Konvertering fra vanlig lys til LED lys - noen med erfaringer?

[AJ]

Kom over dette settet fra Cyclops i USA som skal være easy peasy å konverterte til:



Dette med kjørelys har jeg veldig lite peiling på, men har hørt at det er noe på markedet som er ulovlig. Men det gjelder vel ikke LED, eller... ?

En annen ting jeg lurer på er om hvor mye lenger LED lys varer enn vanlige halogenpærer, som jeg regner med KTM'en min er utstyrt med?

Og det viktigste da, selvfølgelig ...
Dere som har gjort denne endringen - fra halogen til LED - hvor fornøyd er dere?

Kom gjerne også med tips og råd til de av oss som vurderer å konvertere... .

[SverreOlsen]

Har prøvd forskjellige sett, fra dem som koster ein hundrelapp til sett rundt 600 kr.
Har ikke prøvd ut i high end klassen, setta som ligger rundt 1500-2000.
Men det er relativt lett, litt etter hva type sykkel og hvor god plass det er.
De kitta eg har koblet opp har det vært en kobling som en plugger rett i lyspære sokkelen og så legger en opp omformer osv.
Eg har heller godt over til Nigthbreaker halogenpærer da led lyset ikke ble helt det samme.
Litt annet lysbilde, fikk ei stråle som gikk veldi langt fram men ikke alt for god spredning av lyset.
Men eg monterte i orginal lyktene som var beregnet for spredning fra halogenpærer.
Når det gjelder varighet har eg testett ut lignende kit på nærlyaet på bil, og fyngert problemfritt gjennom 40 tusen km. Vett ikke helt hva type løkte hus en bruket på led, ksnsje mer som pærlene som blir brukt på xenonlyktene?

[Zettexx]

Varighet...... kjør Aprilia...

ALLE pærer ble skiftet rundt 40.000 km.....da jeg skulle på tur og ikke ville ta sjanser...

Det er altså mer enn 110.000 km siden, men så lader Aprilia skittdårlig. Lyset er vel en omskrivning av ordet "umørke".

Prøvde 100w pære, med det ble bare til at jeg blendet andre.

Led lys, som hovedlys, er diskutabelt. Hvis ikke det er E merket er det ikke lovlig. Sjansen for å bli bøtelagt er vel liten så lenge ingen klager på blending.

[Juicebox]

Er det ikke bare å se om pærene er E-merket da?

[AJ]

Takker for svar, folkens .

Ingen med Cyclops erfaringer?
Ikke av de billigste løsningene, så det bør være bra...
Bare gode tilbakemeldinger på Cyclops egne nettsider, men ingen fra andre enn hjemlandet USA.

[kusa]

Er egentlig ganske interessert i nye lykter jeg også. Har xenon lys på min sykkel akkurat nå, men har ett lite problem med at nærlyset etter oppstart kutter ut og ikke vil lyse. Si 50/50 sjanse for at det lyser.. Og er ikke fornøyd med hvordan lysstyrken er, derav dårlig sikt på kveldstid...

[Toven]

Er egentlig ganske interessert i nye lykter jeg også. Har xenon lys på min sykkel akkurat nå, men har ett lite problem med at nærlyset etter oppstart kutter ut og ikke vil lyse. Si 50/50 sjanse for at det lyser.. Og er ikke fornøyd med hvordan lysstyrken er, derav dårlig sikt på kveldstid...

Putter du xenon i halogen-lykter spres lyset alle veier.. blender alt av motgående

[olepeder]

Min erfaring er at de blir utrolig skarpe, men uryddig lysbilde og dårlig kastelengde. Ble så skarpt rett foran at jeg ble blendet av det. Men bevares, ser imponerende ut ved møte.....
Har forøvrig et H7 sett liggende om noen vil teste for en billig penge

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[gorbys]

En lykt er laget og godkjent for en spesifikk lyskilde. Og kun den. Så settet du i led eller xenon er den ikkje godkjent lenger og er heller ikkje lovlig. Om en skal sjå strengt på det.

Led lamper er mykje rart, nokon er bra men det er mykje "kinaskrot" og mykje skryt om lumen og watt som ikkje er i nærheten av å være reelt.

Vil anbefale å sjå denne videoen her om du tenker på led pærer, litt lang men veldig mykje bra og saklig informasjon om forskjellige typer led pærer. https://youtu.be/Sonh4lHu4XE

Min eigen erfaring med det settet eg kjøpte var at sjølve lyset var kvitere enn halogenpærene, rundt 5000k, akkurat som det sto på pakken. Sjølve lyset derimot var ikkje så voldsomt mykje bedre enn originalt. Iallefall ikkje i nærheten av det som vart reklamert for. Og det trur eg gjeld dei fleste kinasett. Ein annen ting var kjølingen, i mitt tilfelle kjøleribber på baksiden, tok så stor plass at dei kunne ikkje brukes i lykta mi siden dei tok borti lyktehuset og hindra justeringsmulighetene. K

[AJ]

@olepeder & gorbys:

Takker for nyttige innspill .

Tror jeg legger dette på is - inntil videre.

[Canutus]

Jeg prøvde LED pærer (H4) på gamlebilen. Settet kostet vel rundt 1200,- så det burde vært bra, men skiftet tilbake til halogen på flekken. Var så dårlig lysbilde, at det ikke var vits å prøve meg ut på mørke veier.

[tagesk]

Jeg tror all erfaring tilsier at å få bedre lys ved å skifte til annen pære-teknologi enn det reflektoren er laget for, det er dømt til å mislykkes.
Det vil si at med mindre man vil skifte reflektorer, da er kraftigere pærer eneste veien å gå.

Om reflektoren er laget for 55W så risikerer du at den smelter eller misfarges om du dumper inn i 100W. Men jeg har selv veldig god erfaring med 65W. Tross alt kjører de med 55W i 40 varmegrader så 65W her i Norge burde ikke gi noen kjøleproblemer. Og har ikke gjort det heller.

Husk at oppgangen fra 55W til 65W er nesten 20% så det blir en god del mer lys ut av pæren.

Teknisk sett er oppgangen fra 55W til 65W ikke lovlig. Men i motsetning til skifte av teknologi er det ingen som blendes.

[TaSK]

[kjellv]

Kjøre FJR med 2 stk H4 så det lyser bra nok :-)

Sent fra min C6603 via Tapatalk

[kvase]

X stra lys vile eg gått for
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ntNlUD10O9M[/video]

[AJ]

X stra lys vile eg gått for
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ntNlUD10O9M[/video]

Jeg går nok heller for det, om det skulle blir aktuelt.
Men etter å ha tenkt meg om jeg tror antakelig jeg greier meg fint med originallysene.
Det har jeg gjort med de andre syklene jeg har har hatt KTM'en er slett ikke den verste av dem :) .

[Supradog]

Jeg er veldig fornøyd med cyclops.

Jeg har kjørt 2 forskjellige cyclops varianter i 93 transalpen for å få litt bedre lys da selv med osram nightbreakers og lignende ble svakt på høstmørk asfalt. Første variant jeg hadde var H4 dirt bike varianten, en tidlig 3500 lumen variant de hadde som viste seg å ha veldig dårlig separasjon mellom fjern/nærlys så den ikke blendet ned bra nok. Gikk da til innkjøp av en 3500 lumen utgave fra de med bedre fjern/nær skille. Lysfargen er passe nøytral og ikke for blå. Jeg har ikke hatt noen problemer med driften av pæra. Jeg kan ikke kjøre orginal støvmuffe bak på reflektoren og sleit litt med å få festeklipset rundt kjøleribba da eldre utgaver av pærene ikke hadde enkel twist lock av H4 festekransen. Jeg har spent rundt passende støvskille i steden. Med nye utgaver av H4 pærene deres er ikke dette lenger noe problem.

Ett par ting man må være obs på er:
Det er en kjøleribbe med vifte bak på pæra, kjøp modellspesifikk utgave hvis de har, for da er man sikker på at eventuell støvmuffe/kopp bak på reflektoren passer. Brodern har sånne i bilen for langlysene og der liker ikke det ene lyset seg når det er kaldere enn -20, men funker helt fint i temperaturer over dette. Bilen har vært igjennom EU kontroll hos naf med pærene i, og det var ingen kommentarer på lysene.

[AJ]

Jeg er veldig fornøyd med cyclops.

Se der, ja :) . Da skal jeg jammen ta meg en ny runde i tenkeboksen .

[JK95]

Har brukt Cyclops, de er knall!

[AJ]

En Super Adventure T eier borti Unaiten er visst fornøyd med Cyclops installasjonen på sin sykkel...:

http://advrider.com/index.php?threads/c ... t-31544133

Så da blir det... tenke, tenke, tenke... en tid framover... tenker jeg

[EasyRider]

@AJ

Blir du stoppet av biltilsynet ved kontroll og har andre pærer en originalt (dvs. led eller xenon) får du visning so asap men hvor ofte skjer det? Blir du stoppet av politiet så bryr dem seg ikke. Tror de fleste ikke tenker over det engang da det er så mange sykler nå som kommer med dette originalt. Men biltilsynet slår jo opp på modellen og sjekker.

Når jeg viste ZZR n så hadde den ledlys i park og skiltlys og fikk påpakk det. Måte fjernes asap fordi det kunne blende????. Men har nå kjørt en sesong med både led og xenon lys, ikke noe problem. Så jeg kommer bare til å bytte tilbake til original når jeg evt. blir stoppet av biltilsynet.

Visning blir det uansett grunnet potter :)

[VTXMAN]

Hei AJ;
Fant dette settet til en HONDA VTX 1800 på Ali Express: https://www.aliexpress.com/item/5-75-IN ... 01388.html

Utfra beskrivelsen på nettsiden ser det ut til at dette må være noe av det enkleste hva montering angår. Har tenkt å bestille et slikt sett men vil forhøre meg blant andre som allerede har erfaringer med slike.

[maglil]

Har kjørt med Cyclops ca 1 år nå og er meget fornøyd. Tydelig bedre lys i mørke tunneler.

[Supradog]

Det ligger en H4 10k lumen cyclops i tollen nå for oppgradere lyset på nx250 sykkern. Det sitter en 3500 lumen cyclops i den fra før, men ville ha enda bedre lys uten å kuke med kabling og/eller brytere til extra pods. Blir spennende å se forskjellen.