Må jeg varme opp sykkelen før bruk?

[Martin92]

Jeg har nettopp kjøpt min første motorsykkel, en Yamaha YZF-R3, og lurte på om jeg må varme opp sykkelen før bruk. Da jeg er helt ny til MC og kan veldig lite om det så vil jeg vite om jeg må varme den opp før hver tur, hvordan jeg skal varme den opp og hvor lenge.
Skjønner at dette kanskje er et litt dumt spørsmål, men jeg vil ikke gjøre noe feil som kan skade motoren!

[Tysnes]

Hei. trenger ikkje å varme opp før du kjører. motoren varrmer seg fortere opp viss du kjører med en gang. men ta det litt roleg før motoren er blitt varm. dvs. ikkje full pinne på kald motor.

[Martin92]

Hei. trenger ikkje å varme opp før du kjører. motoren varrmer seg fortere opp viss du kjører med en gang. men ta det litt roleg før motoren er blitt varm. dvs. ikkje full pinne på kald motor.

Ok, takk for svar!

[AJ]

Jeg har nettopp kjøpt min første motorsykkel, en Yamaha YZF-R3,

Gratulerer!
Legg gjerne inn bilde av vidunderet i denne tråden :

http://mcsiden.no/viewtopic.php?p=294637#p294637

[Kjellrf]

Mitt tips, som jeg gjør når sykkelen er kald:

Start sykkelen, la den gå på litt høy tomgang (hold med gassen), 1500-2000 rpm, 10-20 sekunder og kjør pent avgårde så fort sykkelen tar gassen. Da får du opp oljetrykk og smøring relativt raskt, mange sykler har dårlig fart på olja på vanlig tomgang. Evt choke slås av så fort som mulig, da den feitere bensinblandinga vasker ut oljefilmen i sylinderne (bensin er et bra middel for å vaske bort olje).

Lykke til! :)

[SMC RIDER]

det jeg pleier å gjøre er å gå ut i garasjen å starte motorsykkelen så kler jeg meg :) da er den litt litt varm så kjører jeg ikke mær enn halvt turtall i begynnelsen :)

[Martin92]

Mitt tips, som jeg gjør når sykkelen er kald:

Start sykkelen, la den gå på litt høy tomgang (hold med gassen), 1500-2000 rpm, 10-20 sekunder og kjør pent avgårde så fort sykkelen tar gassen. Da får du opp oljetrykk og smøring relativt raskt, mange sykler har dårlig fart på olja på vanlig tomgang. Evt choke slås av så fort som mulig, da den feitere bensinblandinga vasker ut oljefilmen i sylinderne (bensin er et bra middel for å vaske bort olje).

Lykke til! :)

Takk for tipset! :)

[Voksen]

Hei. trenger ikkje å varme opp før du kjører. motoren varrmer seg fortere opp viss du kjører med en gang. men ta det litt roleg før motoren er blitt varm. dvs. ikkje full pinne på kald motor.

Enig!
Motorene er konstruert for å kjøres, ikke å svive på tomgang. Turboer skal startes og stoppes med tomgang, men det har vi ikke på MC.

[ejs]

Mange motorsykler som har eller hadde turbo. Det er jo også mc med kompressor...
På turbo motor skal ikke motoren stoppes før turboen har stoppet, eller at den har falt ned til tomganghastighet.
På den turbo mc jeg hadde var turboens arbeidshastighet max 145000 rpm, teoretisk kunne den komme opp i 175000 rpm.
Lagerene varer ikke lenge uten motorens oljetrykk og smøring. Turboras var visst vanlig i 1984 når sykkelen kom på markedet.
(Jeg hadde Kawasaki 750turbo i mange år)

[Kjellrf]

Når det gjelder smøring, er nok et skrekkeksempel Honda's første V-motorer fra begynnelsen av 80-tallet.
Startet man sykkelen og lot den gå på tomgang, kunne det ta opptil 1 minutt før olja kom opp til kammene.
Dette pga lange oljeganger opp til toppene, og dårlig fart på oljepumpa på lavt turtall. Man måtte ha 1500 rpm før det blei sving på oljekretsløpet.

En kjent sak at de som ikke varmet opp sykkelen på tomgang, sjelden hadde kamskader, mens de som lot sykkelen gå et par-tre minutter før de kjørte avgårde, ofte fikk problemer.

[Bjerknez]

Jeg tenker ikke så veldig mye på dette, annet enn at jeg unngår å dra den til rødmerkingen samt tar det litt pent de første minuttene. Dette gjelder bil også. Føles ikke spesielt riktig å dra bilen til rødmerkingen etter en kaldstart i 20 minus. Det gir en lyd som nok ikke er speiselt pen og derfor bør det også ringe en bjelle.

Men jeg lar ikke sykkelen stå flere minutter på tomgang bare for at den skal bli varm når jeg allikevel skal ut å kjøre. Jeg setter meg på og kjører med en gang, men tar det som sagt litt pent i starten

[AJ]

Jeg setter meg på og kjører med en gang, men tar det som sagt litt pent i starten

Vil tro dette er uproblematisk for de fleste. I hvert nå de startet opp og kjører fra egen bolig, som gjerne ligger i et område som neppe innbyr til hastverkskjørign sånn med en gang.
Her jeg bor tar jeg det alltid veldig rolig de ca. 600 m. med grusvei jeg har før jeg kommer ned på asfaltert vei.
Og på den strekningen har motoren allerede oppnådd såpass arbeidstemp at det er bare å gi "full" gass når hjulene er innpå asfaltveien .

[650spleisn]

Bare la motoren gå uanstrengt de første 2-3 minuttene. Det skader ikke om du bruker et halvt minutt på å sitte på mc`n å bare holde litt høy tomgang for å få oljen rundt på alle smørepunkter. Det er jo rene kvalitetstiden :).
Første prioriter er at smøreoljen når fram til alle sine punkter før du stresser motoren. Det tar normalt ikke mange sekundene.
Det neste man bør tenke på er de termiske belastningene. I denne sammenhengen er det at komponentene i motoren er laget av diverse metaller som utvider seg forskjellig med økende temperatur.
Disse metallene blir oppvarmet og utvider seg forskjellig når temperaturen stiger.
Ikke tenk for mye på dette.
Fabrikkene har testet dette ut for oss slik at vi ikke skal kunne gjøre noe feil, forutsatt at du ikke har for vane å starte med kald motor å fyke i vei med turtelleren i rødt området.
Ikke vær redd, din motor vil holde lengre enn du tror.
Det er viktigere at du bruker det du har mellom øra.
Gratulerer med veldig spenstig mc.

[detvarvondtdet]

Som et par andre her skriver, så pleier jeg også ofte å starte opp sykkelen før jeg tar på meg kjøreutstyr. Da får sykkelen noen minutter på tomgang til å få opp tempen. Deretter tar jeg det litt piano med turtallet de første par minuttene jeg kjører. Tenker det er helt innafor :)

[Jompa]

Som flere av de andre allerede har skrevet, så blir motoren varm når du kjører.
Det ingen har nevnt er at noen motorer, ganske mange faktisk, må ha etpar minutter med choke før de i det hele tatt går jevnt.
Og starter man å kjøre med choke, kveles motorn, eller ruser vilt og uhemmet straks man stopper i det første krysset.
Det er mao tida motoren trenger for å begynne å fungere skikkelig etter kaldstart, som bestemmer hvor lang oppvarmingstid den trenger.
Denne tida kan man selvsagt gjøre så kort som mulig.

[Bjerknez]

Min har sånn derre autochoke den, så det slipper jeg å tenke på. Har vel ikke kjørt noe med manuell choke siden jeg hadde moped for 25 år siden. Selv snøfresern til far har autochoke

[Jompa]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

[kalleklovn]

Jeg låner denne tråden så jeg unngår å opprette en ny. Det jeg lurer på er:
Kan en mc stå ute i en del minus grader uten at det er noe fare? Med presenning selvfølgelig.
Alf Graarud mente det ikke var noen fare, men tenkte høre her også for sikkerhetsskyld.

[Bjerknez]

Min har stått ute i hele vinter den. Altså. Garasje da, men garasjen er uisolert så det er like kaldt der som utenfor. Men jeg ville kostet på meg en god batterilader, eller en såkalt vedlikeholdslader. Ta en titt på Exide 12/7 laderen. Knallgod sak :)

Min var ganske tungstartet etter de to kaldeste ukene, men jeg fikk fyr på den. Til neste år setter jeg den nok inn i kjelleren hvor det er jamnt 15-20 grader. Føles tryggere...

[Bjerknez]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

[Toven]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

Trodde du hadde lest manualen på beemern jeg

[Bjerknez]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

Trodde du hadde lest manualen på beemern jeg

Vet du hva... Der ga du meg faktisk en ide angående hva jeg skal lese på sengen i dag, for den har jeg faktisk ikke bladd i engang

[kjellv]

Er det ikke injection på BMWen ? Ingen choke da.

Kan sikkert stemme det Jompa. Slikt har ikke jeg peiling på. Jeg vet bare at jeg slipper å choke

Trodde du hadde lest manualen på beemern jeg

Vet du hva... Der ga du meg faktisk en ide angående hva jeg skal lese på sengen i dag, for den har jeg faktisk ikke bladd i engang

Sånn er vi vel mannfolk flest Brukermanualen er et hjelpemiddel vi tar i bruk først når vi står helt fast!

[Bjerknez]

Skal si deg BMW har noen svært så avanserte tankvesker vertfall.

[Fsva]

Haha, tykkere bruksanvisning på tankveska enn på motorsykkelen
Er det lagt av ett kapittel bare til å forklare prinsippet bak en glidlås?