JLafton's Blogg "sesongen er igang"

[JLafton]

Da er kontrakten signert
[URL=http://s128.photobucket.com/user/U ... .jpg[/img][/url]

[AJ]

Gratulerer!
Go'sykkel det der .
Husker fortsatt at jeg trivdes godt på en tidligere versjon av 800'en i 2011, som jeg testkjørte i 2011:
http://www.mc24.no/article.php?articleI ... tegoryID=6" onclick="window.open(this.href);return false;

Så nå er det vel bare å håpe på en kort vinter på Ringerike, vil jeg tro... .

[JLafton]

Takk for det
Det kan være vinter til midten av Januar, for da blir Tiger'n levert

[Bjerknez]

Grattis med tøff sykkel

Riktig farge også, i mine øyne

Har du kjørt en Tiger 800 ennå eller blir set jomfruturen til våren?

[kalleklovn]

Spennende sykkel. Kjøpt hos Graarud eller? Syns det ligner veldig på bildet :)

[JLafton]

Det stemmer det ja
Nå er det ikke lenge igjen før den blir levert. Fint å ha den hjemme i garasjen før det er våren, har handlet en del stasj fra Touratech som skal monteres på samt en Toturo kjede oljer

[AJ]

Det stemmer det ja
>snip<samt en Toturo kjede oljer

Tilbudet om monteringstips står fortsatt ved lag om du er interessert :-) .
Er veldig fornøyd med Touturo kjedesmøreren på KTM'en .

[JLafton]

Det er bra hvis jeg trenger hjelp med noe.
Men du hadde montert den først bak mot bakdrevet, så på framdrevet og så bak igjen hvis jeg husker rett.
Hva var grunnen til at du ikke ville ha den foran ?

[AJ]

Det er bra hvis jeg trenger hjelp med noe.
Men du hadde montert den først bak mot bakdrevet, så på framdrevet og så bak igjen hvis jeg husker rett.
Hva var grunnen til at du ikke ville ha den foran ?

Tja, si det... ?
Var vel først og fremst noe jeg fikk vite i en av videoene på Tutoro-sidene, hvor det det ble opplyst om at enduro- og crosskjørerne valgte å ha den der.
Mye gruskjøring og best og mest effektiv smøring på fordrevet, fikk jeg forståelsen av.
Men etter å ha tatt av dekselet til fordrevet og sett hvor mye dritt det samlet seg der, ombestemte jeg meg og plasserte oljedysa fra Tutoro mot bakdrevet, noen få cm. foran drevet rett over innsiden av kjedet.
Hvordan kan jeg gjerne vise deg senere.
Må si dette fungerer bedre. Men det avhenger av at oljedysa er festet på en stabil måte. Har et et gode tips på hvordan dette kan gjøres på best mulig også, tror jeg .
Har i hvert fall funket helt fint på KTM'en.

[JLafton]

Skjønner.
Får ta en nærmere titt på plassering når jeg får den hjem, men har sett meg ut plasseringen av beholderen, må bare se om den passer der.

[AJ]

Skjønner.
Får ta en nærmere titt på plassering når jeg får den hjem, men har sett meg ut plasseringen av beholderen, må bare se om den passer der.

Har du denne braketten forresten?



Bruker denne selv og slipper dermed strips rundt ramma. Forutsetter selvfølgelig at den kan festes f.eks. mellom passasjerfothviler og ramme, slik jeg har gjort.
På den måten ser det ut som fabrikkmontert utstyr :-) .

[JLafton]

Den har jeg ja. Men tror jeg må bruke stripsfestet, da det er så lite av bolter rundt om. Men får se nærmere på det når jeg får den hjem i garasjen

[AJ]

Den har jeg ja. Men tror jeg må bruke stripsfestet, da det er så lite av bolter rundt om. Men får se nærmere på det når jeg får den hjem i garasjen

Selvfølgelig :-) .
Anbefaler deg å bruke god tid på å finne en best mulig plassering av olejbeholderen.
Resten er som regel ren plankekjøring...

[JLafton]

Kommer til å gjøre det, den skal jo ikke være i veien for noe samt at den må være lett å etterfylle og juster
Så får jeg se hvordan jeg skal legge opp slangen mest mulig diskré .

[AJ]

Kommer til å gjøre det, den skal jo ikke være i veien for noe samt at den må være lett å etterfylle og juster
Så får jeg se hvordan jeg skal legge opp slangen mest mulig diskré .

Mest mulig diskré er uten tvil på innsiden av svingarmen. Det ordnes best med slike, om baksiden på svingarmen har en plan overflate :

[JLafton]

Kan jo nevne det jeg har bestilt fra Touratech som skal monteres.
- Number plate splash guard
- Makrolon headlight protector
- Oil filter guard
- Mudguard riser
- Sprocket guard
- Side stand switch protector

[JLafton]

Ja, det fulgte med noen slike som jeg kan bruke.

[AJ]

- Sprocket guard

Høres interessant ut!
Til bakdrevet, regner jeg med?
I så fall kan du ha fått en flott mulighet til plassering/feste av oljedysa fra Tutoro'en .
Kom gjerne med bilde når leveransen er klar.

[JLafton]

Nei, den er til framdrevet.
http://shop.touratech.no/sprocket-guard ... 00xcx.html

[AJ]

Nei, den er til framdrevet.
http://shop.touratech.no/sprocket-guard ... 00xcx.html

Ok...

Men den nye sykkelen har kanskje en drevbeskyttelse ved bakdrevet som er skrudd fast til svingarmen, eller?
I så fall veldig praktisk for feste av oljedysa, hvis det viser seg å være like enkelt/lurt som på KTM'en... .

[JLafton]

Fant et bilde av svingarmen her. Nå er dette den forrige modellen, men tror det er ganske likt.
http://www.motorcyclistonline.com/revie ... de?image=3

[AJ]

Fant et bilde av svingarmen her. Nå er dette den forrige modellen, men tror det er ganske likt.
http://www.motorcyclistonline.com/revie ... de?image=3

Dette ser bra ut!
Her tror jeg det er gode muligheter for en meget god Tutoro-løsning !

[JLafton]

Det høres bra ut

[Bjerknez]

Jeg kan ikke noe for det JLafton, men jeg synes rett og slett sykkelen din ser veldig snasen ut, og spesielt i den fargekomboen du har valgt. Nesten så jeg fikk lyst til å ta en nærmer kikk på en slik...

[JLafton]

Takk for det
Du får ta deg en tur til Alf Graarud, dem har en utstillingssykkel der
Jeg likte veldig godt den blåfargen man får til tiger, men den fås bare på XCX. Så på XCA er det kunn hvit og matt grønn. Men etter å ha sett den i real life er den grønnfargen veldig fin, og passer sykkelen veldig godt.