Vurderer kjøp av Yamaha XSR 900, er dette en bra sykkel?

[MorganX]

Som sagt så vurderer jeg kjøp av en Yamaha XSR 900 da jeg liker utrykket av retro utseende med nye tekniske løsninger.
Jeg har kun kjørt 1 sesong som mc fører og jeg hadde en 2016 model Yamaha MT-07 som jeg kjørte i fjor, som motormessig var bra nok for mitt bruk, men synes utseende var litt for ungdommelig og ikke min stil, men det var det eneste jeg hadde råd til da. Sykkelen ble solgt i oktober i fjor.

Mitt bruk av sykkel blir frem og tilbake til jobben i oslo samt noen kveldsturer, blir nok ingen langturer tror jeg.
Jeg er ingen galematias i trafikken, holder stort sett fartgrensene da jeg har blitt litt pinglete på mine eldre dager, har blitt 46 år.

Jeg har ikke fått prøvekjørt en Yamaha XSR900 da det ikke er noen forhandlere som har sykkelen for prøvekjøring så derfor lurte jeg på om det er noen der ute som kunne kanskje skrive noen ord om hvordan den er å kjøre. Vil den være for kraftig for meg som kun har kjørt en sesong? Jeg må dessuten også senke sykkelen litt da jeg ikke er høyere en 171 cm, men vet det finnes orginalt senkesett som senker den noen cm.
Liker at den har traction control, 3 kjøre moduser og justerbare dempere.

Tenkte jeg skulle komme meg avgårde i morgen og bestille sykkelen, men har litt besluttningsvegring nå i kveld.. skal..skal ikke, 146000 er mye penger.

[Royal]

Som sagt så vurderer jeg kjøp av en Yamaha XSR 900 da jeg liker utrykket av retro utseende med nye tekniske løsninger.
Jeg har kun kjørt 1 sesong som mc fører og jeg hadde en 2016 model Yamaha MT-07 som jeg kjørte i fjor, som motormessig var bra nok for mitt bruk, men synes utseende var litt for ungdommelig og ikke min stil, men det var det eneste jeg hadde råd til da. Sykkelen ble solgt i oktober i fjor.

Mitt bruk av sykkel blir frem og tilbake til jobben i oslo samt noen kveldsturer, blir nok ingen langturer tror jeg.
Jeg er ingen galematias i trafikken, holder stort sett fartgrensene da jeg har blitt litt pinglete på mine eldre dager, har blitt 46 år.

Jeg har ikke fått prøvekjørt en Yamaha XSR900 da det ikke er noen forhandlere som har sykkelen for prøvekjøring så derfor lurte jeg på om det er noen der ute som kunne kanskje skrive noen ord om hvordan den er å kjøre. Vil den være for kraftig for meg som kun har kjørt en sesong? Jeg må dessuten også senke sykkelen litt da jeg ikke er høyere en 171 cm, men vet det finnes orginalt senkesett som senker den noen cm.
Liker at den har traction control, 3 kjøre moduser og justerbare dempere.

Tenkte jeg skulle komme meg avgårde i morgen og bestille sykkelen, men har litt besluttningsvegring nå i kveld.. skal..skal ikke, 146000 er mye penger.

Har kjørt XSR700 som er lillebroren. Morsom sykkel med mye dreiemoment. Ser veldig pen ut også.

Mt 09/FZ 09 er jo en slager blant mange, og jeg vil tro XSRen deler mye av kjøreegenskapene.
XSR serien har jo fått god omtale på grunn av mye "ekstra" som kommer med sykkelen som ikke er standard på MT/FZ serien.
Men hvis 900en er på noen måte lik som 700en når det kommer til eksos, så sørg for å ha penger nok til å bytte den. Det er bare piping og ingen godlyd i den originale potta. "Heldigvis" så selger de såklart Akrapovic slip-ons hos forhandler

[AJ]

Artig sykkel :) .
Skogstrollet her inne har lillesøsteren XSR700, så vidt jeg husker.
Hun kan sikkert si mer om hvor god denne modellen er .

[MorganX]

Var på MC messa og så på XSR700, men jeg og søsteren min synes den ikke falt i smak utseende messig da vi synes XSR700 virket rotete i utseende, samt at den ikke har traction control eller flere kjøre moduser eller justerbare dempere. Skal jeg f.eks montere justerbare dempere på en XSR700 så er jeg fort oppe i omtrent samme pris som for en XSR900. Har forøvrig lest noen få amerikanske tester av XSR900 og mange skriver at de heller ville hatt XSR700 om den hadde vært tilgjengelig i USA selv uten at de i det hele tatt har prøvd XSR700.

[AJ]

Jeg skal ikke mene så mye om disse syklene, men kan si såpass at jeg synes begge ser bra ut.
Den store forskjellen må vel kunne sies å være motorene. Ikke nødvendigvis kubikkforskjellen, men mest antall sylindre.
To eller tre? Det kan fort bli et avgjørende spørsmål for en del. Kanskje...

[Zettexx]

Modus..?. Viktigste modus er sjåføren.

Dette er mye mc til pendler bruk, langt langt over behov.

Men, en skal kjøpe det en liker så tilpasses den til det passer.

Det blir høye km kostnader med dyre servicer på mye elektronisk mikk makk.

[Skogstrollet]

Hehe, stemmer det - jeg er lykkelig eier av en XSR700 En fantastisk sykkel, som jo er omtrent som en MT07 med annen styling. Jeg er godt fornøyd i hvert fall
Den sorte versjonen som kom til 2017 modellen er mer enhetlig i utseende, og sort radiatordeksel gjorde mye for å skjule radiatoren som stikker ut litt vel mye uten

Har ikke kjørt XSR900, men har prøvesuttit, og jeg når ned til bakken - selv om jeg ikke kan sette begge føttene flate. Er omtrent 170cm, og selv om kroppsfasong kan skille seg en del kanskje det gir deg en peker i hvert fall :) Begge XSR'ene er jo litt høyere i setet enn MT-versjonene.

Angrer ikke at jeg gikk for XSR700 som førstesykkel, og vil nok beholde den en sesong eller to til i hvert fall. Skal ikke se bort ifra at jeg enkelt og greit oppgradere til XSR900 hvis jeg føler jeg trenger mere krefter etterhvert, er svak for den og (ja, den ser nok litt bedre ut faktisk...).
Men det er noe tiden får utvise - det er flere forskjellige typer sykler jeg er interessert i, så får nok se hvilken typ av kjøring jeg vil egne meg mest åt etterhvert.

[supersic]

Skal du bruke 150ish hadde jeg lett kjøpt nye Street Triple RS

[Juicebox]

Skal du bruke 150ish hadde jeg lett kjøpt nye Street Triple RS

Hah, det er jo to forskjellige stiler....

Er en på finn som er ganske strøken ser det ut som! Sjekk det ut om du syns nytt blir for dyrt...

Den kommer lett opp på bakhjulet uten clutch, men bra den har tc.

[Bjerknez]

XSR 900 har jeg kjørt. En meget morsom sykkel med krefter nok i bøtter og spann. Pen og se på er den også. En litt klassisk look, men alikevel er den moderne...på en måte.

XSR 700 har jeg ikke kjørt, men har kjørt MT07 som vel har den samme motoren. Denne er et ganske stort sprang ned. Det trengs hyppig giring ved feks. Forbikjøringer og den mister "pusten" fort.

XSR 900 er en helt annen sykkel å kjøre og mye morsommere :)

[MorganX]

Hmm.... kanskje man bare skulle gå for en XSR700 i stedet for en XSR900 alikevel. Hmm... tenke tenke... Liker utseende til XSR900 best da men... så er det kanskje overkill til mitt bruk.

[supersic]

Og der kom fasiten, det må gires hyppig for å ta en forbikjøring med en mt07.

[Bjerknez]

I forhold til en XSR900 ja. Om dette er fasiten for andre vet jeg ikke, men JEG synes vertfall ut fra hva jeg er blitt vant til så mister den fort pusten. Men til litt aktiv landeveiskjøring er den morsom.

[MorganX]

Hehe... nå er ikke jeg den som kjører så ofte forbi andre biler så lenge man ligger i fartsgrensen...

[Skogstrollet]

Og der kom fasiten, det må gires hyppig for å ta en forbikjøring med en mt07.

Vel... ikke akkurat...

I forhold til en XSR900 ja. Om dette er fasiten for andre vet jeg ikke, men JEG synes vertfall ut fra hva jeg er blitt vant til så mister den fort pusten. Men til litt aktiv landeveiskjøring er den morsom.

Akkurat.

Det er jo avhengig av hva man er vant til å kjøre, og hvordan man kjører. Selv har jeg ikke opplevd noen problemer med å bare vri litt ekstra på gassen for å kjøre forbi - men da er jeg jo fersk både på lappen og sykkelen, hvilket også sier noe om kjøremåten min. Den er ikke så veldig aggressiv

For å si det sånn: hvis du føler MT-07 har godt nok med krefter vil XSR700 ikke skuffe, men hvis du ønsker mere krefter og/eller annen motor (det er jo som nevnt 2 vs. 3 sylindrer) vil XSR900 være et godt valg.

[Bjerknez]

kjøp den sykkelen som du liker best er mitt råd. min første sykkel var en cruiser. Jeg var sikker på at dette var det eneste valget for meg. Jeg husker jeg syntes den gikk som pokker og dro skinnet av pølsa. Men i forhold til andre sykler jeg har eid så ble den liksom litt "dvask" allikevel.

Man får råd ut fra hva diverse medlemmer er vant til. sannheten er at man blir fort vant til kreftene, uansett hva man velger. Til en viss grad.

MT07 er i mine øyne en rimelig og artig sykkel. Fin lyd er det i den også. Det er bare det at motoren i XSR 900 er mye morsommere. Det beste er å kjøpe den sykkelen du liker best og ut fra lommeboka og gjøre deg opp en formening selv :)

[AJ]

Tru'kke forbikjøringer i norske maksfartsgrenser er no' problem med med en 700 kubikker uten nødvendig nedgiring.
Denslags funker til med og helt fint med en Piaggio MP3 trehjuler med ensylindret motor og langt lavere effekt enn en Yamaha 700 kubikker, eter hva jeg har erfart.
Eller en KTM 690, for å nevne en annen i samme kubikklasse, men med en sylinder mindre...

[Bjerknez]

Tru'kke forbikjøringer i norske maksfartsgrenser er no' problem med med en 700 kubikker uten nødvendig nedgiring.
Denslags funker til med og helt fint med en Piaggio MP3 trehjuler med ensylindret motor og langt lavere effekt enn en Yamaha 700 kubikker, eter hva jeg har erfart.
Eller en KTM 690, for å nevne en annen i samme kubikklasse, men med en sylinder mindre...

Det har jeg heller ikke skrevet AJ

Jeg sier at det kreves hyppigere girskift og litt mer planlegging med en MT07 enn med en XSR900. eller en annen mer motorsterk sykkel.

Prøv og "smett" forbi en bil som ligger i 80km/t med en MT07 og en XSR900 så vil de fleste av oss merke forskjellen. Jeg har ikke sagt at det ikke er mulig.

Å en ting til...
Er du så sikker på at de fleste av oss er så flinke til å holde fartgrensene?

[kjellv]

Trenden de siste årene har snudd litt, og det er ikke lenger 1000cc+ som nødvendigvis gjelder. 500-800cc selger stadig bedre.
Nå er det faktisk fantastisk mye man får ut av en 700cc moderne sykkel. MT-07 motoren er morsom nok den, i hvert fall for folk som ikke sammenligner med mye større og kraftigere sykler.
Jeg har selv kjørt litt med både MT-07, XSR700 og Tracer 700 som alle har samme ramme og motor. Power i massevis, og har egentlig alt man til daglig har bruk for til fornuftige priser.

[AJ]

Nå var ikke dette noen kommentar direkte rettet mot deg, Bjerknez, men en erfaring jeg selv har med KTM 690 og MP3, dog ikke 700 kubikkeren fra Yamaha, som jeg ikke regner som noe "dårligere" enn KTM'en. Effekt og kubikk er så og si identisk på disse to.

Disse 'småkubikkerne' må jeg si er faktisk overraskende kjappe :) .

[Bjerknez]

Trenden de siste årene har snudd litt, og det er ikke lenger 1000cc+ som nødvendigvis gjelder. 500-800cc selger stadig bedre.
Nå er det faktisk fantastisk mye man får ut av en 700cc moderne sykkel. MT-07 motoren er morsom nok den, i hvert fall for folk som ikke sammenligner med mye større og kraftigere sykler.
Jeg har selv kjørt litt med både MT-07, XSR700 og Tracer 700 som alle har samme ramme og motor. Power i massevis, og har egentlig alt man til daglig har bruk for til fornuftige priser.

Jeg er helt enig med deg kjellv. Faktisk.
Jeg prøver bare å tegne et bilde av motoren i XSR700 kontra XSR900. Førstnevnte virker vesentlig slappere enn sistnevnte. Forskjellen var faktisk større enn jeg trodde.

men jeg sier ikke at 700'en er kjip eller treig av den grunn. Vi snakker tross alt om en sykkel som har rundt 70-80HK'er og veier under 200kg. Personlig ville jeg ut fra mine erfaringer og etter testkjøring av begge disse motorene glatt gitt de ekstra lappene for 900'en.

Jeg har foretatt flere forbikjøringer med 700'en og skal man smette forbi biler kjapt som ligger i 80km/t på landeveier så krever dte en del mer giring med førstnevnte. Uten tvil. Men nå snakker jeg om hvis man kjører litt aktiv og kanskje litt over fartgrensene. Driver man ikke med slik tull og fanteri, så kan man lett spare pengene og gå for lillebroren. Morsomt får man det på begge :)

[Bjerknez]

Nå var ikke dette noen kommentar direkte rettet mot deg , Bjerknez, men en erfaring jeg selv har med KTM 690 og MP3, dog ikke 700 kubikkeren fra Yamaha, som jeg ikke regner som noe "dårligere" enn KTM'en. Effekt og kubikk er så og si identisk på disse to.

Disse 'småkubikkerne' må jeg si er faktisk overraskende kjappe :) .

Jada, jeg har det morsomt på de fleste sykler jeg uansett kubikk.
Men skulle jeg valgt mellom 700'en og 900'en så hadde jeg ikke vert i den minste tvil

[MorganX]

Det jeg liker med XSR900 er det litt mere renere designet og litt mere tekniske finurligheter og bedre display, men om bedre demper og disse ekstra tenkniske duppedittene er verdt 32000,- ekstra er ett vansklig dilemma for meg... Det er også skrevet diverse steder på nettet at XSR900 kan bli i voldsomste laget med tanke på kreftene den har til folk som ikke har kjørt mere enn ett år. Tror jeg får vente noen uker til Yamaha forhandlerene får sykler for test kjøring i butikken sånn at jeg får testkjørt en yamaha sykkel med 900 motor.

[Bjerknez]

Det jeg liker med XSR900 er det litt mere renere designet og litt mere tekniske finurligheter og bedre display, men om bedre demper og disse ekstra tenkniske duppedittene er verdt 32000,- ekstra er ett vansklig dilemma for meg... Det er også skrevet diverse steder på nettet at XSR900 kan bli i voldsomste laget med tanke på kreftene den har til folk som ikke har kjørt mere enn ett år. Tror jeg får vente noen uker til Yamaha forhandlerene får sykler for test kjøring i butikken sånn at jeg får testkjørt en yamaha sykkel med 900 motor.

Prøvekjør begge og gjør deg opp en mening selv. Det gjør du nok rett i. Som førstekjøper så vil nok uansett MT07'en gi deg et stort glis. Du sier du liker utseendet på 900'en bedre. Da mener jeg valget er lett. Velg med hjertet..hvis du har råd.

Ellers så har jeg vel sagt mitt og lar det ligge med det :)

Lykke til med prøvekjøringen, og valget :)

[MorganX]

Det jeg liker med XSR900 er det litt mere renere designet og litt mere tekniske finurligheter og bedre display, men om bedre demper og disse ekstra tenkniske duppedittene er verdt 32000,- ekstra er ett vansklig dilemma for meg... Det er også skrevet diverse steder på nettet at XSR900 kan bli i voldsomste laget med tanke på kreftene den har til folk som ikke har kjørt mere enn ett år. Tror jeg får vente noen uker til Yamaha forhandlerene får sykler for test kjøring i butikken sånn at jeg får testkjørt en yamaha sykkel med 900 motor.

Prøvekjør begge og gjør deg opp en mening selv. Det gjør du nok rett i. Som førstekjøper så vil nok uansett MT07'en gi deg et stort glis. Du sier du liker utseendet på 900'en bedre. Da mener jeg valget er lett. Velg med hjertet..hvis du har råd.

Ellers så har jeg vel sagt mitt og lar det ligge med det :)

Lykke til med prøvekjøringen, og valget :)

Nå hadde jeg jo MT07 i fjor så er ikke førstegangskjøper. Likte bare ikke designet til MT07, den hadde litt for ungdomspreg over seg derfor ønsker jeg litt mere retro stil som passer for de over 40...hehe..