MC-nyheter og MC i media

[Grendel]

– Eieren av forretningen anslår at seks motorsykler av typen KTM er borte.

Innbrudd hos Spinnin Whell, ser det ut til..:.
https://www.tv2.no/a/10499152/

Ikke akkurat noen god start på sesongen.
Folk som gjør sånt fortjener en god omgang juling før de blir satt inn og foret med vann og brød. :bl3
Men det er vel slutt på de tiden med slike soningsforhold... :-k

Kjipe greier.
Disse skurkene fortjener alt vondt.
Det ender jo opp med at kundene må dekke dette gjennom priser, som butikken må bruke til forsikring.

Disse KTM'ene er vel i øst-Europa nå, eller slaktet i deler.

Folket her får være obs på "billige" deler og sykler.

8-)

[AJ]

Må innrømme det er en god stund siden jeg har kjøpt vanlige MC magasiner som Bike og MC Avisa.
Men det hender jeg er innom nettsidene deres og det var først i går jeg oppdaget at Bike har slått seg sammen med Motorrad:

https://www.bike.no/nyheter/bike-motorrad-sant/

Hvor stor endring dette betyr vet jeg ikke, men det finner jeg sikkert ut om jeg tar en tur til bladkiosken. Å sitte å bla i et MC magasin igjen ute på en vårvarm terrasse kjennes faktisk forlokkende ut .

Stakk også innom forumet til Bike, men der var det ingenting å finne... :
http://www.bike.no/forum

Lagt ned eller kommer det tilbake i nyoppusset stand, kanskje?

[45316]

Sesongstart i Grimstad også.

https://www.dagbladet.no/studio/nyhetss ... post=10653

Onsdag ettermiddag hadde UP fartskontroll i en 60-sone på Østerhus i Grimstad. Det målte de en motorsyklist til 154 km/t.

- Motorsyklisten blåste gjennom i 154 km/t. Vi forsøkte å følge etter, men vi har ikke sett noe mer til ham, sier operasjonsleder Øyvind Hægeland ved Agder politidistrikt.



Sent fra min BLA-L29 via Tapatalk

[AJ]

Med finvær i sikte, sesongstart for stadig flere og ikke minst stor utfart de nærmeste dagene nå rett før påskehøytiden, tror jeg vi alle kan ha godt av denne påminnelsen:

https://www.mcavisa.no/single-post/2019 ... utfordring

[Nomade]

Med finvær i sikte, sesongstart for stadig flere og ikke minst stor utfart de nærmeste dagene nå rett før påskehøytiden, tror jeg vi alle kan ha godt av denne påminnelsen:

https://www.mcavisa.no/single-post/2019 ... utfordring

Vil ikke tallene på bremselengde variere noe alt etter type mc og dekk? Ser vel for meg att en sportssykkel med supre bremser og dekk stopper raskere enn en grussykkel med knastedekk?

[FredrikE24]

Er det bare meg, eller er tekstene i McAvisa noe krøkkete skrevet?

[AJ]

Er det bare meg, eller er tekstene i McAvisa noe krøkkete skrevet?

Som for eksempel?

For egen del var jeg mest opptatt av budskapet om stopplengde i saken.

Men en annen ting når det gjelder MC journalistikk, spesielt MCtester, er de altfor ofte og ganske kjedelige lange utgreiinger om hva man gjør på reisen til testdestinasjonen, som ofte legges til sydlige strøk i Europa.
Hvor heldig man er som får en slik tur og hva man opplever før testkjøringen endelig starter og alt utenomsnakk om ting som skjer mens testen pågår, er i hvert fall for meg ganske uintererssant å lese om... .

Også synes jeg altfor mange av testsakene er altfor lange og ikke sjelden uten mellomtitler. Det er en kjent sak at lesere flest hopper i teksten.
Uten mellomtitler er det mange som faller av underveis og blar til neste sak.

[Bjerknez]

Med finvær i sikte, sesongstart for stadig flere og ikke minst stor utfart de nærmeste dagene nå rett før påskehøytiden, tror jeg vi alle kan ha godt av denne påminnelsen:

https://www.mcavisa.no/single-post/2019 ... utfordring

Vil ikke tallene på bremselengde variere noe alt etter type mc og dekk? Ser vel for meg att en sportssykkel med supre bremser og dekk stopper raskere enn en grussykkel med knastedekk?

Det ligger vel en standard i bunn som dem går ut i fra. Poenget er at bremselengden firedobles hvis farten dobles. Dette skjer uansett sykkel. De tallene er vel skrevet bare for å illustrere.

[Bjerknez]

Er det bare meg, eller er tekstene i McAvisa noe krøkkete skrevet?

Som for eksempel?

For egen del var jeg mest opptatt av budskapet om stopplengde i saken.

Men en annen ting når det gjelder MC journalistikk, spesielt MCtester, er de altfor ofte og ganske kjedelige lange utgreiinger om hva man gjør på reisen til testdestinasjonen, som ofte legges til sydlige strøk i Europa.
Hvor heldig man er som får en slik tur og hva man opplever før testkjøringen endelig starter og alt utenomsnakk om ting som skjer mens testen pågår, er i hvert fall for meg ganske uintererssant å lese om... .

Det er en ganske typisk feil for å fylle ut plassen. Mange tror at mer tekst = bra. Typografi er viktig. Å lese 20 sammenhengende linjer i Times New Roman er bare slitsomt. Del opp setningene og skap litt kontraster i form av overskrifter etc. så blir det mer lesbart.

Jeg er ingen mester i rettskriving selv, men det går stort sett på latskap og det faktum at jeg ofte skriver i full fart på iPad eller mobil. Da blir det litt tasteleif inni mellom.

[FredrikE24]

Nei altså, jeg synes bare det lugger når jeg leser McAvisa. Mulig jeg har dårlige leseferdigheter

[mekkern]

Hmm.... stopper sykler dårligere enn før?
Vi drev å testet sykler på slutten av 80 tallet og bremselengden var jo mye kortere enn dette?????
vi skrittet ikke opp lengden på måfå heller da vi brukte kjøregården til den ene kjøreskolen...?

[Sakkle]

Hmm.... stopper sykler dårligere enn før?
Vi drev å testet sykler på slutten av 80 tallet og bremselengden var jo mye kortere enn dette?????
vi skrittet ikke opp lengden på måfå heller da vi brukte kjøregården til den ene kjøreskolen...?

Kan det være reaksjonstiden på 1 sekund som de har lagt til på alle målingene som utgjør forskjellen? Bli i alle fall mer riktig når man har med det etter min mening. Det er sjelden man vet man skal bråbremse på forhånd ute på veien.

[mekkern]

Hmm.... stopper sykler dårligere enn før?
Vi drev å testet sykler på slutten av 80 tallet og bremselengden var jo mye kortere enn dette?????
vi skrittet ikke opp lengden på måfå heller da vi brukte kjøregården til den ene kjøreskolen...?

Kan det være reaksjonstiden på 1 sekund som de har lagt til på alle målingene som utgjør forskjellen? Bli i alle fall mer riktig når man har med det etter min mening. Det er sjelden man vet man skal bråbremse på forhånd ute på veien.

nei tenkte spesifikt på bremselengde...som er oppgitt i tabellene..

[pekle]

Er nok konservative anslag det i tabellene. Vanlig å måle 100-0 i tester. I tabellen står det 50m. I et av de nyeste Bike jeg har liggende er S1000R, Aprilia Tuono Factory, KTM 1290SD og MT-10 SP målt til 39-41 meter bremselengde. Nå er vel det sykler med bremser i toppklassen, så en mindre sportsorientert sykkel, eller med dårlige dekk etc. vil nok ha høyere tall.


Ca 40m 100-0 er også noenlunde normalt for vanlige biler. Raffe Porscher ol. kan krype ned mot 32-33m.

[Sakkle]

Er nok konservative anslag det i tabellene. Vanlig å måle 100-0 i tester.

Ja, de sier jo ingenting om hva som er brukt når resultatene ble oppnådd. Antagelig har de ikke testet i det hele tatt men tatt tabellen fra et annet sted.

Uansett greit å være konservativ med slike tall. Ikke alle kjører rundt med Brembo-bremser og helt nye, gode dekk.

[pekle]

Sjekket også et Bike med test av F850GS, Africa Twin og 1090 Adventure R (alle på knastedekk), da er det verdier fra 42,5-47m. En Tiger 800 i samme test på asfaltdekk klarte 39,5m.

[gsx750_80]

https://www.nrk.no/ostfold/mopedforer-m ... 1.14527280

[AJ]

Litt på siden av hva tråden dreier seg om...
Men tar det her likevel.
Lurer på hva som har skjedd med motorsykkelsiden.no ...
Ingen nyhetsoppdateringer siden 16. februar...?

[Nomade]

Litt på siden av hva tråden dreier seg om...
Men tar det her likevel.
Lurer på hva som har skjedd med motorsykkelsiden.no ...
Ingen nyhetsoppdateringer siden 16. februar...?

Denne siden er jo et utspring fra MFS så de har kanskje røket uklar? Ikke noe nytt der i gården :)

Anbefaler heller min egen gruppe

https://www.facebook.com/groups/657672577603967/

[Sattphalat]

Hei
Blir litt sliten med at det skal være så mange grupper en kan bli medlem av. Er tross alt ikke så.. mange mennesker her i steinrøysa med felles interesse.
Synes siden din om mc i Asia er bra da , Nomade. Fanger vel opp de fleste som kjører der nede fra Norge. Får bra svar fra kunnskapsrike folk også. Har benyttet meg av den.
https://www.facebook.com/groups/motorsy ... ?ref=share


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[AJ]

En stor MC personlighet er ikke lenger blant oss.
Maarten Mager døde 30. april etter et langt engasjerende og innholdsrikt liv for MC og motorsyklister...

https://nmcu.org/en-mc-bauta-har-forlatt-oss/9879/

[AJ]

Utlevering av den første Moto Guzzi V85 TT som ble bestilt av en ikke helt ukjent Guzzimann her i landet:

https://www.mcavisa.no/single-post/2019 ... o4c52RxyAE



Litt egenreklame skader vel ikke...

[Relax]

Utlevering av den første Moto Guzzi V85 TT som ble bestilt av en ikke helt ukjent Guzzimann her i landet:

https://www.mcavisa.no/single-post/2019 ... o4c52RxyAE



Litt egenreklame skader vel ikke...

Dette gjorde du bra, AJ ...

Er ikke spesielt opptatt av "nebb-sykler" selv, men må innrømme at Guzzi'n her, i rette farger (en gråaktig jeg har sett) faktisk er tøff




Venter bare på å høre om at du har bestilt!

[xyvind]

Jeg så denne dama på Varemessa i går


Og det var journalister og kameraer til stede. Jeg har lurt på hva som foregikk. Et Google-søk ledet meg hit


Man må betale for å se innholdet. Det gidder jeg ikke. Er det noen som vet hva som står på?

[olela]

10% reduksjon i avgifter etter det jeg kan se...
https://www.mcavisa.no/single-post/2019 ... -Varemesse