MC-ulykker

[RuneMC]

Uffda, ulykke langs en vei jeg kjører ofte. Fører (30) alvorlig skadet og passasjer (9) lettere. Brudd på vikeplikt av bilisten.
http://www.dt.no/nyhet/royken/ni-aring- ... -57-156426
(Artikkel i lokalavisen som viser et par andre bilder http://www.rha.no/nyheter/trafikkulykke ... 5-70-15028 )

[Ara]

http://www.budstikka.no/nyheter/e18-uly ... -55-135861

Jeg tror jeg så sykkelen til vedkommende på ulykkesstedet da jeg kjørte til jobb i dag. Den var stilt opp langs en støttemur på et veldig trangt sted på motorveien. Håper den blir hentet snart, for det virket som den fort kunne velte ut i bussfilen.

[Orion]

http://www.nettavisen.no/nyheter/innenr ... 35742.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[RuneMC]

Denne kjørte jeg faktisk forbi. Så bare et glimt av sykkelen, den lå på siden på bakken med bunnen mot meg. Mye krom.
MC'n som står oppreist på bildet hadde blålys integrert i fronten... Forøvrig 60-sone på stedet.
http://www.dt.no/lier/nyhet/mc-mot-bil- ... -57-160719

Ellers er de som skal kjøre ut fra både Plantasjen nærmere E18 og fra Plantebørsen her helt ramme til å bryte vikeplikten når de skal ut på veien, så nok en grunn til å ta det rolig på denne tverrforbindelsen. Ikke lenge siden det var fartskontroll i 40-sonen forbi gården rett i nærheten heller.

[RuneMC]

Mistanke om "noe høy hastighet" og inn i autovernet i Mjøndalen
http://www.dt.no/mc-forer-sendt-til-syk ... -57-165769

[hakhap]

Mistanke om "noe høy hastighet" og inn i autovernet i Mjøndalen
http://www.dt.no/mc-forer-sendt-til-syk ... -57-165769

Må nok ha rimelig høy hastighet får å ikke klare den svingen imho

[Tommas]

Sånn ut fra bildet, så synes jeg ikke sykkelen så veldig skamfert ut - mao han har vel ikke hatt warp-speed.
Håper sjåføren klarte seg greit.

[MrPitlane]

http://www.rb.no/nyheter/eidsvoll/vitne ... -43-128881

http://www.rb.no/mc-og-lastebil-involve ... -43-128692

Take care

[Ashland]

http://www.tv2.no/2015/09/03/nyheter/7331880" onclick="window.open(this.href);return false;

Her er det nok ingen problem med skyldfordeling...

[Geiroe]

Mistanke om "noe høy hastighet" og inn i autovernet i Mjøndalen
http://www.dt.no/mc-forer-sendt-til-syk ... -57-165769

Må nok ha rimelig høy hastighet får å ikke klare den svingen imho

Sånn ut fra bildet, så synes jeg ikke sykkelen så veldig skamfert ut - mao han har vel ikke hatt warp-speed.
Håper sjåføren klarte seg greit.

Fotgjengerfelt er glatte, det er vel noe av det første du lærer, bør ikke glemmes. Kan se ut som han skled rett ut, idet han traff oppmerkinga.

[ATWindsor]

Er det noen som vet noe om friksjonen på fotgjengerfelt kontra asfalt litt mer konkret? Har alltid vært litt forsiktig med de, men på tørt føre virker det ikke på meg som det er noe merkbart problem i praksis?

[Lasse Liten]

ATWindsor : Når merkingen er ny er den ru og har godt grep. Malingen er laget for å ligne fin asfalt mest mulig i friksjon. Når vegmerkingen er slitt og gammel derimot mister den friksjonen og blir nærmest blankpolert av slitasjen. Det er derfor ikke noe fasitsvar og du gjør veldig rett i å være særdeles forsiktig både på vått og tørt føre. Det farligste er vel dieselsøl på gammel vegmerking, det er så glatt at man sliter til fots..

[Voksen]

Dieselsøl er livsfarlig uansett, og spesielt på våt asfalt.
Gangfelt ligger jo på steder fartsgrensa er 60 eller lavere, og som regel på rette strekk. Derfor pleier jo ikke de å være så farlige for oss.

Den verste ulykka jeg har vært borti med merking på gangfelt var en jeg havnet sammen med på sykehus. Han hadde snublet i forhøyningen på merkingen og brakk begge armene. Dagen etter skulle kona hente han på sykehuset og skulle bare hente noe tøy til han i kjelleren, snublet og brakk en arm. Litt off-topic, men det tåler vi vel?

[jhn]

Er det noen som vet noe om friksjonen på fotgjengerfelt kontra asfalt litt mer konkret? Har alltid vært litt forsiktig med de, men på tørt føre virker det ikke på meg som det er noe merkbart problem i praksis?

SVV påstår at oppmerkingen på tørr vei skal ha tilnærmet samme friksjon som god asfalt.
De oppgir friksjonen som SRT-verdi. Gangfelt har visstnok 40-50 elns. Det sier meg ingenting.
Ellers i fysikkboka opererer de med friksjonstall, som gir litt mere mening for min del. De kan puttes rett inn i en enkel formel for å regne ut stopplengde f.eks.
Det sies at gummi mot tørr asfalt har et friksjonstall på 0,7
gummi mot våt asfalt har 0,2
gummi mot is har 0,02

Inne i hofteleddet ditt har du 0,002 ... om det skulle være interessant.

[ATWindsor]

Er det noen som vet noe om friksjonen på fotgjengerfelt kontra asfalt litt mer konkret? Har alltid vært litt forsiktig med de, men på tørt føre virker det ikke på meg som det er noe merkbart problem i praksis?

SVV påstår at oppmerkingen på tørr vei skal ha tilnærmet samme friksjon som god asfalt.
De oppgir friksjonen som SRT-verdi. Gangfelt har visstnok 40-50 elns. Det sier meg ingenting.
Ellers i fysikkboka opererer de med friksjonstall, som gir litt mere mening for min del. De kan puttes rett inn i en enkel formel for å regne ut stopplengde f.eks.
Det sies at gummi mot tørr asfalt har et friksjonstall på 0,7
gummi mot våt asfalt har 0,2
gummi mot is har 0,02

Inne i hofteleddet ditt har du 0,002 ... om det skulle være interessant.

Takk for innspill, fant liknende informasjon selv, dvs SVVs minimums krav (håndbok r310, s 129), som angir 55 som minimumskrav, denne målemetoden er ekvivalent med friksjonskoeffisient, dvs at det tilsvarer 0,55. Har ikke sett igjennom hva som er kravet til asfalt her til lands, men i storbritannia så det ut om det var 0,65. Men det er nok endel lavere enn det er i praksis, mulig målemetoden er streng, man oppnår glatt tall på over 1 i det virkelige liv er min erfaring.