bulk i tank

[gsx750_80]

En lokal oppretter og lakkerer som er rimelig, antydet 4000 NOK for å rette, og senere lakkere bulken som er avbildet.
Jeg antar det har lite for seg å forsøke feks dette; https://www.biltema.no/bil---mc/bilverk ... 2000038412
Et brukbart alternativ ser ut til å være dette: https://japan.webike.net/products/21226952.html .
Noen som kjenner til leverandører av alternativer?
Evt har erfaring med fjerning av bulker av liknende karakter?

Mislykket reparasjon vha Biltema-verktøy bidro til at jeg kjøpte en såkalt "tank end" produsert av Magical Racing, handlet hos Webike japan.
Utseendet hos løsningen kan nok diskuteres, men bulken synes i alle fall ikke lengre.

honda2.jpg

honda1.jpg

[cannon]

God løsning det er. Ser veldig bra ut:)

[Bjerknez]

4.000 er da ikke så galt for oppretting og lakkering?

Tror jeg glatt hadde valgt dette fremfor å «skjule» bulken med folie.

[dypen]

Helt enig, 4000,- for retting / lakk av en som kan sakene er mye bedre en å suse bort penger på utstyr som ikke funker med resultat du ikke er fornøyd med. Lakken må du kanskje sette bort uansett ...

[gsx750_80]

God løsning det er. Ser veldig bra ut:)

Jo takk, begynner å venne meg til den.. La til en tankpad i tillegg, siden jeg var usikker på hvor
lett det ble skraper i "tank end". Tankpad fra Biltema var ganske så elastisk, og ser ut til å ha formet seg til underlaget uten at det ble bobler eller folder. (Det samme kan ikke sies om en
"original" tankpad jeg monterte på en Ninja 250R i sin tid.)

[gsx750_80]

4.000 er da ikke så galt for oppretting og lakkering?

Tror jeg glatt hadde valgt dette fremfor å «skjule» bulken med folie.

Ikke sikkert 4000 var så ille. Har ikke så mye greie på prisnivå for slikt arbeid.
Det er ikke folie som skjuler bulken, men en "tank end" som er støpt i et eller annet plastmateriale. En Biltema tankpad er lagt oppå. Jeg har bilder av bulken i tanken, som jeg vil vise ved evt salg av sykkelen.
"Tank end" er lett å fjerne, slik at bulk kan rettes i framtida, om det skulle bli aktuelt.

[Bjerknez]

Hvis det er 4.000 for hele jobben med retting av bulk samt lakkering synes jeg dette er en veldig god pris. Jeg ville nok glatt gjort dette, tror jeg.

Nå kommer selvsagt verdien på sykkelen inni bildet også. Hvor mye sykkelen betyr for deg og hvor viktig det føles å bruke 4 laken på dette. Hvis det bare er en «brukssykkel» som skal eies til den dør, så er det jo ikke så farlig kanskje. Dette er jo en avgjørelse man selv må ta.

Men isolert sett synes jeg prisen var ganske hyggelig... hvis ovenstående stemmer.

[gsx750_80]

Hvis det er 4.000 for hele jobben med retting av bulk samt lakkering synes jeg dette er en veldig god pris. Jeg ville nok glatt gjort dette, tror jeg.

Nå kommer selvsagt verdien på sykkelen inni bildet også. Hvor mye sykkelen betyr for deg og hvor viktig det føles å bruke 4 laken på dette. Hvis det bare er en «brukssykkel» som skal eies til den dør, så er det jo ikke så farlig kanskje. Dette er jo en avgjørelse man selv må ta.

Men isolert sett synes jeg prisen var ganske hyggelig... hvis ovenstående stemmer.

Vedkommende som skulle ha 4000 for retting og lakkering er nok ikke av de dyreste.
Han fikset rust i kanal på en bil jeg har, og lakkerte, for noe over 3000 (med moms og kvittering), der det lokale Toyota-verkstedet skulle ha 15 000.
Lakkereren benyttes også av et av trøndelags mest suksessfulle bruktbilfirma, så jeg tror nok
han kan sine saker.
Du er inne på noe sentralt når det gjelder relasjonen til sykkelen. Dette er en "brukssykkel",
som jeg fikk for ca 2/3 av normal pris på finn.no , så dermed har det ikke betydd like mye
å få den tipp topp. 4000.- ville vært 16-17 % av det jeg betalte for den..

[Bjerknez]

Da tenker jeg nok muligens du gjorde rett i valget ditt :)