Rengjøring av mc tips?

[Eiriken]

Gammel tråd men satser på alikavel på svar:)
Ser mange god tips ang vask av MC men lurer på oss som ikke har tilgang til de alternativene hjemme, pga blokk leilighet osv, er selvvask på Statoil ett godt valg? Noen tips visst det gjøres der?

Eirik

[AJ]

Heisan Eiriken .
Velkommen her på MCsiden.no!

Selvvaskeanlegg som f.eks. hos Statoil/Circle K ( ) går nok fint an å bruke. Men kanskje ikke særlig lurt hvis de ikke ha annet å tilby enn kraftig høyttrykkspyling.
Det er det ikke særlig lurt å bruke overalt på MC'en. Spesielt ikke rundt styrelager og på O/X-ring kjeder.
Der bør man heller satse på vanlig hageslangtrykk i stedet... Eller rett og slett en god svamp og vanlig bilsåpevann.

Hvordan det er med avfetting i disse vaskeanleggene vet jeg, men vanlig avfetting anbefaler i hvert fall jeg at man styrer unna siden dette sterke saker som lett kan skade enkelte dekaler på sykkelen. Har erfart dette selv på min forrige KTM hvor de sølvfargede KTM dekalene i myk plast på tanken falmet og ble gule, som følge av for effektiv avfetting...

[Eiriken]

Takker for raskt og utfyllende svar Da ser jeg etter andre alternativer så da er det evt bilshampo og svamp som er tingen? Er min første sykkel (hatt i 2 uker) så stiller med null erfaring på akkurat dette område

[Bjerknez]

Gammel tråd men satser på alikavel på svar:)
Ser mange god tips ang vask av MC men lurer på oss som ikke har tilgang til de alternativene hjemme, pga blokk leilighet osv, er selvvask på Statoil ett godt valg? Noen tips visst det gjøres der?

Eirik

Det å vaske sykkelen (detailing) har jeg litt erfaring med. Disse selvvaskehallene kan fint brukes, men problemet er at jeg har opplevd avfettingen som brukes er alt for sterk for skjøre plastdeler. Avfettingen er nok beregnet på biler og aller helst lakkerte flater og slike overflater tåler mer.

Men å spyle av sykkelen med rent vann for å få av det verste er helt greit, men vent til sykkelen har stått litt. Kaldt vann på glødende deler har jeg ikke for meg er så sundt i lengden.

Sykkelen min rekker aldri og bli skikkelig skitten og skulle den bli det så vasker jeg den med en gang mens skitten sitter noenlunde løst og før jeg gnir skitten utover sykkelen og lager riper.

Den beste og den mest skpnsomme måten å vaske en motorsykkel på er etter min mening vanlig spyling med hageslange og bruk av bøtte og washmitt og mild såpe. Spyl av sykkelen SKIKKELIG etterpå for å fjerne alle såperester fra kriker og kroker. Vask små områder av gangen og spyl av før såpen tørker inn.

Men en ting er selve vasken. Den må beskyttes også. Plastfornyer, en god sealer/voks er fort gjort å legge på en motorsykkel så dette prøver jeg å gjøre ved hver hovedvask.

Helt til slutt så er det viktig at man faktisk tørker sykkelen skikkelig. Når du kjører av gårde med ren og våt sykkel så vil alt veistøv og skitt blande seg med vannet som er igjen på sykkelen og den vil i hovedsak se nesten like skitten ut etter en kort tur.

Tørk skikkelig over alt, eller enda bedre blå den ren med trykkluft

En god allrounder for rens av kjede, fjerning av innsektsrester og oljerester etc. på metallflater er Parafin.

[Eiriken]

Takker for nok ett godt svar/tips:)
Da prøver jeg meg på å kapre en hageslange hos beskjente Ser du nevner hovedvask, hvor ofte bør denne tas? Med allrounder så mener du?

Eirik

[ZZR-Erling]

Min erfaring er at avfetting er fandens verk på motorsykkel. Jeg har nesten ødelagt (utseendet) på to motorsykler grunnet avfetting. Spesielt plastdeler kan få skikkelige stygge og lysegrå skjolder som er uhyre vanskelig å få bort. Been there done that.

Vil du se bilder så si i ifra.

En motorsykkel som stort sett kjøres sommertid trenger ikke noe avfetting. Skumlegg sykkelen med en skumkanon (fåes kjøpt til de fleste høytrykkspylere) la skummet stå litt og spyl av med høytrykk. Deretter tar du frem mikrofibersvamp og en bøtte med såpevann og vasker sykkelen for hånd. Spyl av igjen. Blås/tørk sykkelen tørr med ren klut og bruk gjerne parafin på ramme etc. for å få frem litt glans samt fjerne den siste skitten. (les kosegnikking)

Husk å sette inn ikke lakkerte plastdeler med plastfornyer og smør til slutt gummifornyer på dekksidene. Det utgjør utrolig mye på utseendet. Felgene tørker du rene med parafin.

Skal du rense smøre kjedet, så rens kjedet skikkelig med parafin FØR du begynner å vaske sykkelen. Olje påføres til slutt. Tørk av evt. oljesøl med parafin.

Helt til slutt så beskytter du lakkerte overflater med en god voks.

Enig, bortsett fra høytrykk, er skeptisk til den.
Avfetting bryter vannfilmen og gjør at vannet trenger inn der det ikke skal være. Parafin er mye snillere.

[Bjerknez]

Takker for nok ett godt svar/tips:)
Da prøver jeg meg på å kapre en hageslange hos beskjente Ser du nevner hovedvask, hvor ofte bør denne tas? Med allrounder så mener du?

Eirik

Kommer litt an på hvor skitten sykkelen er. Men typisk etter en langtur, en ferie etc. hvor du kun har vasket den provisorisk på turen for å få av det verste. Insekter bør fjernes så fort som mulig, for disse etser seg fast i solsteken. Vann og en god mikrofiber kommer du langt med hvis du fjerner det ganske kjapt.

Hvis du kjører i regn, så er det ikke noe poeng å vaske sykkelen like ofte, da innsekter og skitt ellers holder seg "oppløst" siden det er vått. Da holder det stort sett med avspyling med rent vann for å fjerne innsekter. Men nå er jo heler ikke insekter nor problem i regnvær...

Men allrounder så mener jeg at den kan brukes til så mangt. Altså en slags universal rengjøringsmiddel for alt på sykkelen som består av metall. Felger, motorblokk, radiator, gaffel etc. Parafin er også gull og rense kjede med før du smører. Men kjedet smøres ikke med parafin selvsagt. Her anbefaler jeg Motul Road.

[Stian87]

Så lenge du har mulighet til å justere trykket på høyttrykksøyleren din kan jeg ikke se noe problem i at du bruker den. Enkelte som også mener det bør brukes på bil, det er bare tull.

[Bjerknez]

Man endrer fint trykket ved å endre avstand til objektet man spyler. Ved å endre avstand i steden for å endre selve trykket så får man også mer spredning på strålen med samme trykk.

Jeg tror de alle fleste forstår at man ikke skal spyle sykkelen med 160 bar en centimeter fra elektronikk etc. Så min konklusjon er at å spyle sykkelen med høytrykk er trygt, hvis man bruker sunn fornuft.

Men en motorsykkel som kun kjøres sommerstid og blir vedlikehold jevnlig trenger ikke høytrykk og avfetting. Det er bare tull. Varmt såpevann med en mild bilshampoo og en god wash mitt er det man trenger. I tillegg til hageslange. Det viktigste i hele prosessen med tanke på synlig resultat er å tørke sykkelen skikkelig etterpå. En sykkel som står og tørker i solen med vanndråper på seg får kalkflekker etc. etter vanndråpene og kjører man sykkelen før den er tørket skikkelig så vil vann som ligger igjen blåse ut av kriker og kropker samt lage striper og blande seg med skitt fra veien etc.

[Stian87]

Man endrer fint trykket ved å endre avstand til objektet man spyler. Ved å endre avstand i steden for å endre selve trykket så får man også mer spredning på strålen med samme trykk.

Jeg tror de alle fleste forstår at man ikke skal spyle sykkelen med 160 bar en centimeter fra elektronikk etc. Så min konklusjon er at å spyle sykkelen med høytrykk er trygt, hvis man bruker sunn fornuft.

Men en motorsykkel som kun kjøres sommerstid og blir vedlikehold jevnlig trenger ikke høytrykk og avfetting. Det er bare tull. Varmt såpevann med en mild bilshampoo og en god wash mitt er det man trenger. I tillegg til hageslange. Det viktigste i hele prosessen med tanke på synlig resultat er å tørke sykkelen skikkelig etterpå. En sykkel som står og tørker i solen med vanndråper på seg får kalkflekker etc. etter vanndråpene og kjører man sykkelen før den er tørket skikkelig så vil vann som ligger igjen blåse ut av kriker og kropker samt lage striper og blande seg med skitt fra veien etc.

Husk at det er de av oss som kjører i regnvær og om høsten våren da Ove

[Bjerknez]

Man endrer fint trykket ved å endre avstand til objektet man spyler. Ved å endre avstand i steden for å endre selve trykket så får man også mer spredning på strålen med samme trykk.

Jeg tror de alle fleste forstår at man ikke skal spyle sykkelen med 160 bar en centimeter fra elektronikk etc. Så min konklusjon er at å spyle sykkelen med høytrykk er trygt, hvis man bruker sunn fornuft.

Men en motorsykkel som kun kjøres sommerstid og blir vedlikehold jevnlig trenger ikke høytrykk og avfetting. Det er bare tull. Varmt såpevann med en mild bilshampoo og en god wash mitt er det man trenger. I tillegg til hageslange. Det viktigste i hele prosessen med tanke på synlig resultat er å tørke sykkelen skikkelig etterpå. En sykkel som står og tørker i solen med vanndråper på seg får kalkflekker etc. etter vanndråpene og kjører man sykkelen før den er tørket skikkelig så vil vann som ligger igjen blåse ut av kriker og kropker samt lage striper og blande seg med skitt fra veien etc.

Husk at det er de av oss som kjører i regnvær og om høsten våren da Ove

Jeg kjører også i regnvær. (ikke frivillig, men på langturer vil man som oftest alltid møte på noen byger og det er helt greit). Etter kjøring i regnvær, så tar jeg alltid en hovedvask kort tid etterpå når muligheten byr seg. Jeg bruker forholdsvis lang tid på en hovedvask og det vil si rundt 4 timer. Jeg liker at en motorsykkel til over 200 laken ser bra ut hele tiden og er godt vedlikeholdt.

Jeg har ikke motorsykkelen som et redskap, men som en hobby. Når man er på tur så koser man seg, og når man er hjemme og skal vaske, ja, så koser jeg meg også. To fluer i en smekk. At andre ikke deler den samme entusiasmen er helt greit og hvis noen vil stemple meg som en fisefin Østfolding som ikke tåler regn, så er det helt greit for meg, bare jeg har den reneste sykkelen

Dessuten så mener jeg ikke det var så lenge siden du var hjemme hos meg Stian for å fjerne noen små riper på tanken. Var det ikke deilig å få bort disse da?

[Stian87]

Man endrer fint trykket ved å endre avstand til objektet man spyler. Ved å endre avstand i steden for å endre selve trykket så får man også mer spredning på strålen med samme trykk.

Jeg tror de alle fleste forstår at man ikke skal spyle sykkelen med 160 bar en centimeter fra elektronikk etc. Så min konklusjon er at å spyle sykkelen med høytrykk er trygt, hvis man bruker sunn fornuft.

Men en motorsykkel som kun kjøres sommerstid og blir vedlikehold jevnlig trenger ikke høytrykk og avfetting. Det er bare tull. Varmt såpevann med en mild bilshampoo og en god wash mitt er det man trenger. I tillegg til hageslange. Det viktigste i hele prosessen med tanke på synlig resultat er å tørke sykkelen skikkelig etterpå. En sykkel som står og tørker i solen med vanndråper på seg får kalkflekker etc. etter vanndråpene og kjører man sykkelen før den er tørket skikkelig så vil vann som ligger igjen blåse ut av kriker og kropker samt lage striper og blande seg med skitt fra veien etc.

Husk at det er de av oss som kjører i regnvær og om høsten våren da Ove

Jeg kjører også i regnvær. (ikke frivillig, men på langturer vil man som oftest alltid møte på noen byger og det er helt greit). Etter kjøring i regnvær, så tar jeg alltid en hovedvask kort tid etterpå når muligheten byr seg. Jeg bruker forholdsvis lang tid på en hovedvask og det vil si rundt 4 timer. Jeg liker at en motorsykkel til over 200 laken ser bra ut hele tiden og er godt vedlikeholdt.

Jeg har ikke motorsykkelen som et redskap, men som en hobby. Når man er på tur så koser man seg, og når man er hjemme og skal vaske, ja, så koser jeg meg også. To fluer i en smekk. At andre ikke deler den samme entusiasmen er helt greit og hvis noen vil stemple meg som en fisefin Østfolding som ikke tåler regn, så er det helt greit for meg, bare jeg har den reneste sykkelen

Dessuten så mener jeg ikke det var så lenge siden du var hjemme hos meg Stian for å fjerne noen små riper på tanken. Var det ikke deilig å få bort disse da?

Hehehe det var veldig deilig Ove men jeg må si at når det regnet så mye som i høst og jeg kjørte frem og tilbake til jobb hver dag, da hadde hadeslangen kommet kort til. Poenget er jo å få spylt av skitt og sand sånn at man ikke gnir dette utover. Har du mye av det må man gjerne jobbe litt

[Bjerknez]

Man endrer fint trykket ved å endre avstand til objektet man spyler. Ved å endre avstand i steden for å endre selve trykket så får man også mer spredning på strålen med samme trykk.

Jeg tror de alle fleste forstår at man ikke skal spyle sykkelen med 160 bar en centimeter fra elektronikk etc. Så min konklusjon er at å spyle sykkelen med høytrykk er trygt, hvis man bruker sunn fornuft.

Men en motorsykkel som kun kjøres sommerstid og blir vedlikehold jevnlig trenger ikke høytrykk og avfetting. Det er bare tull. Varmt såpevann med en mild bilshampoo og en god wash mitt er det man trenger. I tillegg til hageslange. Det viktigste i hele prosessen med tanke på synlig resultat er å tørke sykkelen skikkelig etterpå. En sykkel som står og tørker i solen med vanndråper på seg får kalkflekker etc. etter vanndråpene og kjører man sykkelen før den er tørket skikkelig så vil vann som ligger igjen blåse ut av kriker og kropker samt lage striper og blande seg med skitt fra veien etc.

Husk at det er de av oss som kjører i regnvær og om høsten våren da Ove

Jeg kjører også i regnvær. (ikke frivillig, men på langturer vil man som oftest alltid møte på noen byger og det er helt greit). Etter kjøring i regnvær, så tar jeg alltid en hovedvask kort tid etterpå når muligheten byr seg. Jeg bruker forholdsvis lang tid på en hovedvask og det vil si rundt 4 timer. Jeg liker at en motorsykkel til over 200 laken ser bra ut hele tiden og er godt vedlikeholdt.

Jeg har ikke motorsykkelen som et redskap, men som en hobby. Når man er på tur så koser man seg, og når man er hjemme og skal vaske, ja, så koser jeg meg også. To fluer i en smekk. At andre ikke deler den samme entusiasmen er helt greit og hvis noen vil stemple meg som en fisefin Østfolding som ikke tåler regn, så er det helt greit for meg, bare jeg har den reneste sykkelen

Dessuten så mener jeg ikke det var så lenge siden du var hjemme hos meg Stian for å fjerne noen små riper på tanken. Var det ikke deilig å få bort disse da?

Hehehe det var veldig deilig Ove men jeg må si at når det regnet så mye som i høst og jeg kjørte frem og tilbake til jobb hver dag, da hadde hadeslangen kommet kort til. Poenget er jo å få spylt av skitt og sand sånn at man ikke gnir dette utover. Har du mye av det må man gjerne jobbe litt

Å i slike tilfeller er det helt greit å bruke en høytrykkspyler
Men med måte...

[Zerocool1984]

Jeg har hatt sykkel min i 9 dager nå, helt ny 2018 modell.

Jeg trodde jeg kunne vakse for hånd utenfor der jeg bor men det er ikke lov i følge borettslaget.. kjøpte til og med hageslange, og BWM produkter..

Er det noen som vet om det finnes firma i Oslo eller i omregn som vasker mc for privatepersoner?

[AJ]

Jeg har hatt sykkel min i 9 dager nå, helt ny 2018 modell.

Jeg trodde jeg kunne vakse for hånd utenfor der jeg bor men det er ikke lov i følge borettslaget.. kjøpte til og med hageslange, og BWM produkter..

Er det noen som vet om det finnes firma i Oslo eller i omregn som vasker mc for privatepersoner?

Hvorfor skal enkelte enkle ting være så vanskelig å gjort der man bor i Oslo ...

Og nei, jeg som bor langt utafor by'n og kun bodde der en kort periode for mange, mange år siden, vet ikke hvor man får vasket MC
annet enn på bensinstasjoner og kanskje også (svindyre?) automatanlegg her og der...

Usansett, gratulere så mye med ny sykkel. En BMW, går jeg ut fra?

[Zerocool1984]

Jeg har hatt sykkel min i 9 dager nå, helt ny 2018 modell.

Jeg trodde jeg kunne vakse for hånd utenfor der jeg bor men det er ikke lov i følge borettslaget.. kjøpte til og med hageslange, og BWM produkter..

Er det noen som vet om det finnes firma i Oslo eller i omregn som vasker mc for privatepersoner?

Hvorfor skal enkelte enkle ting være så vanskelig å gjort der man bor i Oslo ...

Og nei, jeg som bor langt utafor by'n og kun bodde der en kort periode for mange, mange år siden, vet ikke hvor man får vasket MC
annet enn på bensinstasjoner og kanskje også (svindyre?) automatanlegg her og der...

Usansett, gratulere så mye med ny sykkel. En BMW, går jeg ut fra?

Takk :) Det er en BMW F750GS med alt av utstyr..

Hehe ja ting er ikke så enkelt i Oslo.. men da blir det bare vaskehall, hadde jo lyst å vaske for "hånd" med bøte etc.. men men.. blir bare sånn.

[Sattphalat]

Jeg har hatt sykkel min i 9 dager nå, helt ny 2018 modell.

Jeg trodde jeg kunne vakse for hånd utenfor der jeg bor men det er ikke lov i følge borettslaget.. kjøpte til og med hageslange, og BWM produkter..

Er det noen som vet om det finnes firma i Oslo eller i omregn som vasker mc for privatepersoner?

Hei
Vet ikke hvor du bor i Oslo,men..
Vaskehallene på bensinstasjonen på Haugenstua har kran som du kan koble slange til. Hvis du ikke vil bruke høytrykk.

Mvh


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[Nomade]

Sjekk ut Soft Wash i Oslo, de har noen haller med gratis tapping av vann. Den på Oppsal har ihvertfall det, har vært der mange ganger opp gjennom årene, mest med bil, men også noen ganger med mc.

[Zerocool1984]

Jeg har hatt sykkel min i 9 dager nå, helt ny 2018 modell.

Jeg trodde jeg kunne vakse for hånd utenfor der jeg bor men det er ikke lov i følge borettslaget.. kjøpte til og med hageslange, og BWM produkter..

Er det noen som vet om det finnes firma i Oslo eller i omregn som vasker mc for privatepersoner?

Hei
Vet ikke hvor du bor i Oslo,men..
Vaskehallene på bensinstasjonen på Haugenstua har kran som du kan koble slange til. Hvis du ikke vil bruke høytrykk.

Mvh


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Konge takk :) Men finnes det noe bøtter der?

[Zerocool1984]

Sjekk ut Soft Wash i Oslo, de har noen haller med gratis tapping av vann. Den på Oppsal har ihvertfall det, har vært der mange ganger opp gjennom årene, mest med bil, men også noen ganger med mc.

Så bra, skal teste det! Men vet du om de har noe bøtter der? Så kan jeg ha med meg produkter ++

[Zerocool1984]

Fant ut at jeg kan bare kjøpe en bøtte som passer inn i toppkofferten, samt ta med hageslange og produktene.. og bruke alt dette på soft wash i Oppsal haha :)

[AJ]

Bra det ser ut til å løse seg såpass enkelt, Zerocool1984 !

[niko]

Bor i borettslag jeg også. På Oppsal faktisk :-). Kjøpte meg manuell trykksprøyte på Biltema. Funker fint sammen med såpe og svamp. Ingen i borettslaget som har protestert ennå.

[Zerocool1984]

Bor i borettslag jeg også. På Oppsal faktisk :-). Kjøpte meg manuell trykksprøyte på Biltema. Funker fint sammen med såpe og svamp. Ingen i borettslaget som har protestert ennå.

Jeg forhørte meg med styret.. ville ikke lage bråk hehe..

[Bjerknez]

Borettslag er noe forbanna drit som jeg heldigvis kom meg ut av fortere enn svint. Aldri noensinne om jeg flytter inn i et borettslag igjen. Lenge siden jeg har vert belemret med så mange teite regler. Føltes nesten som om jeg var med i en sekt.

1. Vaske bil var ikke lov. Såpen kunne ødelegge og lage flekker på asfalten.
2. Ikke lov med planter som stakk over rekkverket på hverandaen.
3. Tross i høy fellesgjeld, måtte heisen og trappeoppgangen vaskes en gang i uken. (Yeah right!) Never happend.
4. Garasjen var for smal til å brukes som garasje.....
5. Ikke lov og rygge inn i garasjen (kunne bli eksosmerker på bakre vegg)
6. Bytting av lyspærer i utelamper utenfor dørene måtte dekkes av beboer. Vi hadde ikke lov til å bytte disse selv da dem hadde ingått avtale med enteprenør) Really???
7. Ikke tillatt med utevarmere på verandaen....
8. Vi hadde lagt klikk klakk platting på verandaen. Når dette ble merket, så fikk vi pålegg om å fjerne den. Etter noen runder med styret så fikk jeg beholde platting mot et vederlag (12.000 kroner) etter noen runder til.... så slapp jeg å betale.... da det ikke ble regnet som «fast installasjon»
9. Gassgrill forbudt. Kun elektrisk var lov.
10. Oppussing av bad var ikke lov før man hadde fått godkjent en søknad. Dette var et helt nytt borettslag og dem hadde tydeligvis gått inn med noen massive entreprenør avtaler.

Jeg fikk nok og ble mentalt kvalt av å bo der. Etter drøyt ett år solgte jeg skjiten og flyttet.

Aldri mer borettslag. Å spesielt ikke i Oslo. Da tar jeg heller repern.