Muc-off til min nye sykkel?

[Bjørnar]

Hei alle sammen!

Jeg har kjøpt meg ny sykkel (Yamaha MT09SP), og er da ute etter å kjøpe masse vaskegreier til min nye beibi :)
Dette blir første gang jeg kommer til å rengjøre og vedlikeholde en motorsykkel, så er litt usikker på
hva som trengs..?

Jeg har prøvd å gjøre litt research og har allerede gjort innkjøp av ACF50 og en slik "pet dryer" til å tørke sykkel etter vask.
Men det et altså hvilken merker, børster og annet utstyr som er lurt å ha når man skal vaske etc.

Muc-Off har jo fått greie omtaler på nett, og så har de slike bundler man kjøpe og det er enkelt og greit syns jeg.

Har dere noe erfaringer med dette merket eller har andre gode erfaringer med andre merker.

Takk for alle innspill og tips :)

[AJ]

Heisan Bjørnar, og velkommen her på MCsiden.no ! Og ikke minst, gratulerer med ny sykkel !

Dette med vask og shining av MC er noe Bjerknez her inne er skikkelig god på.
Lytt til erfarne detailere, er det man kan si om den karen :) .

Men vi andre har meninger om dette vi også og jeg mener å ha fått med meg at Muc-Off er kraftige saker, som man helst bør unngå på delikate MC-detaljer som plast, motorlakk osv.
Kan hende jeg har misforstått eller tar fullstendig feil, men jeg mener altså at jeg har lest en og annen advarsel mot å bruke Muc-Off avfetting på MC.

Bruker helst god gammeldags parafin selv, den som er grønn og som man sjeldnere og sjeldnere får kjøpt fra pumpe på bensinstasjoner. Dessverre...

[Skogstrollet]

Muc-Off er ikke bare avfetting (men avfetting skal man vel være varsom med hvor man bruker det uansett), de har masse forskjellige produkter for å holde motorsykkelen din ren. Jeg bruker flere av de selv, og så lenge man kan stå ut med rare farger og lukt på ting (kjedesprayen dems f.eks., er lilla og lukter 'bubbelgum' eller noe liknende ), så er det ikke dårlige produkter

[kvase]

Skal man ikke egentlig bruke litt snilt såpevann etter bruk av avfetting for å nøytralisere. ?

[Bjerknez]

Jeg har vert såpass lenge i detailer miljøet at jeg har forstått at et merke ikke er best på alt. Det er heller ikke alltid prisen står i stil med effekten av produktet.

En motorsykkel har mye sort plast (som oftest) og MT09 er vel intet unntak.

Jeg har testet veldig mye som finnes der ute de siste årene og det meste fungerer bra. Men kunsten er å finne produkter som har bredest mulig bruksområde og samtidig gir bang for the bucks, uten at det går ut over effekten av produktet.

Så her har du min liste som jeg selv bruker på min motorsykkel (etter å ha prøvd en drøss produkter)

Til ubehandlet sort plast og sorte motordeler etc. anbefaler jeg S100 Fargefornyer. Dette er pr. dags dato det beste jeg har prøvd. Sort plast blir fort grå og falmet av solen og eller ved bruk av sterk såpe/avfetting. Du kan lese min test av denne her:
https://bjerknez.no/test-s100-fargeforn ... ene-12689/

Når det gjelder sjampo (såpe til bøttevasken) så er det meste bra nok. Faktisk har Jif Bilshampo som fåes kjøpt på blandt annet Staples fått veldig mye skryt. Også fra proffe detailere. Den er også veldig rimelig. Ellers så har jeg sansen for Meguiars Ultimate Gloss and Wax. (den gule) Men det meste funker her altså. Men kjøp en såpe som skummer godt og som ikke er for sterk.

Kjedespray trenger du også. Jeg har også testet dette og en god allrounder her er Motul Road og S100 Dry Lube. Test av sistnevnte kan du lese her:
https://bjerknez.no/test-s100-dry-lube- ... ykk-12757/

Parafin er noe du kan skaffe deg med det samme. Perfekt for å vaske felger, motordeler, kjede etc. med. Jeg anbefaler også å kjøpe en skikkelig kjedebørste. Den på Biltema duger og er mer enn bra nok (faktisk).

Jeg ville også ha kostet på meg en skikkelig vaskehanske og noen børster for å komme til på vanskelige steder. Ikke kjøp børster som har for stiv bust.

Så trenger du mange mikrofiberkluter. Her ville jeg valgt kvalitet. Bilnerden.no har gode priser og gode kluter. De grå "Edgeless" klutene er veldig bra. men ikke bruk disse til "drittjobbene" som vask av kjede etc. Kjøp noen billige kluter til dette.

For å tørke motorsykkelen etter vask ville jeg invistert i en Metrovac Sidekick Blaster. Denne fåes også kjøpt hos Bilnerden.no. Jeg har denne selv og da får man tørket sykkelen effektivt.

Så trenger du å beskytte lakkerte flater med en god voks/sealer. Vil du ha premium, kjøp Swissvax Shield. Vil du ha noe som fungerer like bra, men ikke lukter godt og er hakket vanskeligere å buffe av, så kjøp Collinite 845 til en brøkdel av prisen.

En Quickdetailer er også veldig kjekk og ha for å "vaske" en lett støvete motorsykkel i farten. Her anbefaler jeg Chemical Guys Speed Wipe.

[Bjerknez]

Når det gjelder avfetting så kan jeg med en gang råde deg til å være forsiktig med bruk av dette på motorsykkel. Sort plast er generelt sett ikke veldig glad i sterk avfetting og strengt tatt trenger du ikke bruke avfetting i det hele tatt. Vertfall ikke hvis du vil at sykkelen din skal se bra ut over tid.

Men en god avfetting er kjekk og ha i skapet. Da anbefaler jeg S100 Total Cleaner. Denne er i Gel form og henger på panelet og virker lenge før den tørker ut. Men bruk den varsomt! Spesielt på plast!

Ellers så råder jeg deg også til å ALDRI vaske sykkelen og spesielt ikke bruke avfetting i direkte sollys eller når sykkelen er varm. Så helst i skyggen.

[Bjerknez]

Skal man ikke egentlig bruke litt snilt såpevann etter bruk av avfetting for å nøytralisere. ?

Den viktigste egenskapen til en såpe er å gi "glid" samt transportere skitten. En vanlig bøttesåpe har ikke veldig mye rensende effekt. Så det at mild såpe nøytraliserer en sterk avfetting er et utsagn JEG vertfall ikke har hørt før. Men helt bastant skal jeg ikke være.

[kgjersda]

Hva gjelder tørking så bruker jeg faktisk en støvesuger fra Biltema der du kan koble slangen på uttaket, da får jeg i alle fall kald filtrert luft til å blåse vekk mye av vannet. Har lyst på en varm lufttørker, men å bruke 2-3000 på en tørker ble litt i overkant for min del.

[Kawagutten]

Er vel heller sjeldent at man bruker avfetting . Bedre å bruke gode polerings midler og milde såper. På kjede har jeg brukt kjederens beregnet for det kjede som er på mc`n og til smøring motorolje.Castrol og motul spray. Greit å ha på der det skal og ikke for mye som blir kastet rundt på mc`n. Bruker helst ikke høytrykkspyler uten de gangene det blir vask på en bensinstasjon. Kjører en på på tider det er salt på veiene er det viktig å bruke kaldt vann.

[Bjerknez]

Hva gjelder tørking så bruker jeg faktisk en støvesuger fra Biltema der du kan koble slangen på uttaket, da får jeg i alle fall kald filtrert luft til å blåse vekk mye av vannet. Har lyst på en varm lufttørker, men å bruke 2-3000 på en tørker ble litt i overkant for min del.

Jeg har ikke testet med støvsuger, men jeg vet mange har brukt løvblåser. Problemet med disse er størrelsen og det faktum at dem ikke har noe filter. Så man blåser i hovedsak det som allerede befinner seg i luten på sykkelen. Dette blander seg med vannet og lager rennemerker etc. Det kommer selvsagt ann på hvor nøye man skal være, men en detailer er alltid nøye på slikt :)

Den Metrovac'en jeg bruker koster 1.590,- og kan evt. kjøpes her:
https://bilnerden.no/metro-vac-blaster-sidekick

Den er mer enn bra nok og den har et filter som gjør at luften man blåser på sykkelen er uten partikler.

[Bjerknez]

Er vel heller sjeldent at man bruker avfetting . Bedre å bruke gode polerings midler og milde såper. På kjede har jeg brukt kjederens beregnet for det kjede som er på mc`n og til smøring motorolje.Castrol og motul spray. Greit å ha på der det skal og ikke for mye som blir kastet rundt på mc`n. Bruker helst ikke høytrykkspyler uten de gangene det blir vask på en bensinstasjon. Kjører en på på tider det er salt på veiene er det viktig å bruke kaldt vann.

En sykkel som jevnlig holdes vedlike og vaskes trenger ikke å suases inn med avfetting nei. Kan ikke huske sist jeg brukte avfetting. Bortsett fra når jeg tester etc.

På min forrige sykkel ødela jeg nærmest all plast på sykkelen med avfetting. Det tok meg manfoldige timer å få plasten til å se bra ut igjen, over flere dager.

[Kawagutten]

Er vel heller sjeldent at man bruker avfetting . Bedre å bruke gode polerings midler og milde såper. På kjede har jeg brukt kjederens beregnet for det kjede som er på mc`n og til smøring motorolje.Castrol og motul spray. Greit å ha på der det skal og ikke for mye som blir kastet rundt på mc`n. Bruker helst ikke høytrykkspyler uten de gangene det blir vask på en bensinstasjon. Kjører en på på tider det er salt på veiene er det viktig å bruke kaldt vann.

En sykkel som jevnlig holdes vedlike og vaskes trenger ikke å suases inn med avfetting nei. Kan ikke huske sist jeg brukte avfetting. Bortsett fra når jeg tester etc.

På min forrige sykkel ødela jeg nærmest all plast på sykkelen med avfetting. Det tok meg manfoldige timer å få plasten til å se bra ut igjen, over flere dager.

Skulle stått riktig kjede smøring til det kjede som står på mc`n for at f.eks O-ringer ikke skal bli ødelagt.
Og ved salttider bruke såpe samtidig med kaldt vann .

[Bjerknez]

Skulle stått riktig kjede smøring til det kjede som står på mc`n for at f.eks O-ringer ikke skal bli ødelagt.
Og ved salttider bruke såpe samtidig med kaldt vann .

Kan du forklare hvorfor du mener at kjedespray bør være avhengig av type kjede?

De fleste kjedesprayer i dag kan vel brukes på både O/X/Z-ring kjeder?

[Kawagutten]

Skulle stått riktig kjede smøring til det kjede som står på mc`n for at f.eks O-ringer ikke skal bli ødelagt.
Og ved salttider bruke såpe samtidig med kaldt vann .

Kan du forklare hvorfor du mener at kjedespray bør være avhengig av type kjede?

De fleste kjedesprayer i dag kan vel brukes på både O/X/Z-ring kjeder?

De fleste nei.Fordi noen er beregnet for f.eks. o-ring kjeder og noen tærer på o ringer mer enn andre. Ikke alltid det står så godt på boksen så greit å høre i butikken hvilke kjeder den er beregnet for før en kjøper.

[Bjerknez]

Jeg vet vertfall at S100 Dry Lube er trygg å bruke på O/Z/X-ring kjeder. Det står vertfall så på flasken :)

[mekkern]

Eller rett og slett bare smøre med gearolje..

Bruker ei lita flaske med lang tut og roterer og fordeler olja og etter på bruker jeg en gammel mikrofiberklut til å kline dette utover/tørke av overskuddet på kjedet.dette tar mye av skitten på kjedet også og dermed trenger jeg ikke sause det inn med parafin eller cleaner.
Kan ikke se noe vesentlig søl på felgen og det som eventuelt blir av søl er greit å tørke vekk da det ikke bygger seg opp i seige kladder.

[haakeik]

Når det gjelder sjampo (såpe til bøttevasken) så er det meste bra nok. Faktisk har Jif Bilshampo som fåes kjøpt på blandt annet Staples fått veldig mye skryt. Også fra proffe detailere. Den er også veldig rimelig.
Enig med Bjerknez, bruker den selv. Fungerer også meget godt med skumkanon.

For å tørke motorsykkelen etter vask ville jeg invistert i en Metrovac Sidekick Blaster.
Denne har jeg også. Kan anbefales.

Så trenger du å beskytte lakkerte flater med en god voks/sealer. Vil du ha premium, kjøp Swissvax Shield. Vil du ha noe som fungerer like bra, men ikke lukter godt og er hakket vanskeligere å buffe av, så kjøp Collinite 845 til en brøkdel av prisen.
Jeg bruker Collinite 476s eller 915 og er meget fornøyd, men kanskje jeg skal prøve 845, siden den er en krem og lettere å legge på og buffe av. Kjempe vokser til en billig penge.
https://www.detailersclub.no/forums/top ... nite-476s/
https://www.detailersclub.no/forums/top ... gance-wax/

[Bjerknez]

Kunsten med Collinite 845 er å lege den i varmt vann noen minutter. Da blir den tyntflytende og er langt lettere å påføre. De fleste bruker alt for mye produkt. Du skal så vidt skimte en film. Men 845 er uansett lett og buffe av igjen. Lever man på budsjett så kjøp denne. Jeg har en flaske stående til salgs som er 99% full som selges for 150 spenn (+ evt. frakt)

En slik flaske har du i årevis og muligens resten av livet ved bruk på motorsykkel. :)

Men Swissvax Shielt er IKKE til salgs!

[Cutless]

Gratulerer med ny sykkel!

Min anbefaling er s100 total cleaner. Veldig kjekt med «kontaktløs» vask når sykkelen er helt ny. Kombinert med en kjæledyrføner fra ebay/amazon som du er inne på har du redusert slitasjen ifb. vask betraktelig :)

[Bjørnar]

Tusen takk for kjempegode tips alle sammen!
Da hopper jeg fint over fettfjerner i denne omgang og prøver meg frem med nevnte produkter over

[Bjerknez]

Tusen takk for kjempegode tips alle sammen!
Da hopper jeg fint over fettfjerner i denne omgang og prøver meg frem med nevnte produkter over

Avfetting tærer unødig på sykkelen. Enkelt å spraye på og spyle av og du får nok et raskere resultat der og da, men på sikt vil plasten bli falmet og stygg og i verste fall ødelagt av avfetting. På en bilstøtfanger er ikke dette så farlig, men når all plast på en motorsykkel med alle de kriker og kroker som befinner seg på en motorsykkel blir falmet og skjoldete så ønsker jeg deg lykke til med å få denne plasten fin igjen. Det er et sant mareritt.

Men selvsagt kan du fint bruke avfetting på metalldeler som felger etc. Men parafin og pensel gjør samme nytten. Men som nevt over så er Total Cleaner isolert sett et veldig bra produkt. Jeg ser bare ikke behovet. Vertfall ikke for min del. Men ja, det er et bra produkt. For all del :)

[Bjerknez]

Avfetting er noe man sauser inn bilen med etter en vintersesong for å fjerne den værste møkka uten berøring av panelene. En kraftig avfetting fjerner det meste av beskyttelse på lakken og andre ting. Men den vil aldri fjerne ALL skitten. En motorsykkel som stor sett blir kjørt i finvær og en og annen regnbyge og ikke blir utsatt for salt etc. Blir aldri så inngrodd av skitt at avfetting er nødvendig.

Jeg skal se om jeg finner bildene jeg tok av den ødelagte plasten på min forrige motorsykkel. Dette skjedde sekunder etter påføring av avfetting. Det hadde gått helt fint tidligere med samme avfetting, men plutselig fikk plasten nok....

[Bjerknez]

Jeg måtte inn på en annen nettside for å finne bildet, men slik så plasten ut etter at avfetting hadde ligget på i kun få sekunder. jeg kunne se det skjedde nærmest med en gang etter påføring. Dette er på en helt ny S1000R og all plast på sykkelen untatt bakskjermen ble slik du ser på bildet.

falmet.thumb.jpg.58e2ec504204c19daf2b006e9a05f996.jpg

[Bjerknez]

Dette har etset seg skikkelig inn og kunne ikke vaskes bort. Det førte til flerfoldige timer med stadig påføring av plastfornyer. Poenget var å holde plasten fuktig hele tiden så jeg gikk ut i garasjen og smurte tykt på med plastfornyer som trakk seg inn i plasten.

En skikkelig drittjobb jeg tror de fleste hadde stått over. Det var så ille at jeg vurderte å bytte alle delene som var ødelagt.

Det funket fint med samme avfettingen flere ganger. Plutselig en dag så ble det slik.

Derfor er jeg svært skeptisk til bruk av avfetting på motorsykkel.

[Bjørnar]

Det ser jo absolutt ikke bra ut Ove Bjerknes.

Når vi snakker Parafin, vil det meste fungere eller er det nie man skal holde seg unna?
Jeg fant denne på Coop: https://coop.no/sortiment/obs-bygg/varm ... D2EALw_wcB

Er dette noe som kan brukes eventuelt?