja hva skal en velge da?har funnet 27levrandører av samme greia....litt forskjell på striper og bakre fotbrett osv... koster ca 410 dollar.....7.5-8kw...
http://www.made-in-china.com/showroom/s ... 25-5-.html

http://www.made-in-china.com/image/2f0j ... 125-6-.jpg

http://www.made-in-china.com/image/2f0j ... 125-6-.jpg

gir opp....

Men desverre det er ikke en 125 ccm, den er ikke laga i Kina.
Opphavslandet er et som vi vanligvis ikke forbinder med motorsykkelfabrikker, men jeg vet at Pollti frekventerer landet med skuta si relativt jevnlig. Og som sagt så er det en motorstørrelse som ikke er vanlig her på bjerget. Men jeg lurer på om ikke Tempo leverte flere av sine modeller med både Sachs og Villiersmotorer på den størrelsen

Og når vi snakker om Tempo. Hva het den siste Tempo-mopeden som ble laget? Og når stoppet de produksjonen av denne?
Blir to poeng for begge spørsmålene

[Ragnhild]

All ære mekkern men

nå er det vel portugal som lar laget en sær utgave av denne mystiske kopisykkelen da... eller solgt derfra tenker jeg... sikkert en sånn særing på 175ccm også da...

Er nok hverken Portugal eller 175 ccm. Mulig at Pollti er innom i Portugal med last, men det vet jeg faktisk ikke.

[Ragnhild]

Fantasi det må vi kunne si at Geso har

Hei Ragnhild

Har ved flere anledninger påpekt at jeg overhode ikke har peiling på motorsykkel, med unntak av at jeg syntes det er utrolig morsomt å kjøre, hadde jeg i utgangspunktet ikke noen ide om hva eller hvor denne doningen ble produsert. Imidlertid ble det nevnt at det var ett land der Mr. Pollti frekventerte med båt. Nå er jeg i den heldige situasjonen at jeg vet hvor Mr. Pollti frekventerer med det skipet som i dagligtale kun omtales som Slagskibet. Etter litt fintenking (det er som tidligere nevnt ikke en av mine sterke sider) har jeg konkludert med at denne motorsykkelen er produsert på Tjømelandet. Konklusjonen er ubetinget ledet ut av omtalte hint om at det er ett sted Mr. Pollti frekventerer med båten. Imidlertid er det slik at jeg vet ikke om noen motorsykkelprodusent på Tjømelandet, men det finnes en motorsykkelreperatør der som heter Frode, og utifra mine usikre kilder skulle det ikke forundre meg at dette var en av Frode Motorsykkelreperatør sine kreasjoner, satt sammen av diverse deler Mr. Pollti har spadd frem fra en av containerene som står hos Frode Motorsykkelreperatør.
Hmmmmmm. Fremdeles usikker.
En helt annen mulighet er at dette er en eller annen Russisk/Ukrainsk kreasjon med kun en sylinder på 180 kubikk, med 19,7 hester ved gitt turtall. (Bare ren og uforfalsket hjemmeprodusert gjetting..)

Forøvrig vil jeg ønske deg en fin dag.

Med vennlig hilsen
Geso

Som oppmerksomme lesere nok har merket seg, så er svar angående Tempos siste moped-kreasjon klippet bort. De skal vi ta litt senere. Og så savner jeg alle de gode Tempo-historiene. Må da være noen som har noen gode historier om sin ferd langs norske veier på en ihjelskrudd Tempo Corvette eller Panter?
Tilogmed jeg har kjørt Tempo. Èn gang. Fikk allernådigst lov til å kjøre Safiren til en kompis hjem fra kiosken. Ca 500 M. Nå jeg kom fram fikk jeg kjeft fordi jeg kjørte den ut på gira. Dèt tålte ikke doningen, var noe som ikke var helt riktig et sted i girkasse/clutch-regionen.

På tross av god fantasi, må jeg innrømme at du er litt på vidvanke Geso. Pollti har ganske riktig stående en båt i hagen, og det er godt mulig at den kalles Slagskipet. Dèt har jeg ikke sjekka ut, siden Pollti kan være litt krakilsk angående den båten
Og siden vi snakker om en fabrikkny sykkel, kan den heller ikke være produsert av ymse aparte deler fra omtalte containere hos denne Frode.
Henvisningen til Polltiskuta går på den bulkbåten han har tuslende i stykkgodsfart på ymse havner, også russiske, og det kan så gjerne hende at han er innom i ukrainske farvann. Og er mine geografikunnskaper ikke helt fraværende ligger de sistnevnte havnene ved Svartehavet. Vil tro at han kanskje har sett denne doningen, eller en av samme merke, når han ligger til kai på andre siden av dette svarte havet. Nå har han ikke nevnt akkurat dèt, men det har da hendt ved flere anledninger at han ligget ved nevnte kai og latt sin viten og visdom om dette og hint fylle både Polltibloggen og andre tråder på forumet.
Nå har jeg ikke Tempos historie helt klart for mg, men jeg er rimelig sikker på at det ikke ble laget Tempo motorsykler med 180 ccm motorer. Men det var noen 175-kubikere oppgjennom årene, og det var vi vel enige om at det ikke var i denne sykkelen?

[Ragnhild]

Var det jeg visste at det var noen historier der ute

Tempohistorier ja... dem er det en del av...
Kompis av meg kjøpte sin første for 50kr-samme som ei kasse øl i en bananeske, levert på rampa bak butikken.Denne hadde ikke skilt eller andre papirer men var malt grønn og fin..
Første bilen i gjengen var ei boble som vi kjøpte for100kr og kjørteifra sheriffen...da var vi ca13år...
Min første Tempo kom fra ei kasse i garasjen og var en Corvette 280 tror jeg...med svingarm foran...og rådebank...dette var en haug med deler som fattern fikk av fetteren mi da gammelen hadde planer om å kjøre til jobb med denne...dette skjedde ikke men jeg fant ut at dette så da litt morro utfor en på snart 14år.
med ståltråd og en gammel skrutrekker og ei knekt tang så hang forstillingen der.bakbrems ble det av en grov hersjetråd.gass ble det av et dekompressjonshåndtak ikke clutch og gearet med ei rørtang...denne var nok til seriøs sjenanse i nabolaget en stund...
beste turen var når jeg og eieren av 50kr corvetten reiste 1.5 mil i 25 kuldegrader og tauet en gammel Vespa tilbake..kalde 3mil

[Intruder]

Var det jeg visste at det var noen historier der ute

Tempohistorier ja... dem er det en del av...
Kompis av meg kjøpte sin første for 50kr-samme som ei kasse øl i en bananeske, levert på rampa bak butikken.Denne hadde ikke skilt eller andre papirer men var malt grønn og fin..
Første bilen i gjengen var ei boble som vi kjøpte for100kr og kjørteifra sheriffen...da var vi ca13år...
Min første Tempo kom fra ei kasse i garasjen og var en Corvette 280 tror jeg...med svingarm foran...og rådebank...dette var en haug med deler som fattern fikk av fetteren mi da gammelen hadde planer om å kjøre til jobb med denne...dette skjedde ikke men jeg fant ut at dette så da litt morro utfor en på snart 14år.
med ståltråd og en gammel skrutrekker og ei knekt tang så hang forstillingen der.bakbrems ble det av en grov hersjetråd.gass ble det av et dekompressjonshåndtak ikke clutch og gearet med ei rørtang...denne var nok til seriøs sjenanse i nabolaget en stund...
beste turen var når jeg og eieren av 50kr corvetten reiste 1.5 mil i 25 kuldegrader og tauet en gammel Vespa tilbake..kalde 3mil

En 13 åring i Brumunddal stjal i helga familiens bil.Etter ei stund foretok han ei
forbikjøring,svingte inn igjen litt for fort og dermed pang........
Så stakk han av til beins,men ble stoppet ei stund etter.......

[Ragnhild]

Vi får vel bare krype til korset og innrømmet at dette er en tyrkisk produsert Kuba 150 som AJ kom over en gang han ferierte nede i Tyrkiet.
Ligger info om sykkelen her og her
Godt mulig at det er en lisensbygd Suzuki, har ikke forsket så mye på materien.
Forbasket også. Nå må jo samme AJ få de utlovede poengene, og det er det jo ikke noe poeng i
Men :) :-) det er jo et poeng at mekkern, OleB og han som ikke er så flink, men veldig ivrig Geso faktisk har strevd mye med denne oppgaven. 1 bonuspoeng til hver for god og underholdene innsats :=D>
Får håpe at det er flere som har svar på hva siste Tempo-mopeden het og når den ble produsert.

Ståa etter 1. runde
AJ 5 poeng
Geso 1 poeng
mekkern 1 poeng
OleB 1 poeng

[mekkern]

Skal jaggu se etter slike fakesykler til uka...

[Intruder]

Hadde en av få Tempo Fighter 125 i Norge,disse ble i 1970 registrert som tung motorsykkel.Klarte det kunststykke å nærmest vrake den i løpet av et år,grunnet mye tull- og fyllekjøring.
Engang våknet jeg utpå et jorda,måtte ha hatt høy fart og enten kjørt gjennom eller hoppet over gjerdet , da jeg måtte åpne grinda da jeg skulle kjøre videre.
Engang i ca. 20 - kjørte jeg og to kompiser gjennom Dala,måtte bruke hele veibredden.....
--Nesten hver søndag formiddag måtte jeg ut å sjekke om Fighteren sto der , ellers hadde jeg tatt taxi hjem........
Hadde også flere Pantere og Corvetter , samt en 175 ccm med et lavt og et høyt sete.
---At jeg skriver om fyllekjøringa er ikke grunnet at jeg er stolt av det,snarere tvert imot :-(
Heldigvis blir en litt klokere etterhvert... (Tror jeg...)

[AJ]

---At jeg skriver om fyllekjøringa er ikke grunnet at jeg er stolt av det,snarere tvert imot :-(
Heldigvis blir en litt klokere etterhvert... (Tror jeg...)

Det er jeg helt sikker på
Bra du nevnte at du ikke er stolt av fyllekjøringa. Vi har alle gjort ting vi ikke er spesielt stolte av i ungdommen. Men heldigvis ble det folk av oss etter hvert... Eller det er i ferd med å bli folk av oss
Eller...?

[Ragnhild]

Men heldigvis ble det folk av oss etter hvert... Eller det er i ferd med å bli folk av oss
Eller...?

Blir vel folk av de fleste? Enkelte av oss bruker bare lengre tid

Flere som vil dele sine historier om Tempo sykler og mopeder?
Blir det mange må vi kanskje lage en egen Tempo tråd?

[Ragnhild]

Så var det den Tempo'n da.
Siste Tempo moped som jeg finner i lista til Tempoklubben ble produsert i 1993.
En Tempo RE 50 R grønn,svart/rød
Om det ble solgt overliggere av ulike modeller etter den tid er sikkert mulig. Var liksom aldri så mye inne i den mopedverdenen
OleB åpner ballet

Tar for gitt at du med moped mener 50cc
Ser ut som den siste modellen fra Tempo het RE 50 R
Ble levert i grønn,svart/rød
År: 1990-93

mekkern følger opp

Tja... siste som ble produsert her til lands er jo mange år før den siste fra tyskland-Tempo Herkules:1994...

nevøen min hadde en Tempo Tiger 520 men kaller ikke dette Tempo..Italiens rask med Minarellimotor. Siste skikkelige Tempo i mine Øyne er Corvetten-stopp i sandnes i 1987...men lisensprodusert i Portugal frem til 1994 disse også..

Geso har også gravd opp opp et svar

Hei Ragnhild
Tempo derimot, er det mye lettere og finne informasjon om, for da er det litt mere enn bilder å ta utgangspunkt i..
Følgende er på ingen måte skrevet selv, men tatt direkte fra Norsk Tempoklubb sine sider:
"Øglænd begynte i det små med å produsere motorsykler allerede i 1931. Det hele startet med at firmaet fikk enerett på Fichtel & Sachs sin nye oppfinnelse, den genialt konstruerte bensinmotoren for lettvekter motorsykler. De første var på 74 ccm og var beregnet til å monteres i sykkelrammer, eller rettere sagt forsterkede sykkelrammer.
I perioden 1948 til 1959 ble også Villiers motoren benyttet. På 50 og 60-tallet ble det primært levert sykler med 125, 150 og 175 ccm motorer.
Den siste Tempoen kom ut fra fabrikken i Sandnes i 1987. Etter at produksjonen i Sandnes ble nedlagt, var det en del produksjon av Tempo mopeder i utlandet. Det landet som trolig har produsert flest Tempoer utenom Norge er Portugal. Her var det lisensproduksjon av Tempo Corvette og Tempo Avanti. Disse mopedene ble produsert og importert til Norge frem til 1994. Tempo ble også produsert på lisens i Italia. De modellene som kom herfra var Tempo Avanti, Tempo Tiger 520.
Den siste Tempo mopeden som ble lansert gjennom Øglænd kom så sent som i 1994, etter dette var det ugjenkallelig slutt for produksjon av den etter hvert så legendariske Tempoen."

Forøvrig vil jeg ønske deg en fin dag.

Med vennlig hilsen
Geso

Intruder er også frampå

Siste var Tempo Corvette,kjøpte en av de siste til kona i................ 1994 (?) Svar avgitt---Ja.

Her er det jo noen fallgruber. Tempo er jo et nasjonalt ikon innafor MC-miljøet, og det skal lite til før man tråkker feil og lager store blemmer. Derfor konsulterte jeg Tempoklubben og deres modelloversikt først. Produksjonen i Portugal av Corvetten ble vel avslutta i 1994. Og overliggere var nok å få kjøpt ei stund etter det. Hercules ble vel heller ikke produsert på Sandnes og er også en eldre modell. Og da må det bli
Tempo RE 50 R som var den siste modellen, selv om den for mange ikke er en ekte Tempo, siden den er bygd i Italia så vidt jeg kan forstå?

Da blir det sånn ca 4 poeng på OleB, mekkern lurer til seg tre inklusive bonuspoeng for historia fra sin spede ungdom. At han ikke ble kurert for to-hjuls viruset av den turen i - 25 eller hva det nå var, går vel over de flestes begripelse? eller egentlig ikke
Geso googler og skribler seg i vei til tre poeng, mens da Intruder tar en indre høyre og slår til med to fortjente poeng for riktig årstall.

Ståa etter 2. runde
AJ 5 poeng
OleB 5 poeng
Geso 4 poeng
mekkern 4 poeng
Intruder 2 poeng

[Ragnhild]

1.) Når åpnet Lærdalstunnelen? måned/år
2.) Hvilken vei går over Hardangervidda?
3.) Gjennom hvor mange fylker går E6? Navn takk
4.) Hvor mange fergeforbindelser har E6 i Norge?
5.) Hva heter vegen som går fra Gjøvik forbi Dokka til Bjørgo der den møter E16?
6.) Hva er riksveinummeret til Kystriksvegen i Nordland?
7.) Er det noen steder i kongeriket det er lov å parkere på E6? Altså mellom den hvite og den gule stripa?
I tilfelle hvor og når?

10 poeng for 7 rette + de vanlige bonuspoengene for utfyllende svar og gode historier.
Svar mottaes på PM mellom nå og en gang i løpet av lørdag, slik at vinneren/e har en ekstra grunn til en liten en i løpet av lørdagskvelden.

[Ragnhild]

7.) Er det noen steder i kongeriket det er lov å parkere på E6? Altså mellom den hvite og den gule stripa?
I tilfelle hvor og når?

7. Detta er jeg sikker på er et sånt lure-spørsmål
eneste jeg kan tenke meg sånn på sparket er at når du står og venter på ferga på f.eks Bognes eller Skarberget så står du brått parkert "midt i veien"

Tenkte faktisk ikke på fergekøen på Skarberget når jeg laga dette spørsmålet. Eller noen annen fergekø for den del. Men du har jo rett, har opplevd mange steder at fergekøen starter langt oppi bakken, slik at man blir stående i veien og vente på ferga.
Nei, jeg lurer på om det er noe sted langs E6 i Norge hvor det er lov å parkere i strid med Vegtrafikklovens forbud om parkering på veien, fergekøer unntatt. Og det er ikke et lurespørsmål, det er veldig konkret og kan besvares med Ja eller Nei.

[Ragnhild]

Emne: Quiz, novemberutgaven

7.) Er det noen steder i kongeriket det er lov å parkere på E6? Altså mellom den hvite og den gule stripa?
I tilfelle hvor og når?

.

Har forsøkt å lete litt - funnet følgende
fra: FOR 1986-03-21 nr 747: Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler).
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?do ... 47.html#17
§ 17. Stans og parkering
3. På forkjørsveg med høyere fartsgrense enn 50 km i timen er det forbudt å parkere på kjørebanen.
Nå kan det jo være at det er 50-sone noen steder på E6, og da burde det være lov å parkere på veien så sant visse kriterier er oppfylt:
2. Det er forbudt å parkere
a) foran inn- eller utkjørsel,
b) på møteplass i vegens hele bredde så langt kjørebanen er utvidet,
c) på gågate,
d) på gatetun utenom særskilt anviste plasser.

Offentlig regelverk er innfløkte greier
Begynner å mistenke at her kan man gå seg bort i det juridiske
får se om jeg finner ut noe mer i løpet av kvelden..

Tror ikke du skal henge deg opp i det juridiske. Spørsmålet er jo om det er et sted hvor de har funnet grunnlag for å tillate parkering i veibanen på E6, eller er det ikke tillatt å parkere på E6 i det hele tatt noe sted.

[Ragnhild]

Hei Ragnhild.

Ettersom jeg har tilbragt dagen i bilen på vei til Stiftsstaden, har jeg hatt mulighet til å tenke litt på spørsmålene i den siste quizen.
7. Antar dette er ett lurespørsmål, hvor svaret er ja, men i og med at jeg overhode ikke har peiling på hvor eller hvorfor, velger jeg å svare Nei.


Med vennllig ilsen
GeSo

Beklager Geso men dette er et veldig konkret spørsmål som kan besvares med ja eller nei

[Ragnhild]

Her tror jeg av hele mitt varme og kjærlige hjerte at jeg har laga en enkel og grei oppgave som skulle være løsbar for de fleste og så er det bare Geso og OleB som gjør forsøk på å vise at de har litt rotasjon på hjernevindingene

Hei Ragnhild.

Ettersom jeg har tilbragt dagen i bilen på vei til Stiftsstaden, har jeg hatt mulighet til å tenke litt på spørsmålene i den siste quizen.
Svarene er som følger:
1. Lærdalstunnelen ble åpnet 27. november 2000.
2. Riksveg 7 går over Hardangervidda
3. E6 går gjennom: Østfold, Akershus, Oslo, Hedmark, Sør-Trøndelag, Nord-Trøndelag, Nordland, Troms og Finnmark. Totalt 9 fylker
4. Det er 1 fergeforbindelse på E6.
5. Det er RV33
6. Det er RV 17
7. Antar dette er ett lurespørsmål, hvor svaret er ja, men i og med at jeg overhode ikke har peiling på hvor eller hvorfor, velger jeg å svare Nei.


Med vennllig ilsen
GeSo

OleBs bidrag var noe lengre

Emne: Quiz, novemberutgaven

1.) Når åpnet Lærdalstunnelen? måned/år
2.) Hvilken vei går over Hardangervidda?
3.) Gjennom hvor mange fylker går E6? Navn takk
4.) Hvor mange fergeforbindelser har E6 i Norge?
5.) Hva heter vegen som går fra Gjøvik forbi Dokka til Bjørgo der den møter E16?
6.) Hva er riksveinummeret til Kystriksvegen i Nordland?
7.) Er det noen steder i kongeriket det er lov å parkere på E6? Altså mellom den hvite og den gule stripa?
I tilfelle hvor og når?

detta var da noe mer begripelig enn tyrkiske Suzukier ihvertfall - får gjøre et forsøk.

1. Lærdalstunnelen er en veitunnel på 24 509 m som går mellom Aurland og Lærdal i Sogn og Fjordane. Den er en del av Europavei 16 (Norge) mellom Oslo og Bergen, og er verdens lengste veitunnel. Tunnelen ble åpnet 27. november 2000 av kong Harald V i en seremoni ved Håbakken.

2. Riksvei 7 (kjørte den i sommer og jeg vil vel påstå at deler av den, særlig langs Hardangerfjorden er "riskvei"-7 - lurer på om vegvesenet husker at de har en vei der. Men vel verdt turen om man har litt god tid )
Rv7 går mellom Hønefoss og Bergen gjennom Hallingdal og over Hardangervidda. Denne er en av hovedveiene (og deler er "utnevnt" til nasjonal turistveg) mellom Østlandet og Vestlandet, og er stamvei mellom Hønefoss og Gol. Veiens lengde (unntatt fergestrekningen) er 387,6 km, hvorav 224,5 km i Buskerud og 163,1 km i Hordaland.

3. E6 er en europavei som går mellom Kirkenes i Norge og Trelleborg i Sverige. Veiens lengde er rundt 3120 km, derav 2627,9 km i Norge.
Finnmark har størst andel av denne veglengden med 655 km mens Oslo med sine 52 km har den korteste lengden
Den er innom disse norske fylkene:
- Østfold
- Akershus
- Oslo
- Hedmark
- Oppland
- Sør-Trøndelag
- Nord-Trøndelag
- Nordland
- Troms
- Finnmark

4. Finner da pinadø bare en i farta - må jeg nok sjekke nærmere om jeg får tid før kvelden.
- Bognes til Skarberget
det er listet opp ferger med tilknytning til E6, men disse er til/fra E6

5. Ser ut til å hete Riksvei-33. Men den går egentlig helt fra Minnesund til Bjørgo.
Rv33 har 26,2 km i Akershus og 114,7km i Oppland

6. Veien går fra Steinkjer til Bodø og heter Rv-17 (har vært inne på quizen tidligere mener jeg å huske)

7. Detta er jeg sikker på er et sånt lure-spørsmål
eneste jeg kan tenke meg sånn på sparket er at når du står og venter på ferga på f.eks Bognes eller Skarberget så står du brått parkert "midt i veien"

Ble nesten innertier Geso men du hadde ikke med at E6 også er innom Oppland fylke, et ganske langt stykke faktisk. Fra Mjøsbrua til Hjerkin.
Resten var riktig på begge.
Når det gjelder spørsmål 7, så er det ikke et lurespørsmål, selv om svaret er nei. Såvidt meg bekjent er det ikke lov å parkere på E6. Men inntil for ikke så alt for lenge siden var det lov å parkere på E6 i Trondheim. Det vil si at i Olav Trygvasons gate var det lov å parkere i høyre felt på lørdags formiddag. E6 går gjennom Midtbyen i Trondheim, og Olav Trygvasons gate er en av gatene den går gjennom. Jeg var sikker på at det var lov fremdeles, men nå er det skilta om slik at det er stoppforbud langs hele gata, bortsett fra et par timer midt på dagen for varetransport til butikkene.
Dermed blir det åtte poeng på OleB og åtte på Geso


Ståa etter 3. runde

OleB 13 poeng
Geso 12 poeng
AJ 5 poeng
mekkern 4 poeng
Intruder 2 poeng

[Ragnhild]

Ja, den AJ den AJ. Nå har'n vært ute med fotografiapparatet sitt og fotografert.

Selv et nek som jeg skjønner jo at det er en motorsykkel og ikke ei flaggstangkule han har foreviget, men det eneste hintet han gir er at det er en motorsykkel fra facismens hjemland.

Siden denne oppgaven ikke kan sies å være blant de enkleste vi har hatt, får vi si fem poeng. Og alle slags tilleggsopplysninger vil bli honorert, for her tror jeg bonusponega vil sitte veldig så løst

[Ragnhild]

Har visst overvurdert AJs oppgavekunster og quizdeltagernes hjernevinninger
Men èn ting er iallfall sikkert, AJ får ikke poeng denne gangen
Mekkern var først ute, hadde vel knapt fått lagt ut oppgaven før han meldte

Ha... det er en Moto-gussi...mulig det er AJs andre drømmesykkel (ikke ny TDM) men en 1200 S 105hk holdt sa han... :-

OleB var ikke langt etter

Emne: Quiz, novemberutgaven

Ja, den AJ den AJ. Nå har'n vært ute med fotografiapparatet sitt og fotografert.

Selv et nek som jeg skjønner jo at det er en motorsykkel og ikke ei flaggstangkule han har foreviget, men det eneste hintet han gir er at det er en motorsykkel fra facismens hjemland.

Siden denne oppgaven ikke kan sies å være blant de enkleste vi har hatt, får vi si fem poeng. Og alle slags tilleggsopplysninger vil bli honorert, for her tror jeg bonusponega vil sitte veldig så løst

Jeg hadde ikke blitt veldig forbauset om det skulle vise seg at AJ hadde juletrekuler med MC på
Han har jo også vært svært så flink til å poste bilder av Italienere av ymse fabrikat - noe som er både morsomt og lærerikt - jeg stiller som "blank" på italienere (og det meste annet :- ) eneste italienske MC jeg husker var en kar i nabolaget her som slet noe fælt med å få en Laverda(tror jeg det var ) til å greie å komme seg opp bakken i byggefeltet. Det ble selvfølgelig kommentert heftig om "jæ.. dårlig italiener-dritt" osv - troskyldig som jeg er så tror jeg selvfølgelig på alt sånt
Må nok si at AJs "utdanning" her inne i det siste har endret mitt syn på italienere en smule :=D> Det har sneket seg inn en tanke eller to om at det er da et par ting her som kunne være verdt å se nærmere på en gang - eller rett og slett ta mot til seg og prøve noe sånt ikke si det til noen!!

Jeg har nå saumfart AJs bilder og kommet til at det må være bildet av Moto Guzzi 1200 Sport 4V som er photoshoppa til det ugjenkjennelige :[-o<
Tråden heter Italienske skjønnheter! - sikkert en tittel som øker antallet hit på forumet betraktelig - ser for meg hvordan det logges inn fra søkemotoren i håp om å finne langbeinte "tupper" fra støvellandet kan bidra til å utvide horisonten for flere kanskje

Og han som ikke er så flink, men veldig ivrig, Geso skjønte tegninga han òg

Hei Ragnhild

Da undertegnede har innsett at det er utrolig mye å lære ved å lese blandt annet i dette forumet har jeg, ved å lete intenst og lenge funnet ut at jeg fremdeles har utrolig mye å lære.
Jeg har blandt annet funnet ut at, slik situasjonen er nå, ikke skal bytte sykkel i år. (Men kanskje neste år?) Har også funnet ut at jeg ikke skal kjøpe en Moto Guzzi, da jeg plutselig skjønte at den kom fra facicmens hjemland. Og jeg tror at jeg ikke liker facicter. På den annen side, er det jo slik at facicmen er borte? så da er det jo ikke noe problem. Sannheten er vel den at jeg ser med skepsis på alt som er Italiensk, da jeg har en inngrodd motvilje med det som kommer derfra etter at jeg en gang i fjærn fortid hadde en Fiat. Aldrig mer. Samtidig er det slik at det på dette eminente forum er en tråd som heter Italienske skønnheter, og jeg er ikke den typen som faller for disse skjønnhetene. Jeg er nok litt for treig i så måte. Det eneste unntaket i denne sammenhengen (med unntak av en Italiensk skjønnhet jeg kjente en gang i tiden ved navn Marina!) er denne http://i36.tinypic.com/2zxz2q9.jpg.

Vedrørende Quizen, antar jeg at det er denne som er lett manipulert til det gjenkjennelige: http://i154.photobucket.com/albums/s252 ... zi1200.jpg

Det er en Moto Guzzi 1200 Sport 4V og ser ut som om det er V-twin motor på denne, og det er jo som alle vet AJ, fan av.

Forøvrig vet jeg ikke noe som helst om denne sykkelen (eller noen som helst annen Moto Guzzi forøvrig).

Ha en fin dag.

Med vennlig hilsen
Geso

AJ har en viss forkjærlighet for parallelltwinner, altså tosylindra rekkemotorer har han i fullt alvor betrodd oss opptil flere ganger. Men det er mulig at V-toere kommer som en god nr to på lista hans?
Pelsen skjønner ikke så rent lite han heller, men har kanskje ikke lest AJs bekjennelser om italienske skjønnheter like grundig som OleB og Geso

hei
Det er en detalj på motoren som ligner et Guzzi toppdeksel, og siden eksosrøret sitter riktig plassert i forhold til den er det nok et toppdeksel.
Så derfor gjetter jeg på Moto Guzzi.

Da blir det fem poeng på mekkern og seks på OleB og Geso. pelsen lurer til seg to poeng for det toppdekslet.

Ståa etter 4. runde

OleB 19 poeng
Geso 18 poeng
AJ 5 poeng
mekkern 9 poeng
Intruder 2 poeng
pelsen 2 poeng

[AJ]

Ok!
Da tar vi en kjapp "utenom-tur" oppgave siden den forrige var alt for lett før Ragnhild legger ut en ny oppgave, som forhåpentligvis øker vanskelighetsgraden noe :) :-)

Så nå kan dere lure på hva dette er for slags motorsykkel. Tenker den satt, jeg



Bare å svare her i tråden. Ingen premie, kun heder og verdighet til den som svarer kjappest og riktigst!