En venn som har en moped som kjiler seg hele tiden.

[ThemotorsykkelGuy]

Har en venn som eier en moped, de første gangene han kjørte den så kjilte den seg, nå har han nytt cylinder og stempel, men etter 30 meter så kjilte den seg på nytt.

[Lasse Liten]

Fint om du oppgir hvilken sykkel/motor det dreier seg om. Ellers er det kjempevanskelig å gjette hva som er problemet.

[mekkern]

Olje pleier å få ting til å virke litt lengre...

[Circus]

Er nok ein sannsynlighet for at problemet ligger lengre nedi blokka. Det kan vera gåent veivlager, rådelager, kryssbolt clips osv. Det kan også vera stålspon som ligger i bunnen på veiva som blir dratt opp ved oppstart... Dette var bare noen få eksempel. Er enklere å tenke seg til om du skriver hvilket merke modell osv...

[Jompa]

Stempel og cylinder som ikke passer sammen ?
Evt for store stempelringer ?
Eller som forrigemann skrev, veivlager eller forurensing i veivhuset ?
Hva skjedde med det gamle stemplet ?

[ThemotorsykkelGuy]

Vet bare at det var en motorhispania moped. Han sa til meg at stemple og cylinder var helt ny og passa rett, men fikk vite at kjøleanlegget va gåent. Googla litt og fant ut at om motoren får for mye luft så får den mindre smurning og og blir enda varmere (han har byttet/modifisert forgasser) så kan det være årsaken?

[Tysnes]

Vet bare at det var en motorhispania moped. Han sa til meg at stemple og cylinder var helt ny og passa rett, men fikk vite at kjøleanlegget va gåent. Googla litt og fant ut at om motoren får for mye luft så får den mindre smurning og og blir enda varmere (han har byttet/modifisert forgasser) så kan det være årsaken?

Ja, for mager blanding( for lite bensin /for mye luft) gjør att motoren går varmere. Kor dan ser tennpluggen ut ?
Viss kjøleanlegget er gåent, må vertfall det fikses først.

[Geiroe]

Er det olje i bensinen, eller oljepumpe? Prøv å blande litt olje i bensinen, kan jo hende oljepumpa må ha en service/justeres.

[Jørgen L]

Motorhispania har vel AM6 motor?

[Lasse Liten]

Ja det er Minarelli AM6 motor. SIkkert den motoren som er utsatt for mest prøving og feiling i hele verden

[ThemotorsykkelGuy]

Han blander bare olje i bensinen, bruker ikke oljepumpe. Så da er det vell forgasser og kjølinga som er problemet.

[ZZR-Erling]

Hvorfor starte og kjøre uten kjøling?

Jeg tipper på forurensing i motoren.
Fikling med forgasser, er superviktig at blir rett,men den går ikke sund etter 30m hverken av kjøling eller feil dysing.
Bensinen smører først og fremst ikke, den kjøler. Når motoren drar inn luft/bensin, vil bensinen avkjøle stempel før blandinga tenner.
Kan tenke meg at dersom man kjører en snøscooter på toppfart og bråslipper gassen og lar den gå langt ned i fart før man gir gass igjen, skjærer som følge av for lite olje ifht turtall. Derfor skal man alltid kjøre en slik heftig 2T motor i en snøscooter "gradert" ned. Det var en avsporing, men kjekt å vite?

[ZZR-Erling]

Vi har en AM6 motor i en Yamaha DT50 her hjemme. Den er orginal bortsett fra fjerna turtallsperre. Den gjør lett 70 (målt med dens speedo), på slett vei, og bare går og går og går....mess with it, and its gonna be a mess....