Kjører dere fortsatt?

[kjellv]

Det kunne jeg godt ha gjort! Kjørt ennå mener jeg..
Med et fantastisk fint vær, og i dag har temperaturen vært helt oppe i 16 grader. Men det er jo ikke mye igjen av dagslyset når man er ferdig på jobb, og da gidder jeg ikke stresse så mye med det. Men det er fortsatt en del sykler å se på veiene, og flere kunder har kommet til oss på MC i dag.

[AJ]

Ble en tur til Hønefoss i dag - uten behov for varmeholker eller varmesal... .
Med andre ord, helt grei kjøretemp. med merino innerst og fleece vindstopper/innerfòr i midten på Alive kjøreklærne.
Og mine 10 år gamle Hipora kjørehansker gjorde varmeholker unødvendige.

En helt grei høsttur på delvis vår asfalt uten at dette ble noen utfordring å snakke om.

Fikk testet den nye HELD hjelmen, som fikk godt godkjent. Det samme med øreproppene fra Hantek.

Møtte ingen andre tung MCister på turen, men ei jente på en lettsykkel, som hilste !

[ATWindsor]

Hvor lavt er det egentlig trygt å kjøre i tørt vær på motorveier? Er de allerede saltet? GÅr det greit med null grader forresten, eller kan man risikere is?

[AJ]

Hvor lavt er det egentlig trygt å kjøre i tørt vær på motorveier?

Er ikke sikker på om jeg skjønner spørsmålet... . Spør du om temperatur eller fart?

Er de allerede saltet? GÅr det greit med null grader forresten, eller kan man risikere is?

Tror neppe motorveiene er saltet.
Går greit med null grader så lenge det er tørt føre siden det da er liten fare for at det fryser på.
Men! det finnes steder hvor det forekommer skummel underkjøling. Dvs. at veibanen er glatt uten at du ser det. Dette har jeg opplevd med bil og vil dermed på alle måter unngå det med MC. Man mister veigrepet helt plutselig på slike steder og har null konttoll på hvordan ferden ender.
Slik temperaturen er her på Østlandet nord for Oslo om dagen er det ingen fare for slik underkjøling.

Hovedregelen når dette med risiko for frost/glatte veier er at om høsten er at bakken fortsatt "varm" og ikke fryser like lett som om våren.
Om våren er vinteren (kulde) fortsatt i bakken, mens om høsten er det fortsatt litt sommer (varme) i bakken, for å si det enkelt.

[Kawagutten]

Vurderer fra dag til dag... Nå er sola framme igjen og det betyr sannsynligvis en tur litt senere i dag.
Møtte forresten Vegvesenbilen som satte ned brøytestikker langs veiene her jeg bor. Det er et sesongtypisk tegn, selvfølgelig, på at man forbereder seg til brøyting. Forhåpentligvis fortsatt en stund til. Vi er også heldige på vår side av rv4 som slipper salting av veiene.

Der saltbilen blir satt i trafikk er det naturlig nok "dødsstøtet" for videre MC-kjøring når den tar sin første tur...

Sett på vindavvisere på håndtakene så kan du kjøre i minst 5 grader kaldere :-)

[ZZR-Erling]

Jeg kjøper ikke helt den bakken varm teorien. Som før nevnt er det nå ca tre uker siden første bilen gled rett ut her i Hvittingfoss.........
Better safe than sorry.

[Simenjakobsen]

Jeg bor rett utenfor bygrensen i sør og har pendlet med MC til Oslo innover Mosseveien i 3 år. Har begynt sesongen så tidlig som midten av mars, og kjørt frem til midten av november. På slutten blir det gjerne bare 3-4 dager i uka.

Kulde er ikke noe problem, det er bare snakk om å kle seg. Det er is på veien som er problemet.. Jeg kjører så lenge det er minst +1 om morgenen, men er det klar himmel og tørt på bakken så har jeg kjørt i kuldegrader også. Jeg bor der det vanligvis fryser på først, så jeg får testet om det er glatt i lav fart før jeg gir på. Og så kjører kona bil til jobben før jeg drar, og ringer hvis det er glatt.. Men det er klart jeg har tøyd grensene litt. Det har hendt jeg har opplevd is på uventede steder, men det har bare vært snakk om en meter eller to, så det har gått bra.

[ATWindsor]

I dag glinset det i frost på veien, så jeg "feiget ut" og snudde. Nå virker det på meg som med svært tynne islag og litt frost, så sitter MC-dekk overraskende bra (vet ikke om noen har erfaring med det), men orker ikke å ta sjansen, og sitte med hjertet i halsen, er ikke noe koselig å kjøre da (var 0 grader)

[Simenjakobsen]

Min erfaring er at jeg har nesten null feste på is, men at det er overraskende lett å få kontroll på sykkelen igjen når det er slutt på det glatte partiet. Det var "godt og varmt" langs Bunnefjorden i morges, men det er visst store lokale forskjeller på temperaturen rundt Oslo.

[Olden]

Det blir de samme dagsetappene nå som for 1 måned siden! Ett par småturer i uka blir det, men det er kjølig med skinndress nå
Siste turen var i går med en runde på 6 mil, det blir muligens en liten tur i dag også hvis jeg får tid :)

[perhjalmar]

Hentet en 1290 SA hos Hatle Motor i Molde i går, traff en Goldwing frem til Gardemoen. En del sykler i Oslo. Ble 59 mil, må kjøre litt til før service.

[evo16v]

Kjører fortsatt noen rolige turer på ettermiddagen, for det meste på grus. I skyggepartier i nærheten av elver og vann, så har jeg opplevd at det er glatt med bil, så jeg kjører MC kun der jeg er godt kjent.

Par bilder fra dagens tur :-)

[FredrikE24]

Deilig vær å kjøre i denne uka, starta med litt regn, men fin temperatur! Begynner å bli tynt med sykler nå. Stort sett bare oss hardbarka BMW-folka igjen

[gsx750_80]

Det har vært 18 dager uten nedbør i sentralr strøk av trøndelag, i det siste. Ble ca 10 mil i går, for min del. Møtte 2-3 andre på mc.

[Kawagutten]

Jeg kjøper ikke helt den bakken varm teorien. Som før nevnt er det nå ca tre uker siden første bilen gled rett ut her i Hvittingfoss.........
Better safe than sorry.

Vel får du ikke direkte vind på handskene så blir det mindre kaldt. Jeg fant i hvert fall ut hva mine hansker tålte den gang og det var ca 12-25 grader og med vindavvisere til og med fra biltema så var det greit med 5-7 grader så lenge det var sol hehe