Ah...! Deilig tur i salen på KTM'en fra Oslo i dag !
Godfølelsen var på plass etter få meter og etter endt tur var det nesten slik at jeg hadde lyst på å legge ut på langtur.
Men det gjør man naturligvis ikke når temperaturen er 3-4 grader og isvarsleren i instrumentpanelet slår seg på.
Så sesongen er helt klart ved veis ende. Det blir antakelig bare en tur til i lokalområdet i løpet av uka før sykkelen vinterparkeres.
Også er det bare å glede seg til å trille den ut igjen om noen måneder. Akkurat nå kjennes det helt riktig ut å satse på et aktivt motorsykkelliv videre med KTM'en.
En fabelaktig kjøremaskin på alle måter !
Bare så synd at produsenten slurver litt for mye her og der som gjør at forholdet tidvis slår sprekker... .
Men akkurat nå er alle ubehagelige overraskelser glemt, selv om jeg gjerne skulle fått en recall på startbryteren før den sviktet.
KTM har vel enda ikke rykket ut og kalt inn sykler til slik recall, men det vil ikke forundre meg om det skjer om ikke lenge.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Mine nye Prexport "Livigno" MC-støvler fikk sin jomfrutur i dag.
Og disse kjennes behagelige ut. Ikke så trange som Diadora støvlene med samme størrelsesnr., som jeg også kjøpte tidligere i år.
Kanskje noe bedre dempersåler på Diadora støvlene, mens Prexport er langt lettere å få på foten med dobbelt glidelås, en på hver side.
Mye tyder på at disse vil bli satt pris på når 2020 sesongen sparker i gang i april/mars neste år :) .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Det er godt å ha KaTieM tilbake i stallen !
Ny tur i dag. Kun 3-4 mil, men du verden! hvor deilig det var .
Akkurat nå kjennes det meget godt ut som at jeg ikke har vært et helt menneske uten MC .
Regner med at det blir litt kjøring i morra også .
Fra dagens tur:
KTM 22okt19.JPG
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Ble en tur i dag også, gitt .
Først til Hadeland MC for å prate med travle mekanikere for deretter å kjøre opp til Lygna og videre til Skrukkelia, langs Hurdalssjøen og hjem igjen på E-16 fra Maura.
Flott kjørevær !
Men dagens tur blir antakelig sesongens siste. Kanskje med unntak av en tur på fredag hvis været utpå ettermiddagen blir som meldt på Yr.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da var ganske sikkert siste tur for i år unnagjort.
En sjumilstur og omvei til Hønefoss for å fylle opp en femliters med 98 oktan, mer enn nok til å toppe opp tanken til vinterlagringen.
Godt å ha varmei sal og holker med temperaturer fra 2 til 5 grader. Etter 7 mil kjenner jeg på kroppen at nå holder det for i år...
Men sykker'n går bedre enn noen gang og jeg håper og tror det ikke oppstår flere feil enn de jeg har hatt, sånn at det blir en problemfri start på neste sesong. Som jeg gleder meg masse til! Kan hende det blir tidenes MC-sesong for min del :) .
Vinteren skal i hvert fall brukes godt til å drømme og legge noen planer. Så får man se hva som blir realisert.
Når man fortsatt er MC-frelst så det holder som det jeg er, har en sykkel som egner seg til de riktig lange turene og blir 62 til sommeren, og er såpass greit økonomisk stilt med en veldig fleksibel arbeidssituasjon som jeg er, er det om å gjøre å bruke tiden best mulig så lenge man kan før tiden løper fra en.
Her bilde fra dagens tur, i Åsbygda på Ringerike. Møtte for øvrig en gjeng på bortimot 10 motorsyklister på Toso i Jevnaker. Så i dag var det helt klart flere som ville utnytte kanskje årets siste mulighet for en passe lang tur i det flotte, men kjølige oktoberværet:
27102019.JPG
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da er sykkelen parkert for i år, siste tur sist søndag, 14 dager tidligere enn 2015-sesongen fant jeg ut i dag da jeg surfet litt på min egen blogg her inne...
Gleder meg stort til neste sesong med sykkel i topp trim og med nye dekk !
Slik det ligger an nå blir MC høyeste pri i 2020.
Kan bli et spennende og innholdsrikt MC-år .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da er jeg blitt enig med min hovedarbeidsgiver det siste tiåret om å gradvis trappe ned.
Og det betyr at det blir enda mer fritid til våren og sommeren, som jeg absolutt har tenkt til å bruke på MC-kjøring !
Men ledig tid skal også brukes til andre ting før neste MC-sesong er her igjen. Jeg har nemlig endelig bestilt utenpåliggende skyvedør til kjellerstua/kontoret/musikkrommet, noe jeg lenge har tenkt på å få gjort. Den nye døra må selvfølgelig på plass så fort som mulig. Om jeg gjør det selv eller får hjelp av mer nevenyttige folk enn meg selv, gjenstår på se. Liten modifisering av allerede eksisterende døråpning og ny skyvedør er klar til å blir montert.
Drøye 6000,- kr. for sort kul skinne og dør var en smule i overkant, men tror resultatet blir bra.
Vanlig dør var egentlig aldri aktuelt pga. av skrivebordets plassering.
Det blir artig med skyvedør, må bare innrømme det .
Og blir det for ugreit her hjemme (noe som ytterst sjelden skjer, skal det straks legges til ) er det veldig greit å skygge banen og trekke seg tilbake bak skyvedøra og fyre opp stereoen med skikkelig skremmemusikk av det riktig onde slaget som et remedium for slaggutrenskning .
Skyvedør.JPG
Blir noa ala denne.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da nærmere julen seg med stormskritt og jeg sitter her og nyter min aller første egenproduserte juledram.
Basert på en viltvoksende bitterurt, som det vokser mye av her jeg bor, tilsatt bittelitt av en annen krydderurt og tørkede røtter fra en tredje krydderplante, som det også vokser en del av her i området.
Tørket urt lagt på glass med 40 % polinnkjøpt vodka (har verken utstyr eller kunnskap til å lage spriten selv... ), latt essensen trekke noen dager for deretter å sile av urtene med hjelp av ekte indiskprodusert osteklede, for deretter å tynne ut med 40 % vodkaen i et forhold på ca. 1:10.
1:15 anbefales av mange, men jeg tenkte jeg fikk prøve 1:10 i denne omgang. Og drammen smaker godt, den !
Så skal det ikke avsløres hvilke urter som er brukt. Det får vi komme tilbake til på f.eks. MCsidens forumtreff til sommeren - hvis urtedrammen blir med på turen. Avhenger veldig av hvordan den utvikler seg på flaske fram til sommeren... :
Juledram.JPG
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
AJ skrev: ↑20 des 2019, 18:24
Da nærmere julen seg med stormskritt og jeg sitter her og nyter min aller første egenproduserte juledram.
Basert på en viltvoksende bitterurt, som det vokser mye av her jeg bor, tilsatt bittelitt av en annen krydderurt og tørkede røtter fra en tredje krydderplante, som det også vokser en del av her i området.
Tørket urt lagt på glass med 40 % polinnkjøpt vodka (har verken utstyr eller kunnskap til å lage spriten selv... ), latt essensen trekke noen dager for deretter å sile av urtene med hjelp av ekte indiskprodusert osteklede, for deretter å tynne ut med 40 % vodkaen i et forhold på ca. 1:10.
1:15 anbefales av mange, men jeg tenkte jeg fikk prøve 1:10 i denne omgang. Og drammen smaker godt, den !
Så skal det ikke avsløres hvilke urter som er brukt. Det får vi komme tilbake til på f.eks. MCsidens forumtreff til sommeren - hvis urtedrammen blir med på turen. Avhenger veldig av hvordan den utvikler seg på flaske fram til sommeren... :
Juledram.JPG
Herlig. Den slags husflidsaktiviteter har jeg stor sans for
Men nå har du skapt forventninger om at det blir medbrakt en klunk med smaksprøve til forumtreffet. Det synes jeg i alle fall er en svært god idé
kjellv skrev: ↑20 des 2019, 19:52
Herlig. Den slags husflidsaktiviteter har jeg stor sans for
Men nå har du skapt forventninger om at det blir medbrakt en klunk med smaksprøve til forumtreffet. Det synes jeg i alle fall er en svært god idé
Ja, jo... vi får nå se... .
Det er mer råvarer på lager så det vil ganske sikkert bli laget mer i løpet av januar, tenker jeg...
Tror urtedrammen har godt av en lagring og godgjøringsperiode på noen måneder. Så januar, evt. februar tror jeg er en brad tid til å starte modningsprosessen.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
kjellv skrev: ↑20 des 2019, 19:52
Herlig. Den slags husflidsaktiviteter har jeg stor sans for
Men nå har du skapt forventninger om at det blir medbrakt en klunk med smaksprøve til forumtreffet. Det synes jeg i alle fall er en svært god idé
Ja, jo... vi får nå se... .
Det er mer råvarer på lager så det vil ganske sikkert bli laget mer i løpet av januar, tenker jeg...
Tror urtedrammen har godt av en lagring og godgjøringsperiode på noen måneder. Så januar, evt. februar tror jeg er en brad tid til å starte modningsprosessen.
Jeg fikk en gang smake en fortreffelig "ankerdram", den var egenprodusert helt i fra sukker og gjærstadiet, krydret med blant annet kjørvel han hadde funnet i en veikant. Dette var virkelig god dram. Jeg ser fram til en smaksprøve av din også
kjellv skrev: ↑20 des 2019, 20:15
Jeg fikk en gang smake en fortreffelig "ankerdram", den var egenprodusert helt i fra sukker og gjærstadiet, krydret med blant annet kjørvel han hadde funnet i en veikant. Dette var virkelig god dram. Jeg ser fram til en smaksprøve av din også
Jo'a, jeg regner med at jeg tar risken på å få drammen sjekket av 'kjennere'.
Blir den godkjent er det selvfølgelig gode greier.
Blir den underkjent er det bare å gyve løs på å gjøre nye forsøk på forbedringer .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
niko skrev: ↑20 des 2019, 20:18
Hva med en egen "linie"-variant? Gi flaska en tur over fylkesgrensa i toppboksen før lagring :-).
Det blir nok 'linie' påvirkning i løpet av vinteren og ikke minst på vei opp til treffet.
Men for din del er jo sjansene store for at du får en forsmak i god tid før treffet .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
niko skrev: ↑20 des 2019, 20:18
Hva med en egen "linie"-variant? Gi flaska en tur over fylkesgrensa i toppboksen før lagring :-).
Det blir nok 'linie' påvirkning i løpet av vinteren og ikke minst på vei opp til treffet.
Men for din del er jo sjansene store for at du får en forsmak i god tid før treffet .