Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 39831
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Bosted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Kanskje ikke så veldig overraskende? H-D lager solide motorer. Det er det vel liten tvil omgsx750_80 skrev:http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... ung/298481

Interessant å se at et merke som dessverre ikke overlevde i det tøffe MC-markedet, nemlig MZ og deres to-sylindrede rekkemotor på 1000-kubikker, er så høyt oppe som på en delt 10. plass.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.


De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Første gang jeg så listen ble jeg overrasket, fordi HD tradisjonelt har hatt rykte for ikke å lage pålitelige sykler. Samme rykte har klassiske engelske sykler, og mange av dagens italienske. Ducati er ett eksempel.ZZR-Erling skrev:Og?
Jeg vil tro at flere enn jeg ble overrasket.
P.S.: Noterer meg at Triumph også har flere sykler relativt godt oppe på lista. Så både HD og Triumph er plassert langt bedre enn hva de antakelig ville vært for en del 10år tilbake, sammenliknet med japanske sykler.
Sist redigert av gsx750_80 den 16 des 2015, 00:27, redigert 1 gang totalt.
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Nei, det kan se ut som at HD har forbedret seg kraftig. Evolution motorene som kom i løpet av 1. halvdel av 80-tallet var vel også et stort skritt i retning bedre kvalitet, ut fra det jeg har lest om HD.AJ skrev:Kanskje ikke så veldig overraskende? H-D lager solide motorer. Det er det vel liten tvil omgsx750_80 skrev:http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... ung/298481![]()
Interessant å se at et merke som dessverre ikke overlevde i det tøffe MC-markedet, nemlig MZ og deres to-sylindrede rekkemotor på 1000-kubikker, er så høyt oppe som på en delt 10. plass.
MZ kjenner jeg lite til. de fikk kanskje motorene utviklet av noen helt andre enn tidligere tider da de muligens hadde mindre suksess, ut fra hva du skriver.
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 39831
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Bosted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
1000 kubikkeren på to sylindre i rekke var faktisk den første store "in-house" utviklede motoren til MZ.gsx750_80 skrev:
MZ kjenner jeg lite til. de fikk kanskje motorene utviklet av noen helt andre enn tidligere tider da de muligens hadde mindre suksess, ut fra hva du skriver.
Synd det ikke gikk veien med de 1000 kubikk modellene de utviklet. Det var, etter min vurdering, mye godt potensial i de syklene.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.


De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Harley er håpløst gammeldags, men ikke dårlig.gsx750_80 skrev:Første gang jeg så listen ble jeg overrasket, fordi HD tradisjonelt har hatt rykte for ikke å lage pålitelige sykler. Samme rykte har klassiske engelske sykler, og mange av dagens italienske. Ducati er ett eksempel.ZZR-Erling skrev:Og?
Jeg vil tro at flere enn jeg ble overrasket.
P.S.: Noterer meg at Triumph også har flere sykler relativt godt oppe på lista. Så både HD og Triumph er plassert langt bedre enn hva de antakelig ville vært for en del 10år tilbake, sammenliknet med japanske sykler.
Triumph lager bra sykler etter at navnet ble tatt i bruk igjen.
Har ingenting med 60-70 talls Triumph å gjøre, bare navnet.
Ikke rart de er på Lista.
Og Ducati er ikke noe mer plaget med feil og mangler enn andre sykler de heller.
Tilbake på 80 tallet hadde de som alt annet italiensk, tvilsomt elektrisk system.
Men mekanisk har det aldri vært problem.
Hvis noen av disse har ett frynsete rykte, er pga uvitende personer holder de i live og har ikke noe med virkeligheten å gjøre.
Det å tro at sykler fra 60-80 tallet har samme problemer i dag er naivt.
Da hadde de ikke overlevd i dagens marked.
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Hvis HD i dag lager bra sykler vet jeg ikke om det nødvendigvis fortjener klassifiseringen gammeldags, som du kommer med. De har dessuten både klassiske V-twin motorer og VROD, som såvidt jeg husker ble utviklet i samarbeid med Porsche.simpson skrev:Harley er håpløst gammeldags, men ikke dårlig.gsx750_80 skrev:Første gang jeg så listen ble jeg overrasket, fordi HD tradisjonelt har hatt rykte for ikke å lage pålitelige sykler. Samme rykte har klassiske engelske sykler, og mange av dagens italienske. Ducati er ett eksempel.ZZR-Erling skrev:Og?
Jeg vil tro at flere enn jeg ble overrasket.
P.S.: Noterer meg at Triumph også har flere sykler relativt godt oppe på lista. Så både HD og Triumph er plassert langt bedre enn hva de antakelig ville vært for en del 10år tilbake, sammenliknet med japanske sykler.
Triumph lager bra sykler etter at navnet ble tatt i bruk igjen.
Har ingenting med 60-70 talls Triumph å gjøre, bare navnet.
Ikke rart de er på Lista.
Og Ducati er ikke noe mer plaget med feil og mangler enn andre sykler de heller.
Tilbake på 80 tallet hadde de som alt annet italiensk, tvilsomt elektrisk system.
Men mekanisk har det aldri vært problem.
Hvis noen av disse har ett frynsete rykte, er pga uvitende personer holder de i live og har ikke noe med virkeligheten å gjøre.
Det å tro at sykler fra 60-80 tallet har samme problemer i dag er naivt.
Da hadde de ikke overlevd i dagens marked.
At Ducati ikke er mer plaget med feil og mangler enn andre tror jeg er en oppfatning relativt få deler med deg. Flere
synes å kreve relativt hyppig og dyrt vedlikehold, i det minste for de som ikke utfører service selv.
Noen mener de har kommet seg de senere årene, dog.
Enkelte synspunkter på det temaet under:
https://www.quora.com/How-reliable-are- ... otorcycles
https://www.reddit.com/r/motorcycles/co ... _a_ducati/
http://advrider.com/index.php?threads/a ... es.897472/
Om du for din del er naiv eller ikke, har jeg foreløpig ingen klar oppfatning om, men det kan ikke utelukkes.
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
gsx750_80 skrev:Hvis HD i dag lager bra sykler vet jeg ikke om det nødvendigvis fortjener klassifiseringen gammeldags, som du kommer med. De har dessuten både klassiske V-twin motorer og VROD, som såvidt jeg husker ble utviklet i samarbeid med Porsche.simpson skrev:Harley er håpløst gammeldags, men ikke dårlig.gsx750_80 skrev:Første gang jeg så listen ble jeg overrasket, fordi HD tradisjonelt har hatt rykte for ikke å lage pålitelige sykler. Samme rykte har klassiske engelske sykler, og mange av dagens italienske. Ducati er ett eksempel.ZZR-Erling skrev:Og?
Jeg vil tro at flere enn jeg ble overrasket.
P.S.: Noterer meg at Triumph også har flere sykler relativt godt oppe på lista. Så både HD og Triumph er plassert langt bedre enn hva de antakelig ville vært for en del 10år tilbake, sammenliknet med japanske sykler.
Triumph lager bra sykler etter at navnet ble tatt i bruk igjen.
Har ingenting med 60-70 talls Triumph å gjøre, bare navnet.
Ikke rart de er på Lista.
Og Ducati er ikke noe mer plaget med feil og mangler enn andre sykler de heller.
Tilbake på 80 tallet hadde de som alt annet italiensk, tvilsomt elektrisk system.
Men mekanisk har det aldri vært problem.
Hvis noen av disse har ett frynsete rykte, er pga uvitende personer holder de i live og har ikke noe med virkeligheten å gjøre.
Det å tro at sykler fra 60-80 tallet har samme problemer i dag er naivt.
Da hadde de ikke overlevd i dagens marked.
At Ducati ikke er mer plaget med feil og mangler enn andre tror jeg er en oppfatning relativt få deler med deg. Flere
synes å kreve relativt hyppig og dyrt vedlikehold, i det minste for de som ikke utfører service selv.
Noen mener de har kommet seg de senere årene, dog.
Enkelte synspunkter på det temaet under:
https://www.quora.com/How-reliable-are- ... otorcycles
https://www.reddit.com/r/motorcycles/co ... _a_ducati/
http://advrider.com/index.php?threads/a ... es.897472/
Om du for din del er naiv eller ikke, har jeg foreløpig ingen klar oppfatning om, men det kan ikke utelukkes.

mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
En senere ranking fra Motorrad enn den jeg fant først, indikerte at Honda CBR 600 hadde fravristet HD Road King topplaseringen.
Ellers hadde Ducati 1098 mer enn dobbelt (ca 2.4 x) så store utgifter per km som HD, eller "16.7 Cents/km".
Dette plasserte denne modellen fra Ducati blant de desidert dyreste per km, blant 40-50 mc-modeller.
Oppdatert liste: http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... cht/590540
Ellers hadde Ducati 1098 mer enn dobbelt (ca 2.4 x) så store utgifter per km som HD, eller "16.7 Cents/km".
Dette plasserte denne modellen fra Ducati blant de desidert dyreste per km, blant 40-50 mc-modeller.
Oppdatert liste: http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... cht/590540
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
At du påstår at Ducati trenger hyppig vedlikehold tyder igjen på din uvitenhet.
På min 1098 er det service/oljeskift hver 12.000 km eller annet hvert år.
Hadde en Honda Transalp 700 og den hadde service/oljeskift hver 6.000 km.
Servicer på Ducati KAN være kostbart, men normalt ikke mer enn andre premiummerker.
Jeg har hatt flere Ducatier, men det er vel merket jeg har hatt minst problemer med.
Det som er rart er at folk som ikke har hatt eller vil ha visse merker vet mer om de og hva det er enn de som faktisk eier disse og har erfaring med de.
Harley er gammeldagse.
Både motorteknisk, effekt og kjøreegenskaper.
Men det er det de selger sykler på, ikke mye nytt og banebrytende på Harley.
Men det gjør de ikke til dårlige sykler, bare gammeldagse.
God bedring
På min 1098 er det service/oljeskift hver 12.000 km eller annet hvert år.
Hadde en Honda Transalp 700 og den hadde service/oljeskift hver 6.000 km.
Servicer på Ducati KAN være kostbart, men normalt ikke mer enn andre premiummerker.
Jeg har hatt flere Ducatier, men det er vel merket jeg har hatt minst problemer med.
Det som er rart er at folk som ikke har hatt eller vil ha visse merker vet mer om de og hva det er enn de som faktisk eier disse og har erfaring med de.
Harley er gammeldagse.
Både motorteknisk, effekt og kjøreegenskaper.
Men det er det de selger sykler på, ikke mye nytt og banebrytende på Harley.
Men det gjør de ikke til dårlige sykler, bare gammeldagse.
God bedring
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
:-)simpson skrev:At du påstår at Ducati trenger hyppig vedlikehold tyder igjen på din uvitenhet.
På min 1098 er det service/oljeskift hver 12.000 km eller annet hvert år.
Hadde en Honda Transalp 700 og den hadde service/oljeskift hver 6.000 km.
Servicer på Ducati KAN være kostbart, men normalt ikke mer enn andre premiummerker.
Jeg har hatt flere Ducatier, men det er vel merket jeg har hatt minst problemer med.
Det som er rart er at folk som ikke har hatt eller vil ha visse merker vet mer om de og hva det er enn de som faktisk eier disse og har erfaring med de.
Harley er gammeldagse.
Både motorteknisk, effekt og kjøreegenskaper.
Men det er det de selger sykler på, ikke mye nytt og banebrytende på Harley.
Men det gjør de ikke til dårlige sykler, bare gammeldagse.
God bedring
Du påstår at jeg er uvitende, men du bringer ingen gode argumenter til torgs selv, etter min mening.
Jeg la ved lenker som reflekterte synspunktene til en del folk hva Ducati angår, og jeg mener stadig at de er mer representative for
sannheten enn de du kommer opp med som fornærmet Ducati-eier.
Det er ikke slik at man selv må ha eid en Ducati for å kunne ha en kvalfisert oppfatning om merket. Like lite som man trenger selv å være
plankton, stokkand, eller militant lesbisk sex-dverg for å kunne si mye fornuftig om slike individer. Det finnes mer rasjonelle metoder å innhente kunnskap på enn kun å synse, basert på egne følelser og irrasjonelle impulser.
- Jompa
- Innlegg: 7211
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Bosted: Alta
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Jeg leste akkurat gjennom de innleggene du referer til, fra div forum.
Trekker slutningen at synsing som man finner på nett er en mere rasjonell måte å bli opplyst på enn synsing som kommer i en diskusjon man selv er endel av.
Selv om motparten argumenterer med egne erfaringer og fakta.
Trekker slutningen at synsing som man finner på nett er en mere rasjonell måte å bli opplyst på enn synsing som kommer i en diskusjon man selv er endel av.
Selv om motparten argumenterer med egne erfaringer og fakta.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
En bekjent kjøpte seg en splitter ny Street 750 i høst. Var og kikket på den, og var overrasket over den dårlige finishen. Ledningene var dårlig festet, antydning til rust i eksosanlegget, dårlig lakk. Og at en splitter ny sykkel ikke leveres med ABS er betenkelig. At den også etter min mening er hjelpeløs rent visuelt hjelper ikke. Men akkurat det er jo en subjektiv betraktning. Selv kjører jeg Honda Deauville, en sykkel det er forskjellige meninger om sånn rent utseendemessig. Men bra man har forskjellig smak, så ikke alle kjører sportstere med hodeskalle på bakskjermen. Og DER havnet jeg godt på siden av tråden...
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Er jo Mottorad som beviser at nevnte Duc medfører høye servicekostnader, ingen her..
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Hvis ikke serviceintervaller blir fulgt, reimer byttet som anbefalt osv, kan konsekvensene og prisen bli høy.
Følger du anbefalt servicer hos merkeverksted er ikke dette hverken oftere eller dyrere enn på andre merker.
Men hvis folk ikke følger opp vedlikeholdet, vil det muligens skje mer på konsekvenser på en Duc enn på en japse.
Følger du anbefalt servicer hos merkeverksted er ikke dette hverken oftere eller dyrere enn på andre merker.
Men hvis folk ikke følger opp vedlikeholdet, vil det muligens skje mer på konsekvenser på en Duc enn på en japse.
- Bjerknez
- Innlegg: 24625
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Uansett hva folk skulle mene om Ducati og dens kvalitet så kan ingen ta fra dem at dem lager stilige sykler med rå lyd :-)
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Igjen...det er bevist helt konkret at den Diccen er dyr i drift...står jo svart på hvitt i testen det!
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Det finnes masse av reportasjer, også norske om at BMW er det sykkelmerket med mest feil og mangler.
Men er det en objektiv, nøytral påstand eller er statistikker noe som kan lages/leses nesten som du vil?
Tipper dere som kjører BMW nesten eller aldri har opplevd noen problemer, på lik linje at jeg har aldri de 9 årene jeg har hatt div duccer hatt dyrere eller hyppigere servicebesøk enn med andre sykler/merker.
Den dyreste sykkelen jeg har hatt med tanke på servicekostnader var er 2007 Honda Transalp.
Den krevde 1 til 2 servicer i året.
Min Duc er inne annen hvert år.
Delene er ikke dyrere, timeprisen på verkstedet er tilnærmet det samme.
Eneste som er dyrere på 1098 er dekk og bensinforbruk.
Og ingen av disse kostnadene betyr noe som helst for min del.
Men er det en objektiv, nøytral påstand eller er statistikker noe som kan lages/leses nesten som du vil?
Tipper dere som kjører BMW nesten eller aldri har opplevd noen problemer, på lik linje at jeg har aldri de 9 årene jeg har hatt div duccer hatt dyrere eller hyppigere servicebesøk enn med andre sykler/merker.
Den dyreste sykkelen jeg har hatt med tanke på servicekostnader var er 2007 Honda Transalp.
Den krevde 1 til 2 servicer i året.
Min Duc er inne annen hvert år.
Delene er ikke dyrere, timeprisen på verkstedet er tilnærmet det samme.
Eneste som er dyrere på 1098 er dekk og bensinforbruk.
Og ingen av disse kostnadene betyr noe som helst for min del.
- Bjerknez
- Innlegg: 24625
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Det er vel ingen (svært få) av oss som kjøper motorsykkel ene og alene basert på disse listene uansett, så og dskutere hvem som har den sykkelen som tilbyr best kvalitet blir jo litt fjernt.
Hvorfor kjøpte jeg BMW'en jeg har i dag? Rett og slett fordi det var mye sykkel for pengene, rimelig forsikring og at den ser veldig bra ut. godt utbygd forhandler nettverk er også litt viktig synes jeg. Så i det hele tatt en god totalpakke.
Hvilken plass min sykkel ligger på i denne kvalitetslisten og statistikker ellers bryr meg svært lite. Det hjelper ikke om HD kommer aldri så langt opp på listen. Det blir nok ingen HD på meg uansett. I mine øyne overprisede gjernhester med harrysymbol. Skal jeg ha en cruiser så skal jeg ha en japse. Men rent utseendemessig liker jeg noen av HD syklene.
Hvorfor kjøpte jeg BMW'en jeg har i dag? Rett og slett fordi det var mye sykkel for pengene, rimelig forsikring og at den ser veldig bra ut. godt utbygd forhandler nettverk er også litt viktig synes jeg. Så i det hele tatt en god totalpakke.
Hvilken plass min sykkel ligger på i denne kvalitetslisten og statistikker ellers bryr meg svært lite. Det hjelper ikke om HD kommer aldri så langt opp på listen. Det blir nok ingen HD på meg uansett. I mine øyne overprisede gjernhester med harrysymbol. Skal jeg ha en cruiser så skal jeg ha en japse. Men rent utseendemessig liker jeg noen av HD syklene.
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 39831
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Bosted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Mener å huske jeg leste for noen måneder siden at KTM 1190 motoren var overraskende lite slitt etter 50K iflg. svenske Motorrad.
Har gjort et halvhjertet søk på nettet for å se om jeg fant igjen artikkelen, men fant ingenting...
Men er fortsatt sikker på at jeg husker riktig

Har gjort et halvhjertet søk på nettet for å se om jeg fant igjen artikkelen, men fant ingenting...

Men er fortsatt sikker på at jeg husker riktig


_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.


De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
En ting er hva listene sier, en annen ting er hva som faktisk er fakta ang. serviceintervaller og kostander.Bjerknez skrev:Det er vel ingen (svært få) av oss som kjøper motorsykkel ene og alene basert på disse listene uansett, så og dskutere hvem som har den sykkelen som tilbyr best kvalitet blir jo litt fjernt.
Hvorfor kjøpte jeg BMW'en jeg har i dag? Rett og slett fordi det var mye sykkel for pengene, rimelig forsikring og at den ser veldig bra ut. godt utbygd forhandler nettverk er også litt viktig synes jeg. Så i det hele tatt en god totalpakke.
Hvilken plass min sykkel ligger på i denne kvalitetslisten og statistikker ellers bryr meg svært lite. Det hjelper ikke om HD kommer aldri så langt opp på listen. Det blir nok ingen HD på meg uansett. I mine øyne overprisede gjernhester med harrysymbol. Skal jeg ha en cruiser så skal jeg ha en japse. Men rent utseendemessig liker jeg noen av HD syklene.
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Hvor har du fått hd ryktet fra? :Sgsx750_80 skrev:Første gang jeg så listen ble jeg overrasket, fordi HD tradisjonelt har hatt rykte for ikke å lage pålitelige sykler. Samme rykte har klassiske engelske sykler, og mange av dagens italienske. Ducati er ett eksempel.ZZR-Erling skrev:Og?
Jeg vil tro at flere enn jeg ble overrasket.
P.S.: Noterer meg at Triumph også har flere sykler relativt godt oppe på lista. Så både HD og Triumph er plassert langt bedre enn hva de antakelig ville vært for en del 10år tilbake, sammenliknet med japanske sykler.
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Nei, si det.Juicebox skrev:Hvor har du fått hd ryktet fra? :Sgsx750_80 skrev:Første gang jeg så listen ble jeg overrasket, fordi HD tradisjonelt har hatt rykte for ikke å lage pålitelige sykler. Samme rykte har klassiske engelske sykler, og mange av dagens italienske. Ducati er ett eksempel.ZZR-Erling skrev:Og?
Jeg vil tro at flere enn jeg ble overrasket.
P.S.: Noterer meg at Triumph også har flere sykler relativt godt oppe på lista. Så både HD og Triumph er plassert langt bedre enn hva de antakelig ville vært for en del 10år tilbake, sammenliknet med japanske sykler.

Har du et helt annet inntrykk?
Evo-motorene fra midten av 80 tallet (ca), var vel et steg i riktig retning, og kvaliteten har antakelig bedret seg,
siden en HD lenge lå på topp på Motorrads liste..
Etter 50 000 km testene der plukker de motorene i småbiter og måler slitasje på sentrale motorkomponenter.
De registrerer også alle kostnader og "hendelser" undervegs. Likevel burde de antakelig teste flere mc av samme
type, for å få enda bedre statistisk grunnlag for å konkludere. Det er neppe gjennomførbart av bla økonomiske
årsaker.
Inntrykkene mine hva angår kvalitet på sykler oppstår dermed via mange ulike hold, der jeg anser ulike
statistikker som det antakelig mest solide grunnlaget. Hvis flere undersøkelser tyder på at et bestemt merke
sliter med kvaliteten, er det gjerne en del sannhet i det.
Når det er sagt, så kan jo kvaliteten variere en del for samme merke. Honda feks, framheves gjerne som
et kvalitetsmerke, men de hadde feks problemer med V-motorer fra tidlig 80-tall.
Kamaksler mm på feks VF 1100 C fikk dårlig smøring pga bla svakt dimensjonerte oljetilføringskanaler, om jeg ikke
husker feil. Dette ble i noen grad dekket av garanti, og reparasjoner utført hos merkeverksted.
Når det først er snakk om statistikker, her er en annen, fra USA:
http://www.consumerreports.org/cro/news ... /index.htm
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Harley Davidson Road King på topp blant MC utsatt for 50 000 km tester i Motorrad
Det er vel rimelig å anta at svenskene baserte seg på den tyske testen, som kan finnes her:AJ skrev:Mener å huske jeg leste for noen måneder siden at KTM 1190 motoren var overraskende lite slitt etter 50K iflg. svenske Motorrad.
Har gjort et halvhjertet søk på nettet for å se om jeg fant igjen artikkelen, men fant ingenting...![]()
Men er fortsatt sikker på at jeg husker riktig![]()
http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... anz/653324
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80