Bomveger, grusveier, småveger som er verdt å kjøre i Norge

[Busa Trond]

Alltid koselig med en tur innom gutta på GMS på Gjøvik. Høvdingen der elsker gruskjøring, så jeg fikk et par tips av ham i dag etter dekk bytte. Meningen var å gruse meg frem helt til Gol, men korttids hukommelsen min spolerte det.
Turen gikk fra Biri med 20kr i bomvei, krysse Torpavegen og havne nede på fv310. Der er det asfalt helt opp til Værskei, Vestopplands fineste svinger ligger her og pinglestripene forsvinner i en fei. Derfra er det grusvei på det meste av Lenningsvegen ned til Etnedalsvegen. Her er det 2 timer med grusveier med minimalt med folk / trafikk.


[img]http://i1160.photobucket.com/albums/q49 ... aoggeo.png[/img]


[img]http://i1160.photobucket.com/albums/q49 ... bevnre.jpg[/img]


Ei lita kaffestove som serverte rømmegrøt

[img]http://i1160.photobucket.com/albums/q49 ... urbzxt.jpg[/img]

[windbreaker]

Takker og bukker! Flott arbeid, og mange fine bidrag.
Gleder meg til våren.
Peter

[Stensi]

Norske fjellheimen er jo full av flotte veier. Var selv på en 80 mils mc -orientering ifjor med start fra Notodden, via Rjukan, Rauland, Dalen, Suleskar ned til Lysebotn, tilbake opp igjen og mot Notodden igjen, men denne gangen via Vest og Aust-Agder.

Når en ikke har sjangsen til å få kjørt til slike plasser i hverdagen så leter jeg etter lignende plasser i nærområdet hjemme. Det finnes en del morsomme veier i Østfold. Rv22/Fv22 er ikke nevnt hva jeg kan se, men den bør nevnes. Masse svinger i fin natur. Start gjerne fra Halden sentrum og kjør mot Fv22 retning Sverige. En kan fortsette mot Bullarebygden og kanskje kjøre ned mot Grebbestad og ta kystveien videre, eller så kan en ta av ved Søtholmen mot Berby gård og Strømstad. Dette er en virkelig flott tur som jeg ofte tar.

Nå er ikke dette så mye grusvei , men det finnes innslag av det på turen (om man tar Håvedalen mot Fløghult) men masse små veier.

Pga tæle så er litt av veien fra Berby mot Håvedalen blitt ganske humpete, merket jeg forrige uke.

[HB-1954]

Et hjelpemiddel som kan være nyttig er vegvesnets vegkart
https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart
Ved å søke på vegdekke kommer det opp markering av asfalterte riks og fylkesveger.
Med andre ord er det stor sannsynlighet for at resterende riks og fylkesveger har grusdekke.
Det er også mulig å søke på dato for dekket. Søk på dekkeleggingsdato f.eks før 1.1.2000 og du vil få opp steder med gamle dårlige dekker hvis du synest det kan være interesant. Du må kanskje kjøre på noen av vegene for å høste erfaring om hvor interesante resultater du får på denne måten

[Thorped]

Et hjelpemiddel som kan være nyttig er vegvesnets vegkart
https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart
Ved å søke på vegdekke kommer det opp markering av asfalterte riks og fylkesveger.
Med andre ord er det stor sannsynlighet for at resterende riks og fylkesveger har grusdekke.
Det er også mulig å søke på dato for dekket. Søk på dekkeleggingsdato f.eks før 1.1.2000 og du vil få opp steder med gamle dårlige dekker hvis du synest det kan være interesant. Du må kanskje kjøre på noen av vegene for å høste erfaring om hvor interesante resultater du får på denne måten

Ifall ni vill åka på svenska grusvägar så finns det en karta för alla våra grusvägar här: https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket --> Väguppgifter --> Slitlager eller VV-slitlager (more specific but less roads)

Tips: https://drive.google.com/open?id=1k4jIG ... sp=sharing 250km 99% grus

[kvase]

http://www.norgeskart.no/#!?project=see ... =131173.96

[Blaamand]

noen med flere tips for Østfold? Evt. Akershus?

Det går vel å kjøre over Krokskogen hvis jeg ikke tar feil?

[Nomade]

Fra Sjusjøen og over til Østerdalen er det den ruta som er oppført i arket som er den anbefalte ruten?

https://www.google.no/maps/dir/Sjusj%C3 ... 73!1m0!3e0

Finnes det en noe sørligere rute over til Rena? Fattern har jo hytte på Sjusjøen så jeg burde egentlig utnytte mulighetene som ligger der

[HB-1954]

Hei

Aursjøvegen har fra 2018 innført bilpriser for MC kr. 100

Halvor

[kjellv]

Hei

Aursjøvegen har fra 2018 innført bilpriser for MC kr. 100

Halvor

Jeg snakket med en Eikesdaling her om dagen som fortalte nettopp dette. Det stadig økende antallet motorsykler som kjører veien har tvunget fram dette.

Jeg skal prøve å forklare. Aursjøveien er egentlig en anleggsvei fra kraftutbygginga på -80 tallet. Etter at byggeperioden var over ble veien fra Aursjødammen og sørover til Lesja fysisk ødelagt for å hindre trafikk over fjellet. Men veien til Eikesdal og til Sunndalsøra gjennom Torbudalen ble værende åpen. Lokale grunneiere fikk lov å benytte denne til sine eiendommer på fjellet.
Vedlikehold av veien er kostbart. Etter anleggsperioden hadde ikke utbygger lenger samme nytte av veien, og behovet for en spleiseordning for veivedlikehold ble etablert. Dette har fungert veldig bra i alle år, med lokalt styre og lokal drift.

Vi andre som ikke er grunneiere kan glede oss over muligheten til å benytte denne veien mot å bidra en slant i kassa ved hver passering. Alternativet hadde vært at veien ble stengt med bom og at kun grunneiere hadde nøkler.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[Bjerknez]

Jeg har lært, så det blir ingen tur dit for min del noe mer :)
Men hva skal jeg bruke hundrelappen jeg sparer til?

Er jo rekefest i kveld...

[HB-1954]

Her var det en del feil kjellv

Vegen til Eikesdalen over Aursjøen ble ferdig 1962. Onkelen min var med på bygginga og står på støtta som var satt opp. Vegen var lenge eneste veg åpen om sommeren til Eikesdalen bortsett fra ferga over eikesdalsvatnet. Vegen ble bygget som kompensasjon for at kraftverket ikke ble lagt til Eikesdalen. Lenge var det bomveg fra Finset i Eikesdalen til kommunegrensa mellom Aursjøen og Torbuvatnet. Rundt 2000 ble bomvegen utvidet til å også gjelde Sunndalssia. Dagens eiere av bomselskapet er Sunndal kommune, Nesset kommune og Statskraft.
Frem til det kom kortautomat har det vært egen motorsykkelpris som har vært ca halve bilprisen. Når det kom kortautomat ble motorsykkelprisen strøket over på pristavle og det kom skilt som viste at motorsykler og tråsykler skulle kjøre ved siden av bommen. Dette kom først på Sunndalssia og noe senere kom det også slikt skilt ved Finset.
Idag står det på pristavla at motorsykkel koster 100 kr som er samme pris som det står for bil, men det er ikke mulig å velge motorsykkel på kortautomaten.
Jeg og mange motorsyklister er takknemmelige for at det har vært gratis for motorsykler i noen år nå. Allikevel synes jeg det er urimelig å kreve bilpris for motorsykler. Tradisjonen med halv pris for motorsykler på de fleste private bomveger har ikke ført til økonomiske problemer for bomselskapene og representerer sikkert en rimelig pris sammenlignet med biler hva slitasje på vegen angår.

Hovedårsaken til at jeg la inn opplysningen er alikevel at det står at motorsykkel er gratis i tabellen først i denne tråden fremdeles.

Halvor

[AJ]

Noen som vet hvilken tilstand veien er i nå om dagen?
Leste dette på http://www.jotunheimvegen.no/: "Vegen ble sommeråpen fra tirsdag 5 juni 2018
Vegen ble skrapet i månedskiftet juli/august etter at det endelig kom litt regn. Vegen har hatt en god del vaskebrett og støvplager i sommer til tross for at det er brukt en god del vegsalt. Med litt mere fukt utover høsten håper vi at vegen vil holde seg bedre."

Som å krydre salt i såret når jeg leser at det er brukt en god del vegsalt...
Men det er vel for å sikre best mulig veidekke.
Veien skal være skrapet også i sommer. Usikker på om dette har gjort den bedre...

Så... noen som vet hvordan veistandarden på Jotunheimvegen er nå om dagen?
Og en annen ting: 0,- i bomavgift er siste oppl. fra 2015 på nettsiden.
Er det fortsatt slik?

[pekle]

Kjørte Jotunheimvegen ca 20 juli (dvs før skraping), tilstanden var helt grei da, men det var mye støv. Noe vaskebrett var det, men ikke ekstremt. Dekket var ikke hardpakket, men relativt stabil halvløs grov grus, noe fastere i hjulspor. Perfekt for SA

Det er gått en måned, men tenker at skrapingen gjør at tilstanden er relativt lik nå, men med mindre støv.

Fortsatt gratis for tohjulinger ja, god plass til å kjøre rundt bommen.

[AJ]

Takker for nyttig info, pekle .

Da kan det fort hende jeg, evt. vi om Tore L slenger seg med, tar en svingom innom denne veien på turen vår til Dovreskogen treffet nå i helgen.

[kestrom1]

Hei.
Sendte inn Einunndalen til listen. Har ikke kjørt den selv, men planlegger tur dit neste år. Usikker på pris, men linken jeg fant sa 90kr for en passering og det var ikke spesifisert noe videre (bil, mc). For de som ønsker ligger det mer info om området på facebook, bare søk på Einunndalen og/eller Einunndalsvegen.
einunndalen.no

[AJ]

Veldig bra initiativ, MLeikarnes til en tråd jeg tror mange vil sette pris på

Håper MLeikarnes følger opp tråden og oppdaterer oversikten etter at kestrom1 la inn veitipset sitt... .

Har et par tips selv som jeg kommer til å legge til på skjemaet i første innlegg i tråden: viewtopic.php?p=229777#p229777

[Sattphalat]

-

[ZZR-Erling]

Fin oversikt.
Det går også grusvei mellom Passebekk og vestover mot Oppdalen/Siljan. Dette er rett sør om Kongsberg. Krysser Buskerud/Telemark.

[rolf-arne]

Noen som vet hvilken tilstand veien er i nå om dagen?

Ja dette blir fjorårs oppdatering - kjørte sørover etter treffet i fjor - på bakgrunn av tips fra Kjell - og fant grusveien å være godt kjørbar med asfaltdekk og tung sykkel. Ble overrasket over at i vanskelige partier var det asfaltert. Rett å slett en vei med meget god kvalitet til grus å være.

[AJ]

Kjørte Jotunheimvegen i dag i bedre vær enn i fjor.
Men mer grus i veien mange steder i år.
Likevel er dette en god grusvei å kjøre.
Og utsikten de fleste steder et upåklagelig :

SAM_4373.JPG

[Harobi]

Hello.

I´m currently planning my next motorcycle trip to Norway. Thereby I found an interesting street: the Jordalsvegen (see here a motorcycle ride from 2014). The very steep and rockfall endangered road to the Jordal was replaced by the Jordalstunnelen in June 2018 (look here).

Unfortunately, I couldn't find out anywhere whether the old Jordalsvegen can still be used.

It would be great if someone here in the forum knows the Jordalsvegen and can answer my question.

[mekkern]

as i know they closed it when they open the new road/tunell.

[Harobi]

That would be pity, but I was already afraid of it. The route looked really adventurous and would have appealed me. Then I can probably save myself the detour.

Thank you for your help

[Olav K]

That would be pity, but I was already afraid of it. The route looked really adventurous and would have appealed me. Then I can probably save myself the detour.

Thank you for your help

I know some guys who rode that road back in 2018.
The entrance in both ends are more or less blocked, although it is (or was) possible to pass.
And of course the road are not maintained, so theres rocks and debris all over.


Found a link from the ride back in 2018.

https://fb.watch/9IJFvGcKyy/