BMW K100RS, K1 og R75/5

[TGR]

Boxer er fine saker. Så lenge man bor i Norge, og kjører etter landeveien, så er det mye artigere med en kortpusta motor som byr på masse torque helt fra bånn, enn en hysterisk firer som må jages i gang og hyler og bærer seg før den leverer varene

[xyvind]

Mente ikke å kuppe denne gjennomførte tråden med en sånn diskusjon på siden
Men jeg synes nå dere overdriver veldig i begge retninger her
Jeg har kjørt en del rekkefirere, og jeg synes ikke de må jages i toppen før de leverer varene. Spesielt ikke S1000R, som jeg kjørte i 4 sesonger, og var på flere turer med.
Jeg har derimot ikke kjørt så mange sykler med boxermotor, men jeg er ikke enig i at de mister pusten så voldsomt. Med quickshifter er det en utrolig leken motor, spør du meg. Momentet kommer tidlig i turtallsregisteret, som også går relativt høyt. Det tar litt tid å bli vant med kardang og motorbrems, etter min mening, hvis man ikke er vant med det, for det er en veldig direkte følelse kontra å kjøre rekkefirer meg kjede.

Det finnes sikkert bedre videoer på nettet av R1200GSA som kjøres litt friskt og med høyt turtall. Men man kan jo sjekke ut denne https://www.youtube.com/watch?v=xDQ1E_3CKeg
Tom i videoen her har vel kjørt mye "dirtbikes", i tillegg til sportssykler, og han eide en S1000RR på tidspunktet hvor han gjorde denne test-kjøringen. Han kjører med høyere turtall enn jeg som regel gjør med min boxermotor, men litt gøy å se noen "hoone" den rundt på denne måten. Det er en del pust og prust i toppen der også
EDIT: Kan gjerne hoppe et drøyt minutt ut i videoen.

[TGR]

Men jeg synes nå dere overdriver veldig i begge retninger her
Jeg har kjørt en del rekkefirere, og jeg synes ikke de må jages i toppen før de leverer varene......

Man må jo ha det litt moro, i disse tider ....

[xyvind]

Men jeg synes nå dere overdriver veldig i begge retninger her
Jeg har kjørt en del rekkefirere, og jeg synes ikke de må jages i toppen før de leverer varene......

Man må jo ha det litt moro, i disse tider ....

Ja, det er klart

[Bjerknez]

Men vi kan vel alle sammen uansett være enig o men ting:

Om man kjører en 125kubikk eller en S1000RR eller en nedlesset GSA på norske svingete landeveier så er det føreren som er begrensingen for hvor fort man kan kjøre og ikek sykkelen.

På bane derimot ville nok forskjellene blitt mer tydelige.

Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.

Men slik grisekjøring driver man jo selvsagt heller ikke med...

[pekle]

Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.

Tidenes off-topic

Har ikke noe vitenskaplig belegg for dette, men om jeg som en middels-minus sjåfør skulle kjørt mot meg selv på en treg bane eller ganske svingete vei tipper jeg at jeg hadde kjørt raskere med R1250 enn med en mer langbeint firer. Multistradaen også forsåvidt, da den ikke våkner særlig før 4000 og dermed er mer avhengig av riktig gir ut av kurvene. Bokseren bryr seg ikke så mye.

[Bjerknez]

Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.

Tidenes off-topic

Har ikke noe vitenskaplig belegg for dette, men om jeg som en middels-minus sjåfør skulle kjørt mot meg selv på en treg bane eller ganske svingete vei tipper jeg at jeg hadde kjørt raskere med R1250 enn med en mer langbeint firer. Multistradaen også forsåvidt, da den ikke våkner særlig før 4000 og dermed er mer avhengig av riktig gir ut av kurvene. Bokseren bryr seg ikke så mye.

Jeg tror (jeg sier tror) du hadde blitt overrasket hvor liten forskjell det hadde vært. Med en slik sammenligning er dte selvsagt viktig at man har vent seg til alle syklene skikkelig før man sammenligner.

Å gå fra en sykkel man har kjørt i mange år og kjenner ut og inn og rett over på en en annen type sykkel er ikke særlig smart med tanke på sammenligningen. Da kjører man selvsagt fortere nesten uansett på den man kjenner best. :)

[pekle]

Helt klart, statistisk gyldig sammenligning er vanskelig for oss amatører. Personlig ville jeg ikke vært i nærheten av konsistente rundetider på samme sykkel heller. Men gitt den forutsetningen tror jeg bokseren er mer tilgivende.

[Bjerknez]

Det kommer selvsagt også ann på hvordan banen er. Er det mange rettstrekker vil en RR sykkel trolig vinne med glans. Er det mange krappe svinger hvor man sjelden eller sldri oppnår fart over 200km/t vil jeg tro det blir mer likt.

Jeg er selv ingen proff kjører og en hvilken som helst daredevil på en sliten adventure sykkel hadde kjørt dritten av meg på en bane uansett hvilken sykkel jeg kjørte.

For egen del kjøpte jeg ikke S1000R for å kjøre fort, men grunnet følelsen man får med en sykkel som KAN gå styggfort :)

[Esveen]

Jeg lar diskusjonen om teoretiske banetider med kjente eller ukjente mc'er ligge for denne gang, for nå har våren endelig kommet i Trondheim.

Sleit faktisk litt med å starte sykkelen før jeg skulle kjøre. Startet den for en uke siden og satt den på vedlikeholdsladeren. Måtte alikevell lade 30min før jeg fikk start. Håper ikke batteriet er dårlig. Ladinga lå på 14,4V under kjøring, så alt i orden der.

Men uansett fikk jeg kjørt en times tid rundt omkring i byen i 10 grader og sol. Det gjorde underverker. Ble en vask + pils etterpå

20200407_175759_50.jpg

20200407_180911_50.jpg

20200407_182301_50.jpg

[FredrikE24]

Ikke bra! Fyra min i forigårs. Stått siden Oktober uten å ha blitt rørt. Ikke lading eller noe, og trøkka på startknappen. Momentant ble det fyr.

Batteriet må være dårlig? Er no dritt for brått kortslutter en celle og da står man der

[Esveen]

Startet lett når jeg flyttet sykkelen i går kveld, men blir det antydning til noe mer tull, bytter jeg batteriet. Som du sier, ikke kult om man plutselig får problemer når man er på tur.

[Esveen]

Sitter å depper i garasjen over enda ett snøfall i Trondheim. Heldigvis har jeg med en av mine absolutt favorittøl:

Ønsker alle en riktig fin påske!

20200409_222918_50.jpg

[Esveen]

Kveldstur

20200422_215020_50.jpg

[Esveen]

Feiret 35årsdag i dag. Ble vekket av ungene med hver sin pakke. to stk. Innervesker til sidekoffertene. Perfekt Etter en god frokost med kaffe, egg og bacon ble det 10mil i 6 grader og oppholdsvær. Litt i kaldeste laget. Men utrolig godt å kjøre sykkel.

20200426_205344_50.jpg

Etter middag ringte en kompis og det ble en liten runde til. Merker at hvis sykkelen står på tomgang, kommer det noen ganger varsel om check oil level. Dette skjedde noen ganger på slutten av forrige sesong, men tenkte det var tilfeldig. Sykkelen har ny olje og ser bra ut i siktglasset. Må være en sensor som tuller litt.

20200426_205458_50.jpg

[FredrikE24]

Så på fjasboka at du fylte år ja!
Gratulerer med dagen og innervesker!

Såfremt du ikke har lavt oljetrykk hadde jeg ikke bekymret meg stort!

[Esveen]

Da selger vi bilen vår. Løp og kjøp

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=177212372

20200428_200102_50.jpg

[Esveen]

Jobbet kveldskift i går, og siden ungene er tilbake i bhg. og skole fikk jeg en formiddag uten planer for første gang på lenge. Hadde kvelden i forvegen kjørt en tur med en kompis som har en nyere Africa Twin. Fikk rett å slett lyst til å prøve noe tilsvarende.

Dro til Mc-Tuning der de hadde både F850GSA og R1250GS som demo. Startet med førstnevnte.

Kjørte en times tid over Fremo, Ler og tilbake til Tiller. Behagelig sittestilling, fine betjeninger og flott display. Ble desverre ikke helt fornøyd med motoren, den hadde verken bunndraget til boxeren eller noe ekstra på topp. Måtte ligge rundt 3-4.000 for at det skulle være noe å hente. Gearbox og quickshift var bedre enn min RS. Lettkjørt og forutsigbar.

Dro deretter tilbake for å prøve R1250GS. Denne var akkurat så bra som jeg tenkte. Motoren hadde litt mer sprut enn R1200, samt sittestilling var perfekt for meg (190cm). Utrolig komfortabel fjæring, enda mer forutsigbar. Heller ikke så stor/høy når man først kommer seg på den. Synd den koster deretter.

Etter å ha prøvd begge sykklene ble RS'en liten på tur hjem

20200430_130539_50.jpg

20200430_120154_50.jpg

[TGR]

Farlig å prøvekjøre nye godbiter.....

[simpson]

Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.

Men slik grisekjøring driver man jo selvsagt heller ikke med...

Da må du ha kjørt den minste motarden eller noe sånt. De er jo ikke akkurat laget for å bedrive motorveikjøring i høye hastigheter.
Minste adventuren er 950 og den har nok power til heftige forbikjøringer hvis du bedriver sånne aktiviteter :)
Blir litt som å si at jeg prøvde en S1000R på en grusvei, og det var ikke akkurat mye til sykkel å skryte av gitt.......
Hver sin sykkeltype til hvert sitt bruk.

[FredrikE24]

R12GS er utrolige maskiner.
Jeg favoriserer imidlertid sittestillingen på R12RS(og K12RS), selv om det til tider virker litt trangt.

Motoren i R1250 er det ingenting å si noe på. Boxeren har blitt ganske spenstig i frasparket.

[Esveen]

Etter tidenes dårligste sesongstart bynner det endelig å ligne på noe her. Fikk kjørt sykkel til jobb idag, og satser på noen turer i helga

Har også skaffet ny bil. Leaser en 2020 530e X-drive med endel utstyr og m-sport. Hybrid, firehjulstrekk, hengerfeste og service inkludert. Bilen er fantastisk å kjøre. Vil påstå at dette er mye bil for pengene. Ikke minst forutsigbarheten dette gir.

20200519_200916_50.jpg

20200519_200725_50.jpg

20200519_194939_50.jpg

[MortenL]

G30 er utrolig bøse biler! Like fine som forrige generasjon 5-serie i mine øyne :)

[Esveen]

Fin kveldstur i 18-20 grader.

Godt avbrekk fra husmaling. Bytter farge på hus, garasje og bod. Det er skikkelig hat å bruke finværsdagene på å male, ser heller ingen ende på det

20200601_205315_50.jpg

[MortenL]

Maling er faktisk det verste jeg vet av "sesongarbeid" hjemme. Misunner deg ikke der. Når det gjelder garasjen din og innholdet, derimot..