Montering av Symtec varmehåndtak...

... om verktøy, service, problemløsninger, reparasjoner og modifiseringer
Svar
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av AJ »

Blir vel litt reprise for noen dette. Men for de som ikke har lest om hvordan jeg monterte varmehåndtak på TDM'en så kan denne veiledningen forhåpentligvis være nyttig...

Jeg bestemte meg i fjor vinter for å få varme i holkene og vurderte både Oxford og Daytona, som begge har varmelementene innebygget i holker som må byttes ut med de originale.

Jeg fant fort ut at Oxford ikke passet pga. av lengden. De originale holkene på TDM'en er lengre enn Oxfordholkene og dermed ville det oppstå en glippe enten ved styrvekta eller inne på styret. Lite pent, fant jeg ut...

Daytona holkene var litt lengre, men heller ikke de var sånn at jeg egentlig ville ha dem på sykker'n.

Dermed ble det til at jeg valgte SYMTEC. Litt mer arbeidskrevende, men ikke verre enn at det lot seg gjøre. Egentlig ganske uproblematisk når det kom til stykket...

Her et bilde av SYMTEC settet:
Bilde

Og her et bilde av hjelpemidlene for å få av og originalholkene.
SYMTEC elementene skal nemlig monteres under holkene, som deretter settes på igjen...:

Bilde

Som det framkommer av bildet valgte jeg å bruke WD-40, CRC clutch- og bremserens, hårspray og en hendig liten hjemmesnekret sak som fungerte som en slags sveiv, laget av en tynn metallkleshenger...

Denne ble brukt under holken i kombinasjon med WD-40 for å vri av holken uten å skade den, dvs. bruke den som en sveiv og rotere med klokken i forsiktige rotasjonsbevegelser samtidig med at man sprayer godt med WD-40...:
Bilde

Så holkene skled av brukte jeg rensevæska på innsiden av disse og på selve styret for å fjerne alle rester av lim. Dette er viktig for at de nye elementene skal feste seg skikkelig.
Man trenger ikke påføre mer lim enn hva det er under folien, men man kan med fordel bruke strips og stramme godt til etter at de er limt fast og la det stå slik en stund før man setter på plass holkene igjen.

Slik ser det ut når varmeelementene er på plass...:
Bilde

Bilde

Bilde

Så til det kritiske øyeblikket i monteringen; holkene skal på plass igjen. Dette må skje med 'fast hånd' ellers kan det hende at de ikke kommer på plass skikkelig.
Innsiden av holkene må være rene og rett før påsettingen sprayes de godt på innsiden med hårspray - skikkelig hårspray, som (Eli Hagen) Elnet typen - se bildet ovenfor.
Sprayen funker som hurtigvirkende lim og fester kjapt. Derfor er det viktig å får holkene på plass riktig første gang. Hvis ikke vil det bli vanskelig å endre plassering...

Så snart dette er gjort blir det seende slik ut...:

Bilde

Bryteren til varmelementene er så liten at den kan plasseres omtrent hvor som helst. Jeg valgte denne plasseringen på min sykkel..:

Bilde

Så kan man velge om man vil koble til direkte på batteriet eller via et relé. Jeg valgte den siste løsningen med eget relé og i tillegg til det kobling til en CENTECH AP-1 sikringsboks, som gir mulighet for å samle tilkoblinger til mer elektronisk ekstrautstyr på et og samme sted.

Og nå er jeg god og varm på hendene når våren kommer! 8)

Symtec varmerne kjøpte jeg fra California Sportouring web shop

Det fulgte for øvrig med en god og oversiktlig monteringsanvisning i pakka.
Sist redigert av AJ den 14 des 2008, 12:15, redigert 2 ganger totalt.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

Brukeravatar
cheron
Innlegg: 3163
Registrert: 02 nov 2008, 19:14
Motorsykkelen din: Kjører ikke sykkel
Bosted: Høyjord

Legg inn av cheron »

Fantastisk arbeidsbeskrivelse.. Har tenkt tanken jeg også å montere varmeholker, men har vel ikke "riktig type" sykkel til sånt luksus.. Eller?

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Legg inn av AJ »

cheron skrev:Fantastisk arbeidsbeskrivelse.. Har tenkt tanken jeg også å montere varmeholker, men har vel ikke "riktig type" sykkel til sånt luksus.. Eller?
Det er ingenting som heter "riktig type" sykkel til "sånn luksus"... :wink:

Det er ingen som ser at du har varmehåndtak når SYMTEC er montert. Særlig ikke hvis man er flink til å 'skjule' disse uunngåelige ledningene fra elementene under holkene.

Så hvis man har en sporstlig sykkel f.eks. så hadde jeg ikke nølt med å montere SYMTEC, men hadde nok tenkt meg om et par ganger før jeg hadde kjørt på med Daytona eller Oxford Hot Grips, fordi disse ser klumpete ut på mange sykler og kanskje særlig racingsykler...
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

GSXR

Legg inn av GSXR »

Utrolig flott arbeidsbeskrivelse AJ :thumleft

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Legg inn av AJ »

GSXR skrev:Utrolig flott arbeidsbeskrivelse AJ :thumleft
Jo, takk :)

Jeg er såpass fornøyd med disse at jeg syntes mange andre også burde vite om det.
Tror nok de fleste fint greier å montere disse siden det fulgte med en god monteringsveiledning.

Og skulle noen satse på Symtec og komme borti problemer under monteringen er det bare å ta kontakt :wink:
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

GSXR

Legg inn av GSXR »

AJ skrev:Og skulle noen satse på Symtec og komme borti problemer under monteringen er det bare å ta kontakt :wink:
Forsiktig nå AJ.
Kan komme til å ta deg på ordet der, hehe :wink:

Brukeravatar
cheron
Innlegg: 3163
Registrert: 02 nov 2008, 19:14
Motorsykkelen din: Kjører ikke sykkel
Bosted: Høyjord

Legg inn av cheron »

AJ skrev:
GSXR skrev:Utrolig flott arbeidsbeskrivelse AJ :thumbsup:
Og skulle noen satse på Symtec og komme borti problemer under monteringen er det bare å ta kontakt :wink:
Du kommer nok til å høre fra meg om jeg handler! ;)
You'll never walk alone

http://www.telehiv-jumpers.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Brukeravatar
Snill Vaffel
Innlegg: 1001
Registrert: 07 nov 2008, 18:11
Motorsykkelen din: Suzuki GSXR 1000
Bosted: Buskerud

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Snill Vaffel »

Det var jo pent gjort :=D>
Snill Vaffel

Du har tatt det første skrittet mot visdom, når du har lært å holde munn.

2011 Suzuki GSXR 1000

Brukeravatar
Geso
Innlegg: 208
Registrert: 10 mai 2009, 19:26
Motorsykkelen din: BMW R1200RT
Bosted: Rælingen

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Geso »

Jeg monterte slike i høst, men jeg er desverre veldig lite flink til å ta bilder mens jeg jobber.
(Etter å ha sett hvor flinke en del av dere andre er, skal jeg love å skjerpe meg)

Uansett så monterte jeg som nevnt slike i høst, men jeg benyttet en litt annen metode. Brukte kompressor med blåsepistol og satte tuten under holkene. Det ble da en "luftlomm" mellom holk og styre, og det var bare å dra det av. Vasket godt for å få bort gammel "moro".
Når jeg skulle montere dette på igjen, fant jeg ut at jeg ikke hadde egnet lim, samt at holkene var litt trange, så jeg benyttet samme metode med luft mellom holk/styre og presset holkene inn.
Foreløpig sitter det fast......

Fant en passende ledning under setet som det kom strøm på når tenning ble påsatt, koblet på ett rele og koblet varmeholkene og intercomen over releet, og voila:
Varme i hånda, og Konemor på øret.


Geso
Er ikke så flink, men veldig ivrig!

Ragnhild

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Ragnhild »

Geso Betyr det at du må ha på varmen i holkene for å få snakka med fruen? Blir du ikke mektig svett i henda etterhvert?

Brukeravatar
Geso
Innlegg: 208
Registrert: 10 mai 2009, 19:26
Motorsykkelen din: BMW R1200RT
Bosted: Rælingen

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Geso »

Ragnhild skrev:Geso Betyr det at du må ha på varmen i holkene for å få snakka med fruen? Blir du ikke mektig svett i henda etterhvert?
Neida, har koblet holkene via bryter.
Det er ikke henda jeg blir svett i, men øra :-


Geir
Er ikke så flink, men veldig ivrig!

bergsprekken
Innlegg: 14
Registrert: 28 des 2009, 13:24
Motorsykkelen din: XT 600 E '2001

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av bergsprekken »

Heisann

Tenkte å montere et slikt Symtec sett på XT600'n min, det blir veldig fort kaldt også om sommeren hvis man kjører oppå fjellet f.eks. Ellerså har jeg vært på en 8timers dagstur over fjell og li i regnvær i sommer og kom hjem med kuldemerke på magen blant annet så jeg skjønner hva varme i holkene kan være godt for for å si det mildt. Styret og kontrollene på TDM lignet på det på xtn så satser på at det passer på den også :D

Men har et spørsmål om styrken, er det 2 innstillinger og hvor sitter den bryteren? Samme som av/på bryteren?
Hvordan er forholdet mellom low og high setting, er det slik at high er omtrent beregna for svarte vinteren og 10-20 minus eller? Litt redd for at "low" kansje er for low..og high for high hvis du skjønner hehe.

Fulgte det med sikring slik at den kan kobles rett på batteriet eller hvor i tilfelle fikk du tak i det?

Ellerså var det en veldig fin guide forresten :D

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av AJ »

Heisan, bergsprekken! Og velkommen til Forumet :thumleft

En viktig grunn til at jeg valgte Symtec istedet for Oxfotrd, Daytona og andre 'ferdiglagede' varmeholker, er at holkene på TDM'ene er litt lengre enn hva som er normalt. Dvs. at holker som f.eks. Oxford gjør at det blir en glippe mellom enden på holkene og styreloddene. Og det synes ikke jeg ser noe særlig pent ut...

Nå har ikke jeg kapteinsanvisningen foran meg i øyeblikket, men jeg mener å huske at det ikke fulgte med relé og sikring med Symtec-varmerne. Skal visst ikke være nødvendig å koble disse til noe slikt.
Men jeg gjorde det nå likevel, dvs. til en Centech AP-1 skringsboks og et Centech 70 Amp Wiring Kit with Relay for AP-1.

Når det gjelder bryteren som valgte jeg denne round rocker switch'en, som jeg synes passer bra der jeg plasserte den i kåpedelen på TDM'en.

Syntec-varmerne blir ikke gloheite på verken 'High' eller 'Low' nivåene, men gir en behagelig varme. Men forskjellen kan antakelig være forskjellig fra sykkel til sykkel avhengig av hvor tykke holkene på de enkelte syklene er. Har aldri prøvd under svært kalde forhold. dvs. 10-20 kuldegrader.

Uansett så er jeg veldig fornøyd med Symtec-varmerne. Den eneste svakheten jeg har opplevd med disse er at bryteren sluttet å virke slik at jeg måtte bestille et par ekstra.Kostet ikke allverdens, men likevel litt betenkelig med slik svakhet.
Kommer kanskje av at kontaktene bak på bryteren ikke var godt nok skjermet mot fuktighet. Men det er det fullt mulig å gjøre noe med. Selv har jeg smurt kontaktene på den nye bryteren godt inn med vannavstøtende Silgrease.

Vet ikke om du har fått svar på det du lurte på, men har du flere spørsmål om Symtyec er det bare å komme med dem ;)
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

Brukeravatar
Onsløv
Innlegg: 1654
Registrert: 16 okt 2009, 21:03
Motorsykkelen din: F800ST
Bosted: bærgen

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Onsløv »

Hmm, det sikringspanelet likte jeg...
Man bør vel alltid bruke sikring.
Rele bruker man kun dersom man skal ha styrestrøm.
Mvh
Kristian
Nå: '10 BMW F800ST
Før: '00 Honda NT650 Deauville, '01 Yamaha XJ 900 Diversion, 01 Kawasaki GPZ 500S,

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av AJ »

Onsløv skrev:Hmm, det sikringspanelet likte jeg...
Man bør vel alltid bruke sikring.
Rele bruker man kun dersom man skal ha styrestrøm.
Centech'en er fine greier :thumleft
Her kan man koble til tilleggsutstyr av forskjellig slag. I tillegg til Symtec varmerne har jeg koblet til en el-sokkel til Centech'en hvor jeg kan bruke bl.a. lader til mobiltlf.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

mekkern
Innlegg: 7935
Registrert: 06 nov 2008, 22:42
Motorsykkelen din: flere -til div kjøring.
Bosted: Tranby

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av mekkern »

hvis en kobler releet over tenningsnøkkelen risikerer en ikke å glemme å slå av med tomt batteri som resultat... :thumleft
当有疑问时踢你的敌人在生殖器上,你可以道歉后

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av AJ »

mekkern skrev:hvis en kobler releet over tenningsnøkkelen risikerer en ikke å glemme å slå av med tomt batteri som resultat... :thumleft
Husker ikke helt detaljert hvordan jeg koblet disse tingene, men det virker i hvert fall sånn at alt slår seg av når tenninga slås av. Og det er jo sånn det bør være.
Etter min mening er det bare å glemme de produsentene/selgerne som i en i klare ordelag mener det passer fint å koble direkte til batteriet. Det er faktisk noen som i fullt alvor anbefaler kjøperne å gjøre nettopp dette.
Ikke bra! :[-(
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

Brukeravatar
Onsløv
Innlegg: 1654
Registrert: 16 okt 2009, 21:03
Motorsykkelen din: F800ST
Bosted: bærgen

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Onsløv »

Nei, ikke bra å koble ting direkte til batteriet... kan jo bli kabelsmelting og kortslutning og kanskje værre ting om noe skulle gå gale...

Bruker alltid sikring på mine koblinger. :janikk

Så de hadde en annen pakke... AD-2? Kanskje jeg går for en slik. Må nesten få sykkelen heim snart og begynne og inspisere. Blir vel ikke gjort noe før sesongen begynner, pga den kommer til å stå i en bekjents garasje, da jeg ikke har noen. Sikkert ikke noe problem å stå der og skru. Men borte bra og hjemme best.. :D
Mvh
Kristian
Nå: '10 BMW F800ST
Før: '00 Honda NT650 Deauville, '01 Yamaha XJ 900 Diversion, 01 Kawasaki GPZ 500S,

FJZZR
Innlegg: 368
Registrert: 31 okt 2009, 22:06
Motorsykkelen din: FJ11 og ZZR1200
Bosted: Høvik

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av FJZZR »

Sikringer og denslags:
ALDRI koble til ekstrautstyr uten at det sitter ei sikring i mellom utstyr og batteri.
(Unnataket kan være sykler med sikringsløse anlegg og egne uttak for denslags, for er det "kursen" sikret elektronisk)
Jeg hadde engang en Bike Guard alarm som var koblet "direkte" på batteriet.

Resultatet var at alarmen tok fyr på vei til jobb, og det var vel mer flaks enn noe annet at ikke hele sykkelen gikk opp i røyk.
Alarmen var for sikkerhets skyld montert på batterikassa :( og det var et skikkelig brennmerke på batteriet i etterkant.

Som dere sikkert skjønner: Alarmen ble brutalt frakoblet der og da!

bergsprekken
Innlegg: 14
Registrert: 28 des 2009, 13:24
Motorsykkelen din: XT 600 E '2001

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av bergsprekken »

Hei igjen :)

Ikke fått rota meg til å få på disse symtec'sa enda, men har fått tak i rel'e fra biltema og studert litt.
Faktisk holdt jeg nesten på å begynne monteringa for en stund siden men hadde litt trøbbel med å finne hvor den bryteren skulle stå, jeg valgte den vippebryteren ikke knappen..men tenkte å lage et lite panel og feste under en eller annen skrue da.

Men det jeg lurte på nå var om noen vet hvor jeg kan hente styrestrøm fra til releet? Tenkte på hovedlyset men.. Hvordan kan jeg koble på der? Skal jeg koble ledningen til releet rett på ledningen som går til lyset eller på selve kontakten på lyset? Og finnes det noen smarte duppedingser for å få "snappa på" en fordeling midt på en kabel?

Har forresten lovet meg sjøl å ikke kjøre utenfor kommunegrensa nå før jeg har fått på symtec, hadde vondt i fingertuppene for 2 uker siden etter en kveldstur..

Brukeravatar
Globe
Innlegg: 4957
Registrert: 22 aug 2009, 10:14
Motorsykkelen din: Yamaha R1
Bosted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Globe »

Du får kjøpt slike klemmer som du kan koble deg inn på eksisterende kabel med. Finnes i ulike farger avhengig av tykkelse på kabelen.

Bilde

Finnes på Claser'n, Biltema, og andre rekvisitabutikker..sikkert noen bensinstasjoner også. Bensinstasjonene har det sikkert liggende i en skuffe rett under der hvor ketchup og sennep står, eller ved siden av lettmelka :knegg

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av AJ »

Globe skrev:Du får kjøpt slike klemmer som du kan koble deg inn på eksisterende kabel med. Finnes i ulike farger avhengig av tykkelse på kabelen.

Bilde

Finnes på Claser'n, Biltema, og andre rekvisitabutikker..sikkert noen bensinstasjoner også. Bensinstasjonene har det sikkert liggende i en skuffe rett under der hvor ketchup og sennep står, eller ved siden av lettmelka :knegg
OBS!! OBS!!

De klemmene som Globe anbefaler og som vi alle kjenner til og helt sikkert har brukt mange ganger (i hvert fall noen av oss...) er egentlig ikke å anbefale :[-( Hadde anbefalt dem selv, jeg om jeg ikke visste om et alternativ som jeg mener er mye bedre!

Ta heller sikte på å bruke Posi-Trap - solide saker som gir en mye tryggere forbindelse.
Hvor man får kjøpt slike her i landet vet jeg ikke, men ved å søke etter Posi-Trap på Google, evt. eBay osv. vil du helt sikkert på mange treff.

Her en video som viser Posi-Trap i 'praktiken'...:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=NQWYWuNbpog[/video]

Tjuvstrøm hentes for øvrig vanligvis fra baklysledningen...
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

Brukeravatar
Globe
Innlegg: 4957
Registrert: 22 aug 2009, 10:14
Motorsykkelen din: Yamaha R1
Bosted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Globe »

Javel.. :-k ...har brukt disse mange ganger. Om man sørger for å benytte rett størrelse til kabelen, samt passer på at kabelen man kobler seg inn på ligger riktig i sporet sitt og ser til å klemme skikkelig ved montering, så skulle vel funksjonen være oppnådd?

Den AJ viser til var jo kjekk da den også kan kobles fra igjen, ved behov for dette. De klemmene jeg refererte til er å se på som "engangsklemmer".

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39842
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av AJ »

Globe skrev:Javel.. :-k ...har brukt disse mange ganger. Om man sørger for å benytte rett størrelse til kabelen, samt passer på at kabelen man kobler seg inn på ligger riktig i sporet sitt og ser til å klemme skikkelig ved montering, så skulle vel funksjonen være oppnådd?

Den AJ viser til var jo kjekk da den også kan kobles fra igjen, ved behov for dette. De klemmene jeg refererte til er å se på som "engangsklemmer".
Jo'a...
disse klemmene er velprøvde; ingen tvil om det. Men klemmer man litt feil, for å si det sånn, kan det i verste fall skje at ledningen man stjeler strøm fra blir ødelagt.
Det vil ikke skje med Posi-Trap løsningen. En annen fordel med Posi-Trap er at koblingen ikke løsner siden koblingen skrus fast, noe disse "gamledagse" klemmene/'strømtyvene' kan gjøre om man er riktig uheldig siden de klammes på plass...
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

Brukeravatar
Bubbu
Innlegg: 898
Registrert: 20 mar 2010, 20:35
Motorsykkelen din: KTM Super Adventure R
Bosted: Trondheim

Re: Montering av Symtec varmehåndtak...

Legg inn av Bubbu »

Det beste man kan bruke er loddebolt og tinn. Ikke så vanskelig men garantert kontakt. Sett på ei krypestrømpe så blir det bra. Eller så kan man bruke eltape.
(The Beast )

Svar